tof

Sans parler de choix de modele précis, ce que je trouve dommage dans ta démarche (et je pense impression partagée par de nombreux membres) c'est qu'on ne sent pas le petit coté "passion" que l'on a pratiquement tous lorsqu'on choisit un 2 roues pour futur compagnon.

Tu as je pense de bons arguments techniques et ergonomiques mais qui semblent plus correspondre à l'achat d'une voiture utilitaire que d'un 2 roues.

Qui sait, apres quelques essais, peut etre verras tu apparaitre dasn ta réflexion guidant ton choix ce coté "passion" qui apparait tres vite quand on apprecie le mode de déplacement 2RM.

__________________
R1200RT 29000 kms au 05/2008
BB650 K5 32000 kms au 03/2007
BB650 K3 28500 kms au 09/2005

J-Seb

Manquerait plus que ça!!!

kikiki

Ne te fie pas 0-100m, il se valent tous et ça a un intêret très limité.
Va faire un tour sur voie rapide à 110 , c'est là qu'on voir réellement de quoi ils sont capables.
Un bon 0-110 km/h est bien plus révélateur du vrai caractère moteur des modèles cités. L'autre test intéressant est une petite reprise vers 70/80 et y'en a qui s'en sortent plus au moins bien

Je reste sur ma logique de te dire, prend celui qui a le plus de cv/couple possible en 4 soupapes, ça reste un gage de polyvalence.

__________________
Nexus 125

calou77

bon aller je verrouille le post tu en ouvrira un autre lors de la fin de tes essais je pense que tout le monde t'a deja donner son avis

__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

touba

je vois pas l'intérêt de vérouiller cette discussion...

on est pas obligé d'y répondre, ni même de la lire... mais ceux que ça intéresse de continuer à discuter, pourquoi pas

rasta68

purée on est tombé sur 1 vrai psychopathe...non,non,je t'assure,c'est pas la peine de rajouter des commentaires à rallonge avec tes photos...
tu as deja posé toutes ces questions ailleurs et on t'as deja donné toutes les reponses;t'es dur de la feuille ou quoi!si tu veux,j'ai 1 pote qui bosse chez "audika":il peut te faire des bons tarifs si tu as besoin de te faire appareiller pour tes problemes d'audition!
ce qu'on peut craindre avec toi,apres que tu ns ais gavé de toutes tes "tartines"(plus faim,moi!)et apres avoir fait ton achat(gnarf!)et ns avoir bassiner avec co2,conso et autres,tu te mettes finalement à ns demander comment ameliorer tes perf,qd tu vas te rendre compte que tu te feras "enrhumer"par les 50 cm3 au feu rouge...

lerouxjul

Si c'est pas verrouillé, j'en profite pour poser un petite question (je ne pourrai aller essayer que demain) car la réaction de kikiki me laisse perplexe.
Je dois dire que celui pour lequel j'ai un gros faible par rapport a tous mes compromis est le Honda.

kikiki, que penses tu de ce test?
Comparatif 125 Suzuki Burgman, Piaggio X-Evo, Honda S-Wing et Sym GTS - Scooter Station

rasta68

finalement c p-etre pas 1 probleme d'oreille,ca a l'air plus grave....

Tieno

Ca en devient drôle.
Ce topic commence à m'amuser.

Si ça se trouve, c'est lui qui nous teste, pour savoir jusqu'ou on peut s'enfoncer. Auquel cas, ce mec (ou cette fille) est supérieurement intelligent. Un peu comme dans I comme Icare ou on fait croire à un test sur l'endurance à la douleur mais c'est le tortionnaire qui est fait jugé. Excellent film...

kikiki

Enfonçons nous encore un peu alors

Chacuns ses critètes mais le Swing a été hors jeu dés le départ dans mes choix rien que pour son moteur.
Chacun ses gouts mais je préfère largement le bloc leader de piaggio bien plus pointu ou même moins caractériel le bloc du Xmax.
J'ai roulé pendant quelques mois avec le moteur qui est monté sur le Swing (sur un Honda PSi), c'est vraiment pas top top. quand à la gueule, je le trouve tout simplement à vomir, le Xevo par exemple est autrement plus classe malgré son bec de canard (encore une fois, je sais que c'est subjectif).
Quand j'ai pris en main le Swing, je me suis pas dit une seconde qu'il y avait quelques chose de nouveau, de sympa qui justifiait le prix (à part l'ABS).

