twicky

pourquoi HS ?
au contraire poses donc les questions qui te préoccupe.

sinon ça va être difficile de te répondre sur scooterGT .
on aime bien Tof, mais on ne va pas commencer a faire des forums croisés sinon on ne va plus rien comprendre

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un satelis qui va bien...

Pamplemousse

Bonsoir!

@twicky :merci beaucoup.

Savez vous pourquoi le K15 n'a que 2 soupapes contre 4 sur la version atmo?
Le moteur du K15 est il un moteur pourssé aux limites ou est-ce un moteur à la technologie bien gérée?

Voila.

Merci beaucoup.

Pamplemousse

arnoparigo

Pamplemousse, tu te prend bcp trop la tête, tu te fais des noeuds pas possible. Synthétise donc les choses de cette façon:

Est ce que le K15 est plus nerveux qu'un autre 125 ?

OUI le compressor est plus nerveux, plus puissant que les autres 125, tous confondus. Certains te diront qu'un 125 bidules avec la transmission truc machin le pot pouette et le vario truc much tu accrocheras le K15.... Bah voyons, on se demande bien pourquoi peugeot ne s'est pas contenté de monter alors en séries des varios qui vont bien, au lieu de développer un compresseur. C'est le bon sens même, ya pas photo ça pousse plus fort qu'un autre 125 le couple est plus élevé, n'en déplaisent à certains. Essaye en un, puis ensuite le K15 tu verra.

Est ce que le moteur est poussé dans ses retranchements ?

A mon sens, non. D'ailleurs, il existe bien une hypotétique version K20, donc on peut en déduire qu'en version K15 le moteur déjà à la base est volontairement retenu dans sa vigueur.

Est ce que c'est fiable ?

Je pense que si l'on conduit comme un baisé, toujours poignée dans le coin ça ne fais pas du bien mais ça comme n'importe quel autre scoot. Le "problème" c'est que se retenir avec un compresseur c'est frustrant. Mais rien n'empêche d'être raisonnable, et d'utiliser la "puissance" (à relativiser c'est pas une moto non plus) à bon esscient, à savoir pour doubler, s'insérer dans une file, et pas forcément pour parcourir 30 mètres entre deux feux rouges (comme je le faisais comme un con en sortie de rodage et j'ai arrêté j'avais l'air con lol)

Après,

- C'est cher.
- Un atmo c'est très bien aussi et ça avance aussi, ce n'est pas une poussette non plus.
- Oui, le coffre est très petit MAIS est ce VRAIMENT un pb ? Fais attention à ne pas tomber dans l'argument qui consiste à "créer le besoin" d'un grand coffre, pose toi la question de si tu en a vraiment besoin. Moi pas.

Pamplemousse

Bonjour à tous (en cette belle journée j'en connais qui vont en profiter).

@arnoparigo : merci pour ta réponse, je me prends effectivement la tete, mais je ne veux pas me tromper... En revanche tu m'as eclairé avec "il faut creer le besoin", car non un gros coffre n'est pas indispendable pour moi.

Voila je penses que je vais me faire plaisir, j'attends que le conc de lafayette rentre de vacances et je vais lui faire une visite.

Par contre le dossier pour ma douce n'a pas l'air aussi bien (aussi haut) que sur les autres scoot (en plus je ne trouve pas le prix).

@+

Pamplemousse

hartmann

50€ le prix du dosseret
c'est vrai il est pas grand, mais il fini l'arriere du scoot

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(¯`·.(¯`·.(¯`·.(¯`·.Satelis noir nacré du 23/06/07 .·´¯).·´¯).·´¯).·´¯)

thefrancky

voil

thefrancky

voila ce fameux 17 ième jours que j'attend mon blacksat, que dalle je n'espere plus avant la semaine prochaine.

mercredi sa ferra 3 semaines !!! pfffff c est long.

ptit question sur le dosseret, est ce vraiment bien pour le passager ? car j'hésite à le prendre pour ma femme.

merci

arnoparigo

ha ha, "le 17ième jour" ^^

Moi c'était 17 jours en les appellant des milliers de fois je les ai soulé pour être livré rapidement

Pour le dossier, je pense que pour le passager c'est quasi obligatoire, ça apporte un confort incontestable.

Miamivince

le dosseret c'est pas mal pour le duo !
mais parcontre Peugeot à résolu le probleme du verins (qui etait pas assez puissant pour le dosseret en option) le coffre ne montait plus tout seul ! mais ça c'etait au debut du SATELIS ...

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Pamplemousse

Bonsoir à toutes et à tous!

Eh bien voila grace à vous j'ai opté pour un Satelis K15, et grace à Arnoparigo j'ai obtenu une bonne remise : Satelis K15 executive pour 4550€ (j'aurais pu avoir plus mais je sentais que le conc. commencait a se liquefier...), avec dosseret, mise en route, carte grise, plaque, et premiere revision le tout offert (maintenant pour faire l'assisté j'aurais pu prendre le plip...).

Merci pour tout vos conseilles.

Maintenant je vais me lancer dans le choix des equipements, en veste je pense prendre la motocombat de Spidi (le nom fait peur), pour le casque je voulais un XR1000 de shoei mais il parait qu'il est tres bruyant, donc je vais vois chez schuberth le modele S1 mais la ca commence a faire chere... Pour les gants je ne sais pas encore et la juppe je vais prendre une bagster car le conc. me fait 15%.

