thomas

Salut, de retour de roulage, 1100 kms au compteur, va falloir que je me calme çà fait pas une semaine que je l'ai !!!

En tout cas je m'éclate de plus en plus, et je me surprends a prendre plus d'angle qu'en moto étant donné la stabilité et la rigidité de l'engin !! (et le centre de gravité tres bas )

Petite pointe sur la Voie express : vmax 137 compteur, ( 130 sur le gps )
C'est raisonable vu la protection du pilote a cette vitesse !! On en prend plein la tronche et impossible de se coucher...

Le plus agréable c'est que ça monte comme une balle jusqu'a 110, apres c'est plus lent pour atteindre la VMAX.

Pour les photos du 125, je cherche mais j'ai pas trouvé le lien vers les photos du tiens.

Fullpower

Y tourne comme une hélice ton Derbi...

thomas

Pour continuer sur la vmax, j'aimerais connaitre la vmax sur les nexus 250 ou autres 250 piaggio ainsi que le regime moteur ?

Parce que moi, j'ai du mal a depasser les 8000 tours à 130 et la zone rouge est à 10000...

Quand j'acccellere a fond, ça monte à 7000 tours jusqu'a 110/120 puis ça monte doucement.... la puissance maxi étant vers 8500 je dois avoir encore un peu de marge non ?

Et ça rupte à combien ces moteurs là ?

Fullpower

Attention thomas...t'as pas un 125cc...je t'explique...le moulin du 250cc développe maxi 22cv à 8'250/min et le couple maxi est de 2mkg à 6'500t/min.

Donc en roulant à 6'500t/min...tu profiteras du couple maxi tout en préservant ton moulin...sachant que le régime moteur maxi d'un 250cc est d'env. 9'000t/min...


Le GPmax 125cc à une puissance maxi de 15cv à 9'750t/min et un couple maxi de 1,2mkg à 8'000t/min...

bruno06

Le mien a déjà rupté a 150 km/h pour 9750 tr/min.

Fullpower

Compteur et compte-tours optimistes...


Satelis 250cc : 21.2cv à 8'500t/min

1.97mkg à 6'500t/min

vmax de 130km/h chrono


Réellement...ton moulin a prit env. 9'000t/min...

bruno06

J'ai oublié de préciser que c'était en descente. Mais c'est sur qu'il est optimiste.

Fullpower

N'oublie pas que le GPmax est pourvu d'une transmission courte alors que le Nexus 250cc est équipé d'une transmission longue. Le Nexus a déjà été chronométré à 137km/h pour un affichage de 145 compteur. Donc à comparer avec tes 130 GPS, y a pas grande différence...

Après...si t'as envie d'y faire cracher tous ces tours à ton moulin...et bien...allège tes galets...et là tu vas taper les 9'000t/min à l'aise Blaise...

thomas

OK ! merçi pour ces precisions, je vais continuer comme ça et on verra par la suite pour d'éventuelles modifications !

Mais je suis curieux de voir ce que va donner le montage de galets de 9g sur le nexus et le geopolis de Yoleu et Tiz2000

Moi je serais plus partant pour commencer par l'embrayage et mettre des ressorts un peu plus durs car il embraye de suite a 3000 trs et on sent que le moteur a du mal a prendre ses tours lors des départs.........apres c'est de la balle

Fullpower

Je peux déjà te donner la réponse...montée en régime plus rapide, meilleure accélération de 30 à 110km/h, meilleures reprises, et donc vmax atteinte plus rapidement...

monstro01

http://club-scootergt.com/forums/showthread.php?t=370

Tiens voilà le lien sur mon gp max 125, depuis j'ai aussi posé des liserés rouges sur les jantes et un retro unique type F1 .

Concernant la vitesse maxi moi j'atteint la mienne uniquement en me couchant façon joe bar team...sinon trop de prise au vent! C'est pas super confortable comme posture mais tu sent réellement un gain aérodynamique, sur le plat je gagne pas loin de 10 km/h . Ce qui explique la vitesse de 108km/h annoncée parfois alors que j'arrive à prendre pas loin de 120km/h sur le plat . Et mon compteur n'est pas marseillais non plus .

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .

yoleu

Il est quand même exceptionnellement beau ce scoot, y'a pas à dire.

A côté, le Xmax n'est rien de plus qu'un livreur de pizza...

monstro01

C'est clair que le look de ce scooter est pas classique! Et franchement y'a bien plus de monde qui tourne le regard en se demandant si c'est bécane ou scooter et quelle cylindrée!!! Ou qui pleure au feux en croyant avoir à faire à un 50 lol...

