Vmax des scoots 125

dédé 41 · 30/07/07, 10h43

quant je vois les comparatifs "officiels" des scoots 125,
et que je vois les Vmax annoncées par leurs proprietaires je me demande s'ils parlent bien du même scoot..

aller je commence:
Sym gts vitesse max 105 km/h
Burg vitesse max 105 km/h aussi
X9 vitesse max 114 km/h
Xmax vitesse max 117 km/h
Majesty vitesse max 110 km/h
Kimko GD vitesse max 105 km/h
Satellis vitesse max 114 km/h-115 pour l'exclusive
atalantic vitesse max 113 km/h
skycruiser vitesse max 117 km/h
X8 vitesse max 108 km/h-113 version "premium"
Pantheon vitesse max 104 km/h

je n'ais pa les vitesse max des autres,

mais ca doit être de la même farine .
alors moi je me dis que "Leo" avec ses petits 110 km/h ben il est pas si ridicule que ca

et que tous ceux qui annoncent des Vmax au dela de 120 avec un scoot 125 sont de doux rêveurs

trebila · 30/07/07, 10h47

143 km/h, au guidon de mon Xmax 125i malossisé, en descente vent dans le dos, juste avant rupteur, pendant 2 secondes...

ça ne m'est arrivé que 2 fois en 10000 kms...

dédé 41 · 30/07/07, 10h49

je ne pense pas que les constructeurs parlent de vitesse en descente

je pense que généralement la vitesse s'exprime sur le plat par vent nul et en vitesse réelle

pas en vitesse compteur

sinon "Leo" en descente il prend 130 apres il rupte.................

bidibule · 30/07/07, 11h01

OSEF la V max ...

Citation:

X9 vitesse max 114 km/h

, oui mais alors combien de temps pour les atteindres !?

114 , le X9 dans le haut du pavé , je trouve même ce chiffre encore flatteur . En tout cas , dans le trafic sur voie rapide , il semble se mêler à la foule , 123 km / h digital , ça doit tourner dans les 110 km / h .

ça reste des vitesses max , peut exploitable , car aucune réserve , pas de reprise possible et doubler au taquet avec une marge de + 5 km / h de la vitesse autorisée , je trouve ça limite dangereux .

Vitesse c'est une chose , réactivité et temps pour les atteindre une autre .

Perso je m'en tape , ce qui me gène c'est plutôt la molesse de ces engins , le rapport poid puissance est ridicule . Je comprend que pas mal de scootard permis B passent le permis A . Un 200 / 250 parait tout à fait approprié au poid de ces mastodontes , et offrent un 120 / 130 km/h avec surtout un meilleur couple . Idéal .

dédé 41 · 30/07/07, 11h11

Citation:

Envoyé par bidibule

OSEF la V max ...

, oui mais alors combien de temps pour les atteindres !?

114 , le X9 dans le haut du pavé , je trouve même ce chiffre encore flatteur . En tout cas , dans le trafic sur voie rapide , il semble se mêler à la foule , 123 km / h digital , ça doit tourner dans les 110 km / h .

ça reste des vitesses max , peut exploitable , car aucune réserve , pas de reprise possible et doubler au taquet avec une marge de + 5 km / h de la vitesse autorisée , je trouve ça limite dangeureux .

Vitesse c'est une chose , réactivité et temps pour les atteindre une autre .

Perso je m'en tape , ce qui me gène c'est plutôt la molesse de ces engins , le rapport poid puissance est ridiculement dnageureux . Je comprend que pas mal de scootard permis B passent le permis A . Un 200 / 250 parait tout à fait approprié au poid de ces mastodontes , et offrent un 120 / 130 km/h avec surtout un meilleur couple . Idéal .

entièrement ok avec toi

mais la on parle de 125 avec maxi 15cv
c'est vrais qu'un 250 sans avoir une Vmax transcendente a plus de couple c'est aussi l'interêt des kits 180 ou 200 cc

mais la on parle de Vmax 125 origine, 15cv point
je sais que a leurs Vmax ils sont limite dangereux car pas de reprise , pas de couple, et surtout leur Vmax c'est limite la vitesse max autorisée sur route donc toutes les BAR roulent a cette vitesse la,
difficile d'être bien dans le trafic.
mais un 125 cela reste un vehicule essentiellement "urbain" ou "inter urbain",
si tu veux faire de la "route" prend un 250 ou un 400

The mignon · 30/07/07, 11h15

Salut

Vmax sur le plat compteur de mon xmax 130 mais des que ca se transforme en faux plat ou descente ca grimpe 135.
J ai deja fait 140km/h compteur ce qui d'apres BibouOvni donnerais 127.25784 km/h GPS .

On se retrouve alors a plus de 10km/h des donnée constructeur.

Epaulard · 30/07/07, 11h21

Pareil, en descente avec mon Xmax, j'accroche les 140 sans trop de problème... mais là encore c'est compteur, la vitesse réelle est un peu au dessus des 125 km/h.

Sur du plat j'arrive difficilement aux 130 compteur, donc je suis ok avec la Vmax annoncé par Yam, cela doit correspondre au 117/118 km/h annoncés.

The mignon · 30/07/07, 11h24

Citation:

Envoyé par Epaulard

Pareil, en descente avec mon Xmax, j'accroche les 140 sans trop de problème... mais là encore c'est compteur, la vitesse réelle est un peu au dessus des 125 km/h.

