hichem77

Salut à tous !
Je viens de decouvrir ce forum aujourd'hui. Je suis supris de tomber sur un topic sur le xevo, sachant que j'ai le mien depuis le mois de mars 2008, et que j'ai rarement vu ou lu d'echo sur ce dernier. Enfin tout ça pour dire que je suis content de pouvoir trouver des conseils et des avis sur cette machine.

Donc pour première question sur ce forum sera la suivante :
J'ai envie de mettre une bulle haute sur mon scoote. Y a-t-il des utilisateur qui l'on déjà fait ? Si oui quelles sont les conséquences constatées sur la tenu de route et la conduite ?

Merci

Borital

Salut a tous moi aussi je suis nouveau
le mien je l'ai acheté hier et fait 65 km aujourd'hui
je le compare en fait a une GOLDWIN HONDA mais en scooter 125 qd meme. Bien posé, tenu de route impeccable, turbulence 0, trou au démarrage ?? je cherche encore, et the tableau de bord trop GOOD
Bref le must. @+

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BORITAL

hichem77

Salut Borital !

Une goldwing je suis pas sûr ! lol tout mesure gardé, tu ne trouves pas la bulle trop petite, moi je fais 188 cm je prends trop le vent sur le casque sur autoroute.

Mais oui ça reste un bon scoote, je fais sûrement installer une bulle haute cette semaine. Je previligie le confort avant tout. Je me suis renseigner j'ai trouvé un cons sur Paris qui me propose la bulle pour un tarif entre 130 et 150 euros pose compris. Si vous connaissez un endroit pour en avoir une moins chere n'hesitez faites moi signe. Je recherche aussi des avis de personne ayant mis une bulle haute sur leur scoote, conséquence confort ? Et surtout Inconvenient !

Ps : Moi Mon scoote a un leger trou au demarrage mais c'est pas plus mal pour les manoeuvres lente ! Par contre bonne accélération.

Xevo

Salut les gars et bienvenue.
Comme tu l'as vu Hichem, nous avons essayé de centraliser les informations sur le Xevo à travers ce post car comme toi avant d'acheter ce scooter, je voulais recueillir des avis aussi bien positifs et négatifs histoire de me faire une idée.
Pour ta bulle haute, il me semble qu'aucun membre de ce post en possède mais d'après ce que j'ai pu lire, l'installation d'une bulle haute te fait perdre de la vitesse de pointe, mauvaise visibilité en cas de pluie, et une plus grande prise au vent.
Vu que tu es grand, j'imagine qu'à grande vitesse tu dois ressentir pas mal de turbulences surtout avec le 400cc.
Justement, dis nous en plus sur ce modèle car on a tous des 125.
Vitesse de pointe, reprise, trou au démarrage, consommation, freinage, si tu as eu des soucis en particuliers etc...

Pour ta bulle, tu peux en trouver sur le net de la marque ERMAX dans les 120 euros avec plusieurs teintes dispo.

Miamivince

le trou au démarage concerne uniquement le 125 ( 4 temps carbu )

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CritoF

je dirais même plus : bloc leader !

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hichem77

Yo !
Je ne sais pas si l'on peut réellement parler d'un trou au demarrage de mon xevo, je dirai plutôt un demarrage moue. Mais comme dit plus haut dans mon autre post, ce default peut se transformer en qualité lors des manoeuvres lentes.

Je trouve ce scooter très polyvalent, il a l'agilité et la maniabilité " proche " d'un 125 ou 250, Ce qui m'a poussé à prendre le xevo au lieu d'un majesty ou d'un Burgman 400 c'est l'ouverture du aillon arrière, chose qui m'est très utile pour mettre par exemple mon sac de golf ( je parle là d'une demi-serie )

Le moteur pour un monocylindre j'ai était surpris passé le légé trou au demarrage il monte en moins de temps qu'il ne faut pour le dire à 100kmh, les accélérations sont puissantes et les reprises existante même à 120 ou 130 km en duo sur autoroute. La vitesse est constante jusqu'a 150 155 kmh compteur, je monte plus lentement jusqu'a 160 165kmh compteur tout ça sur du plat. Ce qui me donne en vitesse réelle ( gps ) 155kmh

Je ne parle pas de la clé codée avec la telecommande tout monde sait combien ce truc devient vite appréciable au quotidien.

