Les signes utiles en deux roues - Page 9 - Club-ScooterGT.com
Vieux 06/07/2010, 13h46   #161
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. Je pense que le salut envers les "petits cubes" et les scoots dépend aussi pour beaucoup du lieu où on se trouve. Au début du temps où j'avais ma "merdouille" de Lead 100, j'ai été surpris d'un grand et bon salut de la part de deux "chevronnés" en gros cube. Ce qu'il faut préciser c'est qu'il était 07h00' du matin et que je me trouvais au col de la Bonnette ! Il est sûr que vu l'heure et vu le lieux, je ne correspondais pas trop au jeune loubard de banlieu qui va chercher son paquet de clopes. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est ici :
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Vieux 06/07/2010, 14h04   #162
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remus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Marsremus lance son exploration sur la planète Mars


je dois dire que la plupart des motards qui me croise me salue!

c'est vrai aussi que je ne me trimballe pas en tongs,chemise hawaïenne,et sombrero avec un cigare gros comme mon avant bras () au bec!

je suis en campagne aussi ! ça a une influence ? sait pas
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Vieux 26/07/2010, 15h11   #163
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je pense que dans les gens qui ne saluent pas mais encore plus qui ne répondent pas aux saluts on trouve 2 catégories de personnes:
-le motard pur et dur qui ne veut pas répondre à un scootard
-le type de 40 ans et plus qui a acheté un 2 roues uniquement pour ne plus s'emmerd... dans les bouchons et qui ne connait rien à la pratique du 2 roues. d'aiileurs souvent ils conduisent comme en voiture.

et malheureusement cette dernière catégorie est la plus nombreuse en ville et périphérie, zone où l'on rencontre le plus de scoot 125 et mp3, qui constitue 98% de cette population.

peut-etre qu'avec la nouvelle formation obligatoire de 7h, les choses vont changer.
quand j'ai passé mon A, tous les motards que je croisais me saluaient, avec mon beau gilet orange fluo. signe que la solidarité et l'esprit motard existe encore.
à nous scootard de faire la même chose avec les futurs gilets orange fluo moto-école en scooter à partir du premier janvier 2011.
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Vieux 26/07/2010, 16h31   #164
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Moi ce que j'aime en scoot c'est qu'il n'y a pas de vitesses à passer et du coup on peut demarrer seulement avec la main droite donc la gauche est dispo pour un petit signe aux autres 2RM qui viennent en face
L'avantage du SW400 c'est qu'il ressemble beaucoup à une moto de face et j'ai pas mal de reponses
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Vieux 26/07/2010, 18h19   #165
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peut-etre qu'avec la nouvelle formation obligatoire de 7h, les choses vont changer.

peut etre? avec 7 h? et avec 10h? 1 semaine? 6 mois? 1 an? Pour se faire signe?
Non les temps changent, lorsque vous croisez plusieur 2 roues, n'allez pas passer votre temps la main gauche en l'air.
Pas le temps et plutôt regarder tout azimut,et rester trés trés vigilant. Un trou, une bosse, un caillou, de l' huile, une manoeuvre impromptue etc. et c'est la chute.

A mes débuts en scoot, pas de signe, motos, mob, mais nous nous sentions à la majorité du même bord.

Même les FDO (Anges de la route et oui) s'arrêtaient pour éventuellemnt nous dépanner.

Lorsque j'ai commençé à faire du camping car tout le monde faisaient un signe, phares, avertisseur, et la main des 2 occupants de la cabine.
Maintenant, fini, à pu, trop de camping cars.