Quand aux tests qui sont fait, les chapitres où il arrive en tete, c'est le moindre de mes soucis. Il est donnée excellent niveau comportement, oui si on aime les scoot pépère, je le trouve trop mou de partout. Un Xmax ou un nexus c'est quand même plus sympa à conduire. Quand à la finition, Honda c'est bien ajusté mais on peut pas dire que ça soit le top sur le design, je trouve ça très vieillot.

Mais si c'est le Honda que tu préfère, ne te pose pas de questions, achète Si c'est une question de compromis, réfléchis quand même, moi je marche plus au coup de coeur et j'ai jamais regretté. La seule fois où j'ai acheté en réfléchissant un peu c'était un Honda Psi que j'ai vite dégagé au bout du compte.

__________________
Nexus 125

Pidobeuliou

+1
Excelentissime ce Lerouxjul !
Le post le plus surprenant que j'ai lu depuis longtemps !

Un remake des films "Mulholland drive" ou le "6ième sens" sous forme de posts.

stef65

exact !

juste pour en rajouter une couche:

lerouxjul a tu pensé aussi a la qualité du concessionnaire, car tu peux avoir le meilleur scoot qui existe si le concessionnaire est une brèle ou un truand, ça gâche tout !

rasta68

pour moi c +tot la suite de ca:
Affiche auberge
on a enfin trouvé l'enfant naturel de max pecas et de jean lefevre!

The mignon

Je vois pas ce qu'il y a a rajouter a ce topic de plus ...

n'essaye pas le honda ou le suzuki ou autres...

va directement chez yamaha et achete toi un X-max

tu le sais et tout le monde le sais que c'est le meilleure 125 du marché
[/

__________________

jc convenant

Vous êtes dur avec lui, meme s'il est un peu long à comprendre.

Lerouxjul, je te donne ma démarche, moi qui étais dans le meme cas que toi (sauf que je n'avais pas le plaisir ni les moyens de rouler en Audi ).

- J'ai acheté deux-trois revues (genre les "guides d'achat", ou y'a toutes les gammes) pour me donner une idée des noms des modeles, le look d'ensemble, les équipements. D'ailleurs, à les lire, on se rend compte que chacun voit midi a sa porte (et a la porte de son constructeur favori)...

- je me suis fait mon "cahier des charges" (désolé, c'est technique, mais mon boulot, c'est d'acheter, et de bien acheter).

- je suis allé voir les modeles, juste voir l'aspect, la finition, le look, le prix, les conditions accordée, les équipements, les accessoires...

- j'ai lu des essais sur le net, tous plus partiaux les uns que les autres d'ailleurs.

- je me suis fait une premiere "shortlist", en mettant dans un tableau ce que je cherchais, les plus, les moins, et ca ma permis de dégager 4 modeles "objectivement". Swing, Xmax, Satelis, Xevo.

- je suis allé acheter un casque, puis essayer les 4 modeles. Et meme que je n'y connais rien en scooter, je me suis fait mes impressions "A MOI". Et ces impressions étaient bien à l'encontre de ce que j'ai lu dans la presse, par exemple.

- et j'ai acheté celui qui correspondait à MA réalité du scooter, MON besoin, MON gout, MA perception de "ce qu'est une forte décote a l'argus". Chacun a sa perception.

Et au fait, pourquoi ne vas tu pas voir le BMW C1 ? Il y en a plein a vendre, et vu les prix, ca tient une bonne cote !

PS : pour ce qui est de la revente, je me préoccuppe d'abord de la sécurité
- la mienne, a quoi bon vouloir le revendre si c'est parce que je suis mort, donc ca, j'ai demandé conseils ici et je vais suivre ces conseils.
- la sienne ; antivols, gravages, assurance... A quoi bon vouloir le revendre si on se le fait chourer ???

bon, sur ce, j'ai deja bien trop écrit, j'ai des crampes dans les doigts, je vais aller faire la sièste.?

twicky

JC convenant - tout est dit

__________________
..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...

STEFX

tein il est beau ce scoot quand même...

kikiki

là où je rejoins JCC, c'est qu'on chacun notre "cahier des charges" et que c'est aussi pour ça qu'il y a tant de modèles sur le marché Chacun peut trouver son bonheur.

