Mon Gilera Nexus 125 rouge Dragon - Page 4

Fullpower · 23/06/07, 13h42

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Envoyé par neric421

Hello Fullpower et autre passionnés Nexus !!!

,

voila je suis l'heureux proprietaire d'un nexus 125 et je voulais savoir si la modif sur le galets permettait aussi d'attenuer le bruit (claquement) dans la transmission au ralentit (pas mal de proprio de nexus le remarque).

Je voulais aussi savoir si certain d'entre vous avaient remarqués si il fallait ouvrir legerement les gaz pour demarrer a froid. En effet il est marqué sur la notice de ne pas ouvrir les gaz au demarrage, seulement voila si je ne touche pas a la manette des gaz le miens de demarrera jamais !!! Pitier dites moi que c seulement un reglage !!!

J'ai un pote qui a un x-max et lui n'a rien a toucher a part au demarreur pour lancer sa machine a froid !

Merci pour toutes vos réponses

Abientot pour un futur topic nexus 125 j'espère

neric.

YES...

Tu tournes la poignée de 1/4 et tu la maintiens tournée tout en actionnant le démarreur...ensuite tu donnes 2-3 bon coups de gaz (1/2 poignée) histoire de bien réveiller les soupapes...et tu démarres...sur une 1/2 poignée de gaz tout en roulant à maxi 70-80km/h pendant 5-7 minutes (temps de chauffe).

neric421 · 24/06/07, 21h08

Citation:

Envoyé par Fullpower

YES...

Tu tournes la poignée de 1/4 et tu la maintiens tournée tout en actionnant le démarreur...ensuite tu donnes 2-3 bon coups de gaz (1/2 poignée) histoire de bien réveiller les soupapes...et tu démarres...sur une 1/2 poignée de gaz tout en roulant à maxi 70-80km/h pendant 5-7 minutes (temps de chauffe).

Merci, bon ça va ça me rassure alors

NexusDragon · 24/06/07, 21h36

Sur les 4 scooters que j'ai eu, aucun ne démarrait seulement en actionant le démarreur. Il leur faut tous un petit coup de gaz pourles aider à les démarrer.

Y compris mon petit Nxus adoré

Scooty · 25/06/07, 19h16

Sur mon Majesty si je touche à la poignée des gaz quand il est froid, il s'étouffe.

texavery · 27/06/07, 00h50

Olà,

Egalement proprio d'un Nexus (noir), ça me rassure de voir qu'il faut bien donner un coup de gaz au démarrage, car je ne comprenais pas pourquoi il calait le bougre.

Justement lorsque vous donnez un coup de poigné pour le démarrer, est ce que vous entendez comme un "raclement" du moteur ?

roulmapoul · 27/06/07, 03h30

Citation:

Envoyé par texavery

Olà,

Egalement proprio d'un Nexus (noir), ça me rassure de voir qu'il faut bien donner un coup de gaz au démarrage, car je ne comprenais pas pourquoi il calait le bougre.

Justement lorsque vous donnez un coup de poigné pour le démarrer, est ce que vous entendez comme un "raclement" du moteur ?

Ca fait quel bruit un "raclement de moteur"?
Moi tout ce que j'entend c'est ces sales claquement métalliques, au ralenti et surtout a froid.
Et le mien demarre comme le votre, sauf que moi je met 2-3 coups de gaz dans le vide avant de démarrer et mine de rien ça rend le lancement du moteur plus rapide.

Mais bon on va pas appeler ça un défault du scoot
Nico le phantome t'a fait poser tes galets de 6.4 ?

caillou04 · 27/06/07, 08h59

salut a tous, j ai fais ma première pointe hier soir a 129, je suis un ridicule a cotè 135,
par contre a ma première rèvision je vais changer les galets merci pour l info

le nexus que du bonheur

NexusDragon · 27/06/07, 09h10

J'ai testé de baisser le ralenti vers les 1700 tr/mn. Je confirme que j'ai aussi ce bruit de "courroie détendue" qui claque.

