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Vieux 16/03/2008, 21h34   #61
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twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !twicky est une petite vedette au Club !


salut frangi,

regardes le siège que montre haribo, là : Les enfants en scooter ??

çà pourrait bien être ta solution



passes aussi par la section présentation, c'est la tradition ici
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un satelis qui va bien...
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Vieux 26/03/2008, 18h24   #62
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tlimlam est sur le bon chemin...
Re-Bruit sur Xevo ?

Bonjour,

Je reviens après quelques temps pour réaffirmer ma satisfaction d'avoir ce scoot, maintenant que mon rodage est fini et que ma révision des 1000 (70 €) est passée.

Un peu plus de pêche au démarrage n'aurait pas été du luxe, mais une fois stabilisée, la vitesse des top ! Pour la pêche, un vario Malossi pourrait faire la différence, mais il faut trouver quelqu'un pour le poser (le cons c'est pas la peine) et je crois que la garantie (en tout cas sur la partie transmission) saute.

Bref, tout ça pour vous dire que j'ai toujours ce petit bruit à l'accélération (plus marqué à froid) qui cesse vers 60 km/h. Il n'est pas très fort, mais un peu aigu et TRES agaçant. Une sorte de petit cliquetis métallique continu.

Chez mon cons (urgence étoile), à la révision, ils ont "déglacé l'embrayage". Bonne idée apparemment, mais c'est revenu 24h après. Je ne sais plus quoi faire. Ca n'est pas très handicapant, mais avoir un bruit bizzare à 1200 km ça me saoule.

Quelqu'un a-t-il le prob ? Je sais que je ne suis pas le seul, j'ai entendu un Xevo l'autre fois dans la rue qui accélérait avec précisément le mêm bruit...

Alors : galets ? courroie ? cloche ? La pose d'un autre variateur résoudrait-elle automatiquement le problème ?

Merci de vos éclaircissements, si vous avez une idée,

T
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Vieux 09/04/2008, 10h50   #63
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Bon, ils m'ont changé les galets et la courroie, moralité 200 €.

Vu que je fais 80 à 100 km par jour, je préfère être sur de pas tomber en rade, donc ça me va
Ayé mon xevo est passé chez le toubib ... ( rev 7000 km )
Résultat 134 euros ( vidange bougie bla bla bla et changement plaquette frein AR + pret vehicule )
Pour INFO la courroie c'est à 10000km ( d'apres mon Cons )
c'est bizzarr qu'ils aient changé la couroie à 7000 pour toi Alf ?

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Vieux 10/04/2008, 11h27   #64
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Alf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète MarsAlf_fr va se poser sur la planète Mars
Bah, je ne sais pas.
Le concessionnaire chez qui je l'avais acheté m'avait dit à la 3ème révision changement de courroie (donc effectivement vers 10000).

Là, c'est un concessionnaire différent.

L'important pour moi c'est que ça roule sans problème (j'ai pas mal galéré à l'époque avec un 2 temps qui avait tendance à serrer s'il était pas révisé à temps alors maintenant je préfère anticiper)

Bientôt 10 000 km au compteur !
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Vieux 10/04/2008, 11h38   #65
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Ouais tu as raison , au moins t'es tranquil maintenant
presque 10 000 km ?? Gros rouleurs ?

wahoo tu fait combien de KM/jours ?

reprend une soucoupe Alf !!!!!!
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Vieux 22/04/2008, 14h43   #66
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Je fais 70/80 km par jour pour l'aller/retour boulot, plus de temps en temps des petits extras pour les déjeuners/diners avec les copains !!

Oui, presque 10000 !!!!

Hier, j'ai fait un plein: j'ai fait 278 km, plutôt content le garçon (bon, je fais essentiellement de l'autoroute, mais gazzzzzzz)
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Vieux 22/04/2008, 15h01   #67
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ddehem est sur le bon chemin...
Commande coffre

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bonsoir à tous !!!! pour ma part je n'ai encore pû l'essayer mais ce qui me gêne c'est ce coffre qui peut être ouvert par le premier couillon qui passeça fout un peu les boules!!!!!! qu'en pensez vous???
Bonjour,
pour ma part, j'ai un X9 et j'ai résolu ce problème de la commande de coffre, (qui fonctionne quand le guidon est verrouillé) je la laisse à la maison. Ce joujou déclenche l'ouverture au moindre tressautement des clefs dans la poche et fonctionne à plus de 100 mètres. Donc à mettre impérativement au clou. Pour le reste, je suis super content de ma machine.
ddehem
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Vieux 22/04/2008, 15h23   #68
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salut à vous tous , amis scootéristes.je suis nouveau sur le site et j'ai un X EVO 125,depuis 15 jours .je le trouve trés beau et trés performant.pour moi c'est 1 super scoot
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Vieux 22/04/2008, 16h20   #69
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guile18 est sur le bon chemin...
Purée je me suis bien fait avoir sur le prix de ma premiere revision (celle des 1000 kms), j'ai payé 120€, comme un imbecile je me suis renseigné seulement après l'avoir fait.
A combien de kilometres doit on faire la seconde revision sur le X-evo (j'avou je ne sais plus où est mon manuel d'utilisation), on me dit 3000km (j'en suis déjà à 4000kms au compteur).
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SoniC bOOm !!
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Vieux 22/04/2008, 16h27   #70
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oui tout les 3000 km !

