Bye bye Nexus ;)

kikiki · 04/07/08, 15h51

Et voilà après 1 an de bon et loyaux service, j'ai décidé de vendre mon nexus. La remplaçante est commandée

une petite YZF R125.
Je garde en général 1 an mes 125. Je l'ai mis dans les PA du club.

On verra bien, mais ça va changer

Moins pratique, moins confortable mais quelle gueule

calou77 · 04/07/08, 16h44

donne nous vite tes impressions de ton nouveau joujou

refugie · 04/07/08, 19h14

c'est vrai que c'est une bien jolie moto avec un gabarit de gros cube
3990 € en plus, c'est raisonnable

fred1108 · 05/07/08, 11h39

Houla !! Rien que de la gueule cette Yam.

C'est un veau.
Moteur pointu qu'il faut faire hurler pour avancer et la plus aucun doute ce n'est qu'un mono 125 4 temps atmo .
Dans le genre prend plutôt une Aprila RS.
En version"libre" la Yam lui rend plus de 40 Km/h !
170km/h et 32 CV pour l'Aprila contre 120 km/h et 15CV à la Yam
Bon d'accord c'est pas le même budget.
Mais d'un coté une vrai Racing de l'autre une caricature de sportive.

Une vrai moto d'Ado friqué

kikiki · 05/07/08, 20h56

Je ne vais pas refaire le débat 2T/4T mais j'ai hésité et j'ai essayé une aprilia RS en 34 cv et c'est inexploitable pour le type de trajet que je fais. Le On/off dans le haut du compte tour, je vois vraiment pas ce que je peux en faire et surtout elle n'a rien en dessous de 8000 trs/min mais vraiment rien.
J'ai besoin de quelques chose de très fiable (110 bornes/jour quand je la prend et un paquet de voie rapide) et sur lequel je peux compter, l'aprilia n'est pas dans cette catégorie malheureusement malgré les qualité qu'elle a. ça pousse (ça arrache même pour un 125), le chassis est super.
L'autre point est la conso qui explose en 2T.
La yam c'est un super chassis avec un moteur c'est vrai trop juste mais au moins je peux rouler tous les jours avec des perfs très correctes pour une 125 4T et une conso d'en gros 3.5L/100.

steph92260 · 06/07/08, 09h12

excellent choix pour le yam
j'avais hesiter egalement lors de la revente de mon blacksat entre la yam et le nexus
mais d'un point de vue pratique a deux mon choix c'est vite porté sur le nexus

c'est sur que niveau perfs cela reste un 125 mais peut etre qu'avec le temps ils vont sortir des kit pour de meilleurs perfs
deja un joli echappement avec un bruit de grosse cylindrée sera pas mal

monstro01 · 06/07/08, 12h32

J'ai longtemps hésité pour passer à cette yam aussi mais le prix est quand même un peu élevé je trouve...

Par contre elle a l'air de bien marcher juste dommage que le rupteur intervienne un peu tot à fond de 6 (134km/h à priori).

superman56 · 06/07/08, 12h43

elle est superbe cette yam .. je sais pas s'il n'y en a pas une a vendre chez mon con's en occas dailleurs

là : Street Bike SARL concessionnaire Scooters à Lanester

j'avais du en voir une .. ? .. a voir ..

et des mags que j'ai lu ils en disaient du bien .. surement fiable en plus ..

c'est sur que ce sera pas le confort d'un scoot GT ..

pour les perfs , pourquoi pas un K-15 ? sinon, .. bientôt ..

un MP3 400 ? .......... avec permis de voiture ..

oup's !!

voici le lien direct sur l'annonce en question :

http://streetbike.he-hosting.de/occa...able=occasions

en dépot au magasin . le gars change tres régulièrement .. apres son black sat tout neuf (qui va être vendu aussi ..) il passe à du MP3 400 me semble t'il .. bientôt .... ;-)

kikiki · 06/07/08, 14h27

Le K15 (en blacksat; c'est le plus beau

), même chose, j'ai regardé mais la conso, le poids, l'entretien un peu spécifique lié au compresseur et surtout le prix m'ont vite fait basculé du côté de la petite yzf.
Et puis le scoot, on peut pas faire plus pratique mais la boite de vitesse manuelle me manquait (même si on passe sa vie à les passer sur un 125).

Encore quelques jours et je vous en dirai un peu plus. J'aime autant les scoot que les motos, 2 engins aux philosophies vraiment différentes

Quand au mp3 400 (si c'est vrai), à mon avis, le prix va calmer aussi bien pour le prix d'achat que l'assurance. J'attend de voir un peu tout ça.

kikiki · 13/07/08, 12h06

Le petit nexus est parti

L'YZF est là.
Moi qui voulait du changement, je suis servi, ça n'a vraiment rien à voir. Le chassis est tout bonnement excellent (supporterait facilement le double de cv), bien plus radical que la CBR sur bcp de points. Le moteur est pointu (8000 / 10000) mais reste exploitable sur les bas régimes.
Les freins sont excellents, la boite, du beurre, le compteur est magnifique. Le bruit d'origine est très sympa, un peu travaillé.

ça part plutot bien. Par contre, pour ceux qui n'ont jamais conduit ce genre d'engin, attention à la position qui commence à être bien typé sport, très appuyé sur les bras.

titou · 13/07/08, 12h12

terrible

c'est un 125?

kikiki · 13/07/08, 12h15

La blanche oui, une petite 125

La noire par contre, c'est la version pour homme

titou · 13/07/08, 12h19

ouais ben sur la photos on ne fait pas de différence

Félicitation elle est magnifique

Et tu prends combien avec ton nouveau jouet?

kikiki · 13/07/08, 17h50

Rodage oblige, plutot cool pour le moment avec des pointes de temps en temps, pas encore tiré le max mais elle prend déjà 120 sans forcer (un vrai 120, sur le nexus ça correspond à un bon 125 compteur car sur l'YZF, bcp plus juste d'origine).
Ceux qui ont plus de bornes bloque à 134 compteur (135 quoi

) au rupteur (correspond à 128 au GPS). ça marche plutot pas mal. Surtout, ça a la gouache à côté du nexus, ça fait bizarre (c'est pas un avion non plus, ça reste du 4T

), le facteur poids et boite méca qui change tout.
Et surtout, j'en remet une couche mais le chassis est vraiment excellent (mes vertèbres, bras adorent aussi )

vince34 · 13/07/08, 19h40

felicitations pour ton nouveau jouet

aprés le rodage, il te faudra passer aux choses serieuses, oter la bride pour aller chercher les 22 cv

titou · 13/07/08, 19h50

c'est bridé ou ces bestioles?

kikiki · 13/07/08, 20h40

grande question du moment

un 4T bridé

apparemment, y'en a qui ont déjà collé des repros + pot et ça a l'air de le faire mais pas de chiffres de gain ou autre ne sont tombés.
Je suis sceptique encore une fois, tant que j'ai pas vu ... Un 4T n'est pas bridé, le seul qu'il l'est est le K15 et y'a un compresseur. Et au vu des courbes de puissance du joujou, j'y crois pas trop.