Et autre chose à faire.
Un FDO, un radar, un panneau routier, un ballon suivi par ... je n'ai pas assez de mes 2 mains toujours,oui, toujours sur la poignée des freins, pour un freinage d' urgence.
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Vieux 12/11/2010, 22h10   #166
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C'est bien vrai Quand tu fais signe à un motard il te dénigre comme une vieille chaussette Entre scoot ça passe encore bien mais de toute façon sur deux roues on a les memes galères
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Vieux 12/11/2010, 22h17   #167
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bien dis !!
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Vieux 15/02/2011, 22h40   #168
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Salut Moi qui habite à Boulogne sur mer ,j'ai croisé pas mal de motards la veille de l'Enduropale du Touquet,et bien heureux qu'il y avait encore des scoots sur la route car ces messieurs se la "pette "avec leur gros cube. Petite mentalité
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Vieux 22/11/2012, 19h05   #169
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Pour moi sur la route cela reste assez sympa, tout le monde se salut avec le sourire et les dents pleins de moustiques.
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Vieux 31/12/2013, 11h24   #170
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Sympa , au demeurant , des signes utiles , et toujours d'actualité .
Bien sûr , pour des sorties en groupe , il faut que tout le monde
les connaissent , sinon , celà se transforme vite " en language des signes " .

Perso , je salue tout le Monde , sans exception aucune ,
et me répond qui veut , mais dans l'ensemble , c'est trés correct .
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Vieux 31/12/2013, 19h52   #171
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Quand je roulais en RP les motards me saluaient pour une bonne partie d'entre eux, même en les croisant sur des grands axes genre Francilienne.
Depuis que je suis sur l'Isère+Savoie j'ai abandonné le salut. Pas de réponse + marre de passer pour un con... désolé je préfère passer pour un "mal élevé" le cas échéant. Même lorsque je me colle à droite et fais signe à un motard de passer je reçois rarement un "pied levé" de remerciement. Sont mal élevés les motardus connus dans mon coin, ils ont surement un égo démesuré dès qu'ils ont le cul sur un gros cube C'est des p'tites bites quoi
__________________
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Vieux 31/12/2013, 21h00   #172
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SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)SebC s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
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Non les temps changent, lorsque vous croisez plusieur 2 roues, n'allez pas passer votre temps la main gauche en l'air.
Pas le temps et plutôt regarder tout azimut,et rester trés trés vigilant.
Argumentation qui se défend. Mais j'essaye de le trouver quand même, le temps...

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Un trou, une bosse, un caillou, de l' huile, une manoeuvre impromptue etc. et c'est la chute.
Dans la majorité des cas, non, heureusement...

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Même les FDO (Anges de la route et oui) s'arrêtaient pour éventuellemnt nous dépanner.
A jamais vu !

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Lorsque j'ai commençé à faire du camping car tout le monde faisaient un signe, phares, avertisseur, et la main des 2 occupants de la cabine.
Maintenant, fini, à pu, trop de camping cars.

Et autre chose à faire.
Le salut existe encore entre conducteurs d'anciennes voitures (enfin, existait, à l'époque, peut-être plus aujourd'hui, je n'ai plus d'ancienne).
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Vieux 25/03/2014, 15h57   #173
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termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !termi est au sommet de son art !
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Envoyé par Esquiaou_06 Voir le message
l'autre jour en moto, par mégarde, j'ai salué un type en scooter...

P't1, je vous dis pas la honte, comment que je me suis senti mal







C'est une blague ou tu bosses chez Mickey ? pourquoi avoir eu la honte d'avoir salué un Scoot ? saches que les scoots 125 sont généralement conduit par des gens censés (sauf p'tre à Paris ou RP) qui ont généralement la quarantaine (je sais ça veut rien dire) après faut pas ce plaindre que les motards ne s'entendent pas avec les Scoots
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Vieux 02/02/2015, 09h41   #174
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Envoyé par piero Voir le message
Un ptit rappel pour ceux qui connaissent et un ptit peu de culture deux roues pour les autres.

En tout cas ça fera de mal à personne...

Les signes en deux roues


Comme toute tribu qui se respecte, les motards ont leur code et leurs signes de reconnaissance : petit récapitulatif à l'intention des nouveaux (personne ne les oublie, n'est-ce pas?). D'après le magazine Motociclismo.


Croisement




Le premier salut entre motard, effectué lorsque l'on se croise, consiste à faire un signe de la main gauche (et jamais de la main droite pour une raison évidente). Le signe de la main gauche peut aussi être fait avec deux doigts en V, pour imiter Barry Sheene après chaque course gagnée. C'est un signe mythique depuis les années 70.