donc 1000 + 3000 = 4000 km !!!! prend rdv

avec le soleil qui arrive dépéche toi ! ça va etre long le delais
perso j'ai payé 90 euros je crois les 4000 km ( sais plus )
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Vieux 22/04/2008, 18h36   #71
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Envoyé par buzz Voir le message
salut a tous,
je possede un xevo (350 km) et pour le moment je suis ravi , avant j'avais un Daelim S2 et c'est le jour et la nuit en terme d'agrement moteur et comfort.

par contre j'ai une question au utilisateur du xevo:

le coffre se deverouille avec le bouton sur la poignet droite méme quand la clé est sur off, fairte tres attention, il faut tourner la clé en position Lock pour verouiller l'ouverture ...

qui n'avait pas remarqué ce gros default?

a +
salut buzz.oui il faut toujours bloquer la direction pour que le coffre ne puisse pas être ouvert:
sinon j'en posséde un moi aussi depuis 15 jours ,j'en suis fou...
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Vieux 30/04/2008, 17h58   #72
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Envoyé par bobb Voir le message
bonsoir à tous !!!! pour ma part je n'ai encore pû l'essayer mais ce qui me gêne c'est ce coffre qui peut être ouvert par le premier couillon qui passeça fout un peu les boules!!!!!! qu'en pensez vous???
salut à toi bobb
pour le coffre il faut toujours penser à bloquer ta direction quand tu descend de ton scoot,en position lock sinon c'est vrai qu'il peut être ouvert par tout le monde...
il faut aussi une bonne habitude pour le démarrer à chaud ou à froid.
sinon super scoot ,bonne qualitée.je vous le conseille vivement...
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Vieux 02/05/2008, 15h19   #73
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lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !
en fait tout les 3000km c'est pas obligatoire, il faut controler les niveaux et completer.
C'est la revision des 6000km où la vidange est obligatoire pour maintenir la garantie.
Les revisions obligatoires c'est : 1000km fin de rodage puis à 6000km ensuite c'est tout les 6000km (1000, 6000, 12000 ...)
chaque revision obligatoire : huile + filtre
et tout les 12000 : bougie et courroie + controle des galets.
Les concessions qui obligent la revision tout les 3000km sont des grugeurs tout est ecrit dans le book piaggio livré avec vos scoot !
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~ Va plus loin qui va moins vite ~
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Vieux 02/05/2008, 17h57   #74
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superman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Marssuperman56 se dirige vers la planète Mars
Le X EVO , pas vu un seul sur lorient . si , chez mon con's mais y bouge pas ...

pour la fiabilité peugeot on est plusieurs à en avoir : aucuns soucis .

moi je suis à mon 4 eme peugeot . no soucis ...


les problèmes divers y'en a sur toutes les marques .

bon , sinon le X EVO je sais pas si c'est le même moteur que le X-7 mais le X-7 il est un peu mou .

la poignée souvent à fond, comparé à mon K-15 : 1/3 de la poignée en général .
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Vieux 23/05/2008, 22h25   #75
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youyie est sur le bon chemin...
xevo versus xmax et sattelis


Tout a fait d'accord : pour moi les scoots aves injections electronics = impossible de regler le ralentis + problèmes accrus + retour frequent chez cons. autrefois carbu sans electronique= zero problème.
Aujourdh'ui les scoot 125 a carburateur (plus fiable)= xevo, vespa, sym gts et peut-être tgb x-motion. Les autres, à bannir: xmax satellis x9 etc.
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Vieux 24/05/2008, 00h24   #76
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bobb à un bon karma au Clubbobb à un bon karma au Clubbobb à un bon karma au Club
salut à tous !! un petit mot pour vous dire , que mon Xevo pas de problème!!! avec le kit 200 tout de même!! démarrage à deux nickel !!!
il a maintenant 2600 km !!mais je vais m'en séparé pour la bonne cause

le A !!!!! yes !!!! je révise le code !!! ouille !! pas évident de s'y remettre !!!!

au sinon pour moi pas de blème pour le cylindre , installé par mon conc. donc garanti !!! aussi il me l'a fait payé !!!le bougre !!
à bientôt !!!!