Je trouve que le gros point faible de ce scoote est sa selle ! Vraiment loin du confort de ces concurrents.

Concernant la partie cycle des roues de 14 " devant et derrière qui donne une conduite precise et qui laisse au scoote une touche très maniable. Je trouve que la suspension arrière est un peu tape cul sur les imperfections de la route et les pavés parisiens Mais il faut dire que je règle tjrs les suspension au plus dur pour des raisons evidente de tenue route ! Mais je crois que je vais quand même les baissés d'un ou deux crans.

Rien à dire sur le cadre il est rigide il ne m'a jamais fait default jusqu'ici.

Bon le freinage ! Le freinage n’offre par exemple aucune forme d’assistance, pas de couplage ni d'ABS. Je n'ai jamais été un grand fan du couplage, car lorsque on insiste trop sur le frein avant en virage le scoote fuit à l'exterieur J'AIME PAS CA Hélas pas d'ABS ça reste un vrai plus par temps de pluie ou sur une chaussée glisante. Mais le freinage avant à un excellent mordant avec ses 2 disques de 240 mm, étrier double piston. Je sais pas pourquoi Piaggio et gilera ne sont pas fan de l'ABS il est même inexistant sur le Gilera 800.



Concernant la bulle je verrai cette semain chez un concs si la pose ne pose pas de pb concernant la visibilité comme je suis grand je crois que si je me tiens droit j'aurai quand même la tête au dessus de ce dernier si il pleut et je me mettrai en position plus cool pied en avant si il ne pleut pas . Le perte de vitesse je m'en fiche de perde 5 voir 10 km au compteur ce qui compte c'est le couple et les accelerations ! Je tiens à préciser une chose concernant l'essai de mon scoote sur sa VMAX C'était sur la A6 Un dimanche matin avec personne à l'horizon et c'était juste pour tester la bête , sinon au quotidien je cruise sur autoroute entre 120 et 130 khm compteur c'est plus que largement suffisant.

Voilà pour l'instant si vous avez des questions n'hesitez pas.

PS : Je suis à plus de 10 000 km et aucun pb !!! avec le plein je fais dans les 275 280 km

Xevo

Merci pour ton feed-back, c'est excellent et très précis.
C'est vrai que le coffre est très pratique pour ceux qui veulent y casser un sac de sport.
Quant au couple, c'est sur que c'est important surtout sur autoroute.

Miamivince

Pour la bulle couineuse ...


petit Joint mousse (bande blanche sur Photo) entre le carenage et la Bulle ... et hop plus de bruit c'est magic

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docv266

Salut à tous!

Aprés de loooongues recherches sur le net, je suis tombé sur ce forum qui m'a plu et je me suis inscrit de suite!

En fait je voulais avoir plein d'info sur le X-evo, j'aurais le mien Samedi (dans 3 jours).

Bordel c'est long 3 jours.

Alors je profiterais de ce topic pour témoigner mon expérience et vous demander des choses...

Déjà, j'ai le rodage en tête (je suis parano et je risque de le faire "trop sérieusement")

Et je pense également au vol...
J'ai un "U" FFMC mais comme on dit, si on veut te le chourer, on y arrivera.

A+

touba

Xevo

A mon sens, lorsque l'on parlait du pare-brise, celui-ci était dédié au Xevo.
En éclatant ce post, cela ne fait que multiplier des posts inutiles comme les posts sur les xenons, multi-révisions ou autre sujet, il y a de quoi boire et manger, des posts vides avec 2-3 interventions et qui finalement polluent plus le forum pour rien, exemple:
Kit Xénons sur Piaggio X9 X8 Xevo
Xevo : Discussion autour du Xénon
C'est le même sujet pour la même machine...

