22/09/2007, 16h10
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#1 |
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Membre Junior
 inscrit le 20/09/2007
de Essonne
Fuoco 500
Messages: 56  |
premier contact
Chose promise ... Chose due !
Comme vous le savez, je devais récupérer ce matin ma nouvelle machine ... C'est chose faîte ... Alors voici le point après 47 kms (la journée n'est pas encore finie  ) ...Préambule : Pendant votre lecture ... Ne pas oublier que depuis Avril 2005, je roulais en X9 Evolution (2 machines) ... Je n'ai jamais utilisé une moto (sauf pour passer mon A - Suzuki GS 500) ... Je suis en Rodage ... Après le tour du nouveau propriétaire et les explications nécessaires pour le Roll Lock ... On y va ... Le premier contact : Je ne reviendrai pas sur le look ... On n'aime ou n'aime pas ... Les rangements  :Ca va être rapide ... Pas de boîte à gants / cigarettes ... Un seul emplacement ... le coffre sous la selle. A priori nettement plus petit que le X9, je vais avoir du mal à y loger :
 ) afin que je puisse y mettre au moins :
 :Là encore le X9 n'était pas mauvais du tout ... Sur le Fuoco, changement de position de pilotage. OK, franchement pas insurmontable ... Le confort de la selle, vraiment cool ! Les protections :Sortant du X9, aïe, gros changement ... Ce n'est pas une surprise, il fallait s'y attendre ... La bulle (quoi quelle bulle ?), il n'y en n'a pas c'est tout ! Conséquence, dès 70 km/h on commence à sentir comme une compression au niveau du thorax ! A 90 km/h ... Elle est vraiment présente ! L'effet sur le casque ... Augmentation sensible du bruit (j'avais mon jet ce matin) ... bref ... grand moment de solitude ! Les suspensions :Mon dernier X9 avait plus de 27800 kms au compteur ... Avec le Fuoco pas de commentaires pour le moment mais après le 1er run ... Je dirai Nickel ! Le bruit du moteur :Compte tenu de mon expérience (voir le préambule) personnellement j'aime et je n'ai pas l'impression d'entendre une tondeuse à gazons ! Les démarrages / La vitesse : Ca a l'air de bien partir au démarrage ... Pour la vitesse je ne suis pas monté au delà de 90 kms ... donc no comment pour le moment. Compte tenu du changement 125 vers 500, je suis satisfait, mais à voir dans le futur ... Le comportement routier   :La encore rien de nouveau ... Sensation de coller à la route ... Attention, il ne faut pas trop attaquer dans les ronds-points ... Après le 3ème ou 4ème, j'ai comme qui dirai entendu un bruit de frottement ... Bruit que j'avais entendu pour la dernière fois avec le Suzuki GS500 lorsque j'étais en apprentissage sur la partie rapide du plateau  ...Les autres surprises : Impossible de monter pour l'instant des "Zénon", M. Gilera a changé les ampoules et les supports et il faudra attendre la disponibilité d'ampoule H8 (dixit mon concessionnaire) ... Plus d'autres modifications dans le cablage de la machine qui nécessite la mise à disposition d'adaptateurs ... En conclusion : Plutôt satisfait malgré le fait qu'il faudra mettre la main au porte monnaie pour améliorer le confort ! Le changement de bulle est vraiment nécessaire ... Le Top-case, on verra ... Ces 2 accessoires sont au catalogue mais pas encore disponibles ... Je vais continuer à décrouvrir l'engin, il faut que je fasse le plein pour commencer à avoir une idée de l'autonomie de la bestiole (260-270 kms avec mon X9) ... Bref, affaire à suivre ! Michel Dernière modification par La_Miche ; 24/09/2007 à 09h52. |
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22/09/2007, 16h20
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#2 |
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Pilier de Club
 
