Mauvaise images des scootéristes

will69 · 19/09/2007, 09h14

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, j'ai vu un reportage sur France 2 au journal de 7h30 assez peu valorisant pour les scootéristes.

Augmentation en 5 ans, de 60% du nombre des scootéristes, et les scootéristes sont mal vus ( au sens péjoratif du terme ) par les motards et automobilistes, car il leur incombent plus de 20 % des accidentés et tués.

Donc, mauvaise pub, pour nous.

Will69

tof · 19/09/2007, 09h15

Les reportages TV sont souvent relativement orientés, que cela soit pour les scootéristes ou les motards, les diffusions faites sont rarement la pour flatter et mettre en valeur ces catégories d'usagers de la route.

A chacun par son attitude d'essayer de faire changer ces a prioris.

will69 · 19/09/2007, 10h11

Tiens, je fais encore du copier-coller ( merci à Graturismo ) :

Les scooters véhicules les plus dangereux, selon les automobilistes et les motards

19/09/2007-[00:01] - AFP

PARIS, 19 sept 2007 (AFP) - Les scooters sont perçus comme les véhicules les plus dangereux sur la route par une majorité d’automobilistes (57%) et de motards (58%), selon un sondage réalisé par TNS Sofrès pour Axa Prévention.
A l’inverse, les motards sont jugés les moins dangereux aux yeux de tous : scooters (23%), automobilistes (19%) et motards (6%), selon cette enquête publiée à la veille du Mondial du deux-roues. Les scooters jugent en revanche que ce sont les voitures qui sont les plus dangereuses (45%), devant leurs engins (31%). 35% des motards et près d’un quart des automobilistes (24%) jugent les automobilistes dangereux. La société d’assurance relève que les scooters constituent désormais 23% du parc moto français. Chez elle, 20% des affaires nouvelles concernent ce type d’engin, dont 40% pour des 125 cm3. Selon l’enquête, l’usager du scooter est un homme (86%), âgé en moyenne de 46 ans, également automobiliste (92%) et a une machine de 125 cm3 (73% des scooters). C’est souvent un cadre moyen (23% contre 15% chez les automobilistes) et il utilise son engin pour se rendre au travail (72% des scooters sont principalement utilisés pour ce type de trajet). Il vit principalement en région parisienne et dans le Sud-Est. 59% de ses utilisateurs l’ont principalement choisi pour fuir les embouteillages et 16% pour éviter les transports en commun. Enquête réalisée en juin 2007 par téléphone auprès d’un échantillon de 1.222 personnes (840 automobilistes et 382 conducteurs de deux-roues) sélectionnées selon la méthode des quotas

Will69

bib34000 · 19/09/2007, 10h24

On arrive à ces chiffres à cause des gars qui ont des 125 et qui se prennent pour des pilotes confirmés alors qu'ils ont jamais touché un deux roues.

Il y a aussi le problème des personnes qui se mettre aux deux roues et qui ne font pas un minimum de formation en moto-école, du coup ils apprennent sur le tas, et font des erreurs qui leurs sont fatales...

Je pense que l'Etat devrait mettre un espece de BSR pour les 125, sans dire de remettre le permis 125 CC... Du style 5 à 10h de formations minimum avec un petit examen à la fin, rien de bien méchant.

Cela pourrais sauver des vies.

calou77 · 19/09/2007, 11h25

Citation:

Envoyé par bib34000

On arrive à ces chiffres à cause des gars qui ont des 125 et qui se prennent pour des pilotes confirmés alors qu'ils ont jamais touché un deux roues.

Il y a aussi le problème des personnes qui se mettre aux deux roues et qui ne font pas un minimum de formation en moto-école, du coup ils apprennent sur le tas, et font des erreurs qui leurs sont fatales...

Je pense que l'Etat devrait mettre un espece de BSR pour les 125, sans dire de remettre le permis 125 CC... Du style 5 à 10h de formations minimum avec un petit examen à la fin, rien de bien méchant.

Cela pourrais sauver des vies.

sur le principe pourquoi pas mais c'est encore les memes qui vont etre taxer

5 à 10 heures de formation cela va etre encore une histoire de 200 euros et tout le monde ne peut pas non plus avoir le temps et l'argent pour faire une formation payante

apolos · 19/09/2007, 11h38

Citation:

Envoyé par calou77

sur le principe pourquoi pas mais c'est encore les memes qui vont etre taxer

5 à 10 heures de formation cela va etre encore une histoire de 200 euros et tout le monde ne peut pas non plus avoir le temps et l'argent pour faire une formation payante

Oui mais bon on va dire que je roule en 125 et je fais parti des gens prudents en scoot, pas envie de me retrouver au sol...et je croise aussi beaucoup de fous en hornets et autres bandits qui je l'avoue se prennent pour des oliviers jacques

, donc dire que les scoot sont dangereux vrai mais il y aussi beaucoup de motard fou et qui eux au vu de leurs engins depassent largement une vitesse dite normal et cognitivement intelligente...

bib34000 · 19/09/2007, 11h43

Citation:

Envoyé par calou77

sur le principe pourquoi pas mais c'est encore les memes qui vont etre taxer

5 à 10 heures de formation cela va etre encore une histoire de 200 euros et tout le monde ne peut pas non plus avoir le temps et l'argent pour faire une formation payante

Oui c'est vrai c'est de l'argent aussi... tout comme le permis moto, il faut du temps pour le passer.

