[Nexus 500] Essai du nouveau Gilera nexus 500 2006 - Page 7

Nicocc · 12/03/2007, 22h15

sur le site d okapi un sacré essayeur !

Je devrais le rencontrer en Juin !

Pour la decoupe la dremel est l arme ultime !
60 euro le dosseret GIVI pour X8

Depuis j ai rajouté 2 xenons et un leo 4 road !! le top !

Fullpower · 15/03/2007, 17h22

Hello Tech-@rts !

Super le Nexus, par contre 62cv pour un 460cm3, même réalésé, j'ai des doutes, sachant que le monocylindre le plus puissant du marché actuel homologué est la nouvelle KTM dont le mono cube 650cm3 et crache 63cv au vilo.

Gonfler les chiffres, ok, mais faut rester raisonnable pour que ça reste crédible.

Sinon j'aimerais bien connaître le "sorcier" qui t'as fais ta prépa, je le verrais bien bosser dans le paddock "Aprilia" en Mondial Supermotard.

Sinon j'aimes bien ton casque aussi.

A+

monstro01 · 15/03/2007, 20h51

Pour moi les cv me semblent tout à fait crédibles

, certes c'est un mono donc moins de rendement qu'un 4cylindre mais quand même y'a eu un gros boulot de préparation donc

.

looser44 · 15/03/2007, 21h00

Citation:

Envoyé par Fullpower

Hello Tech-@rts !

Super le Nexus, par contre 62cv pour un 460cm3, même réalésé, j'ai des doutes, sachant que le monocylindre le plus puissant du marché actuel homologué est la nouvelle KTM dont le mono cube 650cm3 et crache 63cv au vilo.

Gonfler les chiffres, ok, mais faut rester raisonnable pour que ça reste crédible.

Sinon j'aimerais bien connaître le "sorcier" qui t'as fais ta prépa, je le verrais bien bosser dans le paddock "Aprilia" en Mondial Supermotard.

Sinon j'aimes bien ton casque aussi.

A+

quand tu regarde sur certaine becane avec un filtre a air dynamique tu peux gagner 10 cv donc une bonne prepa a mon avis tu as de quoi gagner pas mal

Fullpower · 15/03/2007, 22h49

Salut looser 44 !

Je connais un gars qui pratique le Supermotard en compétition avec une Husqvarna 450 SMR préparée et les 62cv à la roue, il les a pas.

N'oublie pas que la puissance dont on parle est mesurée à la roue et non pas au vilebrequin.

Exemple : 450 SMR = 48cv au vilo et 44 mesuré à la roue !

Il y a toujours une perte d'env. 9%.

Pour info je roule également avec une CBR 600 (120cv) avec (filtre à air spécial qui va bien) et je pense pas à vue d'oeil avoir gagné 10cv.

A+

monstro01 · 16/03/2007, 09h10

Attention Looser parle de prise d'air dynamique (l'air forcé sur les sportives modernes) et il est vrai que la nouvelle Gex1000 par exemple crache 185cv, mais grace à l'admission d'air forcée, c'est à dire plus la vitesse de la machine augmente plus le flux d'air ingéré augmente, et bien il ressort pres de 193cv au final

.
C'est aussi pour ça que certains bancs de puissance ont un gros ventilo face à la machine, d'une pour alimenter en air frais la machine qui chaufferait à mort sur place, et deux pour favoriser le gavage en air de la moto.

La prépa qui semble avoir été faite sur ce nexus n'est pas à la portée de tous et se rapproche très fortement d'une prépa compétition. Y'a un boitier électronique, une ligne complète, enfin du gros matos quoi. Apres je ne connais pas assez la mécanique pour me lancer dans de grands débats mais la base moteur du nexus est peu etre plus propice à monter en puissance que celle d'un supermot' même sauvage!

