[Satelis 500] Dispo en concession à Nice - Page 2

dédé 41 · 23/07/2007, 20h27

Citation:

Envoyé par David 13

Je ne pense pas que l'on puisse comparer le Satelis 500 au Tmax

Faut pas deconner

pourquoi pas

twicky · 23/07/2007, 20h31

un jour le Tmax se fera détronner...

ce jour se rapproche

dédé 41 · 23/07/2007, 20h52

Citation:

Envoyé par twicky

un jour le Tmax se fera détronner...

ce jour se rapproche

en fait le Tmax n'a rien d'extraordinaire c'est un scoot tres cher et inconfortable qui pousse fort c'est tout

en plus y m'plait bien en 500 le satellis

Maranello · 30/07/2007, 12h33

ca pousse fort un tmax ?

ah ? je savais pas...

autant un burg 650.. ca pousse... autant un tmax

dédé 41 · 30/07/2007, 12h57

Citation:

Envoyé par Maranello

ca pousse fort un tmax ?

ah ? je savais pas...

autant un burg 650.. ca pousse... autant un tmax

si faut reconaitre que ca pousse un tmax,
d'ailleur ca ne sait faire que ca pousser..

pour le confort, le pratique et l'economie tu passe ton chemin

bruno06 · 30/07/2007, 14h00

Il ne faut pas comparer un tmax avec un scoot "classique"; l'un a une architecture de type moto (comme le BB), les autres non.

Quand au perfs', je doute que tout d'origine le tmax soit loin devant, il marche bien le p'tit MASTER ...

TidJi06 · 10/11/2007, 15h47

(même CR que celui mis sur GT.net)

Salut,

Muni de mon Permis A tout neuf et profitant de la fermeture du Club (

), je me suis rendu chez mon concessionnaire pour tester le Sat' 500.

Après les formalités administratives, il me donne la clef en me disant :
" Tu sais comment marche le 125, le 500 c'est pareil en un peu plus violent". Hum, faut qu'il arrête de me mettre la pression lui !

Démarrage ... bon le son c'est le même que tous les scoots qui utilisent le Master de Piaggio...
J'y vais calmoss ... tiens un petit coup de pied au cul tout de même. 20 minutes d'embouteillage pour arriver à l'entrée d'autoroute de Nice-Nord vers Nice-Est (pour ceux qui connaissent pas, de la montée !). Le scoot monte assez rapidement à 120 compteur, la voie est libre alors j'essore encore un poil : le bestiau continu de monter dans les tours... 130... 140. "C'est vrai qu'il marche bien" me dis-je ! La bulle du RS (enfin une normale recoupée et peinte !) installée par le conc me fais prendre tout le vent dans la trombine, pas agréable quand il fait 10°C, bien que ça donne de la gueule.
2/3 dépassements en descente et je sors pour aller prendre la route sinueuse de La Badie. Ne connaissant que très peu la route, j'y vais virilement mais molo quand même

. Les sensations sont identiques au 125 dans le maniement mais le moteur se fait sentir quand même. Sensation bizarre peut-être dû au DSL (Dual Swinging Linkage), lors de l'accélération, on est pas basculé vers l'arrière mais vers le haut.
Il est temps de le rendre, je fais le chemin inverse. Virolos, dépassements "fingers in the nose" en montée sur autoroute et je me retape les bouchons pour rendre le Sat', juste avant la fermeture de la boutique.

Il est bien dommage que je me sois tapé les embouteillages, que la reprise de mon Sat' 125 soit si basse (18 mois, 23000 kms, 2200 €) parce que j'aurais bien commandé le même !

Maintenant entre le Z750 et le Sat' 500 je me tâte quand même... malin ça !

vince34 · 10/11/2007, 16h11

fallait bien que tu faces un essai

, genial, tu veux passer d'un mono agreable et souple a une bete du bitume avec 110cv en 4 pattes.....

tu aimes jouer avec le feu

mon coeur irait sur la kawa mais la raison sur le Pigeot

bib34000 · 10/11/2007, 20h06

Citation:

Envoyé par TidJi06

(même CR que celui mis sur GT.net)

Salut,

Muni de mon Permis A tout neuf et profitant de la fermeture du Club (

), je me suis rendu chez mon concessionnaire pour tester le Sat' 500.