Mais 200€ pour sa propre sécurité c'est pas grand chose honnêtement.

A la limite les constructeurs devraient faire un pack dans le style, pour l'achat d'un 125 tant d'heures de formations offertes... Ca serait complètement transparent pour l'acheteur.

C'est comme les mecs qui roulent avec des voitures sans permis...

Soit disant que les mecs n'ont pas les moyens de passer ou repasser le permis.. Ces petites merdes coutent neuve 10 000 euros et d'occase pas en dessous de 3 000 euro... A mon avis pour beaucoup c'est de la mauvaise fois .

M'enfin là nous risquons de partir dans un débat sans fin...

je dirais simplement , un peu de formation sauverait des vies et couterais moins cher à la société...

Bedav · 19/09/2007, 11h44

Quand la majorité des scooters arrêterons de se croire tout permis peut être que les choses changerons.

quand il n'y a pas la place pour passer on ne passe pas, c'est pas la peine gueuler et de foutre des coups dans les retros.

Pour aller au boulot je pars plus tôt, non pas parce qu'il y a moins de voiture car la circulation on sy fait, mais je pars plus tôt pour éviter le rush des scooter !!!!
J'ai pas honte de dire que j'ai plus peur des scooters que des voitures et des motos. La grande majorité ne respectent pas les autres.

mais encore une fois je pense que c'est une question d'état esprit : les motards aiment la moto et ils le prouvent car il faut quand même passer le permis, les scooteristes qui comme nous passent leur temps sur des forums de scoot sont aussi passionnés. ces 2 cathégories sont je pense en grande majorité des gens conscient des risques et "relativement" respectueux des autres. les autres bein ce sont les autres, même si bien entendu on ne peu pas faire de généralité...

dédé 41 · 19/09/2007, 11h46

je crois en fait que les scooteristes souffrent de l'amalgame avec les p'tits con en 50 qui se croient tout permis

touba · 19/09/2007, 11h47

peut-être aussi que les automobilistes en ont marre de se faire chier dans les embouteillages et de voir les scootéristes arriver sans encombre et rapidement au taf...

tourague · 19/09/2007, 11h48

Citation:

Envoyé par bib34000

Mais 200€ pour sa propre sécurité c'est pas grand chose honnêtement.

A la limite les constructeurs devraient faire un pack dans le style, pour l'achat d'un 125 tant d'heures de formations offertes... Ca serait complètement transparent pour l'acheteur.

je dirais simplement , un peu de formation sauverait des vies et couterais moins cher à la société...

entièrement d'accord, ça pourrais en sauver plus d'un

exemple bète, la première fois que j'ai pris mon scoot, le vendeur m'avais même pas expliquer comment enlever les clignotant !!!

je sais c'est nul, mais ça arrive à tout le monde

je te dis pas le danger public quand je suis rentré à la maison et que j'ai pris mes premiers ronds points en warning

bib34000 · 19/09/2007, 11h48

Citation:

Envoyé par apolos

Oui mais bon on va dire que je roule en 125 et je fais parti des gens prudents en scoot, pas envie de me retrouver au sol...et je croise aussi beaucoup de fous en hornets et autres bandits qui je l'avoue se prennent pour des oliviers jacques

, donc dire que les scoot sont dangereux vrai mais il y aussi beaucoup de motard fou et qui eux au vu de leurs engins depassent largement une vitesse dite normal et cognitivement intelligente...

De toutes manière quoi que nous disions, il y a des tarés dans toutes les catégories de permis.

Il y a effectivement des gens trés prudents qui prennent l'initiative de faire une formation ou de demander à un proche qui est un habitué du deux roues.

Il y a en aussi qui se prennent pour les pilotes professionnels dès qu'ils ont le petit papier rose... Idem pour les automobilistes..

C'est juste un manque de responsabilité des personnes... Le fait de conduire en sécurité, c'est déja respecter tous les autres usagers...

Malhereusement pas tous le monde fonctionne ainsi.

