NexusDragon

Roulmatitepoul, tu seras pas à la sortie de mercredi soir ? (Edit : j'ai vu que tu préfères Jeudi)

Sinon, pas cool pour ton ami .

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sylar78

Et ben euh comment dire : oui !! c'est même fait d'ailleur.

Mon problème avec le nexus, c'est que je n'arrive pas à trouver une position, donc comme le plaisir de rouler n'y est pas, je change.

Je préfère abandonner le look ravageur du nexus et me faire plaisir sur un autre modele qui en même temps à quand même un sacré belle geule.

Cependant, je reste persuadé que le nexus est le plus beau scoot de la production actuelle.

Pour faire un j'aime / j'aime pas sur le nexus :

J'aime :
le look
la tenue de route
le freinage
les suspensions
son autonomie


J'aime pas :
La selle avec un casque dans le coffre. (on sait qu'il est là au moins lol)
La position de conduite.


Je repars donc sur une base plus conventionnelle avec un position de conduite plus classique mais je pense tout aussi efficace sur route.

Je vous ferais part de mes impressions maintenant que je bascule un peu dans le monde du X mais pas un max .

Mais l'essentiel n'est-il pas de rester sur 2 roues ?

Pierre

Et un XMP3, cela ne te tente pas ?

b.seb

Alors,

j ai fait changer les galets aujourdhui, pas de soucis, c etait bien des 9.5gr, pour le coup ils m ont monté des 7.5gr....CA ENVOIS !! (toute proportion gardée...125cc !!)

Presque plus de trou au demarrage, puis presque 10000trm direct !!

il ne bronche pas de 10000trm jusqua 100 puis prend ses tours et rupte a 10600trm a 125kmh....

J adore, mais pour du long terme, meme si je garde jamais plus de 2ans, a la révision, je ferais poser 3 de 8.5 et 3 de 7.5..histoire de tourner un poil moins haut !!

voila, enfin le scoot que j attendais....

Malossi avec galets de 7.5gr POWOOOOOOOOOOOOOOOOOO

ps; j ai reposté ma réponse ici, c est dans ton post qu il y a le plus de Nexussiens !

Au fait mon concessionnaire avait recu ca :

http://www.gilerafuoco.com/index.html?lang=ita

caillou04

t es sur certain de pas pouvoir monter plus haut, pour le moment je prends 130kmh, et j ai juste des galets, et je sens que j ai encore un peu de marge

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clio ragnoti grN

caillou04

j ai appelé mon conc pour les galets, et il m a dit qui sont 1,5 plus légé que l origine

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clio ragnoti grN

b.seb

Avec les galets de 9.5gr je prennais 136kmh, mais en faux plat, sinon c etait 110kmh...rageant...

Maintenant avec les galets allégés, je ne prend plus que 125kmh, mais sur le plat, et je perd presque plus en faux plat montée...donc c est mieux !

caillou04

a ouai je compends mieu, sa change tout, petit avion de chasse ton scoot

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clio ragnoti grN

NexusDragon

Bon ben voilà, c'est fait aussi

Vario monté ce matin. Les galets d'origine fourni avec le vario Malossi, sont des 14g. Ils ont fait un test avec. C'était mieux que l'origine, mais pas transcendant. Donc ils ont mis les 9.5g.

Pour ma part, ça me convient parfaitement. Il est rageur, mais ne crie pas comme un 50 débridé .

Là je vais aller faire un tour avec, autoroute, nationale, car pour l'instant je n'ai fait que de la ville et une pointe à 129 km/h (cool, je suis toujours correct par rapport aux limitations de vitesse autorisées sur autoroute )

Sinon, aucun problème pour parler de vos Nexus ici

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roulmapoul

Qui est chaud pour rejoindre la rando de Nawash cet aprem...? il va faire beau, j'me promènerais bien avec mon beau nexus..... pas vous ?

superman56

C'est pas vrai ! je m'absente une semaine en vacances et quoi ???

encore de la parlote sur Nexus !!! ????

tiens , en parlant de Nexus , reviens de Biarritz et toute sa région , plein de scoot et pas un seul Nex .... (pas de Géo non plus , je dois dire .... )

en fait pas vue non plus de X-max ...


bref , ils roulent avec quoi finalement la bas ???? Ah si , j'ai vu un Satellis et un X 9 , quelques Vespa et .... des trucs ( ??? )

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http://streetbike.he-hosting.de/accueil.php

monstro01

Bon ça a l'air toujours aussi sympa la modif de galets sur le bloc Leader, je vais me pencher un peu plus là dessus si juste des galets plus légers ça suffit .

