Derby GP1 250 !!! - Page 7

p027372 · 23/05/08, 11h49

Bonjour à tous,

alors j'ai fait la modif de la boite à air comme décrite sur le newsgroup yahoo du moteur leader 125 en remplaçant le petit tuyau qui prend l'air de l'extérieur par du tube PVC en 40mm.
Résultat: il faut changer le gicleur principal du carburateur de 100 à 110 sinon le moteur est trop pauvre et n'a plus de puissance (50km/h maxi en pointe

), la boite à air fait un bruit d'abeille pas top top par contre, c'est le seul défaut, niveau perf, ça marche un peu mieux qu'avant surtout dans les tours, j'ai gagné à peu près 5km/h en Vmax quelquesoient les conditions et je prends entre 135 et 140km/h sur le plat selon le vent (moteur à 9000tr).
Donc modif à conseiller, faut voir ce que donne la suppression des catalyseurs du pot maintenant...Y-a-t'il encore d'autres personnes qui ont ce scooter en 250? Ou un scooter avec le même moteur et modifié genre Vespa GTS 250??

A+

monstro01 · 25/05/08, 19h12

Je possède le même en 125, mais pas de modifs moteurs pour l'instant

. Juste niveau esthétique!

Sinon attention pour info mes maitres cylindre passent en garantie, défaut dessus et perte de pression + fuites de liquide...

p027372 · 28/05/08, 16h14

Pas cool pour tes maitre-cylindres, je n'arrivais pas à purger mon avant, j'ai du régler la garde pour arriver à faire quelque chose, maintenant c'est rentré dans l'ordre, la purge est ok, sinon j'ai changé les plaquettes de freins avants pour des ap racing en métal fritté et il freine enfin correctement (pas trop de mordant mais mieux qu'avant mais la puissance est là).
Sinon as-tu une bulle sur le tien, ça doit être pas mal pour se protéger du temps et grapiller quelques kilomètre-heures???

monstro01 · 28/05/08, 21h54

En fait non j'ai pas de bulle, j'arrive pas à en trouver justement...et ça me fait perdre facilement 10km/h

.

Teamsamracing · 28/05/08, 22h00

Faut prendre votre courage à deux mains et retailler votre bulle d'origine, mes petits!

monstro01 · 28/05/08, 23h19

Oui mais nan...lol... c'est que sur le GP1 y'a pas de bulle du tout!!! Juste un mini morceaux qui profile le compteur, mais pas suffisament pour devier l'air et du coup il faut se coucher comme dans les BD du JoeBarTeam pour gagner de précieux km/h

.
Perso je cherche un saute vent un peu comme il y a sur le JetForce compressor mais je trouve rien d'adaptable pour le Derbi...Le runner aussi a un petit saute vent et ça aide bien car sans on prend tout en pleine tronche et les longs trajets c'est un peu galère... mais par contre ça dénature pas le look du scooter avec un truc immonde pas adapté au moins.

En même temps ma vitesse de pointe n'est pas si ridicule au final (126km/h compteur digital

) et c'est aussi du à une transmission à priori un peu retouchée en faveur de l'accélération. Ensuite y'a le chassis et les freins

et là je sais qu'aucun autre scooter ne peut lutter

donc il leur faut bien quelques km/h de plus en ligne droite avant de se faire botter le cul au premier virage

.

fredynamite · 29/05/08, 21h06

Citation:

Envoyé par p027372

Pas cool pour tes maitre-cylindres, je n'arrivais pas à purger mon avant, j'ai du régler la garde pour arriver à faire quelque chose, maintenant c'est rentré dans l'ordre, la purge est ok, sinon j'ai changé les plaquettes de freins avants pour des ap racing en métal fritté et il freine enfin correctement (pas trop de mordant mais mieux qu'avant mais la puissance est là).
Sinon as-tu une bulle sur le tien, ça doit être pas mal pour se protéger du temps et grapiller quelques kilomètre-heures???

P02.... peux tu me dire ou tu as acheté tes plaquettes, à quel prix, si elle couines toujours ?!

Car moi ça couine dur et ça me casse les c...

Pour les modifs moteur ça m'intéresse si tu peux faire des photos

monstro01 · 30/05/08, 08h14

Ouais moi aussi ça m'interesse

p027372 · 30/05/08, 10h39

Pour les photos, je n'en ai pas faite, j'en ferai au prochain entretien du filtre mais j'ai suivi le modèle suivant du moteur leader 125:

Pour les freins, ce sont des plaquettes ap racing achetées chez defymotard à corbeil essonnes (91) pour 55/60euros les quatre plaquettes avants, elles ne couinent pas, je n'ai pas changé les arrières d'origine qui elles couinent mais freinent correctement.
Pour le gicleur, je fais un essai à 120 car à 110, c'était toujours trop pauvre.
Pour la bulle, ça doit être pas mal effectivement mais faut en trouver une esthétique...

fredynamite · 31/05/08, 08h01

Tien nous au courant des perfs avec les modifs ( filtre, transmition, gicleur).