Après les formalités administratives, il me donne la clef en me disant :
" Tu sais comment marche le 125, le 500 c'est pareil en un peu plus violent". Hum, faut qu'il arrête de me mettre la pression lui !

Démarrage ... bon le son c'est le même que tous les scoots qui utilisent le Master de Piaggio...
J'y vais calmoss ... tiens un petit coup de pied au cul tout de même. 20 minutes d'embouteillage pour arriver à l'entrée d'autoroute de Nice-Nord vers Nice-Est (pour ceux qui connaissent pas, de la montée !). Le scoot monte assez rapidement à 120 compteur, la voie est libre alors j'essore encore un poil : le bestiau continu de monter dans les tours... 130... 140. "C'est vrai qu'il marche bien" me dis-je ! La bulle du RS (enfin une normale recoupée et peinte !) installée par le conc me fais prendre tout le vent dans la trombine, pas agréable quand il fait 10°C, bien que ça donne de la gueule.
2/3 dépassements en descente et je sors pour aller prendre la route sinueuse de La Badie. Ne connaissant que très peu la route, j'y vais virilement mais molo quand même

. Les sensations sont identiques au 125 dans le maniement mais le moteur se fait sentir quand même. Sensation bizarre peut-être dû au DSL (Dual Swinging Linkage), lors de l'accélération, on est pas basculé vers l'arrière mais vers le haut.
Il est temps de le rendre, je fais le chemin inverse. Virolos, dépassements "fingers in the nose" en montée sur autoroute et je me retape les bouchons pour rendre le Sat', juste avant la fermeture de la boutique.

Il est bien dommage que je me sois tapé les embouteillages, que la reprise de mon Sat' 125 soit si basse (18 mois, 23000 kms, 2200 €) parce que j'aurais bien commandé le même !

Maintenant entre le Z750 et le Sat' 500 je me tâte quand même... malin ça !

A toi de voir sit u veux une machine qui pousse au risque de perdre tes points en quelques jours ou bien un scoot confortable et plus souple pour la balade .. lol

twicky · 10/11/2007, 22h44

évidement, entre un Z750 et un sat 500, c'est un beau dilemme.

choix entre une bécane qui pousse pas mal et un scoot confortable mais qui ne te mettra pas un coup de pied au cul...bon courage pour le choix

c'est tentant quand on vient d'avoir le A de prendre une bécane, n'est-ce pas

- alors fais-toi plaisir, mais sache que quoi que soit ton choix tu reviendra au scoot

, quand on y a gouté...

moi, mon choix est fait définitivement, c'est celui du confort et mon dos me dit merci

ray69 · 11/11/2007, 06h45

Et si tu pensais a la MANA, moitié scoot moitié moto, puis avec qq € de plus la FJ boite auto, j'ai éssayé c'est

mais plus le même budget

courage le dilemme est de taille.

GaletDeNice · 12/11/2007, 23h57

Prends les deux, tu n'auras plus mal à la tête, et puis tu m'en prêteras une quand tu ne conduiras pas l'autre

C'est si chiant d'avoir le A

On se pose plus de questions qu'au code il semblerait

Moi je ne m'en poserai pas autant quand je l'aurai un jour.
Ce sera soit une moto, soit un scooter, soit les deux

jjv2553 · 13/11/2007, 10h41

salut Tid, j'ai un K15, et je suis dans le flou quant au A, je le passe, je le passe pas, je le passe?
car le 500 doit avoir une patate de plus mais le chassis reste le même que le sat 125, et son confort est super, j'avale des Km sans fatigue ni mal de dos
De plus il se couche sans prob et accroche bien et 10s au 100km/h, est ce que le 500 fera beaucoup mieux, oui évidemment en duo mais seul?
Ton avis stp
A+

vince34 · 13/11/2007, 11h04

le chassis n'est pas le meme que celui du 125

heureusement

, le K a l'attaque a tendance à se tordre de rire , pas de difference entre le K est le 250 mais sur le 500 renforcé en tout, tant sur la fourche,le cadre, les freins....et d'apres ce que j'ai lire lors du dog tour 07, il passe tres fort

