bobb

bonsoir à tous!!! je viens enfin de rentrée du boulot ouf!!!
je viens de créer un topic mais je ne sais pas où il est passé "j'ai dû faire une fausse manoeuvre" je demandai donc dans ce message si l'un d'entre vous avais essayé le dernier piaggio X evo et qu'en avez vous pensé?????
BOBB

refugie

pas a ma connaissance
je ne sais meme pas si il y a un membre actif qui possede ce scoot

va falloir te fier aux essais sur le net et aux essais du X8 qui somme tout est tres similaire au Xevo

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bobb

merci de ta réponse réfugie je pensait que ce message c'était perdu !!!
cet après midi je suis allé chez un cons piaggio qui m'a fait voir cette machine pas mal au demeurant!!!bon équipement ,moteur leader, avec une promo de 300 E sur le scoot et de 300 E sur accessoires, a voir???

jc convenant

Bonjour,

Alors je suis allé essayer le X-Evo.
Je vous donne mon avis de néophyte, étant donné que je n'ai pas encore de scooter... Je n'ai en fait que fait des essais (Satelis, Xevo, Xmax, Swing).

Premier contact : finition, coffre, toussa : c'est plutôt pas mal, avec les télécommandes en série pour l'ouverture du coffre. Le seul truc que j'ai trouvé bof, c'est la lisibilité de la jauge de t° d'eau (sorte de barre numérique avec le trip), mais bon.
Perso, je n'aime pas l'appel de phare au pouce, je prefere à l'index, mais ca, c'est perso.
La conduite : franchement, j'étais pret à l'acheter. Le concess me le faisait à 3510€. Mais quand je l'ai conduit, je sortais de l'essai du Satelis. Et ben je me suis pas senti bien dessus. L'impression d'avoir un truc gros et lourd, pesant à mener (tout le contraire du Xmax qui se mene comme un vélo je trouve). Au démarrage, y'a pas la "peche" qui m'avait surprises sur le Satelis. Certes, le moteur ne fait pas le meme bruit du tout, on a un bruit plus grave, mais j'avais l'impression de mouliner sans décoller.
A rouler, ca va, c'est bien stable. J'ai pas fait le con avec (c'était pas le mien, c'était pas mon casque, j'avais qu'une pauvre veste et des pauvres gants...), mais on se sent en sécurité.
Par contre, j'ai été décu par les remous d'air au niveau de la tete, je trouvais que mon crane était balloté de gauche et de droite une fois rendu à 80-90km/h. Les derniers km/h pour atteindre 120 au compteur (vent défavorable je pense) sont durs a accrocher, et je me sentais un peu déséquilibré par le vent (à l'inverse du Satelis, essayé juste avant, sur le meme parcours et dans les meme conditions). Enfin rien de méchant, mais bon.
Niveau freins, j'ai trouvé que le frein avant était dur, faut tirer fort pour ralentir, mais que ca freinait bien (chaussée légèrement humide). Par contre, le frein arrière c'était tout l"inverse ; avec le coup du frein avant, je tire comme un boeuf dessus, et zou, la roue arrière bloquée instantanément !

donc voila, je n'ai pas votre expérience, mais pour un débutant, je me sentais pas plus à l'aise que ca dessus. J'ai réessayé un Satelis apres, et j'ai eu une toute autre impression : l'impression d'avoir toujours conduit un scoot ! J'ai trouvé que le XEvo me paraissait lourd en ville, a faible vitesse, j'avais vraimetn l'impression de peiner.

Voili voila.

PS : j'ai donc acheté un Sat.

remi49

oui mais avec un sat la fiabilité n est pas au rendez vous!
j espere que tu habite pres de chez ton cons .....
le x evo est tres beau je compte m en acheter un en début d année
v max bonne ,accelerations idem ,finitions italienne
je le conseille a tout le monde

vince34

heureusement que ton opinion ne reflete pas la realité mais je ne veux pas aller sur ce terrain, le plus important il me semble et que JC se sente en securité et qu'il prenne du plaisir avec , felicitations JC pour ton achat, et n'hesite pas a nous donner tes impressions

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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
http://one-killer-1.labrute.fr

bobb

bonsoir à tous !!!! pour ma part je n'ai encore pû l'essayer mais ce qui me gêne c'est ce coffre qui peut être ouvert par le premier couillon qui passeça fout un peu les boules!!!!!! qu'en pensez vous???

jc convenant

Comment ca ? Une fois le contact coupé, le coffre est verrouillé. Apres, c'est sur, avec un tournevis... Mais bon, c'est comme tout... Faut ni tenter le diable, ni etre parano.

