le scooter le plus fiable ?

donpati · 23/10/2007, 17h16

Bonjour à tous,

Je cherche un scooter extrêmement fiable, j´entends par sa robustesse. Peu importe le look ou autres, je veux juste un truc qui me lache pas un jour de pluie à 50 km d´un garage en pleine campagne

Merci par avance

vince34 · 23/10/2007, 17h22

bonjour donpati, nous avons une vielle tradition ici, c'est de se presenter afin que nous repondions au mieux à tes questions, merci

bidibule · 23/10/2007, 17h38

Un truc fiable qui lâche pas au bout de 50 km .... et qui en parcour 50 000 sans broncher ? Tu as tout ce qu'il faut sous la main , Un Vespa !

Désolé je ne connais pas de scooter moderne fiable .

twicky · 23/10/2007, 22h23

sacré bidibule

a priori ils sont tous fiables, mais il n'empêche que certains ont des soucis sur certains scoots. faut pas tomber sur le mauvais numéro, c'est tout...

Fullpower · 23/10/2007, 22h28

Citation:

Envoyé par bidibule

Un truc fiable qui lâche pas au bout de 50 km .... et qui en parcour 50 000 sans broncher ? Tu as tout ce qu'il faut sous la main , Un Vespa !

Désolé je ne connais pas de scooter moderne fiable .

Désolé bidibule => 28'000km en Aprilia Atlantic 125cc => jamais rencontré de problème...

Salut donpati et bienvenue au club !

bruno06 · 23/10/2007, 22h47

Apparement honda est réputé pour sa fiabilité.

bidibule · 23/10/2007, 23h24

Citation:

Envoyé par Fullpower

Désolé bidibule => 28'000km en Aprilia Atlantic 125cc => jamais rencontré de problème...

...

C'est parce qu'il y a de la technologie Vespa dedans !

Fullpower · 23/10/2007, 23h48

Citation:

Envoyé par bidibule

C'est parce qu'il y a de la technologie Vespa dedans !

nan...nada...niet...nein => c'est dans la new vespa (Granturismo) qu'ils ont intégré le moteur Leader déjà existant sur le X9 et cie ainsi que sa technologie...

...et rien à voir avec ta vespa 2T avec kick de secours qui pétarade et qui fume plus qu'elle n'avance...

bidibule · 24/10/2007, 00h12

Citation:

Envoyé par Fullpower

nan...nada...niet...nein => c'est dans la new vespa (Granturismo) qu'ils ont intégré le moteur Leader déjà existant sur le X9 et cie ainsi que sa technologie...

...et rien à voir avec ta vespa 2T avec kick de secours qui pétarade et qui fume plus qu'elle n'avance...

Ouep , ça fume et ça pétarade et ça avançe po! Mais ça dépanne les GT en rade qui ont besoin d'aller faire remonter un pneu tubeless chez le mécano , comme ce matin par exemple .

C'est bien ce que je dis , le Vespa , 2t, c'est bien plus fiable , mais c'est "vachement" caractériel aussi !

Fullpower · 24/10/2007, 00h19

Citation:

Envoyé par bidibule

Ouep , ça fume et ça pétarade et ça avançe po! Mais ça dépanne les GT en rade qui ont besoin d'aller faire remonter un pneu tubeless chez le mécano , comme ce matin par exemple .

C'est bien ce que je dis , le Vespa , 2t, c'est bien plus fiable , mais c'est "vachement" caractériel aussi !

nan. Pas plus fiable du tout...au contraire...mais plus simple à réparer au niveau mécanique...car pas d'électronique à bord...et pas de soupapes...

grugru70 · 24/10/2007, 23h10

Citation:

Envoyé par Fullpower

nan...nada...niet...nein => c'est dans la new vespa (Granturismo) qu'ils ont intégré le moteur Leader déjà existant sur le X9 et cie ainsi que sa technologie...

...et rien à voir avec ta vespa 2T avec kick de secours qui pétarade et qui fume plus qu'elle n'avance...

Tu te trompes encore full !!!!
Dans l'Atlantic 125, c'est le moteur Leader du X9, Bidibule a raison !
Je mets un petit lien qui en parle au cas où...
http://www.scooter-infos.com/essai-8...antic-125.html

bidibule · 24/10/2007, 23h16

Citation:

Envoyé par grugru70

Tu te trompes encore full !!!!
Dans l'Atlantic 125, c'est le moteur Leader du X9, Bidibule a raison !
Je mets un petit lien qui en parle au cas où...
http://www.scooter-infos.com/essai-8...antic-125.html

Mé si il à raison !

