Et paf!!!! - Page 2

refugie · 21/01/08, 20h06

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Envoyé par calou77

je vous suis dans votre raisonnement et je suis d'accord sur le principe avec vous les potos mais le conc si c'est vraiment un foireu peu remettre la faute sur le proprio en disant que lors d'un controle de niveau d'huile il n'aurait pas bien remis la jauge

possible non ????

tout a fait d'accord avec toi calou

le raisonnement s'orientant vers la faute du cons suite a une revision et un bouchon mal revisse ne tiendra pas
d'autant plus que si la revision est eloigne dans le temps

twicky · 21/01/08, 20h11

c'est pour cela qu'il faut se faire assister

Fabdink · 21/01/08, 20h16

Citation:

Envoyé par calou77

je vous suis dans votre raisonnement et je suis d'accord sur le principe avec vous les potos mais le conc si c'est vraiment un foireu peu remettre la faute sur le proprio en disant que lors d'un controle de niveau d'huile il n'aurait pas bien remis la jauge

possible non ????

c'est clair que le conc va se décharger du pb !!

Ca ne va pas être simple, mais il faut essayer / insister quand même !
Et d'ailleurs, leatherface, je te conseille de ne pas trop en parler sur le forum le temps que l'affaire soit réglée

EN résumé :
- le conc va tenter de se décharger de l'affaire, et Yamaha aussi

MAIS
si Leatherface a les factures d'entretiens, il est en droit de considérer qu'il a rempli ses obligations d'utilisateurs et donc que ce n'est pas à lui de payer

D'ailleurs, leatherface, tu as parcouru combien de km depuis la derniére révsion ?

J'ai déjà vu des cas similaires : 1 GD et 1 Burgmann 400
Le GD est passé en garanti, mais pas le Burgmann 400 (alors que le burgmann avait perdu son huile à cause d'un joint moteur HS

)

Il faut donc que leatherface décide de la stratégie à suivre :
- soit leatherface va voir son conc et discute entre 4 yeux, gentiment tout de même. Il doit y avoir moyen de s'arranger

- soit le conc veut rien savoir . Un peu l'huile (usagée) dans le scoot
Le scoot devrait redémarrer (un moteur qui a serré peut repartir)
Essaye ensuite de le faire tourner quelques temps pour que l'huile se charge de particule métalliques ---> il y aura sans doute analyse d'huile
Et ensuite, direction Yamaha, parce que le moteur manque de puissance

mébon, c'est pas bien

leatherface, ton conc a vu le scooter ?

Fabdink · 21/01/08, 20h20

ET si rien ne marche, étudier la solution du remplacement du moteur

En occasion, il doit y en avoir vu le volume des ventes
Me dites pas qu'aucun XMAX n'a fini dans le cul d'un Kangoo !!

bobb · 22/01/08, 00h06

je pense que l'important est de savoir dans un premier temps quand a été fait le dernier entretien , puis combien a parcouru de km la machine depuis cet entretien et pour finir combien a de km au total le moteur ?
ensuite
1) si peu temps passé depuis l'entretien , lettre au conc en ar comme quoi pas besoin de vérifier le niveau en aussi peu de temps
2) si beaucoup de temps mais pas beaucoup de km, Lettre au conc. avec ar. comme quoi pas besoin de vérifier le niveau en aussi peu de km
3) si le conc. persiste l'aviser et envoi de courrier en ar à yam France en expliquant que SEUL LE CONC. A TOUCHE LE BOUCHON LE PROPRIO DE LA MACHINE NE SACHANT MEME PAS OU IL FAUT METTRE L'HUILE ! enfin pour simplifier expliquer sur le courrier que c'est le conc. qui fait toute les manip

leatherface · 22/01/08, 09h57

le scooter a 22000 Kms parcourus depuis avril 2007.
Je suis en train de voir avec lui pour une proposition.

calou77 · 22/01/08, 10h06

tiens nous au courant cela nous interesse de savoir la suite

wadzat · 22/01/08, 12h42

J'ai eu un problème de mauvaise foi de mon conc aussi pour un problème d'eau qui est entrée dans mon réservoir d'essence et a totalement flingué l'injection.

Mon conc refusait catégoriquement la prise en garantie alors que tous les entretiens avaient été faits chez lui.

J'ai fait appel à la protection juridique de mon assurance (MAIF), ca a été un peu long, il a fallu qu'un expert se déplace et il a mis 3 mois à écrire son rapport, mais j'ai économisé beauoup de sous

On est passé de "ceci ne fait absolument pas partie de la garantie" à "je vais voir si il peut être pris en garantie", puis à "c'est bon Yamaha le prend en garantie"...

Ne jamais se laisser embobiner par un conc, sinon t'as pas fini de payer.

titou · 22/01/08, 13h14

Ouais et moi a ta place en dernier recours au lieu de changer de scoot je fais une prépa full malossi et pour beaucoup moins cher tu as un avion apres

olivier78 · 22/01/08, 13h17

Citation:

Envoyé par leatherface

Bonjour à tous,

celà fait un moment que je n'ai pas posté. je viens donc aujourd'hui trouver du soutien auprès de la communauté.
Le moteur de mon X-Max m'a laché lundi dernier sur l'autoroute. une fuite d'huile s'est apparament produite entre le départ de chez moi et les 10 bornes d'autoroute. le scoot est garanti mais le moteur ayant cassé suite à plus d'huile je l'ai dans l'os.

pourtant le x max est connu pour casser du moteur

rapproche toi d'une grosse concession

fastmanu · 22/01/08, 16h13

dégouté pour toi mon Juju