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Vieux 10/09/2007, 16h43   #1
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Nicocc a beaucoup d'amis au Club !Nicocc a beaucoup d'amis au Club !
Tmax 2008

Enfin les photos ! toujours en 500























Dernière modification par Nicocc ; 10/09/2007 à 16h56.
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Vieux 10/09/2007, 16h47   #2
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
ils lui ont mis une tete de fazer
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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Vieux 10/09/2007, 16h49   #3
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refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!refugie est vraiment formidable !!!
bien reussi
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SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR
full speed ahead

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Vieux 10/09/2007, 16h58   #4
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Nicocc a beaucoup d'amis au Club !Nicocc a beaucoup d'amis au Club !
J ai galéré pour les Avoir TMM est fermé ils ont eu peur que le serveur clash !

Bref ScooterGT à Grillé TMM

Merci Qui ? lol
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Vieux 10/09/2007, 17h09   #5
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
Citation:
Envoyé par Nicocc Voir le message
J ai galéré pour les Avoir TMM est fermé ils ont eu peur que le serveur clash !

Bref ScooterGT à Grillé TMM

Merci Qui ? lol
aller hop de la reput pour nicocc
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Vieux 10/09/2007, 17h13   #6
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Nicocc a beaucoup d'amis au Club !Nicocc a beaucoup d'amis au Club !
Je suis quand meme un peu dessu !

C est toujours le meme chassi le meme moulin les meme perfs

Mais les retros sont moche le feux stop aussi

J aurais aimé un Vrai concurrent au GP800 surtout que celui la va etre encor plus chers que nos Maxou

Bref a suivre ...
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Vieux 10/09/2007, 17h14   #7
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nonoleterrible a beaucoup d'amis au Club !nonoleterrible a beaucoup d'amis au Club !nonoleterrible a beaucoup d'amis au Club !
et niveau moteur ?? y a des dif ??
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Vieux 10/09/2007, 17h22   #8
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Nicocc a beaucoup d'amis au Club !Nicocc a beaucoup d'amis au Club !
4 couleurs Dispo






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Vieux 10/09/2007, 17h23   #9
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Nicocc a beaucoup d'amis au Club !Nicocc a beaucoup d'amis au Club !
Citation:
Envoyé par nonoleterrible Voir le message
et niveau moteur ?? y a des dif ??

D apres ma premiere lecture NON !

L essai du Gilera va etre decisif !
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Vieux 10/09/2007, 17h27   #10
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olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !
alors niveau moteur pas de difference sauf un cadre en alu
une jante avant en 15 au lieu de 14
un réservoir de 15 litres
je crois des étriers radiaux a l'avant
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Vieux 10/09/2007, 17h33   #11
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olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !
Nouvelle ligne sportive
Tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression
  • Avant et arrière redessinés
  • Roue avant de 15 pouces et nouvelle fourche
  • Double disque avant de 267 mm de diamètre
  • Réservoir de 15 litres
  • Nouveau silencieux sportif
  • Nouveau tableau de bord
  • Selle redessinée plus confortable
  • Bicylindre quatre-temps de 499 cm³
  • Nouvelle injection pour plus de couple à mi et haut régime
Moteur
Type
Bicylindre quatre-temps en parallèle, double arbre à cames en tête
Refroidissement Refroidissement liquide
Cylindrée 499 cm³
Alésage x course
66 x 73 mm
Taux de compression
11:1
Puissance maxi.
32 kW (43,5 ch) à 7 500 tr/min
Couple maxi.
45 Nm (4,6 kg-m) à 6 500 tr/min
Lubrification
Carter sec
Carbutateur
Injection électronique
Embrayage
Multidisque automatique à bain d'huile
Allumage
TCI
Mise en route
Démarreur électrique
Transmission
Automatique
Transmission finale
Courroie trapézoïdale
Batterie
12 V - 8 Ah
Capacité du réservoir d'essence
15 litres
Capacité du réservoir d'huile
3,6 litres
Partie cycle

Cadre
Aluminium
Suspension avant
Fourche Télescopique
Suspension arrière
Bras oscillant (Monoamortisseur)
Frein avant
Double disque, Ø 267 mm - ABS en option
Frein arrière
Simple disque, Ø 267 mm - ABS en option
Pneu avant
120/70-15
Pneu arrière
160/60-15
Dimensions
-
Longueur hors tout
2 195 mm
Largeur hors tout
775 mm
Hauteur hors tout
1 445 mm
Hauteur de selle
800 mm
Empattement
1 580 mm
Garde au sol
125 mm
Poids à sec
203 kg / ABS : 208 kg
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Vieux 10/09/2007, 17h34   #12
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nonoleterrible a beaucoup d'amis au Club !nonoleterrible a beaucoup d'amis au Club !nonoleterrible a beaucoup d'amis au Club !
ouais ,bin y a pas de quoi se taper le cul par terre
dans un sens ,t'en mieux ,ça m'evitera de revendre mon Tmax et d'me faire engueuler par Môman

par contre le Gilera
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Vieux 10/09/2007, 18h10   #13
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olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !



regalez vous sur les reposes pieds

à vomir je trouve
si je l'achete
je vais remettre les anciens
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Vieux 10/09/2007, 18h19   #14
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QUESINO est sur le bon chemin...
J aime bien les modif apporter mais helas le gilera 800 va le detroné vite fait bien fait et rentré dans la legende

Il faudra dire a mr yamaha qu il faut vivre avec son temps!
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Le monde se divise en deux categories les marseillais et ceux qui reves de l etre...
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Vieux 10/09/2007, 19h04   #15
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olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !
je suis tout a fait d'accord avec le toi
le gilera n'a pas de concurrent
il va en faire qu'une bouchée
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Vieux 10/09/2007, 20h10   #16
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QUESINO est sur le bon chemin...
Et c est vraiment bien dommage que aucum constructeur ne puisse donner la replique au gp 800!!! cela aurait été plus sport
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Vieux 10/09/2007, 20h22   #17
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Messages: 362

David 13 à un bon karma au Club
J'adore

Il est trés beau ce Tmax 2008, le feu ar est agressif, le pot est plus verticale, le tableau de bord est au top.

Je pense que ça sert à rien de comparer avec le GP800, le Tmax a déja un trés bon moteur qui marche bien et de plus est trés fiable, je pense qu'avec le GP800, ça ne va pas étre la méme limonade

Le GP800 n'a pas de coffre, et une trans par chaine, c plus un scoot, c une moto.

Si vous voulez un 2 roues qui ouvre à mort, il faut pas prendre un scoot, mais une moto sportive, style GSX-R.

Un scoot reste un scoot, et je pense que le Tmax est au Top, pourquoi toujours vouloir un engin qui pousse à 200 km/h, pour perdre votre permis??
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Vieux 10/09/2007, 20h38   #18
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dax

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gib 13 est sur le bon chemin...
sans plus ,j attend de le voir en chair et en os ,mais je garde le mien pour le peu d amélioration apportè au 2008 ,

Dernière modification par gib 13 ; 10/09/2007 à 21h12.
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il y a cette femme en somalie,berçant son enfant squelettique qui va mourir de la connerie des hommes.........et elle lui chante une chanson!
gib 13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/09/2007, 20h43   #19
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Nicocc a beaucoup d'amis au Club !Nicocc a beaucoup d'amis au Club !
Sur Papier le 2008 me donne de plus en plus envi d essayer le GP800 !
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Vieux 10/09/2007, 20h50   #20
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Pierre à un bon karma au Club
Désolé mais j'aime mieux la version actuelle...
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Satelis K BlackSat

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