GaletDeNice

Ça y est. J'ai ma date de passage pour le code. Il était temps.
C'est pour le 29/11/2007, soit 2 mois après mon inscription
J'ai pas intérêt à le louper le bougre

Ce matin, j'ai fait 2 autres heures de conduite (soit 4 en tout):
- 40 mn dans circu, 4 voies à 115 km/h compteur (limité à 90 ), et routes de collines. Le pied
- 1h20 de plateau lent. Pas le pied

C'est dur le lent. Le goudron aussi. Je suis tombé 2 fois dans les portes pour avoir caler. Quel âne. Pas de bobo heureusement.

Sont pas évidents ces parcours lents.
J'ai quand même réussi 5 fois sur 50 passages environ.

Il est vrai que lorsque ça passe, c'est sympa et tout en douceur.
Sauf que le coup d'après ça veut plus passer

Faut attendre le déclic et bien sentir le mouvement.
J'ai encore trop tendance à pencher comme si j'allais prendre une courbe à grande vitesse

Je reste cependant confiant, et vivement samedi prochain pour 2 autres heures

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Honda CB1000R. Et un, et deux, et trois, ....., ouf et quatre cylindres. Le compte est bon.

djedje

Pour le lent,
y'a pas 50 techniques :
- tu te penches en avant sur le réservoir
- tu anticipes légèrement les portes du regard
et tu en fais ce que tu veux de ta monture !!

Bon, courage à tous pour ceux qui le passe en plusieurs mois !

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Chris13

pour le lent , tu vises du regard 1 Metre avant la quille la plus a l'extèrieure et dés que tu y est (ce qui eut dire que ca va passer...), tu regarde déja la porte suivante ....Essaye
Je m'en suis tapé 1 h00 samedi matin

TidJi06

Coucou Galet,
Alors ce cours de ce matin... sous la pluie ?

GaletDeNice

Pas beaucoup de pluie, un peu quand même, mais le plateau bien mouillé malgré tout.

Pour le lent c'était pas trop gênant. Mais ça ne m'a pas empêché de tomber 2 fois encore.
Un des élèves qui passe le plateau cette semaine est tombé lui aussi.
Ça m'a rassuré, mais sûrement pas lui
J'ai réussi quelques passages, mais je ne me suis pas trouvé plus dégourdi qu'au cours précédent. Ça va venir, je reste confiant.

J'ai fait une 1/2 heure de circuit rapide, celui avec rétrograge à l'arrivée (pas celui avec évitement)
Appréhension tout de même en raison du bitume glissant because the rain.
Mon meilleur temps a été de 23 secondes. Je le sens mieux que le circuit lent malgré que le moniteur n'ait pas arrêté de me pourrir car j'accélère trop en fin de parcours, après le dernier plot, et avant le freinage/rétrogradage.
Je croyais que c'était là qu'il fallait mettre la gomme pour gagner des secondes

Et ben non, c'est dans le slalom qu'il faut mettre le paquet. Le faire à environ à 50 km/h. J'ai pas réussi à regarder le compteur de peur de louper les plots et de me gaméler avec la flotte

Et voilou, 6 heures de cours déjà. Ça va vite.

Jeudi matin 29/11, le code. Pourvu qu'il passe

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TidJi06

Ben non, le temps tu le gagnes à l'aller (utilise le contre-braquage pour le passage des plots), dans le demi-tour et dans la relance.
C'est quand je maîtrisé ce fameux ½ tour que je suis passé sous la barre des 21 s (et même un 20"13 ). A la relance, il m'est arrivé + d'une fois que la roue avant décolle, maintenir ensuite une vitesse de 40 km/h max sur le retour (moment où tu te remémores ce que tu doit faire ensuite (rétrogradage, évitement D/G, ...) pour l'appliquer ensuite.
Pour le code, je suis confiant, j'ai souvent vu ton SkyMax à la moto-école, preuve d'une préparation sérieuse !

GaletDeNice

J - 2

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refugie

t'inquietes pas pour le code
c'est beaucoup moins tordu que les diapos de l'auto ecole

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jutaieb

C'est tout à fait vrai... la preuve... je l'ai eu il y a 15 jours... apres 6 lecons de codes uniquement...
Ok, je l'avais dejà eu il y a ... 16 ans

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4 roues, c'est bien, 2 roues... c'est moins, mais c'est mieux...

Fabdink

Salut Djédjé

Félicitations !!
Impressionnant la rapidité avec laquelle tu as passé ton permis

J'ai mis plus de temps, mais c'est normal, j'ai le cerveau lent

GaletDeNice

Mince, je m'étais bien habitué aux questions tordues.
Elles sont comment les normales?

Merci refugie

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refugie

ben la veille de l'examen j'etais entre 3 et 7 fautes
le jour J 0 fautes

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djedje

Merci Fabdink
Pour le code,
faut pas se prendre le chou, y'a pas de pièges énormes,
il faut analyser la diapo et connaitre aussi les questions textes !

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GaletDeNice

Ben, j'ai fait au moins une faute
Mais j'ai le code depuis 9h00 ce matin

Je vais brûler le bouquin.
Non, il reste les fiches maintenant.

C'est vrai que c'est plus facile qu'en cours.
Mais il y a bien eu 2 ou 3 questions pour lesquelles j'ai hésité.

Concentration pour le circuit lent dès à présent

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Honda CB1000R. Et un, et deux, et trois, ....., ouf et quatre cylindres. Le compte est bon.

refugie

felicitations
t'es un winner
je le savais

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Epaulard

Bravo à toi !

Je commence tt juste... et ça me soule grave. Malheureusement c'est un point de passage obligé.

calou77

félicitations pour ton code aller maintenant debut des choses serieuses pour le final

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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

GaletDeNice

Merci les gars.


J'ai déjà une fesse sur la CB 600 Hornet

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vince34

c'est celle ci que tu veux ?

Miniatures attachées

 

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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
http://one-killer-1.labrute.fr

TidJi06

Disons un pied sur le cale-pied droit. Le plateau représentera l'autre pied et la circu le popotin sur le selle !

Qu'est ce qu'on va se mettre derrière la cravate dimanche entre mon A et ton code ...