lorsque tu n'acclere plus; le vario fait redescendre la courroie sur l'axe
par la meme le ressort de pousée feras monté la courroie sur les bords exterieur du correcteur de couple
avec la vitesse du scoot (passé les 20km'h) les machoire d'embrayage sont en prise sur sa cloche qui elle meme comunique directement avec la transmission secondaire (pignons dans bain d'huile) puis la roue arriere
donc vu que tout est en prise avec le moteur au ralentit, ton scoot auras tendance a ralentir
heureusement pour les freins !!
c'est tout bonnement le frein moteur
