BlackSat achetéééééééééééé :-) (-10%) - Page 4

Pamplemousse · 28/02/2008, 00h15

Ok j'suis propre lol...

Merci pour les infos, en fait la raison pour laquelle je suis interessé par le compressor c'est pour les reprises, pour pouvoir doubler sans danger, ou pour me sortir de certaines situations délicates.

Apres c'est vrai que le matin entre les voitures, compressor ou pas ca change pas, mais si je suis avec ma femme, on rentre du ciné le soir ou je ne sais quoi, ou je rentre tard du travail et je suis sur l'A86, il faut que ca avance un minimum, avec un peu de reprises.

Sinon mon choix pour un atmo serait plutot le Xmax.

C'est pas facile, en plus je ne veux pas aller les essayer car je n'ai jamais fait de 2 roues, donc je pense prendre des cours de 125 avant (genre 2 fois 3h)

Apres mes essais si le compressor n'apporte rien je pense revenir vers Yamaha, en fait c'est un peu la jungle le choix d'un scoot...

Merci en tout cas pour vos reponses.

Pamplemousse.

arnoparigo · 28/02/2008, 01h33

Moi, si je n'avais pas pris un Satelis Compressor, j'aurai pris un XMax.

Donc j'avais exactement le même dilème que toi.

Après, sans essayer, ça va être dur de te faire une idée. Mais, ne cherche pas, c'est clair et net, il n'y a pas photo, oui, oui, et re re oui, le compressor apporte beaucoup plus de reprise que n'importe quel atmo. Et ce n'est pas juste un peu, la différence est énorme (toute proportion gardée qu'on est dans du 125 j'entend bien)

A toi de voir si l'argument de la "sécurité apporter par la puissance" tient la route. C'est vrai, moi lors de mon essaie, je me suis senti super à l'aise sur les ronds points notemment pour m'y engager j'avais pas l'impression que j'allais être percuter pour cause d'accéléraration trop molle.

D'ailleurs le surplus de couple qu'apporte le Compresseur doit jouer énormément sur le comportement en duo, quand je l'ai testé j'avais l'impression qu'il y aurai pu y avoir une deuxième personne derrière ça aurai quand même poussé fort. QUoi de plus insuportable que de voir sa vitesse de croisière réduite à peau de chagrin quand on est à deux, de sentir le moteur peiner au moindre coup d' vent ou faux plat montant parce qu'on est trop lourd à deux...

Après, faut pas abuser non plus, on a pas plus d'accident avec des atmos

twicky · 28/02/2008, 08h10

si tu fais du duo, alors oui le compresseur t'apportera un + indéniable.

il est dommage que tu ne veuilles pas faire d'essai avant d'acheter ton scoot, ils sont tous très différents.

perso, entre le Xmax et le sat atmo, y a pas photo question confort...
le Xmax, c'est une planche... et si tu fais du duo j'espère que ni toi ni ta passagère n'ont de pb de dos

(c'est ce qui m'a fait prendre l'atmo et je ne le regrette pas

)

swissdriver · 28/02/2008, 19h07

Citation:

Envoyé par twicky

comme tu dis "Je ne suis pas un dingue de la vitesse", pourquoi ne pas t'orienter vers un satelis atmo

:
- même look que le compresseur
- moins de pouvoir d'accélération que le compresseur, mais tout autant sinon + que les autres scoots
- vitesse de pointe identique au compresseur (2 ou 3 km/h d'écart)
- ABS sur la version executive

tarif (executive) : 4099€ (jusqu'au 31 mars au lieu de 4409€

)

va l'essayer, et prépare le carnet de chèque

j'aurais donné les mêmes arguments que toi, Twicky. Et en plus l'atmo a un vrai coffre, lui.

steph92260 · 28/02/2008, 20h09

cette aprem je suis allée au bourget pour un salon avec ma femme et donc prise du periph et bien je dit un GRAND merci au compresseur

vraiment impecable pour doubler ou pour les reprises surtout a deux dans le flux du traffic et en heure de pointe comme ce soir

Pamplemousse · 28/02/2008, 23h12

Citation:

Envoyé par arnoparigo

Moi, si je n'avais pas pris un Satelis Compressor, j'aurai pris un XMax.

Donc j'avais exactement le même dilème que toi.

Après, sans essayer, ça va être dur de te faire une idée. Mais, ne cherche pas, c'est clair et net, il n'y a pas photo, oui, oui, et re re oui, le compressor apporte beaucoup plus de reprise que n'importe quel atmo. Et ce n'est pas juste un peu, la différence est énorme (toute proportion gardée qu'on est dans du 125 j'entend bien)

A toi de voir si l'argument de la "sécurité apporter par la puissance" tient la route. C'est vrai, moi lors de mon essaie, je me suis senti super à l'aise sur les ronds points notemment pour m'y engager j'avais pas l'impression que j'allais être percuter pour cause d'accéléraration trop molle.

D'ailleurs le surplus de couple qu'apporte le Compresseur doit jouer énormément sur le comportement en duo, quand je l'ai testé j'avais l'impression qu'il y aurai pu y avoir une deuxième personne derrière ça aurai quand même poussé fort. QUoi de plus insuportable que de voir sa vitesse de croisière réduite à peau de chagrin quand on est à deux, de sentir le moteur peiner au moindre coup d' vent ou faux plat montant parce qu'on est trop lourd à deux...