J'ai voulu faire ce topic dédié à notre machine commune pour y parler de tous les aspects (accessoires, techniques, entretien etc...) et regarde combien de membres sont contents de retrouver des infos, moi le premier.
Si on faisait du troll je comprendrais (et les modos font leur travail) mais mon but est de regrouper toutes les infos aux mêmes endroits.
Les tags permettent de trouver les infos au final.

Par ailleurs, si c'est pour à chaque fois rediriger nos discussions parce-que l'on parle de pot, de révision ou de pneu alors il vaudrait mieux que tu clôtures ce topic définitivement et que l'on remplisse directement le module avis/scoot et point barre.

touba

oui... si tu cherches bien, il y en a des centaines de messages sur le même sujet, c'est le propre des forums...
les 2 discussions que tu cites me semblent plutôt instructives...

non, c'est bob qui a ouvert la discussion il y a 11 mois... et tu n'as posté pour la première fois que 6 mois après.

et mon but c'est de ne pas avoir tous les sujets dans la même discussion...

malheureusement non...

c'est un point de vue.

Adrien

je suis du même avis, j'aurais aimé poursuivre la discussion xenon et bulle ici, mieux vaut laisser parler d'un sujet sur une page ou deux au moins on aura tout sur le xevo dans ce topic.

Xevo

Je sais bien que c'est bobb qui a lancé le topic mais il me semble que je t'ai fais la demande de le transformer pour le consacré à la machine.
Le but comme je le répète, trouver des infos sur la machine, chose que je ne trouvais pas sur les autres sites.
Mais fais bon comme il te semble.

touba

c'est pas que je veux faire comme bon il me semble, je veux simplement faire comme on a toujours fait.

hichem77

je comprends pas si on ne peut parler dans ce topic de la bulle des xénons ou pneus du xevo ! De nos expériences de nos envis et déceptions mécanique sur ce scooter, on va parler de quoi maintenant ? Lol
Ps : sinon les posseseurs de xevo vous avez manger quoi ce soir ? Oups j'espère que vais pas être diriger dans une rubrique cuisine.

touba

mais ma parole c'est une mutinerie !!

alors prenons le problème à l'envers : si un membre rencontre un souci d'embrayage sur son Xevo, doit-il créer une nouvelle discussion ou bien doit-il obligatoirement poster dans le topic du Xevo ?

Réponse :

• OUI obligatoirement : donc vous décidez que tout ce qui touche au Xevo doit se concentrer dans cette discussion... donc il faut que je le signale aux nouveaux arrivants : ATTENTION ! ne pas créer de nouvelles discussions concernant le Xevo ! Il y en a déjà une !!!
• NON pas obligatoire : A quel moment doit-on poster dans cette discussion et a quel moment doit-on créer une nouvelle discussion ? quelle est la règle ?

Mais surtout à quoi servent les rubriques Mécanique GT, Entretien, Rodage, Révisions, Eclairage et Xénons, Variateurs et Galets, Accessoires, Pneumatiques si tout se concentre dans une seule discussion ?? Je me le demande...

Non mais dites moi, que je m'organise... je supprime toutes les rubriques citées plus haut et je crée une discussion pour chaque modèle de scooter, on se retrouvera dans quelques semaines avec une dizaines de discussions actives et plusieurs milliers de messages dans chacunes d'elles... un beau bordel organisé...

lacreme75

J'ai fait ma révision des 1000 aujourd'hui, ça m'a couté 72 euros.

Quand je l'ai amené, le scoot démarrait difficilement même à chaud et vibrait énormément vers 3500/4000 tours.

Ils m'ont "déglacé" l'embrayage, ça le fait plus depuis.

C'est normal cet histoire d'embrayage qui déconne au bout de 500 bornes ?!?

Miamivince

je te dirai NON ! c pas normal ...

Mais vu le prix de ta note ( ils ont pris en charge ton problème sous Garantie)

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