Sur du plat j'arrive difficilement aux 130 compteur, donc je suis ok avec la Vmax annoncé par Yam, cela doit correspondre au 117/118 km/h annoncés.

Le soucis pour la Vmax aussi c'est le poid du pilote

tu y arrive plus vite & plus facilement si tu fait 57kgs que 98kgs.

Le poid joue sur tout les facteurs : Vmax reprise démarrage.

Maxou · 30/07/07, 13h13

J'accroche difficilement le 113 Km/h (compteur digital) sur mon X9 par vent favorable et pèse 72 Kg

Je me suis rendu compte, à plusieurs reprises, que ce manque de vitesse se révélait assez dangereux notamment sur voie expresse. C'est là où le 125 montre très vite ses limites.
Du coup, je réfléchis très sérieusement au permis A... décision à la rentrée !

Mowgli · 30/07/07, 13h46

Citation:

et que tous ceux qui annoncent des Vmax au dela de 120 avec un scoot 125 sont de doux rêveurs

Sauf si tu es sur un k20

dédé 41 · 30/07/07, 13h51

Citation:

Envoyé par Mowgli

Sauf si tu es sur un k20

k20= permis A
ce n'est plus un 125 avec 15cv max

trebila · 30/07/07, 13h51

Citation:

Envoyé par Mowgli

Sauf si tu es sur un k20

il existe le K20???

j'en ai jamais vu, et tous les possesseurs de K15 rêvent de le voir sortir un jour, je me demande bien pourquoi...

dédé 41 · 30/07/07, 13h57

Citation:

Envoyé par trebila

il existe le K20???

j'en ai jamais vu, et tous les possesseurs de K15 rêvent de le voir sortir un jour, je me demande bien pourquoi...

ca doit pas courrir les rues

Mowgli · 30/07/07, 15h17

Il y en a en espagne ... Ou le permis est pas obligé pour le conduire

Qui dit en espagne dit vers perpignan aussi

Il y a toujours des petits malins pour contourner la loi

sylar78 · 30/07/07, 15h41

Mon x-city est monté sans problème à 120 compteur alors que les magasines et le constructeur le donne pour à peine 110. Mais réel ou compteur ????

Mon nexus est monté à 129km au digital alors qu'il n'avait que 1800km et mon x9 faisait de même avec + de 10 000km au compteur.

Je pense qu'il faut minoré tout ça d'au moins 10km pour avoir la vitesse réelle.
Mais pour avoir des reprises et être confortable, je préfère rouler à 100 ce qui me laisse une marge d'accélération pour doubler.

The mignon · 31/07/07, 22h24

Citation:

Envoyé par sylar78

Mon x-city est monté sans problème à 120 compteur alors que les magasines et le constructeur le donne pour à peine 110. Mais réel ou compteur ????

Mon nexus est monté à 129km au digital alors qu'il n'avait que 1800km et mon x9 faisait de même avec + de 10 000km au compteur.

Je pense qu'il faut minoré tout ça d'au moins 10km pour avoir la vitesse réelle.
Mais pour avoir des reprises et être confortable, je préfère rouler à 100 ce qui me laisse une marge d'accélération pour doubler.

Le x-city c'est bien le meme moteur que le X-max? il es peux etre plus lourd le x-city que le x-max d'ou l'annonce du constructeur sur la Vmax

refugie · 31/07/07, 22h47

pour le SYM la version 2007 prend environ 120 125 sur le plat
130 en descente

bibou m'a pris a 130 sur le plat mais avec un vent favorable

donnees compteur

superman56 · 31/07/07, 23h14

LE GEOPOLIS (qui a le même moteur que le satellis a part une cartographie différente et une bricole (je ne sais quoi ..))

est donné pour environ 115 chrono

j'en avais essayé un tout neuf de quelques kms (ben oui, le mien est toujours en rôdage ..)
et était monté à 120 compteur sur le plat et 125 dans une petite descente

mais il n'avait que quelques bornes ...

en V de pointe on arrive avec les 125 a des trucs finalement assez proche , je trouve .

sylar78 · 03/08/07, 12h07

Citation:

Envoyé par The mignon

Le x-city c'est bien le meme moteur que le X-max? il es peux etre plus lourd le x-city que le x-max d'ou l'annonce du constructeur sur la Vmax

Effectivement, voici ce qui change (site yam')
poids : + 6kg
puissance maxi : +0.46kW à 8750tr/min.
couple maxi : 11.3Nm à 6500 pour le x-max et 11.7Nm à 8750 pour le x-city

Je pense que le léger surpoids est compensé par le plus de puissance, mais
yam ne veut peut-être pas que le city fasse de l'ombre au max

et donc ils annoncent des perfs en dessous de celles du max

superman56 · 12/08/07, 18h45

Bon, à 600 km , (donc pas encore "libéré") ma première "pointe"

sur le plat et sans vent (enfin , de face , bonjours les turbulences ....)

donc pratiquement 130 compteur .

ça vibre quand même et je ne le ferai pas sur 10 km ...

en fait les 110 km/h "cool" c'est ce qu'il ne faudrait pas trop dépasser sur ce modèle . ensuite c'est trop de concentration avec les autres voitures, trop de vent de face et un peu trop de vibrations .

il faut être raisonnable ! mais il marche finalement pas si mal . devrait marcher mieux d'ici 2000 bornes .

première visite samedi 18 aout ....