Moi je plaisantais avec "la technologie Vespa inside"

Fullpower · 24/10/2007, 23h19

Citation:

Envoyé par grugru70

Tu te trompes encore full !!!!
Dans l'Atlantic 125, c'est le moteur Leader du X9, Bidibule a raison !
Je mets un petit lien qui en parle au cas où...
http://www.scooter-infos.com/essai-8...antic-125.html

Mais t'as encore rien compris toi...fais moi plaisir, va te coucher...

Comme si je le savais pas...mdr

Le premier à avoir eu le moteur Leader LC est le X9...puis Atlantic, X8, Granturismo, Sportcity, etc...

bidibule · 24/10/2007, 23h22

Citation:

Envoyé par Fullpower

...

Le premier à avoir eu le moteur Leader LC est le X9...puis Atlantic, X8, Granturismo, Sportcity, etc...

Ah la pour le coup j'aurais dis que le premier Scooter GT équipé du Leader est le Super LX 4T .

Fullpower · 24/10/2007, 23h34

Citation:

Envoyé par bidibule

Ah la pour le coup j'aurais dis que le premier Scooter GT équipé du Leader est le Super LX 4T .

EXACT.

==> http://www.scooter-infos.com/compara...perlx-125.html

grugru70 · 24/10/2007, 23h35

Citation:

Envoyé par Fullpower

Mais t'as encore rien compris toi...fais moi plaisir, va te coucher...

Comme si je le savais pas...mdr

Le premier à avoir eu le moteur Leader LC est le X9...puis Atlantic, X8, Granturismo, Sportcity, etc...

Hey full, tu fais encore une crise de susceptibilité ?!
Tu savais pas... c'est pas grave !!
Sinon, j'pige pas dans quel but tu postes des aneries et qu'en plus tu confirmes après que c'en était ??
Le but du forum est de répondre au mieux aux questions, de donner des réponses sensées, pas d'induire tout le monde en erreur !!
Les blagues, c'est dans le troll boxon qu'il faut les poster...

bidibule · 24/10/2007, 23h40

Citation:

Envoyé par Fullpower

Nan bidibule, c'est le SLX !!! et non pas le LX4 qui lui était équipé du moteur de l'ET4 avec un refroidissement mixte air/huile.

Et c'est en 2000 que le SLX (super LX) est équipé du tout nouveau moteur Leader 4T à 4 soupapes et refroidissement liquide.

Le SLX c'est le super LX 4T , tu as mal lu ( et non pas LX4 ) . on précise 4 T car il y a eut le super LX 2T avant .

Très bon scooter dailleur .

Fullpower · 24/10/2007, 23h48

edit touba : la prochaine fois surveille ton langage...

Fullpower · 24/10/2007, 23h52

Citation:

Envoyé par bidibule

Le SLX c'est le super LX 4T , tu as mal lu ( et non pas LX4 ) . on précise 4 T car il y a eut le super LX 2T avant .

Très bon scooter dailleur .

En 98, le LX2 se double d’une version à moteur 4 temps qui était destinée à devenir le vaisseau amiral de la flotte Piaggio. Le moteur est la dernière évolution de l'ET4 avec refroidissement mixte air/huile, mais il ne supporte pas trop la surcharge pondéral, et les performances sont donc justes pour aller sur les voies rapides et surtout, elles sont très en retrait de la version 2 temps. La partie-cycle est celle du LX deux temps avec ses roues de 11 pouces procurant une tenue de route un peu floue et un freinage juste. On apprécie toujours le coffre spacieux, le pare-brise qui protège un peu les mains et l'équipement riche. Il a été remplacé par le SLX en 2000, équipé du moteur 4 temps à culasse 4 soupapes et à refroidissement

lLe SLX est le successeur du LX 4. Il reprend la ligne de son prédécesseur ainsi que ses aspects pratiques comme le coffre spacieux, le pare-brise, la housse de selle et l'équipement riche qui s’agrémente désormais d’un indicateur digital avec température/heure/date. Coté motorisation il adopte un nouveau moteur 4T propre de chez Piaggio le Leader, dans sa version la plus évoluée (4 soupapes et refroidissement liquide). Le SLX est donc un LX en mieux et surtout plus performant car le moteur 4 temps précédent ne répondait pas à l’attente en terme de performances alors que le 2 temps se montrait trop gourmand et juste en vitesse maxi. Pour 2001, le SLX abandonne sa suspension avant mono-bras au profit d’une fourche et gagne des roues de 12 pouces.

grugru70 · 24/10/2007, 23h53

Citation:

Envoyé par bidibule

Ah la pour le coup j'aurais dis que le premier Scooter GT équipé du Leader est le Super LX 4T .

Bah, il le savait... MDR
C'est effectivement le Super LX qui a été le premier équipé du moteur Leader !