J'ai remis mon ralenti à 2000 tr/mn tout rond. Et là plus rien nickel. Donc je le laisse à ce niveau (comparé aux 3000 tr réglés au départ quand je l'ai eu

)

RDV mercredi prochain pour la révision des 1000 kms. La fin du rodage approche. J'en suis à 750 kms et je commence à aller vers les 8000 tr/mn de plus en plus souvent, et j'avoue que ça fait du bien d'avoir un peu plus de patate. Encore une centaine de kilomètres comme ça, puis on va commencé à aller tout doucement vers les 8500-9000 tr jusqu'à 1000 kms.

Mais quel pied ce petit Nexus. Déjà en 125 et rodage, il me donne beaucoup de satisfaction, alors j'imagine ceux qui ont les cylindrées plus élevés. Comment vous devez vous faire plaisir

Et petite modif qui va être faite maison très bientôt : Installation du petit verin du X9, pour maintenir la selle ouverte. Car j'avoue que j'y ai pris goût à ce petit plus du X9. Donc la semaine prochaine, je vais acheter cette pièce et l'a monter sur mon piti Nexus. Car c'est chiand d'avoir toujours la selle qui retombe.

roulmapoul · 27/06/07, 14h14

Citation:

Envoyé par NexusDragon

J'ai testé de baisser le ralenti vers les 1700 tr/mn. Je confirme que j'ai aussi ce bruit de "courroie détendue" qui claque.

J'ai remis mon ralenti à 2000 tr/mn tout rond. Et là plus rien nickel. Donc je le laisse à ce niveau (comparé aux 3000 tr réglés au départ quand je l'ai eu

)

RDV mercredi prochain pour la révision des 1000 kms. La fin du rodage approche. J'en suis à 750 kms et je commence à aller vers les 8000 tr/mn de plus en plus souvent, et j'avoue que ça fait du bien d'avoir un peu plus de patate. Encore une centaine de kilomètres comme ça, puis on va commencé à aller tout doucement vers les 8500-9000 tr jusqu'à 1000 kms.

Mais quel pied ce petit Nexus. Déjà en 125 et rodage, il me donne beaucoup de satisfaction, alors j'imagine ceux qui ont les cylindrées plus élevés. Comment vous devez vous faire plaisir

Et petite modif qui va être faite maison très bientôt : Installation du petit verin du X9, pour maintenir la selle ouverte. Car j'avoue que j'y ai pris goût à ce petit plus du X9. Donc la semaine prochaine, je vais acheter cette pièce et l'a monter sur mon piti Nexus. Car c'est chiand d'avoir toujours la selle qui retombe.

Wa comment chui d'accord avec toi sur tout...!
Moi je viens de finir de découper et poser ma nouvelle plaque AR, spécialement modifiée pour la pose de mon dosseret...chui fier de moi c'est propre...j'espere en faire autant pour les xénons la semaine prochaine !!!
Effectivement la selle qui retombe c'est relou, maintenant je sais pas trop comment poser ce fameux vérin de x9, je sens la galère approcher là...!
Dis moi un peu comment tu comptes t'y prendre, ça m'intéresse...
Bravo pour ton 129 km/h, j'ai exactement le meme chiffre en memoire sur mon tableau de bord, je vais essayer de péter le score demain...

sylar78 · 27/06/07, 16h44

J'ai moi aussi un beau 129 sur le digital, le turc qui m'agace c'est que cela se réinitialise à chaque reset mais bon pas grave il revient vite.

Plus je vous entend parler de vario plus cela me titille !!!

Mais je suis plus partant pour optimiser celui d'origine (moindre coût), j'ai lu un peu plein de chose la dessus, mais faut il changer les ressorts + les galets ou seulement les galets ou seulement les ressorts ???

Tous ce que je sais c'est que je ne souhaites pas forcement aller plus vite mais juste arriver plus vite en pointe.

Nico le fantome · 27/06/07, 17h46

Citation:

Envoyé par roulmapoul

Ca fait quel bruit un "raclement de moteur"?
Moi tout ce que j'entend c'est ces sales claquement métalliques, au ralenti et surtout a froid.
Et le mien demarre comme le votre, sauf que moi je met 2-3 coups de gaz dans le vide avant de démarrer et mine de rien ça rend le lancement du moteur plus rapide.