__________________
Nexus 125

lerouxjul

J'en suis la pour les essais...

J'ai été essayer les scoot hier.
J'ai été voir le Yamaha X-max. Clairement, je n'aime pas le style, le look, le design. Je suis monté dessus. Je ne m'y sentais pas a l'aise. Selle trop haute (mes jambes sont pas très grandes). Bref, je pense que c'est un bon scoot surtout au niveau du moteur mais je ne le sens pas. et comme un deux roues doit aussi être un coup de foudre, j'ai laissé tomber celui-ci...je ne l'ai pas essayé. Sachant que je n'allais pas l'acheter, inutile d'embêter le vendeur. Je fais donc un croix sur le xmax.

Il ne m'en reste plus que deux à départager.
Je suis ensuite allé chez Honda et chez Suzuki.
Il bruinait dans le pays basque et le sol était mouillé.
De plus, il y avais pas mal de circulation. Difficile de pousser les scooters dans leurs retranchements. J'ai donc bien aimé la position basse de conduite du Burgman qui permet d'être très à l'aise à basse vitesse. Sa met en confiance direct. J'ai aussi beaucoup apprécié les nombreux rangements du Burgman par rapport au S-Wing. Niveau look, j'aime les deux. Chacun avec un style bien a lui. Statutaire pour le Honda, agressif pour le Burgman. On se rend vraiment mieux compte du design en se délassant chez le concessionnaire. Savoir que l'ABS est présent sur le Honda rassure indéniablement bien que cela ne m'ait pas servi pendant cette courte escapade de quelques minutes.
Bref, si on fait un mix entre prix/finition/rangements/design/position de conduite/freinage, je croix bien que l'on arrive à l'égalité parfaite.
Reste à voir le moteur, c'est un élément crucial. C'est la que je pensais pouvoir les départager...et bien impossible de les départager sur un court essai comme je l'ai fais. Il faudrait garder les scoot 1 semaine chacun pour vraiment faire la différence. Les deux moteurs sont très similaires. Peut être un poil plus réactif sur le Suzuki mais plus linéaire et sans surprise je dirai sur le Honda. En tout cas, on ne remarque pas que le Burgman fait 1cv de moins, c'est clair. Bref, impossible de trouver qu'un moteur marche mieux que l'autre. Ce qui me paraissait assez important vu que je pourrai être amené a faire de l'autoroute/voie rapide, c'est la vitesse de pointe. Le problème, c'est que je n'ai pas pu monter a fond car il y avais trop de circulation. Les deux arrivaient assez vite a 100km/h mais au delà, je n'ai pas pu voir. De toute manière, les compteurs indiquent ce qu'ils veulent. Le vendeur du Honda m'a dit qu'il ne dépassait pas le 110km/h compteur alors que le vendeur du Suzuki m'a dit que certains de ses clients étaient montés a 130km/h compteur avec le Burgman. Le compteur indiquant un peu ce qui veut, ces dires restent très subjectifs. Le seul moyen, ce serait de savoir a combien montent chacun d'eux réellement sur des vrais essais...

Reste plus qu'a les départager sur la vitesse de pointe "réelle".
Si il n'y a que 3km/h d'écart en vitesse réelle entre les deux, je prends le Honda.
Si il y a beaucoup plus, je prends le Burgman...

twicky

le baby-burg 125 est une bonne machine qui a fait ses preuves.

mais tu nous as dit que tu ferais beaucoup de duo et essentiellement de la route....

avec un burg tu risques d'être vite limité : Vmax a 106km/h
en duo tu enlèves mini 10km/h
çà donne donc environ 95 au taquet.
sachant qu'il est très mauvais pour un scoot de rouler toujours a fond, çà te donne un 80/85 de vitesse de croisière.
tu vas vite trouver çà pénible...

réfléchi bien et achète en connaissance de cause...

__________________
..................TROLL TEAM MEMBER..................
un satelis qui va bien...