Reprises et accel X-Max origine.

leatherface · 29/06/2007, 14h57

Bonjour à tous,

Voilà, malgré la très bonne vitesse de pointe de mon X-Max (130 sur le plat, rupteur en descente), je constate des reprises assez faiblardes et des accels en 2 temps assez prononcées (surtout après un bon trajet d'autoroute).
Un X9 X8 ou Satelis me dépose en reprise. Je ne reviens sur eux qu'à la faveur d'une meilleure vitesse de pointe.
Serait ce la conséquence d'une utilisation typée autoroute? mon poids (108 Kgs) les deux

??

Merci pour vos réponses et vos retours d'expérience.

fastmanu · 29/06/2007, 17h07

alors moi je dirais le poids

quand on vois ce que tu mange

sinon sans plaisanter j'ai déposer un x9 a la reprise ya pas plus tard qu'hier mais bon après il ma largué vue que je suis toujours en rodage

papiaroulettes · 29/06/2007, 17h14

Si tu roules souvent sur le même régime, long parcours autoroute répétés, il est possible que tes galets ne se déplacent plus correctement dans le variateur et quant tu ralentis tu reste sur un rapport trop long jusqu'à ce qu'ils se décoincent et là ça repart... A vérifier à mon avis

X-mala · 29/06/2007, 17h19

Salut, moi pour info je fais 100 kilos et les x9 et le reste... sont ds mon retro !!! si il est devant moi, il est modifié. Et hier un petit Dax 125 boite 4 il ma mi une belle pillule au demarage j'étais bleuffé par le si petit engin !!!

leatherface · 29/06/2007, 23h44

Citation:

Envoyé par fastmanu

alors moi je dirais le poids

quand on vois ce que tu mange

sinon sans plaisanter j'ai déposer un x9 a la reprise ya pas plus tard qu'hier mais bon après il ma largué vue que je suis toujours en rodage

ben t'es beau sur cette photo toi!!
bon ben je n'ai plus qu'à faire vérifier les galets. Parce que franchement en reprise je me fais détruire.

fastmanu · 30/06/2007, 09h15

t'as combien de km ???

poum tshack · 30/06/2007, 12h24

Citation:

Envoyé par X-mala

hier un petit Dax 125 boite 4 il ma mi une belle pillule au demarage j'étais bleuffé par le si petit engin !!!

c'etait pas un dax mais une copie chinoise genre skyteam

je suis en train de me monter un monkey avec un moteur de honda nice;
le moteur fait 10,5 cv et le monkey fait 65 kg je vous laisse faire le rapport poids-puissance

The mignon · 30/06/2007, 13h07

Meme question que plus haut ... il a combien de kilometres ? je pense qu'il faut attendre un peux le temps que tout se rode bien et que le moteur commence a se liberer un peux

Le mien a 1300kms et hier soir sur l A86 en descente il a toucher les 130 kms/h sans forcer (merci la descente lol )

Je pense aussi que le poid (ton poid) et un facteur a prendre en compte pour les accelération/reprise .

j prend exemple avec mon ancien X8 moi dessus je me fesait gratter accelération/ reprise par mon voisin en satelis (il fait 20kg de moins que moi ) et des qu on echange les machines c'est l inverse bien que le satelis doit en théorie mieux marcher que le X8

leatherface · 01/07/2007, 19h17

ben il a 7150 kms donc je pense qu'il est bien libéré. Mais je sens vraiment que c'est un manque de performances.
Bien qu'en pointe je le rappelle il tourne très fort 130 sur le plat

Fullpower · 01/07/2007, 19h22

Citation:

Envoyé par leatherface

ben il a 7150 kms donc je pense qu'il est bien libéré. Mais je sens vraiment que c'est un manque de performances.
Bien qu'en pointe je le rappelle il tourne très fort 130 sur le plat

Un ptit vario Polini avec galets de 8gr inside devrait résoudre ton ptit problème d'accélération...

scooter-125 · 01/07/2007, 20h02

Citation:

Envoyé par leatherface

Bonjour à tous,

Voilà, malgré la très bonne vitesse de pointe de mon X-Max (130 sur le plat, rupteur en descente), je constate des reprises assez faiblardes et des accels en 2 temps assez prononcées (surtout après un bon trajet d'autoroute).
Un X9 X8 ou Satelis me dépose en reprise. Je ne reviens sur eux qu'à la faveur d'une meilleure vitesse de pointe.
Serait ce la conséquence d'une utilisation typée autoroute? mon poids (108 Kgs) les deux

??

Merci pour vos réponses et vos retours d'expérience.

le poids joue beaucoup quand je suis seul au compteur (130 autoroute à 145 tu rupte )
et j'en depose pas mal en ville (bien que j'ai un gros bide et mon apparence je ne pese que 75 Kg)
en duo c'est plus dur + 55 Kg ce qui fait 130 Kg sur le scoot la j'ai du mal et je me fais griller au feu ,sur autoroute 110/120 Max et si je rajoute un top case et les sacoches cavalieres pleines (pour les voyages) c'est du 100/110 max.
et je signal qu'il c'est vraiement liberé qu'a partir de 7000 Km
tout est d'origine

Bedav · 01/07/2007, 20h04

Citation:

Envoyé par Fullpower

Un ptit vario Polini avec galets de 8gr inside devrait résoudre ton ptit problème d'accélération...

+1 je confirme

leatherface · 02/07/2007, 09h24

oui mais avec le vari Polini je suppose que je vais perdre en pointe.

Mowgli · 02/07/2007, 09h30

La seule façon de gagner en Vmax et accélération est de passer le permis A.
Regarde combien va te couter les transformations et le peu à gagner et regarde le prix du A et ce que tu vas gagner ...

Fullpower · 02/07/2007, 11h27

Citation:

Envoyé par leatherface

oui mais avec le vari Polini je suppose que je vais perdre en pointe.

Pas nécessairement...ça dépendra du grammage des galets...dans le pire des cas...une perte de 5 km/h...

Pour obtenir une meilleure accélération :

1. remplacement des galets d'origine par des adaptables (Malossi-Polini-Leovince) plus légers d'env. 1.5gr...

2. remplacement du variateur d'origine par un Malossi ou Polini...

Ensuite tu peux encore remplacer les ressorts d'embrayage d'origine par des adaptables Malossi ou Polini...