papic68

Salut,
Ben pour ta vidange ta juste une clé de 19 à avoir.
1 recipient et 1/4 d'heure de libre...
chez le conces au moin 65 Roros.
Le choix est vite fait....

Scoot-4myP.

Je vais m'y intéresser sérieusement, merci à toi.
J'ai pourtant entendu des tarifs legerement moins couteux sur le site, c'est pas ton conc qui fait un peu trop raquer aussi, mefie toi, on sait jms.
Qui connait la moyenne de prix d'une vidange simple ?

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matador38

si je compare mon scooter avec ma BAR (Monospace qui a 50000 kms)
je fais 1050 kms / mois --> idem en BAR
conso : 3,1 litres/100 --> entre 7 et 8l /100 (hé oui dans les bouchons ça consomme plus une BAR)

economie sur 7 mois : environ 700 € (= cout du permis A que je suis en train de passer) hors cout d'acquisition du scoot (3700 €)

j'ai fait les 2 premieres revision du scoot moi meme, par contre celle des 12000 je serais obligé de la faire chez le conc pour pas perdre la garantie

cout d'entretien des 7350 kms parcourus par rapport à ma BAR:
huile (moteur + trans): 50 € --> BAR: 0 €
filtre huile : 2 x 8€ --> BAR: 0€

Assurance:
sccoter: 220 € --> BAR: 500 €

A la longue un scooter reviens plus cher hors cout essence qu'une voiture, car il y a beaucoups de révison (une BAR c'est tous les 30000 en diesel = 400 €)

La plus grosse economie est celle du temps gagné en deplacement et en recherche de parking...

Tieno

Mais pourquoi diable cette peur d'emmener plus loin le scoot? C'est fait pour rouler, pas pour en tirer un quelconque bénéfice.
De plus, 1200 km/mois, c'est le lot de milliers de scootard en RP. Il suffit juste d'apprendre à vidanger et changer le bougie et là tu feras de vraies économies.

Xevo

j'ai aussi cette même optique que bobb, de pouvoir le revendre à un bon prix pour reprendre un autre scoot sans remettre trop d'argent.... tu vas sûrement me dire de prendre une LOA dans ce cas mais bon, imaginons que le renplacant du X9 sort dans 8 mois

Tieno

Sans faire une énumération de cas particulier, faut bien remettre 500 euros à chaque fois(en moyenne).
Donc, ça fait 500 euros tous les 10/15 000 km.
Et bien au bout de 4 scooters, tu as sorti en plus 2000 euros, soit le prix d'un scoot quasi neuf. Or , ça correspond à 60 000 km, soit les 2/3 de la vie d'un Maj/X9/X8.
Donc, pour moi, pas rentable du tout de vendre à 10 000 km.
Mais chacun fait comme il veut.