Après, faut pas abuser non plus, on a pas plus d'accident avec des atmos

En fait je me suis mal expliqué, je vais d'abord faire la formation 125 et ensuite j'irai faire des essais. Mais j'avoue que le compressor me seduit assez dans son principe, en revanche je ne suis pas fan de son design.

Merci pour vos arguments.

Pamplemousse.

arnoparigo · 29/02/2008, 09h45

Bon, on est ce fameux vendredi ou le type est censé m'appeller..........

arnoparigo · 29/02/2008, 11h51

il est làààààààààààààààààààààààààààààààààààà

Je vais le chercher à 14h !!!!!!!!! ouaaaaaaaa quel miracle.

17 jours d'attente.

Mowgli · 29/02/2008, 11h57

Attention arno temps incertains

Content pour toi

tu auras ton jouet pour le WE de quoi bien entamer le rodage et surtout de te faire la main ... Et comme tu es en rodage tu pourras pas faire le fou

17 jours d'attente s'est peu demande l'attente que certains ont eu pour l'avoir ... Moi mon sat 3 semaines d'attente au mois de mai 2006

Bonne route Arno et sois prudent

arnoparigo · 29/02/2008, 12h36

Vi, rodage rodage et temps pourri, je risque pas d'y aller comme un sagouin.
Prudence prudence, ça va être que ça !!!

twicky · 29/02/2008, 20h01

et 1 black de +

bon rodage et bonne route

arnoparigo · 29/02/2008, 20h26

Voilà, eh bin j'ai fais 87 bornes lol Putain, ya pas à dire, mais le périf' c'est quand même méga dangeureux !!!

Faut que je lise les sujets sur le rodages. J'ai peur d'avoir trop tiré dessus

Mowgli · 29/02/2008, 21h17

Barre toi a la campagne rouler, il y a pas que paris ses périf et ses feux

Pamplemousse · 02/03/2008, 00h03

Bonsoir, bonsoir!!!!

Alors je suis allez voir ce fameux satelis compressor, il n'y avait que le Blacksat, mais j'ai pu voir un peu la bete (en fait je prefere la version compressor classic), c'est vrai que les lignes sont tres belle, en revanche c'est aussi vrai que le coffre devient petit lololol.
Je penses prendre un casque Airoh (la je choisi pour l'esthetique je sais pas si c'est bien) et je ne sais pas si ca rentre dedans.

En revanche mon soucis c'est que j'aurais bien fait l'essai de tous les scooters mais je n'ai obtenu une place pour la formation que le 29 mars. Le cons. m'a dis que j'allais me mettre dans un mur avec le compressor...

Par contre le systeme ABS est tres interessant. Mais qu'en est il de la fiabilité des satelis, j'ai lu des trucs pas tres rejouissants.

En ce qui concerne les prix je n'ai pas eu des super tarifs. Je vais aller vois a Lafayette, merci du tuyaux.

Merci à tous, je vous tiens au courant.

Pamplemousse.

twicky · 02/03/2008, 00h20

Citation:

Envoyé par Pamplemousse

Le cons. m'a dis que j'allais me mettre dans un mur avec le compressor...

n'importe quoi le conc....

ce n'est pas un monstre de puissance faut pas exagérer.

concernant la fiabilité, les gros pb sont résolus sur les modèles 2007/2008.
de plus si tu est soigneux, CAD que tu fais un bon rodage, que tu laisses chauffer le moteur au démarrage et que tu ne roules pas "poignée dans le coin" a tout bout de champs, tu ne seras pas embêté

ta démarche de vouloir prendre des cours est super

beaucoup de novices en 2R devrait prendre exemple

Pamplemousse · 04/03/2008, 21h02

Citation:

Envoyé par twicky

n'importe quoi le conc....

ce n'est pas un monstre de puissance faut pas exagérer.

concernant la fiabilité, les gros pb sont résolus sur les modèles 2007/2008.
de plus si tu est soigneux, CAD que tu fais un bon rodage, que tu laisses chauffer le moteur au démarrage et que tu ne roules pas "poignée dans le coin" a tout bout de champs, tu ne seras pas embêté

ta démarche de vouloir prendre des cours est super

beaucoup de novices en 2R devrait prendre exemple

Merci.

En revanche je n'arrive pas a savoir si le coup d'un compressor est plus élevé qu'un satelis Atmo.
De plus le rouge est il le meme sur le compressor et le satelis (on dirait du bordeaux)

Je n'ai encore vu aucun K15 ni Blacksat dans la rue.

Pamplemousse

arnoparigo · 04/03/2008, 22h24

Oui, le Compressor est plus cher à entretenir, à commencer par la consomation.

twicky · 04/03/2008, 22h53

le K coute + cher en entretien, il y a + de boulot a faire dessus et + de choses a changer.

il consomme environ 0.5l de + aux 100km

ce sont exactement les mêmes couleurs sur l'atmo et sur le K. le rouge est plutot bordeaux effectivement

vince34 · 04/03/2008, 23h09

effectivement l'entretien est plus cher

mais le plaisir est plus grand, question fiabilité mise a part l'injecteur de changé sous garantie rien à dire et surtout un excellent conc a su gerer ce genre de petit soucis,

,
1700 km en duo a travers la Corse du nord n'a été que du bonheur , un pur regal le K

Pamplemousse · 06/03/2008, 23h12

Bonsoir à tous!

De peur d'etre HS avec mes questions sur le K15 j'ai créé un nouveau post ici

Merci.

Pamplemousse