Mais c'est vrai qu'il faut reconnaitre que les 125 sont un peu plus dangereux que la moyenne du fait du manque de formation...

rocyli · 19/09/2007, 11h53

L'enquête ne parle pas de 125 et +. Si l'on demande aux gens par tel si les scooters sont dangeureux, ils pensent de suite aux petits cons en 49.9 qui eux sont vraiment dangeureux et inconscient. Le mot scooter englobe pour les non initiés toutes les cylindrées et le problème est là. Tout est dans la question....A nous rectifier le tir par notre comportement irréprochable.

bib34000 · 19/09/2007, 12h02

Citation:

Envoyé par rocyli

L'enquête ne parle pas de 125 et +. Si l'on demande aux gens par tel si les scooters sont dangeureux, ils pensent de suite aux petits cons en 49.9 qui eux sont vraiment dangeureux et inconscient. Le mot scooter englobe pour les non initiés toutes les cylindrées et le problème est là. Tout est dans la question....A nous rectifier le tir par notre comportement irréprochable.

Ce matin au info, sur Télématin

c'était surtout les 125 qui sont concernés, car les gens laissent tomber leur voiture pour un deux roues... A aucun moment ils parlent des 49.9CC.

De toutes façons les 49.9CC sont super dangereux quand même... quand je les vois depasser les bagnoles comme des bourins pour finalement rien gagner..

Encore, un mec qui prend un petit 125 avec le permis voiture, a quelques notions du code de la route... le jeunes de 15 ans lui pas du tout...

tof · 19/09/2007, 12h08

Citation:

Envoyé par bib34000

Il y a en aussi qui se prennent pour les pilotes professionnels dès qu'ils ont le petit papier rose... Idem pour les automobilistes..

L'inverse est aussi vrai, il y a des pilotes professionnels qui n'ont pas le permis A.
J'en veux un exemple rencontré le WE dernier dans le Junior Team Suzuki qui courait au bol d'or dont 2 de leur pilotes n'avaient pas le permis A mais une super license pour courrir le championnat d'endurance.

Tieno · 19/09/2007, 12h09

Disons que l'ado sait qu'il ne peut pas mourir.
Tandi que l'adulte se rend compte avec l'age que c'est possible.

Moi, j'ai pris pas mal de recul avec les gros connards et je me dis qu'avec cette façon de conduire, tu ne peux pas ne pas te planter un jour (relire 2 fois).

calou77 · 19/09/2007, 12h33

Citation:

Envoyé par bib34000

Encore, un mec qui prend un petit 125 avec le permis voiture, a quelques notions du code de la route... le jeunes de 15 ans lui pas du tout...

normalement si il à obligation d'avoir le bsr c'est sur c'est leger comme formation mais c'est un debut quand meme

twicky · 19/09/2007, 12h38

perso j'ai adopté une façon de conduite mi-BAR / mi-2R.

j'ai 10km pour me rendre au boulot, que de la ville.
je roule dans le flot de la circulation et au moment ou çà bouchonne, je vérifie que la piste cyclable est libre (sans vélo, et sans obstacle) et je remonte la file de voiture a l'arrêt. dès que çà redémarre je me remets dans la circulation tranquilou.
au bout du compte, je dois perdre a peu près 3 minutes sur mon trajet par rapport au kakou qui double n'importe comment. mais j'ai gagné plus de 3/4 d'heures par rapport aux BAR. le tout sans gêner personnes et sans risques inutiles.

je suis parfaitement d'accord pour obliger ceux qui n'ont jamais eu de 2R a moteur a prendre 5 heures de conduite. c'est de la folie de mettre un engin qui roule a plus de 100km/h dans les mains de quelqu'un qui ne connait pas le B.A.BA de la conduite 2R. même si cette personne a plus de 40ans et pense être parfaitement responsable...

Bedav · 19/09/2007, 12h44

le matin avenue de la grande armée je peut vous dire qu'il n'y a pas des masses d'ados en direction de la défense, c'est que du 125 pret à te rouler sur le pied pour passer devant.

poum tshack · 19/09/2007, 14h29

p*tain de reportage à la c*n!
et ils appel ca du journalisme !?

j'en ai un autre pour vous:
"un tiers des accidents mortel sur la route sont du à l'alcool"
--> booou c'est pas bien!
--> mais je peut tres bien dire que 2 tiers des accidents sont du à des gens qui ne boivent pas ... alors c'est qui les plus dangereux?

bref les chiffres ont peut leur faire dire n'importe quoi.

mais revenons à notre histoire;
"car il leur incombent plus de 20 % des accidentés et tués."

-mais quid de la cylindrée ... on compte les booster dedans?
(donner à tous les ado des mini bagnioles de 400 cm3, attendez 6 mois et voyez le resultat)

-mais quid des responsabilitées dans le pourcentage d'accidents sus cité?
les scooters avaient t'ils 100% des torts ... je ne pense pas.

bref c'est toujours et encore n'importe quoi; les mechants 2 roues et bla bla bla ...