MadGregox · 16/03/2007, 14h11

Citation:

Envoyé par Tech-@rts

je répond as t'as question nicocc un peu en retard dsl oui mon nex est préparé full par Yoshimura il fait 68 ch au banc et le compteur est modifié aussi il est gradué a 200 prépa qui coute 4500 euros tout de meme; je fait du circuit avec,et pour la route avec la puce réglable et débranchable a chaud je peux revenir a l'origine par contre je cherche un dosseret pour mon nex pour le passager mais impossible d'en trouver un si vous avez une adresse faites moi signe je suis trés intéréssé c tré utile et c le seul reproche que je lui fait au nex ++

On peut avoir des photos stp

Fullpower · 16/03/2007, 14h12

Salut monstro !

J'avais bien compris...

Mais pour le cas du Nexus c'est un monocylindre de 460cm3 à la base qui doit avoir 35cv à la roue.

Et pour info les 8cv gagné avec la prise d'air dynamique, tu les as pas en roulant à 120km/h et c'est sur un 4 cyl. de 1000cm3 !

Avec un supermot. de 450 cm3, boîte à air ouverte et filtre à air compétition, tu as un gain d'env. 2cv à la roue.

Comparons ce qui est comparable...

Pour info les proto. KTM mono. d'une cylindrée de 700cm3 engagés au Dakar il y a 3 ans avaient une puissance déclarée d'env. 70cv à la roue.

Et le moteur était restauré pratiquement tous les soir...(fiabilité oblige)

Voili voila, je m'arrêtes là pour la petite polémique...

A+

trebila · 16/03/2007, 14h16

c'est vrai que 68cv sur un mono de 460cm3, ça m'a paru beaucoup...

mais si ça se trouve, il ne fait plus 460cm3, mais peut être plus, du style réalésage du cylindre et piston de plus grand diametre, culasse totalement retravaillée, etc....

bref j'en sais rien..

tech, tu n'aurais pas les courbes de puissance de ton nexus méga préparé???

PS, le nexus d'origine fait 40cv au vilo, soit environ 30-32cv grand maxi à la roue...

MadGregox · 16/03/2007, 14h27

Exactement Trebila : 31,5CV à la roue.

Donc pour les 68CV... Sinon, c'est simple, pour tout pasage au banc, Fuchs ou autre y'a le ticket de résultat, un petit scan et hop !

Fullpower · 16/03/2007, 14h29

Salut trebila !

Je voulais pas vexer les possesseurs de Nexus d'autant plus que j'envisage sérieusement de vendre la moto et de l'acheter !

38,1cv pour la version 2007 ! ( site officiel Gilera.ch )

Pour la puissance à la roue, tablons sur un 33cv qui s'approche selon moi de la vérité compte tenu de la transmission par courroie...

MadGregox · 16/03/2007, 14h32

Non, non : 31,5CV, je confirme, j'ai le relevé du banc d'essai

Rien sur le site Yosh : http://www.yoshimura-jp.com/en/index.html , faut vraiment nous en dire plus sur cette prépa

Fullpower · 16/03/2007, 14h39

Citation:

Envoyé par MadGregox

Exactement Trebila : 31,5CV à la roue.

Donc pour les 68CV... Sinon, c'est simple, pour tout pasage au banc, Fuchs ou autre y'a le ticket de résultat, un petit scan et hop !

Aie ! 31,5cv, sacré perte de puissance, je pensais pas autant. ( 20% ! )

Dans ce cas là, avec un 125 de 15cv, il doit plus qu'en rester 11 à la roue !

Je comprend mieux maintenant pourquoi les 50cm3 boostés me bouffent au démarrage... vu le poids de 160kg à faire décoller

MadGregox · 16/03/2007, 14h47

Citation:

Envoyé par Fullpower

Aie ! 31,5cv, sacré perte de puissance, je pensais pas autant. ( 20% ! )

Dans ce cas là, avec un 125 de 15cv, il doit plus qu'en rester 11 à la roue !