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355  |
bonne analyse, on va petit à petit, commencer à le découvrir...
de toutes façon, il y aura toujours des plus et des moins mais ça semble une machine qui va sortir du lot |
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22/09/2007, 17h36
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#3 | |
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en vacances...
inscrit le 14/03/2007
de chez ma copine
Nexus 250
Messages: 3179 |
Citation:
 Merci qui ? merci Mr. Gilera... A La_Miche ==> j'ai hâte de lire ton CR une fois le rodage terminé...  |
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22/09/2007, 18h09
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#4 |
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Membre addict
 
inscrit le 10/04/2007
de Lorient (56)
Peugeot Satelis EVO
Messages: 1331 |
pour la protection au vent, j'ai l'impression que c'est comme sur le MP3 (et encore, ce dernier décoince pas des 90 (100 en attendant longtemps ...)
j'avais été étonné par le vent que l'on se prenait dans la tronche . bonjour les cervicales quand on tourne la tête .... |
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22/09/2007, 21h11
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#5 |
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Membre Junior
inscrit le 20/09/2007
de Essonne
Fuoco 500
Messages: 56 |
Ce dont j'ai oublié de parler dans mon premier post ... 30 kms de plus
 ...Le tableau de bord :Nickel, ergonomique, bien lisible ... Aucun commentaire ! Si un petit commentaire, au lieu d'avoir la température affichée sur la partie numérique, j'aurais bien aimé avoir la vitesse ... Les rétroviseurs :C'est peut être débile mais j'aimais bien les rétros du X9, sauf après en avoir cassé un de façon ... Comment dirai-je ... plus débile tu meurs ! Bref ... Après plusieurs petits réglages, parfaits, bonne visibilité ... Nickel ! L'éclairage   :C'est pour l'instant la grande inconnue ... Je n'ai pas encore eu l'occasion de l'utiliser en pleine nuit ... Mais c'est pour très bientôt, j'avoue que j'ai un peu peur du résultat ! Dernière modification par La_Miche ; 24/09/2007 à 09h53. |
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22/09/2007, 22h20
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#6 |
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Pilier de Club
inscrit le 01/09/2006
de Livry gargan
Satelis 4 V City
Messages: 2324 |
Moi j'ai aimé
son accélération, son confort d'assise, son confort sur les pavés, très bien équilibré (normal 3 roues) on peut prendre de l'angle dans les virages ...Un superbe tableau de bord et surtout on se sent vraiment en sécurité dessus ! Ce que je n'ai pas trop aimé  , le coffre tout de même petit pour un gabarit comme le fuoco, les rétros aussi (manque d'habitude ?), manque une bonne bulle protégeante  , honteux pour un 500 cc ! Je n'ose pas imaginer faire de la route en hiver sans bulle  , sur le périph à 90 - 100 km compteur ça souffle. Mais je pense pas que ce scoot soit fait pour les grands pas beaucoup de place pour les jambes...Ou je peux pas répondre avec certitude ... Sa vitesse maxi parait faible (selon les dires?) pour un 500 Son entretien ? 3 pneus, 3 disques de frein  SAV Gilera = Piaggio  Il y a du pour et du contre !  Moi j'adore sa gueule, son impression de sécurité a conduire Honteux pour la bulle |
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22/09/2007, 22h27
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#7 | |
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south east mod
 
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4585 |
Citation:
on dit protectrice |
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 SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR full speed ahead |
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22/09/2007, 22h30
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#8 |
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Pilier de Club
inscrit le 01/09/2006
de Livry gargan
Satelis 4 V City
Messages: 2324 |
Flagrant délit de faute
Réfugie, tu dois aps ouvrir bien les yeux car j'en fais beaucoup Et je dirais que protégeante est bon comme mot mais c'est vrai que protectrice est mieux adapté !!! |
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22/09/2007, 22h37
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#9 |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7645 |
super premier tours de roues la miche
vivement la suite comme le disent beaucoup on aime ou on n'aime mais le principal c'est que tu te fasse plaisir à son guidon |
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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22/09/2007, 23h53
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#10 |
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Habitué
 
inscrit le 03/09/2006
de Saint-Etienne
Suzuki Burgman 400 k7
Messages: 772 |
Salut,
Pas de photos detaillées de l'engin?? Olivier Skyman |
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23/09/2007, 08h49
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#11 | |
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Pilier de Club
inscrit le 01/09/2006
de Livry gargan
Satelis 4 V City
Messages: 2324 |
Citation:
Voilà, les photos que j'ai prise http://club-scootergt.com/forums/vie...de-gilera.html |
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23/09/2007, 09h14
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#12 |
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Membre
 
