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Vieux 07/04/2008, 23h06   #1
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Icon10 Les signes utiles en deux roues

Un ptit rappel pour ceux qui connaissent et un ptit peu de culture deux roues pour les autres.

En tout cas ça fera de mal à personne...

Les signes en deux roues


Comme toute tribu qui se respecte, les motards ont leur code et leurs signes de reconnaissance : petit récapitulatif à l'intention des nouveaux (personne ne les oublie, n'est-ce pas?). D'après le magazine Motociclismo.


Croisement




Le premier salut entre motard, effectué lorsque l'on se croise, consiste à faire un signe de la main gauche (et jamais de la main droite pour une raison évidente). Le signe de la main gauche peut aussi être fait avec deux doigts en V, pour imiter Barry Sheene après chaque course gagnée. C'est un signe mythique depuis les années 70.


Dépassement




Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard. En pleine accélération et phase de dépassement, ce signe évite de lâcher le guidon et en moto, la sécurité, c'est important. Ce signe ne doit pas être confondu avec le coup de pied dans la portière; ceci explique que certains automobilistes puissent l'interpréter de façon erronée. Conclusion : à réserver aux autres motards (le signe, pas le coup de tatane).


Un petit signe de tête




Les deux premiers signes sont souvent remplacés par un signe de la tête, surtout en ville, où l'on passerait sinon plus de temps la main en l'air que les mains sur le guidon. C'est malgré tout un signe très visible et sûrement le plus sûr des saluts entre motards (surtout pour le débutants). Malheureusement, dans les grandes villes, de nombreux motards l'oublient.


Appel de phare




Et l'appel de phare ? c'est le signal d'un danger, très bien compris par tous en tant que tel. Il est donc conseillé de ne pas l'utiliser comme salut, car sujet à mauvaise interprétation. Combiné à un signe de la main de haut en bas, il signifie ralentir.


A droite toute




Un bon moyen de signaler le prochain arrêt, c'est le clignotant et un signe de la main pour désigner le panneau qui borde la route et indique la prochaine station service, la prochaine aire de repos ou la prochaine sortie.


Sur toute réserve




Mais si vous venez brusquement de passer sur votre réserve, pas besoin de clignotant. Il suffit de faire un signe du pouce en désignant le réservoir pour signaler aux autres motards qu'il serait souhaitable de s'arrêter à la prochaine station. Vous utiliserez alors bientôt le signe précédant (le clignotant). Parmi les roadsters, la Bandit est plutôt bien pourvue, par un réservoir plus généreux et une consommation raisonnable, et il n'est pas rare que les Hornet et Fazer soit assoiffées avant.


Sol glissant




Les routes sont souvent dangereuses pour les motos et en cas de mauvaise adhérence, due à du sable, de l'huile, des graviers, il est courtois de prévenir les motards qui sont derrière en laissant traîner le pied par terre. Au demeurant, ce peut être également un moyen d'anticiper une perte d'adhérence.


Attention, nid de poule




Dans la série des signes préventifs sur route, il est d'usage de prévenir d'un signe de la main tout danger du type trou, plaque d'égout en désignant l'obstacle d'un signe de la main. Ce signe complète le signe précédent et peut très bien lui être couplé. Un motard avertit deux fois est un motard debout.


Lumière




Si vous vous apercevez qu'un motard a ses feux éteints ou plus généralement un problème de lumière, il suffit d'ouvrir et fermer plusieurs fois la main de haut en bas (du guidon à la tête). Ce signe n'est pas très utilisé en France.


Demi-tour




A force de rouler, concentré sur le temps et le chrono, il arrive rapidement de rater la sortie.Un seul signe alors : la main vers le haut, l'index tourne en rond afin de signaler que l'on aurait du prendre la sortie précédente et qu'il faut faire demi-tour. (fortement déconseillé sur autoroute).


C'est à boire qu'il nous faut




Quand ce n'est pas le réservoir qui se vide, c'est l'estomac qu'il faut remplir. Un petit signe de la main, ouverte, allant de bas en haut vers la bouche sera rapidement compréhensible pour signaler le ventre qui crie. En cas de soif intense, le poing fermé et le pouce vers le haut remplacera la main ouverte. (non alcoolisée bien sûr).