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .

NexusDragon

Bon après avoir été à l'adresse que Roulmapoul et Mad Martigan affectionnent particulièrement vers la place de la république, pour installer un variateur Malossi, moi j'peux vous dire que c'est une adresse que je ne recommanderai pas du tout. Mais alors vraiment pas du tout !!!!

Un peu décu par par le vario, je leur ai demandé de me remettre le scoot comme l'origine. Je leur laisse un midi pour le reprendre le soir. Le soir, je repasse, ils avaient juste remis le vario mais laissé la courroie renforcée (qui soit disant fais un bruit de tracteur quand le scoot est à l'arrêt). Après discussion, ils me changent de suite la courroie pour me remettre celle d'origine.

Discutant peu après un gars qui est né dans les moteurs de moto, je lui laisse mon sccot pour qu'il regarde ce qu'il peut faire.

Je reste avec lui pour le démontage, et là stupéfaction, tout l'intérieur de fixation, dont les écrous, est abîmé. Comme si on avait mis des coups de burin à répétition dessus.

Alors merci beaucoup, mais cette adresse, je suis pas prêt de leur faire de la bonne pub, c'est clair. Travail à refaire et si c'est pour abîmer le matériel de ses clients, ça va pas le faire du tout.

Donc maintenant, les adresses recommandées, je vais m'en méfié...

PS : Après passage de mon pote, j'ai enfin un nexus qui démarre super bien au feu rouge. Peut-être un peu trop d'ailleurs.....

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b.seb

Effectivement ca craind !!

Moi j en suis super content du vario Malossi..........

Et ton pot il t a fait quoi pour que tu demarres au feu sans probleme?

Gro$-Tourist€

ah ba c est cool c est donné !!!

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maxlamenace

Bonjour NexusDragon,

Je suis la personne qui s'occupe de la reception atelier de cette concession.

Je me permet de répondre à votre message car je trouve vos propos sans fondement.

"Vario monté ce matin. Les galets d'origine fourni avec le vario Malossi, sont des 14g. Ils ont fait un test avec. C'était mieux que l'origine, mais pas transcendant. Donc ils ont mis les 9.5g.
Pour ma part, ça me convient parfaitement. Il est rageur, mais ne crie pas comme un 50 débridé .
Là je vais aller faire un tour avec, autoroute, nationale, car pour l'instant je n'ai fait que de la ville et une pointe à 129 km/h (cool, je suis toujours correct par rapport aux limitations de vitesse autorisées sur autoroute )"

"Un peu décu par par le vario, je leur ai demandé de me remettre le scoot comme l'origine"

Je vous cite tout simplement et je ferai aucun commentaire

"Je leur laisse un midi pour le reprendre le soir. Le soir, je repasse, ils avaient juste remis le vario mais laissé la courroie renforcée (qui soit disant fais un bruit de tracteur quand le scoot est à l'arrêt). Après discussion, ils me changent de suite la courroie pour me remettre celle d'origine."

Il est vrai que nous avons oublié de remettre la courroie d'origine (nous avons réparé immédiatement notre erreur) mais cette courroie renforcée nous la montons sur tous les X9 125 et nous avons aucun retour et au contraire elle s'use moins vite que celle d'origine. J'espere qu'avec votre préparation votre transmission va tenir.

"Je reste avec lui pour le démontage, et là stupéfaction, tout l'intérieur de fixation, dont les écrous, est abîmé. Comme si on avait mis des coups de burin à répétition dessus."

Que ca soit demontage/remontage roue, demontage/remontage variateur et embrayage, nous utilisons un pistolet donc il est impossible d'abimer que ca soit ecrous et pas de vis. Donc je reste surpris de cela car nous avons rien remarqué et surtout vous avez assisté à cette opération

"Alors merci beaucoup, mais cette adresse, je suis pas prêt de leur faire de la bonne pub, c'est clair. Travail à refaire et si c'est pour abîmer le matériel de ses clients, ça va pas le faire du tout."

Dites moi ce qui a été abîmé afin de remedier au probleme.

Cordialement

La concession

SAMI2009

Bon apparement maxlamenace, nexusdragon...c chaud mais ça va s'arranger

tout ça entres passionnés c'est normal qu'il y est des étincelles de temps en

temps....

Bon, j'ai effectué ma modif :

Vario, embrayage et boitier électronique malossi + 6 galets à 8,5gr...

résultat = DE LA BOMBE !!!!!

En fait c'est carrément le jour et la nuit !!! Plus de trou au démarrage et une

patate de fou !!!!