inscrit le 26/06/2007
de Lyon city
Nexus 250
Messages: 476 |
Il est vraiment facile à conduire ce Fuoco, et il met en confiance. N'oublie pas d'accélérer un peu qd même, le rodage ne veut pas dire ne pas accélérer, mais ne pas prendre des régimes trop élevés en permanence, et laisser chauffer la bête avant de tirer dessus. Le reste c'est du blah blah. Regarde les machines d'essai des conc', tu crois qu'elles sont rodées à 30 kmh ? Et les clients disent toujours qu'elles marchent mieux que les leurs...
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23/09/2007, 11h24
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#13 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
c'est clair que ça me donne bien envie d'aller l'essayer
dès qu'il y en aura un sur Montpellier, j'irais faire un petit tour pour me rendre compte de la bête |
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23/09/2007, 23h24
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#14 |
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Membre Junior
inscrit le 20/09/2007
de Essonne
Fuoco 500
Messages: 56 |
Je continue ... J'ai pas roulé aujourd'hui (réunion de famille
 ) ... Je l'ai déplacé et pris le temps de lire (en diagonale certaines parties) le mode d'emploi !J'ai essayé de loger dans le coffre ma saccoche habituelle ... Confirmation elle ne rentre pas ! Je devrais réussir à la faire rentrer en enlevant une grande partie de son contenu ... C'est plus la peine d'avoir une saccoche !Accès Batterie :Facile d'accès, sous la selle (devant), facilement démontable ! Ca change du X9 ... Surtout avec le Top-Case Piaggio ! Eclairage au démarrage :Temps que le moteur n'est pas démarré, seule la veilleuse est allumée ... Cà pourrait épargner un peu la batterie ! Témoin d'allumage de la lampe de coffre :Selon le mode d'emploi, un témoin s'allumerait sur le tableau de bord indiquant que la lampe de coffre est allumée. Merci pour la batterie M. Gilera (à vérifier tout de même) ! |
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24/09/2007, 09h24
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#15 |
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Membre Junior
inscrit le 20/09/2007
de Essonne
Fuoco 500
Messages: 56 |
Le 24 septembre ...
Mise en circulation du Fuoco 500 :Pas de grandes surprises ! Facile à manoeuvrer, remontée de files sans changement par rapport au X9. Seul vrai changement, être en bas d'une cote à 90 km/h, au milieu à 90 km/h et en haut à 90 km/h ! On sent que l'engin ne demande qu'à partir ...Autre changement notable, l'intérêt pour l'engin par les autres 2 roues et par les automobilistes ! Je passais nettement plus inaperçu avec mon X9 ! Pourtant, je suis et j'étais en 2 roues !Confirmation du confort de l'engin, les défauts de la chaussée sont +/- gommés par les suspensions du Fuoco ! Eclairage :Retour en pleine nuit. Eclairage large et long ! Parfait ! Pas de pluie à Paris ce soir ... Chouette ! RdV vendredi pour la suite (si quelque chose de nouveau à raconter et si vous le souhaitez), déplacement professionnel et distraction professionnelle obligent ! Direction Munich et son Oktoberfest ! Une petite bière à la santé de tous les membres et potes (Sébastien la première sera pour toi et pour ton futur MP3, Julien ... au Fuoco  ) La_Miche Dernière modification par La_Miche ; 25/09/2007 à 00h25. |
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01/10/2007, 14h01
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#16 |
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Membre Junior
inscrit le 20/09/2007
de Essonne
Fuoco 500
Messages: 56 |
Autonomie :
OK pas significatif car je suis toujours en rôdage ! Premier plein effectué après 240 kms. Le témoin de réserve s'est allumé brièvement puis s'est éteind ... J'ai rajouté un peu moins de 10L (9.89 pour les puristes) ... |
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01/10/2007, 14h04
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#17 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
ça reste très raisonnable comme consommation
 bon c'est clair aussi que le rodage y est pour beaucoup car tu ne tire pas encore dessus |
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01/10/2007, 15h47
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#18 |
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Habitué
inscrit le 23/07/2007
de versailles
tmax
Messages: 672 |
allez rien que pour vous
je rip sur phoshop et vous offre la photo du 500 fuoco equipé xenon par mon pote a de suite |
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01/10/2007, 16h08
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#19 |
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Habitué
inscrit le 23/07/2007
de versailles
tmax
Messages: 672 |
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01/10/2007, 16h18
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#20 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
superbe
j'adore le look, et ya pas à dire, les xénons, ça donne vraiment une gueule d'enfer  |
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Mode linéaire