Mais bon on va pas appeler ça un défault du scoot
Nico le phantome t'a fait poser tes galets de 6.4 ?

Demain aprem pose des galets de 6.4g à 16h30, je vous tient au courant !

Fullpower · 27/06/07, 19h10

Citation:

Envoyé par roulmapoul

Moi tout ce que j'entend c'est ces sales claquement métalliques, au ralenti et surtout a froid.

Typique du moteur LEADER...faudra t'y habituer...

QUESINO · 27/06/07, 19h40

[quote=sylar78;71745]J'ai moi aussi un beau 129 sur le digital, le turc qui m'agace c'est que cela se réinitialise à chaque reset mais bon pas grave il revient vite.

Plus je vous entend parler de vario plus cela me titille !!!

136 au digital quant au vario malossi c est que du bonheur et la semaine je recoit ma ligne complete leovince

pour le claquement effectivement c est la courroie il faut remonter le ralenti

pour le demarage a froid si tu veut demararer au quart de tour faut acheter un xmax piaggio n avait pas prevu une option demarage correct

caillou04 · 27/06/07, 20h51

Citation:

Envoyé par sylar78

J'ai moi aussi un beau 129 sur le digital, le turc qui m'agace c'est que cela se réinitialise à chaque reset mais bon pas grave il revient vite.

Plus je vous entend parler de vario plus cela me titille !!!

Mais je suis plus partant pour optimiser celui d'origine (moindre coût), j'ai lu un peu plein de chose la dessus, mais faut il changer les ressorts + les galets ou seulement les galets ou seulement les ressorts ???

Tous ce que je sais c'est que je ne souhaites pas forcement aller plus vite mais juste arriver plus vite en pointe.

je pense que c est mieu ressort et galets a confirmè bonne route

sylar78 · 28/06/07, 09h57

merci pour les réponses, je crois que je vais passer voir mon cons samedi matin pour lui toucher 2 mots sur le vario.

yoleu · 28/06/07, 11h07

Mon conc' vient de me dire que les avantages d'un vario malossi ont des contreparties : usure beaucoup plus rapide des galets et de la joue. Gros délais de livraison pour les galets malossi.

sylar78 · 28/06/07, 14h18

Citation:

Envoyé par yoleu

Mon conc' vient de me dire que les avantages d'un vario malossi ont des contreparties : usure beaucoup plus rapide des galets et de la joue. Gros délais de livraison pour les galets malossi.

C'est bon à savoir.
Mais de toute façon, je pensais plutôt optimiser mon vario d'origine, car le coût est bien inférieur à un vario complet.

roulmapoul · 29/06/07, 01h32

Citation:

Envoyé par sylar78

C'est bon à savoir.
Mais de toute façon, je pensais plutôt optimiser mon vario d'origine, car le coût est bien inférieur à un vario complet.

Le résultat aussi sera inférieur
il faut aussi savoir que le vario n'arrange pas la vitesse de pointe, il permet surtout d'optimiser les premiers metres...
moi j'y passe dans 400 bornes, je cherche le meilleur plan pour l'acquérir, un Polini de préférence...
la ligne de vario mon garage m'annonce 360 euros ça me calme un peu....mais di moi ce qu'il en est...meme si j'ai entendu 2 x max équipés qui détonnaient un bruit de tracteur à gazon sur hautes herbes...pas rassurant
je pense le 130 possible, mais pour l'instant je ne lis que des 129..

faudra prouver avec photo finish du digital....

roulmapoul · 29/06/07, 01h33

erratum

il fallait bien sur lire "ligne d'échappement" et non pas ligne de vario...

en forme roul'...

Mad Martigan · 29/06/07, 08h23

Citation:

Envoyé par roulmapoul

erratum

il fallait bien sur lire "ligne d'échappement" et non pas ligne de vario...

en forme roul'...

Lol, si tu veux ya une fonction "editer"