Par contre je n'arive pas comme d'autres à 10500 tours cash !

Moi ça part directe à 8500 et aprés ça monte régulièrement...

En tout cas malgrès mon poids (+ de 140kg) j'en suis trés content bientôt le pot

4road est ce que ça rajoutera quelque chose en plus du bruit ... "on virra bien"

SAMI2009

Bon apparement maxlamenace, nexusdragon...c chaud mais ça va s'arranger

tout ça entres passionnés c'est normal qu'il y est des étincelles de temps en

temps....

Bon, j'ai effectué ma modif :

Vario, embrayage et boitier électronique malossi + 6 galets à 8,5gr...

résultat = DE LA BOMBE !!!!!

En fait c'est carrément le jour et la nuit !!! Plus de trou au démarrage et une

patate de fou !!!!

Par contre je n'arive pas comme d'autres à 10500 tours cash !

Moi ça part directe à 8500 et aprés ça monte régulièrement...

En tout cas malgrès mon poids (+ de 140kg) j'en suis trés content bientôt le pot

4road est ce que ça rajoutera quelque chose en plus du bruit ... "on virra bien"

NexusDragon

Bon étant en vacances en ce moment et en déplacement par la suite, je ne suis pas souvent sur le site en ce moment. Un ami m'informant de votre réponse sur le site, je prends quelques minutes pour vous répondre.

Oui le vario m'a donné la sensation d'aller mieux. Hors, pendant la rencontre de Nexus au Bois de Boulogne, il s'avère finalement que ça n'apporte rien. Beaucoup l'ont constaté, n'est-ce pas ? Au démarrage, rigoureusement identique. En reprise ? Un léger mieux.

Surement le fait que le moteur crie qui doit jouer sur l'impression d'aller plus vite. Donc voilà pourquoi je suis déçu du vario. Jusque là, la concession n'est pas mise en jeu . Si le vario apporte vraiment quelque chose, dans ce cas, il doit y avoir un problème de réglage (je verai ça dans qq semaines)

Donc, comme aucun gain substanciel, je demande le retour aux sources. Certes vous avez "oublié" de remettre la courroie d'origine, que vous avez remis à mon arrivée. Mauvais point d'un côté mais un pseudo bon point de l'autre. Donc...

Quand à votre surprise pourquoi j'ai assisté à l'opération, je trouve ça bizarre comme question et comme réaction. Chez vous, j'ai bien assisté de loin à l'opération de changement de courroie. Je dis de loin, car je yeutais également la télé de votre magasin pendant l'attente. Dès lors, je ne comprends pas votre étonnement comme quoi j'ai regardé ce qu'à fait cette deuxième personne .

Là où je vous en veux, c'est que plusieurs pièces sont abîmées. Et ça c'est un truc qui m'énerve beaucoup. J'entretien toujours mes véhicules (à 4 ou à 2 roues) comme à leur premier jour. Et ça, ça me fou en rogne. De plus, c'est le genre de chose qui peut faire sauter une garantie car "Mr Gilera" pourrait très bien me dire : "Vu l'état de vos pièces, ça a été démonté par un non professionnel, donc ça ne rentre pas dans la garantie !!". Ce que je comprends parfaitement.

Oui effectivement, j'aurai du prendre des photos lorsque j'ai vu tout ça. Ca aurait été plus parlant. Mais sachant, que j'ai le scooter depuis mi-juin, et que vous êtes les premiers à être intervenus dessus à ce niveau, et que j'ai vu les dégâts pendant l'intervention de la deuxième personne, par conséquent, la conclusion est vite faite. Saud si c'était comme ça d'origine

Quand à voir ce que vous pouvez faire, je ne compte pas revenir une troisième fois pour la même chose et surtout pour rien.

Donc je n'ai pas donné votre adresse, mais pour moi, terminé. Votre sérieux n'est pas à la hauteur pour ma part. D'autre seront satisfait et tant mieux pour eux. C'est comme une mauvaise série sur un véhicule, on va dire que c'est tombé sur moi.

Pour l'instant, le scooter dort pour quelques semaines...

Pour la courroie renforcée, elle est loin d'être unanime dans ce forum quand à son efficacité et sa longévité. Il me semble que Nawash (Xmax de la sortie au bois de boulogne) peut en parler.

Bonne continuation.

Tony

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x men

en faite de nawash s'est matus le xmax est la courroie malossi en kevlar .
Et oui s'est une vrai merde car a peine 5000km fait avec que la courroie était morte (perte de vmax est...)