jjv2553 · 13/11/2007, 11h30

Pas d'accord le k15 ne se tord pas en virolos, il faut durcir la suspens AR pour le faire rentrer dans le virage, mais si le 500 est renforcé au niveau de chassis, c'est super rassurant

vince34 · 13/11/2007, 11h49

ce n'est pas le sentiment que j'ai eu n'y l'equipe qui me suivait mais si il convient à ta conduite,c'est le principal

meme avec les suspens au plus dur en ayant changer les pneus

TidJi06 · 13/11/2007, 19h07

Citation:

Envoyé par jjv2553

salut Tid, j'ai un K15, et je suis dans le flou quant au A, je le passe, je le passe pas, je le passe?
car le 500 doit avoir une patate de plus mais le chassis reste le même que le sat 125, et son confort est super, j'avale des Km sans fatigue ni mal de dos
De plus il se couche sans prob et accroche bien et 10s au 100km/h, est ce que le 500 fera beaucoup mieux, oui évidemment en duo mais seul?
Ton avis stp
A+

Le Sat' 500 me suffirait largement mais le fait de gouter au mordant des 2 ou 4 cyl., le 500 ne me convient plus (enfin je me laisse encore le temps de la réflexion...

). Plus la cylindrée du Sat' augmente, plus le chassis est renforcé (suis pas mécano, c'est ce que j'ai lu comme tout le monde).

Lors de mon essai, aucune différence quant au comportement routier par rapport à mon 125, sans rien changé aux suspensions ou autre. Il a plus de pêche c'est sûr (cylindrée x4, puissance x 2,5) et le duo ne fera qu'augmenter le plaisir de la balade qu'un 125 pourrait rendre lassante (de part le manque de puissance.

Enfin, les raisons du A :
- je me réoriente professionnellement vers le BEPECASER (moniteur d'auto-école), ça me permettra d'ajouter une mention 2 roues après m'être fait une expérience moto.
- pour passer à autre chose qu'un 125,
- j'en avais un peu marre de ne vivre que sur des acquis, je me suis "confronter" en repassant le code et les épreuves du A.

bib34000 · 14/11/2007, 09h02

Citation:

Envoyé par TidJi06

Le Sat' 500 me suffirait largement mais le fait de gouter au mordant des 2 ou 4 cyl., le 500 ne me convient plus (enfin je me laisse encore le temps de la réflexion...

). Plus la cylindrée du Sat' augmente, plus le chassis est renforcé (suis pas mécano, c'est ce que j'ai lu comme tout le monde).

Lors de mon essai, aucune différence quant au comportement routier par rapport à mon 125, sans rien changé aux suspensions ou autre. Il a plus de pêche c'est sûr (cylindrée x4, puissance x 2,5) et le duo ne fera qu'augmenter le plaisir de la balade qu'un 125 pourrait rendre lassante (de part le manque de puissance.

Enfin, les raisons du A :
- je me réoriente professionnellement vers le BEPECASER (moniteur d'auto-école), ça me permettra d'ajouter une mention 2 roues après m'être fait une expérience moto.
- pour passer à autre chose qu'un 125,
- j'en avais un peu marre de ne vivre que sur des acquis, je me suis "confronter" en repassant le code et les épreuves du A.

Il faut que tu essayes les deux systemes de boite.

Pendant 10 ans j'ai eu des motos, et je t'avouerais que j'en avait un peu marre de me faire chier de jouer avec l'embrayage en ville ou bien de ne pas pouvoir carresser la jambe de mon passager

parce qu'il y avait toujours une vitesse à passer...

Avec une boite auto, c'est le bonheur, bon c'est sur ça pousse moins qu'une boite méca... Mais on ne peux pas tout avoir..

L'automatique c'est plus un confort de conduite que de performance ... Pas vrai Vinc ?

jjv2553 · 14/11/2007, 09h47

Merci Tid bonne analyse et d'accord à 100% avec Bib l'automatique c'est le pied pour tenir la main de sa compagne