Je vous tiens au courant.

Encore merci.

Pamplemousse.

twicky

pas de pb de bruit :

1- le satelis a un super pare-brise qui dévie bien le flux d'air

2- on ne roule pas assez vite en 125 pour devenir sourd

fais-toi plaisir avec le shoei, et ne t'inquiète pas pour le bruit

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twicky

la veste motocombat me parait très chère
en plus, ce n'est qu'une surveste

tu peux trouver largement aussi bien chez bering, richa etc... pour bien moins cher

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Pamplemousse

Coucou Twicky!

Ok le shoei m'a l'air une valeur sure (bien que le schuberth a l'air pas mal aussi...).

Sinon la spidi motocombat n'est pas une surveste, c'est un 3/4 avec doublure escamotable, et impermeable respirant. Je l'ai trouvée à 326 euros avec la dorsale.

@+

Pamplemousse

superman56

bien nogocié ... quand tu l'auras ,fais super gaffe à la béquille a retour automatique . en bougeant le guidon sur une pente, elle s'est remise à sa place toute seule : le scoot par terre .. et pourtant j'étais au courant .. tu verras qu'à l'arrêt il fait également son poids. sinon , question kk huette c'est le N° 1 . pas besoin en plus de dépenser des sousous dans des varios , pots etc ... juste les écopes que je trouve un peu toc ... et fragiles .

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Pamplemousse

Merci.

Je vous tiens au courant dès que je le recoie car pour l'instant j'attends l'immat. la préfecture mets du temps.

Pamplemousse.

GENTLEMAN

Sinon la spidi motocombat n'est pas une surveste, c'est un 3/4 avec doublure escamotable, et impermeable respirant. Je l'ai trouvée à 326 euros avec la dorsale.


Pamplemousse pour la motocombat vas y sans hésiter j'en ai une et vraiment elle est top de top t'es toujours au sec et au chaud (autour du cou aussi très agréable).
Cette veste fait aussi très "habillé" comprends que t'as pas l'air d'un con si t'es en costard, et en plus l'été tu peux retirer la doublure et y'a plein d' ouvertures de prévu à cet effet.

A recommander malgré son prix (j'ai payé plus cher que toi en plus!).

babouc44

salut pamplemousse.

persso j'ai un arai chaser et j'avais essayé le xr 1000 avant.
l'arai est le moins bruyant des deux.
mais mon 1er c'était un schuberth s1 (intégral).
au niveau silence , tu peut taper google sur n'importe quel forum ,c'est le top.
le confort est plus proche du arai (le top) que du xr 1000 que j'ai essayé et qui m'a soûlé.
et la visière t'évite de bougé sans arrêt la tête pour les rétros et le paysage.(elle est tres large)
il est plus cher ,mais pas forcement sur la toile, même en incluent le pin lock, pour la buée.
pour la sangle ,ce n'est pas du 2D et elle se pose sur la pomme d'adam.
mais personnellement, j'y retournerai, et même en fait il me manque.

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Pamplemousse

Bonjour à tous!

Alors pour ma veste j'ai effectivement prix la motocombat de Spidi (un petit coup de coeur), les gants c'est des Racers Warm up (un peu cher mais bon).

Pour le casque ma tete me fait mal dans le Arai, et je pense plus au XR1000 pour le casque, malgres le fait que j'avais un penchant pour le schuberth qui est mieux insonorisé (peut etre un peu trop d'apres le vendeur) mais beaucoup plus gros et lourd (dommage j'avais trouvé le S1 pro à 415€ en allemagne).
Apres je ne veux pas partir dans la course à l'armement, je ne vais avoir qu'un 125 (faudrait pas que les motards me crache dessus de jalousie)

Sinon mon scoot est arrivé au bout de 3 jours mais je n'ai toujours pas d'immatriculation .

Je vous tiens au courant.

Pamplemousse.

twicky

scoot ou moto, 125 ou 1500cc une gauffre est une gauffre.

l'équipement est très important, c'est la seule chose qui nous protège.
ne te pose pas de question, si tu peux t'acheter la totale, fais-le

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babouc44

[quote=Pamplemousse;130253]Bonjour à tous!



Pour le casque ma tete me fait mal dans le Arai, et je pense plus au XR1000 pour le casque, malgres le fait que j'avais un penchant pour le schuberth qui est mieux insonorisé (peut etre un peu trop d'apres le vendeur) mais beaucoup plus gros et lourd (dommage j'avais trouvé le S1 pro à 415€ en allemagne).


pour le schuberth, c'est vrai qu'il est un petit peut plus lourd,"c'est bien le vendeur de schuberth qui t'a parlé de l'insonorisation peut-être excessive?".


pour le xr1000 je sais plus, mais pour le arai, la visière une fois bloque en position fermée, est tres dure à relevée avec un gant, pour le scuberth pas de problème et même en sup tu as une visière par-soleil qui se baisse et se lève tres facilement.

ceci dit,tu as raison ,le mieux est de les essayer (si possible sur route).
et en ce qui concerne la sécurité , que ce soit shoe,arai ou scuberth, tu tape le must de toute façon.

le mien sur un site allemant je l'ai eu à environ a 365 euros (sans pinlock) et uni,livraison comprise.

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