Dépassement




Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard. En pleine accélération et phase de dépassement, ce signe évite de lâcher le guidon et en moto, la sécurité, c'est important. Ce signe ne doit pas être confondu avec le coup de pied dans la portière; ceci explique que certains automobilistes puissent l'interpréter de façon erronée. Conclusion : à réserver aux autres motards (le signe, pas le coup de tatane).


Un petit signe de tête




Les deux premiers signes sont souvent remplacés par un signe de la tête, surtout en ville, où l'on passerait sinon plus de temps la main en l'air que les mains sur le guidon. C'est malgré tout un signe très visible et sûrement le plus sûr des saluts entre motards (surtout pour le débutants). Malheureusement, dans les grandes villes, de nombreux motards l'oublient.


Appel de phare




Et l'appel de phare ? c'est le signal d'un danger, très bien compris par tous en tant que tel. Il est donc conseillé de ne pas l'utiliser comme salut, car sujet à mauvaise interprétation. Combiné à un signe de la main de haut en bas, il signifie ralentir.


A droite toute




Un bon moyen de signaler le prochain arrêt, c'est le clignotant et un signe de la main pour désigner le panneau qui borde la route et indique la prochaine station service, la prochaine aire de repos ou la prochaine sortie.


Sur toute réserve




Mais si vous venez brusquement de passer sur votre réserve, pas besoin de clignotant. Il suffit de faire un signe du pouce en désignant le réservoir pour signaler aux autres motards qu'il serait souhaitable de s'arrêter à la prochaine station. Vous utiliserez alors bientôt le signe précédant (le clignotant). Parmi les roadsters, la Bandit est plutôt bien pourvue, par un réservoir plus généreux et une consommation raisonnable, et il n'est pas rare que les Hornet et Fazer soit assoiffées avant.


Sol glissant




Les routes sont souvent dangereuses pour les motos et en cas de mauvaise adhérence, due à du sable, de l'huile, des graviers, il est courtois de prévenir les motards qui sont derrière en laissant traîner le pied par terre. Au demeurant, ce peut être également un moyen d'anticiper une perte d'adhérence.


Attention, nid de poule




Dans la série des signes préventifs sur route, il est d'usage de prévenir d'un signe de la main tout danger du type trou, plaque d'égout en désignant l'obstacle d'un signe de la main. Ce signe complète le signe précédent et peut très bien lui être couplé. Un motard avertit deux fois est un motard debout.


Lumière




Si vous vous apercevez qu'un motard a ses feux éteints ou plus généralement un problème de lumière, il suffit d'ouvrir et fermer plusieurs fois la main de haut en bas (du guidon à la tête). Ce signe n'est pas très utilisé en France.


Demi-tour




A force de rouler, concentré sur le temps et le chrono, il arrive rapidement de rater la sortie.Un seul signe alors : la main vers le haut, l'index tourne en rond afin de signaler que l'on aurait du prendre la sortie précédente et qu'il faut faire demi-tour. (fortement déconseillé sur autoroute).


C'est à boire qu'il nous faut




Quand ce n'est pas le réservoir qui se vide, c'est l'estomac qu'il faut remplir. Un petit signe de la main, ouverte, allant de bas en haut vers la bouche sera rapidement compréhensible pour signaler le ventre qui crie. En cas de soif intense, le poing fermé et le pouce vers le haut remplacera la main ouverte. (non alcoolisée bien sûr).



Pilote automatique




Malheureusement, le système est encore en test en grand secret. Dans cette mesure, la dernier signe est un signe de sécurité : partir reposé avant de prendre la route, s'arrêter dès les premiers signes de fatigue (battement des yeux, bâillement, paupières lourdes). Les tests le prouvent, en début d'endormissement, nous connaissons des périodes de "sommeil" de quelque dixième de seconde. Cela suffit pour abréger tout voyage de façon définitive. Alors un petit arrêt fait toujours du bien.

Bonne route et V à tous
Un petit déterrage préventif , pour des signes que je trouve bien utiles ,
et que nous partageons lors des balades moto .
__________________
...
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