Questions fiabilité, c'est comme tout je pense. Y'en a des bons, des moins bons, et des qui seraient meilleurs s'ils étaient bien entretenus.
Apres, y'a une garantie, donc voila (j'ai fait changer la moitié de ma caisse sous garantie, avec un concess, c'est une question de vocabulaire je pense). On verra bien !

bobb

si c'était qu'avec un tournevis, ça irai encore !!! mais la trappe s'ouvre avec n'importe quoi, tiens je suis sur que tu peut l'ouvrir avec une allumette et c'est même pas une blague marseillaise et c'est bien pour ça que je me pose des questions !!!!

bruno06

Pour avoir possedé un x8 pendant 1 an, je peux te dire que ce scoot m'a laissé une très bonne impression, mieux que mon satelis actuel.

Certes le satelis est plus accessible, selle plus basse, train avant plus leger donc plus maniable en ville mais tout est question d'habitude et je faisait aussi bien avec mon x8.

Pour la qualité perçue Piaggio est devant, et le bloc Leader a fait ses preuves.

Je prefere le design du x8 mais il est possible (j'en ai deja vu un) d'adapter un garde boue bas sur le xevo.

Je vote Piaggio.

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bruno06

Pour les tirettes, si c'est comme sur le x8, il suffit d'enlever les cables et de n'utiliser que l'ouverture électrique.

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bobb

par contre j'ai deux infos , qui valent ce qu'elle valent!!!
pour les satelis, qui sont je le concède de belles machines , le cons que j'ai vu a reconnu des problèmes de fiabilité ,ainsi que pour les xmax , alors ????
pour ma part c'est ce que j'ai lu sur la plupart des forums et qui ma fait écarter le satelis , pour le xmax ,ne me convenait pas.

TITOU 13

Salut , pas toujours actif mais j'en posséde un...

Fullpower

Et alors...ton avis sur ce scoot ?

Les plus ?

Les moins ?

remi49

oui ton avis nous intéresse!
fait nous un petit descriptif on parle pas du x evo sur les forums

guile18

Je me suis inscris sur ce forum pour donner mon avis sur le x-evo car il est vrai que peu de forum en parle.

Tout d'abord ce X-Evo est mon premier scooter, j'ai souvent conduit des 50cm3 mais très peu de 125.
Après un peu plus de deux mois avec ce scooter, je n'en suis pas vraiment satisfait.

Je m'explique: Tout allait bien jusqu'à 500 km. Puis un matin au demarrage je me rends compte que ma poignée d'acceleration reste bloquée (elle ne revient pas "au point mort" toute seule). Forcément je trouve ça dangereux. En plus c'était en pleine periode de greve,alors dans les bouchons ça n'etait pas pratique du tout. Bref j'attend quelques jours, puis tout redeviens normal.

Une semaine après rebelotte, je decide donc de l'enmenner chez mon concessionnaire (Charenton Auto Nation dans le 12ème). Le problème fut reglé en une minute chrono, le mecano a devisé le bout en fer de la poignée, il a retiré une pastille en plastique, et a remonté la poignée. Il ma assuré que ça ne se reproduirait plus jamais, IMPOSSIBLE m'a t'il dit!

Pourtant deux semaines après le problème réapparait en même tant qu'une vibration bizarre au demarrage dans tout le scoot. j'ai retiré le bout de fer qui se trouve au bout de la poignée moi même et plus de problème mais bon niveau esthetique c'est pas top.

La vibration du scoot persistait, de plus en plus de mal a le faire demarrer,...je l'enmmene chez mon concessionnaire pour la revision des 1000km.

J'explique mes problèmes et laisse mon scoot pour la journée.
Après revision, le problème de la poignée n'est plus(mais reapparaitra surement, il parait que c'est"normal" c'est la poignée qui gonfle avec le froid),
par contre mon pot siffle de temps en temps, mon scoot câle à l'arrêt, bref c'est encore plus la m...e (surtout 120€ la premiere revision ça fait bien mal!!). Ca c'est la faute de mon concessionnaire, mais j'ai l'impression que le x-evo a quand meme des problemes certes pas enormes mais bien bien chiants(surtout qu'il est neuf alors dans 5000km...).

