et ils sont où ??

gandhi04 · 15/12/07, 09h05

Bonjour,

Le top 10 des ventes octobre novembre

Top 10 octobre et novembre 2007 - Scooter Station

Pas un seul pigeot en plus de 125, étonnant non

C'est de bonnes montures, me semble t il ??

Un avis sur la question ??

Fullpower · 15/12/07, 09h42

Les Satelis 250cc, 400cc et 500cc occupent peut-être les 11, 12 et 13ème place, donc pas d'affolement.

Y a pas de Nexus 250cc et 500cc dans le top 10 non plus et c'est pas pour autant que c'est de mauvais scooter...bien au contraire.

Par contre en 125cc, si on cumule les Satelis atmo et compressor, ça fait un bon score.

Y a pas mal de Nexus 125cc sur le fofo et pourtant il ne figure pas dans le top 10 des 125cc.

yoleu · 15/12/07, 09h43

D'ailleurs full en a un, en 250

Mowgli · 15/12/07, 11h07

D'accord avec Full, si tu fais le satelis atmo + le K ... Il se retrouve en 2éme position derrière le Xmax.
Et vu le prix du K

je trouve qu'il se vend très bien ...
Si tu fais la moyenne du prix du satelis il est au dessus du prix du Xmax.*
Je crois même qu'il est largement au dessus du prix de tous les scooters (abs- K ...) Alors en 125 il se défend bien je trouve

En 250, 400, 500 il a du mal a décoller ... Mais les marques concurrentes sont sur le marché depuis longtemps, alors laissons encore du temps au satelis de se faire une réput ... Mais je pense qu'il aura du mal a sortir son épingle du jeu

Fullpower · 15/12/07, 11h33

Citation:

Envoyé par Mowgli

... Mais je pense qu'il aura du mal a sortir son épingle du jeu

Ah bon...pourquoi ?

C'est pas un mauvais scoot le Sat 400cc & 500cc.

C'est même un très bon maxi-scoot GT (bonne tenue de route, bon confort, bons moteurs (Master 400cc & 500cc

).

Peut-être que certains proprios de Satelis 125cc ont été déçus de leur monture et du tarif pratiqué par certains conc. Peugeot ainsi que du SAV et qu'en passant à la cylindrée supérieure, ils ont préférés se tourner vers un autre constructeur. Ce n'est qu'une hypothèse.

Où alors, peut-être qu'au niveau design, il en jette pas assez. Comparé par exemple à un Nexus, un Tmax, un SilverWing ou encore un BB.

Mowgli · 15/12/07, 12h29

Pour un novice, le sat 250 - 400 ou 500 ... S'est la même bête que le 125 à l'oeil nu

Par contre tu vois largement la différence entre un maj 125 ou 400 le burg 125 ou 400 ou 650 ...
Alors je comprends qu'un proprio d'un big scoot veut pas être pris comme un proprio d'un 125

twicky · 15/12/07, 12h41

Citation:

Envoyé par Mowgli

Alors je comprends qu'un proprio d'un big scoot veut pas être pris comme un proprio d'un 125

c'est vrai que certains ont un ego qui ne permet pas une telle tolérance...

pourtant les sat 400 et 500 ont un sacré atout : la compacité.
un super scoot pour faire de la route, mais qui se maniera comme un 125 en ville

titou · 15/12/07, 12h48

Citation:

Envoyé par Fullpower

Ah bon...pourquoi ?

C'est pas un mauvais scoot le Sat 400cc & 500cc.

C'est même un très bon maxi-scoot GT (bonne tenue de route, bon confort, bons moteurs (Master 400cc & 500cc

).

Peut-être que certains proprios de Satelis 125cc ont été déçus de leur monture et du tarif pratiqué par certains conc. Peugeot ainsi que du SAV et qu'en passant à la cylindrée supérieure, ils ont préférés se tourner vers un autre constructeur. Ce n'est qu'une hypothèse.

Où alors, peut-être qu'au niveau design, il en jette pas assez. Comparé par exemple à un Nexus, un Tmax, un SilverWing ou encore un BB.

