Quel scooter pour la ville ? - Page 2 - Club-ScooterGT.com
Vieux 07/09/2016, 14h40   #21
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Une seule solution, le beverly 350, pas cher (pour 3500 on en a un nickel si on veut pas acheter neuf), fiable, léger pour la ville, bon coffre , ça envoie grave à tous les étages par rapport à la cylindré, on suit les t max facile dans la cité , sinon on croise à 130 tranquilou sur autoroute (j' en vois qui blémissent) et , et , et ................. ça se vole pas !! j' en sais quelque chose, j' en ai un, pas assuré vol et pas trouvé son remplaçant, bref le meilleur scoot de l' univers en somme, rire, rire, rire..............

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Vieux 07/09/2016, 18h55   #22
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Hé oui, le C Evo est bien légalement un équivalent 125 cc, donc conduisible avec le seul permis B + formation de 7 heures, comme les MP3 et consorts. Sauf qu'avec un C Evo, tu massacres tous les Tmax (entre autres kékés...) !
Je n'ai pas trouvé où était la présentation de ce C Evo, peux tu m'aider à la trouver
Ou bien nous en parler quelque part, ça pourrait m'intéresser de rouler propre...
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Vieux 07/09/2016, 18h56   #23
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Hé oui, le C Evo est bien légalement un équivalent 125 cc, donc conduisible avec le seul permis B + formation de 7 heures, comme les MP3 et consorts. Sauf qu'avec un C Evo, tu massacres tous les Tmax (entre autres kékés...) !

j'en ai vu un il y a quelques mois ,aucun bruit de moteur et démarrage foudroyant au feu vert .

Vraiment étonnant pour un 125 surtout qu'il pese 100kg de plus qu'un 125 classique

Poids à vide en ordre de marche (tous pleins faits) 265 kg
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Vieux 07/09/2016, 18h59   #24
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Je n'ai pas trouvé où était la présentation de ce C Evo, peux tu m'aider à la trouver
Ou bien nous en parler quelque part, ça pourrait m'intéresser de rouler propre...
Il y a un topic dédié : Le topic du BMW C Evolution
Pour ma part, je suis presque à 10.000 km. Je ferai un retex bientôt dans le susdit topic...

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j'en ai vu un il y a quelques mois ,aucun bruit de moteur et démarrage foudroyant au feu vert .
Vraiment étonnant pour un 125 surtout qu'il pese 100kg de plus qu'un 125 classique
C'est sûr que ça peut en surprendre plus d'un !
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Vieux 07/09/2016, 19h18   #25
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Je n'ai pas trouvé où était la présentation de ce C Evo, peux tu m'aider à la trouver
Ou bien nous en parler quelque part, ça pourrait m'intéresser de rouler propre...
Ça m' a intrigué aussi ce c evo .
J ' ai cherché et trouvé cet article : BMW C Evolution : à l?épreuve du quotidien
Bref résumé : certes décoiffant mais 15000 € pour 100 km d ' autonomie...l' électrique ,ca se paye encore cash ...
Et pour le coup ,un scoot résolument de ville ,à proscrire pour les longues distances.
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http://www.aht.li/3032704/Lepat_de_Panzani.jpg
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Vieux 07/09/2016, 19h44   #26
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On est bien d'accord que le prix d'achat est prohibitif et que le périmètre d'usage forcément limité.

Mais concernant le coût réel, replaçons les chose dans le contexte, face à un concurrent thermique. Tiens, au hasard un BMW C 650 Sport... Environ 3.000 € d'écart à l'achat. Mais :
- assurance du C Evo en 125 cc contre 650 pour le Sport. Différence pour moi : 500 €/an
- coût de carburant : sur une année à 10.000 km, c'est environ 500 € d'écart entre le coût de charge électrique et l'essence...
- entretien courant : sur 20.000 km/2 ans, différentiel d'environ 600 €

Faites le calcul, l'électrique est amorti bien plus rapidement qu'on ne le pense... Et tout cela avec la possibilité de rouler tout le temps dans des villes où l'accès aux véhicules thermiques va être de plus en plus réglementé et limité...
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Vieux 21/09/2016, 18h35   #27
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SaiChiMinh est sur le bon chemin...
Je pense partir sur un Xmax 400 finalement
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Vieux 21/09/2016, 20h45   #28
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Sacré tape-cul le X Max 400 ! Je l'ai essayé à peine quelques centaines de mètres et demi-tour... Pourtant, je ne suis pas du genre douillet en brèle...
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Vieux 21/09/2016, 20h57   #29
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Yes et ces 2 boites à air arrière avec cet énorme échappement, rédhibitoire en ce qui me concerne, en plus on le différencie peu du 125
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Vieux 22/09/2016, 10h44   #30
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d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...d'esmonts est en orbite autour de la terre...
" en plus on le différencie peu du 125 "

( Ben voui,on a sa fierté, et coquet avec ça ...)

Ca doit faire pareil avec le X10.
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