T'es un peut nôtre cobaille

S'est tellement rare les gp max

p027372 · 10/06/08, 12h37

Bon pour l'instant, j'ai un souci de niveau d'huile, je dois mettre le niveau bien au-delà du max sinon le voyant de pression d'huile s'allume et en même temps, le scooter avance moins bien et consomme à mort, je passe chez le concessionnaire ce soir pour voir.

Monstro01, ils faisaient quoi exactement tes maitre-cylindres car mon freinage est inconstant mais pas de fuite de liquide pour le moment (les leviers sont durs et ça freine bien et d'autres jours, ils sont mous et le freinage manque de mordant?!?)?

Pas d'autres évos tant que ces problèmes ne sont pas réglés, je vous tiendrai au courant en tout cas.

A+

Pierre

monstro01 · 11/06/08, 21h31

Niveau freinage c'est simple, à l'avant y'avait carrément un suintement de liquide par le caoutchouc du piston de maitre cylindre.

Pour l'arrière, poignée assez molle, course longue et si tu actionne la poignée doucement elle vient en butée sans freiner...maintenant c'est à peine tu touche direct ça freine!!! C'est passé en garanti donc y'avait bien un soucis

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fredynamite · 15/06/08, 12h51

Citation:

Envoyé par p027372

Bon pour l'instant, j'ai un souci de niveau d'huile, je dois mettre le niveau bien au-delà du max sinon le voyant de pression d'huile s'allume et en même temps, le scooter avance moins bien et consomme à mort, je passe chez le concessionnaire ce soir pour voir.

Monstro01, ils faisaient quoi exactement tes maitre-cylindres car mon freinage est inconstant mais pas de fuite de liquide pour le moment (les leviers sont durs et ça freine bien et d'autres jours, ils sont mous et le freinage manque de mordant?!?)?

Pas d'autres évos tant que ces problèmes ne sont pas réglés, je vous tiendrai au courant en tout cas.

A+

Pierre

Bon alors pierre tes soucis sont terminés ?
en tous cas s'est vachement bizarre comme symptomes

p027372 · 17/06/08, 15h54

Alors ils vont changé le MC avant sous garantie et aussi la sonde de pression d'huile! Pas de délai par contre. Ils m'ont prêté un vieux scoot en attendant, ça tient bien le pavé quand même le derbi!

monstro01 · 06/07/08, 11h30

ça tiens encore mieux une fois équipé en D207RS de Dunlop!

Les contitwist sport d'origine en fait c'est vraiment de la daube à côté!!!!

p027372 · 09/07/08, 13h27

C'est ce que tu as monté sur le tien les D207 RS?
Il faudrait aussi une solution pour que la béquille ne limite plus la garde au sol d'un côté parce que ça limite bien la prise d'angle.

monstro01 · 09/07/08, 14h14

Oui je viens de faire monter un train complet en D207 et ça n'as rien à voir avec les pneus d'origine

. Le temps de chauffe est plus rapide et la gomme bien plus tendre.

Par contre je frotte jamais moi...la bequille du 250 doit pas etre faite comme le 125 c'est pas possible lol...tu pourrais faire une photo pour voir comment elle est mise?

Sinon faut carrément la démonter et ne laisser que la latérale (en option pour 30€ quelle nullité ça par contre!!!) mais c'est risqué quand y'a du vent

car elle est à rappel automatique la latérale...

yvan1340 · 19/07/08, 06h58

Salut a vous propriétaire de GPmax,

Je viens d'avoir le mien en 250cc, un plaisir.

Je commence bientôt les modif. suppression du support plaque, remplacer par une plaque style racer au niveau de la coque et je monte mon échappement GPR poppy.
A votre avis est que je pourrai changer le filtre a air par un filtre cornet style KN, communément un p-flow.
Merci

fredynamite · 19/07/08, 21h52

Salut yvan,
Pour le filtre cornet c'est sur, côté look ça sera mieux par contre niveaux perfs... je pense que ça sera pas terrible, en plus fais gaf à ce que l'eau ne rentre pas.

ah c'est toi qui a acheté le gpr carbon sur ebay !

Vite des photos !

Et dit nous ce que tu en pense ?

monstro01 · 19/07/08, 22h34

Ouais ça serait sympa.

Moi à priori j'ai trouvé un echappement de chez scorpion pour le 125 mais dispo que sur un site pas français... et vu les misères de mon GpMax en ce moment je limite les frais!!!