Flo2

Salut,

Nous avons achetés hier notre Vespa 250 GTS ie ABS de 18.11.2005 - 17.400Km.
On l'a ramené de hardricourt à Bourges.
N'ayant jamais conduit de scoot, j'ai été surpris par la tenue de route sur l'autoroute, à aucun moment il ne m'a fait peur, pas de louvoiements, rien !

Juste un truc qui me fait un peu peur, la prise de virage, j'ignore si c'est que je ne suis pas habitué, mais j'arrive pas à tourner !!! Le premier virage j'ai galéré et ait tiré presque tout droit !!!!!!!!! (je précise que le pneu avant a été changé juste avant qu'on parte !, c'est un heidenau)
Bref à voir avec l'usage mais pour l'instant c'est beaucoup mieux que je pensais après plus de 300Km je suis arrivé super frais (hormis le bourdonnement, dans les oreilles mais c'est normal !
La protection est excellente (bulle basse vespa), le freinage super (ABS + freinage couplé).

Voilà ! Maintenant il n'y a plus qu'à rouler !

Flo.

twicky

il ne manquerait plus que çà, les scoots actuels tiennent très bien la route



il faut faire attention avec des pneus neufs sur les 50 premiers km : les pneus sont paraffinés et il faut rouler cool le temps quelle s'en aille .
pour les virages, au dessus de 40km/h n'essaye plus de tourner le guidon, utilise la technique moto c'est plus efficace : virage a droite = tu pousses le guidon droit, virage a gauche = tu pousses le guidon gauche. tu verras ça fonctionne très bien

pour les oreilles, penses aux bouchons d'oreilles quand tu as de la route a faire, ça évite les bourdonnements a l'arrivée


Bonne route avec ta nouvelle acquisition

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un satelis qui va bien...

Flo2

Vu ce qu'on me disait pour la tenue de route je m'attendais vraiment à pire ! Comme quoi il faut se méfier !

Pour les virages, en ville (basse vitesse), ça me fait peur de pencher, et sur route, j'ai l'impression qu'il veut aller tout droit........ Mais c'est peut être moi qui n'ai pas l'habitude.

Avec les bouchons d'oreille, tu arrives à attendre ce qui se passe autour de toi ? Klaxon par exemple ?

Merci.

Flo.

twicky

ce ne serait pas des "motards" qui t'ont fait cette réflexion par hasard ?

en dessous de 40km/h, évite de trop pencher, la force centrifuge n'agit pas - au dessus, pas de soucis (gaffe aux routes mouillées, pas trop pencher sinon ça glisse ) - sur route, l'impression qu'il veut aller tout droit est normale, d'ailleurs ce n'est pas une impression, c'est physique. plus tu prend de la vitesse plus le scoot se rigidifie, et heureusement. donc n'hésites pas a pencher le scoot et a adopter la technique que je t'ai déjà donné (seule une voiture vire a plat, une moto/scoot penche pour tourner ).

si tu veux mieux sentir le truc, fais un essai sur un parking désert :
- tu roules en ligne droite en ne faisant que maintenir le guidon sans le serrer.
- déplace légèrement ton corps (épaule, hanche) d'un coté puis de l'autre, tu verras, le scoot changes de direction en fonction de ton déplacement.
- ensuite, tu restes droit et tu pousses légèrement d'un coté ou de l'autre du guidon, ton scoot prendras de l'angle tout seul.
--> allier ces 2 techniques en roulant te permettra de passer les virages sans pb


oui, pas de pb on continue a entendre tout les bruits mais ils sont très atténués

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Flo2

Salut,

Merci des détails, mais j'avoue que ça me parait moins naturel que sur une moto.........mais avec l'habitude ça va beaucoup mieux quand même !

Flo.