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Vieux 11/06/2016, 20h24   #41
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Essai routier pour la forme, j'ai fait un tour de paté de maison moins de 1 klm..
Les reprise étaient identique, pas de couinement des plaquettes arrières, mais en arrivant au garage toujours ce disque bien chaud..
par contre ceux de l'avant froid..
alors je viens de faire une purge du LDF arrière, celui de l'avant a été fait je pense en mm temps que les plaquettes avant qui sont bonnes ( liquide clair, que j'ai en parti remplacé ds le bocal). Donc le LDF arrière, ben il était bien noir.. beurk, donc purge sans encombre.. apres j'ai refermé, et j'ai tjs cette satanée roue qui ne se lance pas.. 1/3 de tour au max a la main.. je l'ai fait tourner pendant 1 minutes sur béquille, et le disque est encore devenu chaud.. est ce normal? apres 30 seconde d'arret le disque est redevenu froid.. donc je ne sais pas si c'est moi qui me fais du souci pour rien, ou c'est juste le temps de faire les plaquettes? dite moi si cela fait pareil pour vous, car je m'inquiète.. merci
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Vieux 11/06/2016, 23h43   #42
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Pistons grippés?
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Vieux 11/06/2016, 23h45   #43
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Le problème étant que tu touches pas mal de choses et que c'est difficile à suivre avec les explications..
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Vieux 12/06/2016, 00h03   #44
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bah oui j'ai fais pas mal de chose pour etre tranquille du coup.. mais piston grippé, je ne suis pas sur, car lorsque je démonte juste létrier et que je le bouge, les pistons se rétractent et s'enlève bien, et apres lorsque je le remet, et que je rappuie, ils reviennent bien aussi..
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Vieux 12/06/2016, 12h03   #45
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bon rédomontage complet encore pour aller nettoyer l'étrier. de premier visu pas sale, pas de trace.. j'ai sorti un peu plus le pistons, nettoyé, rerentré, et pompé pour ressortir. celui coté roue est sorti en second.. puis après kif kif..rééssuiyé.
j'ai eu un peu de mal a les rentrer ( pression?) mais pas plus que ça.. j'ai ( l'impression) que c'est un peu moins raide a tourner la roue.
remontage. et essai routier en ville avec les feu.
un peu chaud, mais pas plus que ça. et au retour dans mon parking soutérain, disque arrière chaud, disque avant droit chaud, et disque gauche froid??
bref, ça a l'air d'aller mieux et si ça ne vas pas, j'irais voir mon conc.. voila :D
encore 2 heures de perdu ce matin..
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Vieux 12/06/2016, 21h16   #46
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Que tu ais un disque avant froid et l'autre chaud est normal sur ce modèle

Le systeme de freinage centralisé à la main gauche freine sur un disque à l'avant et sur celui de l'arrière.
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Vieux 16/06/2016, 16h26   #47
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bon du coup j'ai appelé mon conc.
je lui ai expliqué ce que j'avais fait.
au vu des symptome, il m'a dit que ça pouvais venir d'une bulle d'air et qu'il y avais trop de pression dans l'étrier ( donc pas grippé.)
j'ai donc suivis ses conseils, et j'ai pompé a mort, puis ouvert et refermé mon étrier.. je l'ai fait 3 fois.. et depuis, ça coince beaucoup moins. j'ai essayé la roue d'un scooter dans le parking de la résidence, et au niveau roule, c'est a peu pres pareil sur la béquille centrale. donc affaire a suivre, mais je suis confiant. ça a l'air bien mieux.
merci de vos avis et conseils :D
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Vieux 18/06/2016, 09h01   #48
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Bon apres un gros essai routier hiers, il apparait que ... ma roue arrière était bien chaude, ainsi que tt le reste, roue, pneu, étrier, disque, et aussi beaucoup de suie noire de mes plaquettes sur la jante. J'ai une résistance a la chaleur qui est plus importante que la moyenne( bah oui cuisinier quoi :D) mais la impossible de garde la main dessus, autant le disque avant ça gère, il était chaud mais ça va.. Bon ok, j'ai fait beaucoup de ville, de boulogne a gare de lyon et retour par le périph...avec un détour car je me suis trompé de chemin.. donc est ce du au pot d'échappement et le moteur qui serait chaud donc ça influerai sur le fait que l'arrière serais super chaud?si oui la je pense que ce n'est pas normal. je vais voir mon conc lundi matin, et lui saura me dire, mais la j'aurais tt fait( sachant que mon étrier n'est pas grippé, il sort bien, mais au niveau pression, j'ai enlevé aussi du liquide..
bref bien dég.. dite moi si vous aussi vous avez l'arrière super chaud a l'arret du véhicule du moins le disque, et la jante je pouvais mettre la main dessus sans me bruler..
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Vieux 18/06/2016, 10h30   #49
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Je regarderai ca sur le mien. De souvenir l'arrière est plus chaud oui mais pas au point d'avoir la jante chaude.
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Vieux 18/06/2016, 19h04   #50
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Y a pas à tergiverser, y a un malaise .