Il est lourd, pas très maniable. Par contre il a une bonne Vmax.
Un ami a moi l'a egalement et a eu le même problème avec sa poignée d'acceleration qu'il a finalement coupé lui même au cutter.

Je n'ai pas vraiment de point de comparaison mais je n'apprecie pas trop ce scooter qui me créé des problèmes au bout de 500km.

Fullpower

@ guile18


Ne perds pas de vue que ce n'est que des mini problèmes que t'as rencontré. Pas de quoi à mon avis être déçu globalement de ce X-Evo.

Ce problème de poignée d'accélérateur qui reste bloquée aurait dû être résolu par ton conc. dès la première visite. Donc conc. pas sérieux...

Et dis-toi bien, qu'au fil des kilomètres parcourus, ton scoot va se rôder et pas seulement au niveau du moteur. Et les petits bruits qui te paraissent suspects au premier abord, ne sont rien de plus que des bruits normaux sur une mécanique 125cc de scooter. Le moteur Leader qui équipe le X-Evo est reconnu pour être bruyant, surtout au ralenti, mais y a rien d'inquiétant.

Attends de l'avoir bien en main ton scooter et d'avoir parcouru au minimum 6'000km avant de te faire une opinion objective de ce X-Evo.

Pour info, sache que les révisions préconisées par Piaggio pour bénéficier de la garantie doivent être effectuées tous les 6'000km et non pas tous les 3'000km comme certains concessionnaire peu scrupuleux le font savoir à leurs clients. Donc prochaine révision à 6'000km.

Et vu le prix exorbitant que t'as coûté la première révision, qui normalement n'aurait pas dû excéder 60 euro, je ne peux que te conseiller de changer de conces.

Pour les démarrages, toujours tourner un peu la poignée d'un quart de tour avant d'actionner le démarreur et ensuite attendre 1 minute que le ralenti se stabilise avant de prendre la route.


A mon avis, ce scoot est bien né car ce n'est ni plus ni moins qu'un X8 relooké. Et le X8 a déjà fait ses preuves.


Voir l'essai => Essai Piaggio X Evo - Scooter Station

twicky

120€ la révision des 1000 , eh bin, il t'a vu venir le conc...

pour ta poignée c'est pas normal , çà doit pas rester comme çà.
exige qu'ils trouve le pb

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..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...

guile18

Pour l'instant le problème de la poignée a disparu, ils l'ont completement demonté pour bien graissé l'interieur.

C'est vrai que je me fais un avis negatif un peu trop rapidement.

De plus c'est les changements effectués par le cons qui me deplaisent aujourd'hui, donc rien a voir avec le scoot. Il câle lorsque je m'arrete au feu alors que je roule depuis 10minutes deja.

En tout cas merci de vos conseils et j'avoue que le prix de la premiere revision est exorbitant mais c'est un concessionnaire Piaggio reconnu, beaucoup de gens en dise du bien pourtant.

TITOU 13

Salut,je parle un de mon scoot,après plus de 1400 km au compteur j'en suis dans l'ensemble content.On sent que le moteur( leader)commence à "se faire",aussi difficile pour moi de le comparer avec un autre c'est mon premier.Pour le choix, un petit tour avec chacun des trois et mes origines du sud ont fait le reste( le Honda S WING, le GEOPO et X -MAX).

Ce fameux trou au démarrage,je ne trouve pas trop car il part bien et pour la v-max c'est de mieux en mieux.Pour ce qui est du freinage(en cas d'urgence) il faut y aller fort avec les leviers tout comme ses 161 KG en ville

vie à bord:
pour le coffre,j'y mets toutes mes courses(y compris baguette)les commandes par la clé pas de souci,mise à part la réserve d'essence qui s'allume un peu tot a mon gout..Ah si j'ai eu ce problème de poignée qui reste bloqué(elle ne revient pas au point mort toute seule) mon conc. a graissé l' interieur et la buté chromée semblait trop sérrer...a voir..

cout d 'entretien:
pour la révision des 1000KM
réglage du jeu aux soupapes,huile 1.1,vidange moteur et filtre,contole du filtre à air plus bougie ,pression pneus, m.o 1 HEURE , et réglage du ralenti aussi à demander GUILLE 18.
total ttc 73 EUROS c'est correct je crois et il vient pas de chez lui le Piaggio.

Jusqu'a maintenant j'ai pas fait de très long trajet mais j'en serai pas déçu
et j' ai confiance en mon achat c'est le principal.