Pilote automatique




Malheureusement, le système est encore en test en grand secret. Dans cette mesure, la dernier signe est un signe de sécurité : partir reposé avant de prendre la route, s'arrêter dès les premiers signes de fatigue (battement des yeux, bâillement, paupières lourdes). Les tests le prouvent, en début d'endormissement, nous connaissons des périodes de "sommeil" de quelque dixième de seconde. Cela suffit pour abréger tout voyage de façon définitive. Alors un petit arrêt fait toujours du bien.

Bonne route et V à tous

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Vieux 08/04/2008, 06h25   #2
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excellent !
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Vieux 08/04/2008, 08h17   #3
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Vieux 08/04/2008, 09h06   #4
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Merci Piero
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Vieux 08/04/2008, 11h16   #5
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j'ai arreté depuit bien longtemp le salut, car plusieurs fois les motards soit ne te repondent pas ou pire, commences le salut et quand ils s'apercoivent que tu es un scoot range leurs mains vite fait, alors je fais tous le reste sauf le salut

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Vieux 08/04/2008, 11h50   #7
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( en plus y en a que je ne connais pas )

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Vieux 08/04/2008, 13h29   #8
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moi je l'applique sur le périph et qd cela est necessaire...
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Vieux 08/04/2008, 13h30   #9
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Par contre, Piero, ce serait sympa de citer tes sources
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Vieux 08/04/2008, 14h31   #10
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relis sont post fab il cite le magazine dans lesquel il à trouver ça

"d'apres le magazine motociclismo"
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Vieux 08/04/2008, 14h44   #11
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....

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Vieux 08/04/2008, 14h48   #12
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bah on s'en fout, c'est quand meme sympa
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Vieux 08/04/2008, 15h09   #13
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bah on s'en fout, c'est quand meme sympa

Tu as raison
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Vieux 08/04/2008, 17h58   #14
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Je suis tout à fait d'accord avec toi je ne fais plus aucun signes il y a trop de trou du cul et j'ai arrêté d'etre ridicule avec les signes de la "grande famille des motard" qui n'a plus rien à voir avec le bon vieux temps des années 70 à la Bastille et ou les rando s'appelaient "concentres" avec les 4 pattes et les les 750h2 les suzuk 750gt dite la bouilloire
Ha! nostalgie quand tu nous tiens!!!
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Vieux 08/04/2008, 18h25   #15
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C'est clair c'est incroyable ce "racisme" des motards envers les scoot, ça m'énerve
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Vieux 08/04/2008, 18h57   #16
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Un motard sur 2 me salut avec mon scooter, faut dire que celui qui connait pas le Nexus ce pose des question vu de devant
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Vieux 08/04/2008, 19h00   #17
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Ouaip,c'est pas faux,je persiste parfois mais je me lasse aussi du manque de courtoisie de certain malpolis qui ignorent le savoir vivre en deux roues.
D'un autre côté le plus con des deux est bien entendu celui qui ne répond pas au salut de l'autre...et pas l'inverse.
A leur décharge, les scooteristes ne sont pas plus courtois et même sont pire que les motards questions réponse au salut, j'ai abandonné...


Pour le reste ...lol

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Vieux 09/04/2008, 08h07   #19
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Moi le seul signe que je fais, c'est le remerciement avec le pied (que ce soit aux BAR ou aux autres 2 roues).

Le salut avec les autres scooteristes ou les motards, je suis tout seul à le faire alors j'ai arrêté.
Ce matin, je croise un mec en Satelis, on se croise du regard, alors je lui fait un signe de tête, tout de suite il détourne le regard...
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Vieux 09/04/2008, 08h22   #20
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Moi le seul signe que je fais, c'est le remerciement avec le pied (que ce soit aux BAR ou aux autres 2 roues).

Le salut avec les autres scooteristes ou les motards, je suis tout seul à le faire alors j'ai arrêté.
Ce matin, je croise un mec en Satelis, on se croise du regard, alors je lui fait un signe de tête, tout de suite il détourne le regard...
ben moi avec le nexus, quand je fais signe avec mon casque, on me répond... comme quoi ça dépend du moment, de l'endroit, de la machine et aussi du bonhomme
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