Je comprend mieux maintenant pourquoi les 50cm3 boostés me bouffent au démarrage... vu le poids de 160kg à faire décoller

Effectivement les transmissions automatique et les réducteurs derrières goinffrent pas mal de bourrins, donc t'imagine 68CV à la roue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MadGregox · 16/03/2007, 14h56

AU fait FullPower, ton nouvel avatar est beaucoup plus sympa

Tech-@rts · 16/03/2007, 15h11

Mais je n'ais pas tout dit parce que je ne connais pas la prepa complete je suis nul de ce côté la

moi je monte sur mon scoot je tourne la clef et je roule aprés côté meca je suis un nooooobb de chez noob^^ et pour le préparateur c en italie qu'il faut aller la ou je l'ais acheter et faut pas oublier que labas les 2 roues sont tous débridés d'origine et le préparateur c un mecano du team nexus.it. Il y as des courses sur nexus en italie et je connais un mecano voilou.

Ps pour le casque ceux qui sont interessés et quii ont les sous je vous donne le site ou je l'ais acheter
http://www.formulasports.lu/fr/index...20de%20casques

MadGregox · 16/03/2007, 15h33

Citation:

Envoyé par Tech-@rts

Mais je n'ais pas tout dit parce que je ne connais pas la prepa complete je suis nul de ce côté la

moi je monte sur mon scoot je tourne la clef et je roule aprés côté meca je suis un nooooobb de chez noob^^ et pour le préparateur c en italie qu'il faut aller la ou je l'ais acheter et faut pas oublier que labas les 2 roues sont tous débridés d'origine et le préparateur c un mecano du team nexus.it. Il y as des courses sur nexus en italie et je connais un mecano voilou.

Ps pour le casque ceux qui sont interessés et quii ont les sous je vous donne le site ou je l'ais acheter
http://www.formulasports.lu/fr/index...20de%20casques

Impressionant

Sois prudent avec ton engin

Fullpower · 16/03/2007, 15h48

Citation:

Envoyé par MadGregox

AU fait FullPower, ton nouvel avatar est beaucoup plus sympa

Yes

Techarts a précisé 62cv à la roue.

C'est énooorme !!!

Peut-être qu'il change le moteur toute les semaines...

Fais gaffe quand même Techarts, bientôt tu vas pourrir les R1 sur circuit, du moins sur deux tours parce qu'après c'est retour au box pour changement du moulin

Sans rancune, car j'adore le Nexus que je vais acheter prochainement...je te redirai si il va mieux que ma CBR 600 120cv que j'ai actuellement.

calou77 · 16/03/2007, 16h29

et ben techart tu doit avoir le scoot de plus rapide du sud avec toutes les supers prepa que tu nous annonce

tu peut faire des photos des modifs pour en faire profiter les autres 500 nexus

nonoleterrible · 16/03/2007, 16h42

Citation:

Envoyé par Fullpower

Yes

Techarts a précisé 62cv à la roue.

C'est énooorme !!!

Peut-être qu'il change le moteur toute les semaines...

Fais gaffe quand même Techarts, bientôt tu vas pourrir les R1 sur circuit, du moins sur deux tours parce qu'après c'est retour au box pour changement du moulin

Sans rancune, car j'adore le Nexus que je vais acheter prochainement...je te redirai si il va mieux que ma CBR 600 120cv que j'ai actuellement.

énoooorme ,c'est le moins qu'on puisse dire

tiens juste pour exemple:
lorsque je faisais le promosport en Monobike les 500CR (moteur 2 temps pour ceux qui savent pas) full préparés sortaient dans les 70/75 cv
les KT 660 et les Huzaberg 650 dans les 80 mais avec une prepa à tomber par terre équivalent à la moitié du prix de la moto
j'imagine difficilement le 460 du Nexus sortir autant de canasson
j'imagine difficilement comment ta transmission ,vario ,embrayage peuvent digérer autant de puissance ,ni comment ton vilo ,tes roulements peuvent faire plus de 10 tours sans casser
Je crains que le gars qui a fait la prepa t'ai légèrement pipoté