C'est pas avec 1 km ou 2 que t'es censé avoir un disque chaud, tu descends pas des cols de montagne, pour chauffer les disques faut y aller copieux au freinage !
Forcément tes plaquettes frottent en permanence.
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Vieux 19/06/2016, 21h57   #51
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Ouais c'est sur. Donc la je m'y suis remis. Sur j'ai passé de la bombe à frein. Bien sorti les étriers. Essuyé. Remis les plaquettes
Donc comparé à avant la roue est plus mobile au démarrage. Ou elle tourne au ralenti sur elle mm. Par contre après l'avoir fait tourner le disque est qd mm chaud mais moins qu'avant. Je ne sais plus quoi faire. Demain essai routier et direction le conc. Yen a marre. Je suis 0as mécano mais c'est la première fois où je change les plaquettes ou j'ai un problème de piston.
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Vieux 20/06/2016, 11h48   #52
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T'as pas juste un petit problème de plaquettes, genre un poil plus épaisses que l'origine, avec des points de friction permanents ?
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Vieux 20/06/2016, 14h42   #53
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bah j'en sais rien. Je suis passé voir le conc ce matin, il m'a dit que ça pouvais venir d'un étrier mort..
après il a regardé le scoot, et il y avais que le disque chaud( en mm temps il a fait un temps frais ce matin avec de la pluie...)
j'avais aussi trop de liquide, donc j'ai refait une purge.. bref on verra ce qu'il se passe, mais la roue est qd mm plus mobile
Je verrais pour démonter l'ensemble et changer les joints de pistons si ça ne vas pas mieux..
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Vieux 20/06/2016, 16h37   #54
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apres lorsque je le met en route, il y a seulement la partie supérieur du disque qui chauffe, puis de par le fait, tt le reste du disque. bref, on verra a la longue, j'en ai un peu marre de passer mon temps dessus. je vais rouler comme ça, voir si ça viendrais pas des plaquettes qui sont trop haute( peut etre est ce ceux du 500? et que le conc se soit trompé?) et puis voir ce qui se passe après :D
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Vieux 22/06/2016, 16h10   #55
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Bon dernière chance aujourd'hui.. j'ai encore tt redémonté, l'étrier inclus, j'ai sorti les pistons au compresseur, tt néttoyé au nettoyant frein, regraissé légèrement les pistons, et refait une purge du circuits. bon ce qui me fait plaisir, c'est que la roue est super mobile comparé a avant, donc oui étrier grippé je suppose. les freins chaud, ni plus ni moins qu'avant. donc je suis en train de me dire que c'est normal du coup.. ou pas..le disque avant gauche est lui aussi bien chaud, j'ai fais des essai de freinage sur route, et les 2 disques sont de chaleur équivalente, et celui de droite aussi.. mais je peux mettre la main dessus sans trop me bruler, donc c'est qd mm mieux qu'avant

la commande de frein couplé par contre est longue.. j'arrive en butée de poignée, donc la je ne sais pas du coup si c'est normal.. je ne m'en souviens plus comment elle étais avant.. et par contre le freinage c'est vraiment de l'abs chewing gum.. au moins 20 m avec la seule commande pour freiner a 40 klm/h.
bref la roue est plus grippé comme avant ou je galérais pour faire un demi tour, la elle tourne bien sans trop de résistance..
par contre dite moi si pour la commande de frein c'est normal..
merci
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Vieux 22/06/2016, 16h58   #56
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Suite à ton démontage as tu refait une purge?
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Vieux 22/06/2016, 17h26   #57
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oui j'ai refait une purge, pompé le frein, lorsqu'il devenais dur, je maintenais, ouvrais le vis, puis fini la course du frein a fond, et revissé le vis de purge. je l'ai fait 5 fois ou ça faisait pschit, puis après il y a eu que du liquide qui est sorti du vis, donc j'ai arrêté, puis néttoyé tt le bouzin, remis le capot du bocal apres avoir refait l'appoint.
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Vieux 22/06/2016, 17h34   #58
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du coup dois je aussi faire une purge du frein avant aussi?
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Vieux 22/06/2016, 19h17   #59
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Ca fait de la peine l'histoire ,j'ose pas dire que c'est pas normal d'arriver
en butée de poignée...

Mais j'la sent pas l'affaire, déjà le coup du disque chaud pour moi c'est une aberration ,faudrait l'avis de spécialistes ,et tu dois jamais arriver en butée de poignée, imagine tes plaquettes sont usée, t'as plus de marge pour bloquer !
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Vieux 22/06/2016, 19h56   #60
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Bon je vais revoir ma purge, mais bon, j'ai fait tt ce que j'ai pu du coup.. si il faut, je ferais changer l'étrier, mais la je suis bien blazé.. au moins 150 balles de pièces et la main d'oeuvre...
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