Manu

Merci beaucoup, je suis très impatient d'avoir des réponses

Xevo

Salut Manu et bienvenue sur ce super forum.
Comme le dit Altho, fais un tour par la case présentation

Avant d'acheter ce modèle, il m'a été difficile de trouver des avis positifs ou négatifs sur le Xevo et du coup nous avons décidé de centraliser le maximum d'informations dans ce topic.
Je pense que tu as déjà pu lire les différents tests sur les sites partenaires mais rien ne vaut un avis concret des utilisateurs.
Tu as une fiche critique ici Club Scooter GT - Les spécialistes du scooter donnent leurs avis - Piaggio X-Evo - Powered by ReviewPost qui répondra à tes interrogations.
Rien qu'en utilisant la fonction "recherche" tu trouveras ton bonheur, tapes par exemple rodage, entretien, xevo tout simplement.

Pour ce qui est du rodage, tu trouveras un article ici Le rodage du scooter
Le manuel du scoot recommande d'être à 80% de la capacité de la machine.
Il semblerait qu'il y ait plusieurs techniques différentes mais deux choses communes en ressortent: éviter de transporter un passager pendant les 1000 premiers kilomètres et respecter un temps de chauffe pour le moteur avant utilisation.
A la page 6, j'ai décrit la manière dont j'ai rodé le mien, c'est un peu un mix de tout ce que j'ai pu lire.

Pour l'entretien, c'est simple, Piaggio recommande de faire la révision tous les 3000 kms et leur carnet d'entretien préconise les pièces à changer donc pas de craintes à avoir sauf si tu fais du cross avec ton xevo.
Les possesseurs de xevo du forum sont à priori très satisfaits de cette machine.

Voilà, si tu as des questions n'hésite pas, les forumeurs ici sont tous très sympas et te répondront même s'ils ne roulent pas sur cette machine.

Manu (tiens 2 points en commun, prénom et le scoot)

Manu

Merci beaucoup Manu, je vais regardé tous ça.
Je vous tiendrais au courant de mon choix qui je pense sera inchangé

Manu, je voulais savoir aussi, est-ce que si je fais les 1000kms très rapidement c'est grave?
Style en 10jours à peu près?

Encore merci,
Manu*

Xevo

Non tant que tu respectes le rodage mais va pas avaler 300 bornes d'un trait dès que tu sors du concessionnaire

Manu

ahaha, c'est ce que j'ai peur
Car ma fiancée ne va pas attendre 1 mois à pied hein.

Sinon tu en es satisfait depuis que tu l'as?
Combien de kms? depuis quand? VMAX? Trou au démarrage? autres?

Désolé de t'embeter et merci

Manu*

Miamivince

je l'ai fait en 2 semaines (et tout va bien)

__________________

Manu

Bonjour Miamivince et merci.
Dis moi, tu en es satisfait depuis que tu l'as?
Combien de kms? depuis quand? VMAX? Trou au démarrage? autres?

Merci

Miamivince

__________________

Manu

Merci bien

Xevo

Acheté le 16 juillet, j'ai fini le rodage qu'avant hier donc je fois avoir 1200 au compteur.
Je fais généralement un vmax sur autoroute, sur la même portion à chaque fois pour voir s'il y un gain ou une perte: vmax entre 125/130 selon les conditions météo.
Le trou, oui on le ressent vite bien que dans Paris les xmax, satellis et cie (voire les 50cc) me mettent dans le vent mais il faut dire que je ne fais pas de démarrage en trombe et que je bannis les courses au feu rouge.
Le seul truc qui m'embête c'est de ne pas pouvoir laisser mon casque dans le coffre à cause des vols (connu sur le X.
Sinon depuis peu, j'ai monté les xénons et c'est du feu de dieu, trop éblouissant
Pour ma part, j'adore cette machine à tous les niveaux

Manu

Parfait, merci à vous.
A la prochaine fois, bonne journée.
Je retrouve mes 60km/h lancé sur 1km sans voiture à l'horizon


Manu*

Manu

C'est matin, je passe mon plateau. Je connais aucunes de mes fiches
On va essayé, il faut bien sinon je retarderais le moment où j'aurais mon X-Evo en main
Je vous tiens au courant, bonne journée

Xevo

bon courage à toi et concentration sans précipitation

l'autre

Bonjour les gens, ben oui moi aussi j'ai craqué et j'ai allégé mon portefeuille de quelques 3700 € (c'est cher ces trucs... )
Mais j'en suis content, j'ai toujours eu des 125 classiques et des vespas donc c'est mon premier scooter sans vitesse.
Au début c'est assez déroutant, on a l'impression de conduire une grosse tondeuse, le moteur tourne très vite et on ne peut pas passer de vitesse pour faire baisser le régime ! Puis on s'y fait, en ville c'est très agréable.

Le trou à l'accélération je ne l'ai pas remarqué, je ne dois pas démarrer assez vite ou alors pas encore assez de km (400).

Le matin à froid il faut effectivement donner un petit coup d'accélérateur sans quoi on est obligé de s'y reprendre plusieurs fois. Mais toutes mes anciennes motos avaient leurs petits trucs pour démarrer à froid...