D accord avec toi quand tu parle design du nexus et du t max mais par contre le silverwing et le bb beurck je préfere cent fois un satelis

jc convenant · 16/12/07, 16h07

Citation:

Envoyé par Mowgli

Pour un novice, le sat 250 - 400 ou 500 ... S'est la même bête que le 125 à l'oeil nu

Par contre tu vois largement la différence entre un maj 125 ou 400 le burg 125 ou 400 ou 650 ...
Alors je comprends qu'un proprio d'un big scoot veut pas être pris comme un proprio d'un 125

Tu vois, pour avoir un pote qui vient de se faire voler (la nuit derniere) son T-Max à l'arraché, je suis pas sur d'avoir envie d'être identifié comme le proprio d'un "big scoot"...

D'ailleurs, mon pote m'a dit ce matin : je vais acheter un Sat'500 et je vais faire changer le carénage de devant pour en mettre un avec écrit "125 - 4v"... Lui qui avait pris un T-Max pour le look, mais ni pour la frime, ni pour le modele, il s'en veut...

TidJi06 · 22/12/07, 00h45

Citation:

Envoyé par Fullpower

Ah bon...pourquoi ?

C'est pas un mauvais scoot le Sat 400cc & 500cc.

C'est même un très bon maxi-scoot GT (bonne tenue de route, bon confort, bons moteurs (Master 400cc & 500cc

).

Peut-être que certains proprios de Satelis 125cc ont été déçus de leur monture et du tarif pratiqué par certains conc. Peugeot ainsi que du SAV et qu'en passant à la cylindrée supérieure, ils ont préférés se tourner vers un autre constructeur. Ce n'est qu'une hypothèse.

...

Oh, Full, qu'est-ce qu'il m'arrive, je suis d'accord avec toi ...

Citation:

Envoyé par jc convenant

...
D'ailleurs, mon pote m'a dit ce matin : je vais acheter un Sat'500 et je vais faire changer le carénage de devant pour en mettre un avec écrit "125 - 4v"...

Pas besoin de changer le carénage, le kikol suffit largement !

Carenage : 480 € et des brouettes
Kikol : 20 € max

Sauf que, sauf que, quand les malfrats vont voir comment marche le "125", ça va les attirés. Et certains reconnaîtront certainement l'echappement.

skyman · 22/12/07, 00h47

Salut,

Je pense que pour le moment Peugeot n'est pas encore crédible sur le marché du gros scooter. Les revendeurs sont souvent de toutes petites concessions coincées en centre ville et ne disposant pas de 400 ou 500 en exposition, donc difficile de faire un essai.

La marque française a fait le même choix que les constructeurs italiens en proposant une vraie gamme sur une même base... comme en automobile (tiens tiens

).

Pour ma part je ne suis pas trop pour avoir le même scooter que celui qui roule en 125, c'est pour ça que j'ai choisi le Suzuki Burgman 400 qui propose une ligne trés différente du 125, mais c'est un choix qui se défend non seulement pour l'utilisateur mais aussi pour le constructeur qui peut ainsi réduire ses coûts en proposant un scooter identique en plusieurs cylindrées.

Il faut que Peugeot travaille sur les concessionnaires, que la marque les forme à vendre du maxi-scooter mais surtout qu'ils en proposent à l'essai.
Le concessionnaire Peugeot que je connais est trop 50/125 et surtout trop cloisonné en centre ville, son espace exposition est trop restreint et ne permet pas de mettre en valeur les produits. Il est trop resté dans la catégorie des vendeurs de cyclos 50 ou de Ludix. Il faut vendre des 50 (Peugeot est le N°1 dans ce segment), mais il faut aussi vendre autrechose et il va falloir quelques années encore pour que les anciens concessionnaires s'y mettent.

Olivier Skyman

GEGE59 · 23/12/07, 11h23

+1

Il y a 2 concess Peugeot près de chez moi.
Le premier vend des 50 cc et s'en contente

Hors de question pour lui de passer au 125, et
encore moins aux 400 et 500

Le second, pourtant situé à Valenciennes, vendait il y a
peu de temps, des VTT et autres cycles Peugot sans moteur

Je vous dis pas l'augmentation de son stock, s'il fait rentrer
un 125, un K, un 250, un 400, et un 500 qui risquent de lui rester
sur les bras.

la plupart des concess Peugeot n'ont pas la structure et l'historique
du concess Piaggio situé 3 maisons plus loin, et qui vend
pourtant le même matos