BOBB
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chaque année amène son lot de cons , mais je ne sais pas pourquoi , cette année , j'ai l'impression qu'on a déjà ceux de l'année prochaine !! citation de monsieur COLUCHE
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Vieux 16/07/2008, 12h23   #77
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Xevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du ClubXevo est dans le carré VIP du Club
Je vais récupérer le mien dans quelques heures et je vais me ballader avec toute l'après-midi.
Je vous dis à tout à l'heure pour un débrief.

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Quelques heure plus tard...
Me voilà de retour à la maison... en entier.
Cela fait une quinzaine d'années que je n'ai pas enfourché un 2 roues.
Première sensation, j'ai eu trop peur de rouler dans Paris, c'est tous des dingues, voitures comme scooters/motos. Les premières minutes furent un peu stressantes voire angoissantes.
Beaucoup de contrôle pour ne pas me prendre une voiture (ou écraser un piéton) et j'avais l'impression que c'était le scooter qui me dominait.
Quelques tours de roues plus tard, je me suis dit que celui qui maitrisait la machine c'était moi et j'ai pris confiance peu à peu tout en restant raisonnable (pas d'interfiles... enfin quelqu'unes, quelques dépassements).
Un tour vers Gare du Nord, sur les Champs Elysées puis Nation et enfin direction chez moi dans la cambrousse.
Je dois avouer que je n'arrive pas à bien manipuler l'engin à l'arrêt, je le trouve super lourd à manier. Le mettre sur béquille est plutôt facile mais pour le dé-béquiller c'est une autre histoire (le fait vous placé à coté du scooter ou alors en étant enfourché sur la machine ?).
Enfin, j'imagine qu'à l'usage j'y arriverais de mieux en mieux.
Je trouve que le scooter est nerveux et qu'il monte bien dans les tours (je suis monté à 80 avec sans vouloir monter plus d'après ce que j'ai pu lire pour le rodage). J'ai dû faire 50 kms en l'espace de 4H dans Paris et je ne vous cache pas que je suis un peu lessivé mais plus confiant dans ma conduite.
Le scooter est très beau, le compteur MP3 est chouette, bonne finition générale et je suis très surpris par la capacité d'emport du coffre, excellent.

Un autre point est que le ventilateur tournait un peu trop (genre tous les 5 minutes), la jauge de température était à 70% du max. J'ai appelé le concessionnaire qui m'a dit que c'était normal vu la chaleur d'aujourd'hui (23°) mais aussi le fait de rouler dans Paris. Perso, je trouve ça anormal et je ne sais pas si c'est le fait que le coffre était assez blindé (cela a peut-être engendré une surchauffe).

Voilà, j'irais rouler demain pour m'entrainer avant la reprise de mon travail sur Paris.
La sensation de rouler en scoot est tout simplement géniale.

Dernière modification par Xevo ; 16/07/2008 à 20h50..
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Vieux 02/08/2008, 21h16   #78
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2fast4you est sur le bon chemin...
Icon10 achat x evo vos conseils

Bonjour à tous
je suis nouveau sur le forum et je desir m acheter un scoot 125 .Apres multiple essai le x evo 125 m interesse fortement.

J ai cependant besoins de vos conseils.Vmax ? fiabilité . revente ?
L utilisation sera uniquement printemps - été et les weeks end.Uniquement achat plaisirs.Je n ai pas roulé en 2 roues depuis 20 ans..

L achat est prevu dans 2 semaines.n hesitez pas gavé moi de reponses et de point de vus.
Prix de mon cons 3599 eur.qu en pensez vous ?
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Vieux 02/08/2008, 21h22   #79
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refugie a désactivé sa réputation
salut 2fast4you et bienvenue

la presentation dans la rubrique adequate est une tradition ici
merci

quand au Piaggio Xevo c'est un des best seller du forum, donc on ne t'en dira que du bien
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refugie est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/08/2008, 21h23   #80
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Achette le !!!!!!!!!!! tu seras pas deçu !!!!!

pour le prix tu pourrais gratter un peu il est à 3400 € à paris en se moment ! negocie des equipement ou antivol !

c'est une valeure sur ! pour la revente ça ne posera aucun souçis :
fiabilité est tres bonne !
v max ça depend : 130 compteur dans de tres bonne condition ! sinon 120 Compteur !

c'est un tres bon choix bonne route sur metz ! (je connais bien je suis de labas)
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