Pollux

Bonjour à tous,

Motard depuis l'age de 18 ans (j"en ai aujourd'hui 46) j'ai eu l'occasion d'uliliser de nombreuses bécanes (Transalp, 1100 GSX, Fazer 600).

Après quelques années d"hésitation j'ai décidé de passer du coté obscur de la force (comme diraient certains motards).

Ne faisant que de la région parisienne, j'ai porté mon choix sur le SW 400.
Pourquoi : Pour ces reprises, son bicylindre, son esthétique, sa protection, son freinage couplé. Et aussi parce que c'est HONDA avec le SAV que l'on connait.

Je tiens à signaler qu'au printemps son concurrent direct le Burgman 400 K7 souffrait d'un défaut à l'embrayage qui est maintenant résorbé (echange de l'embrayage en garantie).

J'ai réalisé un essai de 1h30 grace à Honda Profil à Saint Mandé (94). Merci au passage.
Constatation lors de la prise en main :
- la position déroutante les 10 premières minutes
- mais d"une grande maniabilité. Au bout d'un quart d'heure on a l'impression d'avoir le Scoot depuis quelques mois.
- le seul reproche lors de l'essai, les amortisseurs très durs à l'arrière quant on passe sur des trous.

Après 6 mois d'utilisation :
La maniabilité est différente d'une moto, le centre de gravité est placé très bas. Donc très facile à manoeuvrer mais aussi une certaine habitude à prendre pour attaquer des virages rapides.

Points positifs :
- Le liste serait trop longue car ce scooter est génial à conduire.

Points négatifs :
- Les pneus Hoop d'origine sont très moyen sur le mouillé notamment quand il vieillissent. Attention aussi sur les bandes blanches collées à chaud qui créent un effet de guidonnage. 1 conseille, gonfler à 2,5 à l'arrière arrange grandement les choses.
- l'huile de fourche est trop fluide ce qui donne un effet de pompage important et nuit à la tenu de route.
- l'amortisseur arrière de qualité moyenne avec coup de rateau en duo chargé. Un utilisateur d'un autre forum a monté des fournales et il parait que le changement est radical.

J'ai actuellement 19000 km et je viens de prendre RV pour échange du train de pneus contre des Metzeler FeelFree et un changement de l'huile de fourche pour de l'huile indice 20. D'après certains utilisateurs cela transforme le scoot en "moto GT automatique".

Je vous donnerais mes impressions au bout de quelques semaines.

Bonne route à tous.

refugie

merci pollux pour cet avis somme toute tres pertinent

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twicky

sympa pollux

alors si je comprend bien, aucun regret a être passé du coté obscur

quand tu auras testé tes metzeler, tu nous donneras tes impressions, ils semblent au top ces pneus d'après les essais. mais mieux vaut l'impression d'un utilisateur que d'un journaliste...

t'as pas une ch'tite photo a nous mettre

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un satelis qui va bien...

calou77

merci de nous faire partager tes 20000 kms en SW j'ai lu aussi pour les amortos et l'huile de fourche

ceci dit apparment tu est tres content de ton investissement

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Pollux

Eh ben c'est fait.

J'ai récupéré mon SW depuis une dizaine de jours avec une huile de fourche indice 20 et les Metzelers FeelFree.

J'ai préféré attendre de roder les pneus et que la route sèche pour faire un vrai test.

L'huile de fourche indice 20 apporte énormement sur la rigueur du train avant. Elle devrait être montée d'origine sur le SW. ça reste souple (pas dur) mais rigoureux ce qui n'était pas le cas avant.

J'ai testé les FeelFree à la fois sur route sèche et mouillée. Le constat est le même, très bonne accroche et comme indiqué dans un essai, sur le mouillé on a l'impression de rouler sur le sec.

J'ai eu l'occasion avec ma Fazer de passer en pneus neufs Dunlop Qualifier. Ces pneus, très bons, n'apportaient toutefois pas ce sentiment.

Vous vous douter que les deux associés (huile et pneus) améliorent sensiblement les sensations générales. Le SW est nettement plus stable en virage et en ligne droite avec un avant beaucoup plus rigoureux.

Pour peu de frais, on en fait une machine nettement plus performante.

275 euros pour l'ensemble (environ 100 pour l'huile).

calou77

merci pollux pour ton retour d'experience cela reste raisonnable 275 EUROS pour un train de pneu et une vidange de fourche et apparement le comportement est en hausse donc que du bonheur

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