Tmax olivier 78

olivier78 · 24/07/2007, 01h54

[/url][/IMG]

et ca c'est mon pot issu du post de trebila

olivier78 · 24/07/2007, 02h00

je posterai d'autres photos demain matin
des différentes modifs faites

olivier78 · 24/07/2007, 02h19

double xenon of course
je roule avec ca depuis deux ans
un ami me les a envoye de new york

monstro01 · 24/07/2007, 07h54

Très chouette

. Tu dois avoir un bon feeling niveau freinage vu le kit

.

olivier78 · 24/07/2007, 08h56

oui surtout depuis le montage d'un kit brembo pr 19
car la sur la tof c'etait un nissin pr16 de r1
c'etait bien mais le brembo est largement mieux quand meme

sajspri · 24/07/2007, 09h57

Très belle machine, ça donne envie d'en avoir un.

Félicitations

jeanandre · 24/07/2007, 17h16

Superbe machine !!!!

David 13 · 24/07/2007, 20h32

Trés jolie ton Tmax, j'aime bien ton GB avant

C un modéle 2005???

caillou04 · 25/07/2007, 10h56

a ouai quand meme, il est magnifique

KhoLoTo · 30/07/2007, 19h14

Hello !

En effet felicitation très belle mecanique , ca donne envie de passer le permis moto

, mon jeune frère est motard et quand je lui parle de passer mon permis ,il se fou de moi rapport a mon age (bientot 33) alors sa me dissuade

vince34 · 30/07/2007, 19h25

superbe machine

tu pourrais faire un tuto sur le montage d'un kit brembo pr 19 ou un nissin pr16 de r1 ,on devrait pouvoir freiner impeu pls court

E-Max · 31/07/2007, 18h38

Bienvenue voisin

Super classe ton Maxou

olivier78 · 11/09/2007, 01h26

voici quelques photos de ma prépa moteur
en attendant les tests sur route

nonoleterrible · 11/09/2007, 07h51

ouach le scoot de ouf ,l'est ma-gni-fique

le GB ,j'adore ,les freins ,meme sur ma moto j'en ai pas des comme ça
vraiment superbe

Oliv ,tes AAC ,tu les as fait retailler ,tu connais les valeurs de levées ?
la culasse ,polie à l'adm et echap ?
Soupapes ,titane ou d'origine plus large ?

olivier78 · 11/09/2007, 08h49

arbre a came retaillés oui mais de chez monsieur yosh
la culasse est faite par brancquart, je crois qu'il a une site internet avec des photos des machines dont une bench flow pour la culasse terrible
les soupapaes de chez yosh aussi, dimaetre plus grand mais surtout angle d'attasue different, le tout polie admin et echappement
j'ai hate de le monté
avance a l allumage avec +4 degre pour une meilleur fermeture et etancheité pour les soupapes
alors t'en^pense quoi

MadGregox · 11/09/2007, 09h22

Whaouuu... Trucs de dingue !!!!

calou77 · 11/09/2007, 09h41

simplement magnifique le boulot sur le moteur j'ai hate d'avoir tes impressions apres essai

et une idée de prix pour cette prepa si tu veut bien ???

cela donnerai une idée pour ceux qui sont interresser par cette transformation

nonoleterrible · 11/09/2007, 09h53

Citation:

Envoyé par olivier78

arbre a came retaillés oui mais de chez monsieur yosh
la culasse est faite par brancquart, je crois qu'il a une site internet avec des photos des machines dont une bench flow pour la culasse terrible
les soupapaes de chez yosh aussi, dimaetre plus grand mais surtout angle d'attasue different, le tout polie admin et echappement
j'ai hate de le monté
avance a l allumage avec +4 degre pour une meilleur fermeture et etancheité pour les soupapes
alors t'en^pense quoi

j'en pense que tu vas déplacer ton couple vers les haut régimes ,mais ça tu dois le savoir,mais que tu vas avoir un gain de puissance trees net (4/5 cv), et dans l'idéal ,il aurait fallu changer l'injection ou la modifier pour qu'elle ai un plus gros débit ,pi éventuellement déplacer le rupteur ,que tu risques d'atteindre facilement
Tous les moteur d'origine sont conçus pour tourner à plein régime pendant longtemps sans souci ,y a donc une marge (+/- importante) entre le point de coupure d'allumage d'origine et celui que le moteur peut accepter
M'enfin ,déjà là ,tu vas te régaler ,j'en parle en connaissance de causes...ma moto a eu aussi le même traitement

d'ailleurs là ,je vais changer mes carbu ,pour de plus gros ,modif déjà testée et approuvée

ps:Tu me rassures avec toutes tes modif ,je vois que je suis pas le plus grave des déclinquaux

,contrairement à ce que me dit ma chérie

olivier78 · 11/09/2007, 10h47

en fait non le couple ne sera pas plus haut
il y a deux options pour les arbres a cames quand tu choisis

tu as les pointus pour les hautes régimes
et les larges pour le couple et la reprise
j'ai choisi les larges ( un temps d'ouverture plus long permet une meileur remplissage des chambres et aussi une meilleure dissipation des flux d'essence et d'air a l'echappement )

j'ai aussi une modif a l'embrayge mais la c'est du classique
j'ai mis les ressorts plus dur pour coller plus vite lors du demarrage ( jen'ai pas enlever des masses car l'embrayage accroche a 4000 avec ces conneries)

McFly · 11/09/2007, 10h48

Put

!!!!!! il arrache !!! il pete le sport !!! la classe efficace

c'est du propre en plus y'a des chance que jte croise par chez moi , j'te ferais tater demon X8 Full origine

ca va te faire drôle , c'est dommage une si belle prepa pour te faire enfumer par un 125

nan j'plez biensur en tout cas beau boulot ...