Pour les amateurs d'engin typé sportif y'a pas photo, le plaisir de conduite est au rendez vous question freinage, tenue de route . Seul bémol pour moi la vitesse de pointe qui me parait un peu faiblarde parfois mais en fait une fois couché y'a pas grand monde qui arrive à me lacher (sauf looloose mais il triche lol!!!).

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .

yoleu

Oui mais la vitesse de pointe, on s'en tape un peu. Tous les scoots (à cylindrée égale) se valent. Il n'y a que les compteurs qui font croire à des innocents qu'ils ont un R1. Et à ce jeu-là, Yamaha fait très fort.

Mais si on regarde la finesse des traits et l'impression dégagée par un premier regard, le derbi ressemble à un gsxr 1000, le burgman à une goldwing, le nexus à un vfr et le xmax à un pacific coast (si vous avez d'autres idées, lâchez-vous)

thomas

Salut !

Pour la vitesse de pointe, il est clair que le 110 me suffit car la premiere autoroute est a 300 bornes !!

Sinon pour la vitesse lue sur le compteur digital, elle est quand meme assez précise, car j'ai le meme ecart qu'avec ma voiture ( environ 5% comparé au gps ).

Et une petite anecdote, hier visite chez un cons distributeur de la marque derbi, je rentre dans le magasin, commence mon petit tour, et le vendeur me saute dessus : " C'est a toi le scoot dehors ?
Moi : oui !
c'est vraiment un 250 comme c'est marqué ou c'est en hommage aux 250 de grand prix ??
Ben oui c'est un 250 pour de vrai !!
Ouaah il est trop beau !!
Merçi !
Sinon t'as besoin de quelque chose t'hésites pas !!
Non t'inquiete, surtout si j'ai besoin de rien !!

Une chose est sure, c'est que je dois etre le seul extraterrestre a avoir cette machine en bzh !!!
Même les distributeurs de la marque ne le connaissent pas !!!

monstro01

Si ça peut te rassurer par chez moi y'en a pas franchement qui traine non plus lol...et c'est bien car au moins tu le croise pas à tout les feux...mais par contre pour trouver des pièces adaptables...misère...

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .

roulmapoul

bon je suis désolé j'arrive comme un cheveux sur la soupe dans ce post mais franchement....Mais il est moche ce scoot !!!!
je suis le seul a penser ça ?
Par quoi je commence...les gros yeux écartés?
le gros trou béant entre le pneu AR et la selle ?
le très gracieux coffre qui apparait DE L EXTERIEUR sur le plan de 3/4 AR ?
Le guidon et le compteur playschool ?
Les gros autoc' DERBY rouges?
L'absence totale de bulle ainsi que l'effet "crapaud sur une boite d'allumette"?
on dirait un speedfight...franchement il fait la meme taille ou comme un vrai 125?
Désolé d'avoir autant bavé mais là...ch'pouvais pas (et pourtant j'ai eu un scoot derby a 14 ans)
chui encore plus content de mon nex, meme si tous les gouts sont dans la nature

thomas

Tu as raison, c'est pour cela qu'il y a tant de marques différentes et de modeles différents sur me marché !

L'éssentiel est que chacun y trouve son bonheur et j'ai trouvé dans ce scoot ce que je voulais.

Je précise que j'ai essayé de nombreux scoots, (nexus, xmax, burgmann, satelis,...) et ce choix est certes radical mais réfléchi !

J'ai eu de nombreuses motos de toutes sortes, mais jamais de goldwing !!
C'est pour cela que je n'acheterais jamais de scooter dit "GT" car cela ne me correspond pas.

( Et pour finir sur le nexus, apres quelques kms d'essais, la fourche etait vrillée et le guidon completement de travers !!! défaut de serrage ??)

Cette machine est légère, petite, ultramaniable, pechu, bien équipée ( fourche inversée, double disque radial, compteur digital), peu commune, pratique,.... que du bohneur !!!

monstro01

+1
C'est clair que niveau look on aime ou on deteste, mais il suffit de regarder le nombre de GPmax pour se satisfaire d'avoir un vehicule pas commun!!! Le nexus que je trouve superbe est déjà en train de se reproduire plus vite que des gremlins!!!

Sinon oui il est moins confortable et tout mais niveau efficacité de conduite y'a pas photo .

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .

poum tshack

c'est vrai que l'achat d'un gpmax n'est pas une affaire de raison, mais plutot d'un (gros) coup de coeur!
en tout cas felicitation pour ton achat, en 250 le derbi doit envoyer severe!

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Honda Dax 1986 / Honda ZB 1988 / Honda J1 Monkey 1974
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