La béquille latérale c'est assez chiant, d'ailleurs je ne m'en sers plus.

Le bouton dans la boite à gant, bof je m'en fou... Il ne me sert qu'à remettre le compteur à zéro entre chaque plein, donc je ne vois pas l'utilité de le tripoter en conduisant.

Le coffre qui s'ouvre facilement sans la clef (faudrait m'expliquer comment on fait !) c'est un avantage : J'ai toujours peur de laisser les clefs sous la selle après l'avoir claqué, et puis quitte à se faire voler un casque autant que ce soit sans endommager le scooter.

La loupiote dans le coffre il faut que je vois comment on la vire.

Sinon j'ai un petit sifflement aigu à l'accélération, est ce normal docteur

Manu

Bonjour l'autre,
félicitation pour ton achat, je t'envie....
J'ai eu mon plateau les gars, donc si tous se passe bien, le 28 aout, j'ai mon X-Evo
C'est un poids en moins
Bonne journée

Xevo

Félicitations pour ton plateau, c'est une question de temps avant d'enfourcher ton nouveau jouet
L'autre, concernant ton scoot, j'aime bien l'image de la grosse tondeuse, c'est pas faux.
- le trou a l'accélération, tu ne le sentiras que plus tard lorsque tu seras habitué à sa conduite. Au début je le trouvais nerveux (car 1er 125) mais à la longue on s'apercoit qu'il rame un peu au démarrage mais pas bien grave.
- pour le démarrage, mon concessionnaire m'a dit de mettre 2/3 poignées de gaz histoire de faire circuler l'essence, résultat ça aide à l'allumage.
- la béquille latérale à retour automatique est piégeuse, un léger coup et elle se range donc à éviter si tu ne veux pas bousiller ta machine.
- le bouton mode est mal placé, généralement mon Trip A je mesure mon kilométrage de la semaine, histoire de voir combien je roule et cela me permet de trouver quel est le trajet domicile/travail le plus court car je prends plusieurs chemins différents. Le Trip B c'est pour mesurer l'autonomie d'un plein.
- pour la loupiotte, il suffit de retirer l'ampoule ou le fusible
- pour l'ouverture du coffre sans la clé, je dirais que c'est le point faible de cette machine. En 10 seconde, tu te fais voler ton casque.
Je t'envois une vidéo en mp, un truc de dingue

guile18

Je suis allé ce week-end à Deauville en scoot (j'habite à Paris) et je n'ai eu aucun problème.
C'était un pur régal!
Le scoot est super confortable, je n'ai pas senti les 200km de l'aller, ni ceux du retour.
Le coffre du X-evo est énorme, j'ai pu y mettre un tas d'affaire.

A part le trou au démarrage (qui ne me dérange absolument pas d'ailleurs) et son poids (en ville quand ça bouchonne c'est parfois dur) je ne vois pas un seul défaut à ce scoot.

Pour la VMax, le mien ne monte pas à 130, sauf en descente avec le vent dans le dos, sinon en ligne droite bien lancé il monte à un peu plus de 120 km/h compteur.

Pour X-Evo: Si le problème de la trappe qui ouvre le coffre arriere te gène, tu peut le regler, il te suffit soit de couper le câble soit de le rentrer à l'interieur du petit trou.
Mais attention, car la fois où j'ai refermé le coffre avec les clés à l'interieur, j'aurais bien aimé avoir encore une trappe fonctionnelle.

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SoniC bOOm !!

Xevo

@ guile
C'est vrai que ce problème est dérangeant et du coup je ne range rien dans le coffre, obliger de me balader avec le casque.
En rangeant sous la selle, le casque ne peut pas passer à travers le tunnel pour être sorti par le coffre arrière.
Je me demande si c'est une bonne solution à moins qu'il soit possible d'ouvrir la selle par le coffre arrière.
Qu'en penses-tu ?

guile18

Je ne pense pas qu'il soit possible d'ouvrir la selle depuis le coffre arrière.

A mon avis, pas de soucis tu peux le laisser sous la selle lorsque tu te balades (lorsque j'ai refermé le "coffre-selle" avec mes clés à l'interieur, j'étais prêt à exploser le loquet de la selle pour recuperer mes clés, malgré mes efforts je n'ai pas réussi), je ne pense pas que les mecs vont forcer comme des malades en pleine journée, par contre la nuit c'est une autre histoire, même si j'ai retirer le câble qui permettait d'ouvrir le coffre arrière grâce à la trappe je ne laisse jamais mon casque dedans.

Pourquoi laisse tu ce câble si ça t'embête tant?
Si tu es sûr de ne jamais oublier les clés dans ton coffre (j'avoue on ne peut jamais être sûr) coupe le et tu seras tranquille.

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SoniC bOOm !!

l'autre

Non c'est moi qui t'envie, j'ai fait du vol à voile, j'ai les permis bateau mer et rivière, mais j'ai loupé 3 fois le permis moto...
Par contre pourquoi te limiter à une 125 cm ?