J'ai essayé le S WING HONDA

ray69 · 27/06/2007, 19h53

SALUT A TOUS
Donc parti pour acheter 1 top case pour le xmax j'ai failli repartir avec un S WING.
-aspect couleur violine foncé superbe
-qualité de finition top niveau, yam est trés loin
-gabari identique au yam
-position de conduite sénatoriale, plus en arrière que yam, plus bas, pieds posés facilement au sol
-selle hyper confortable avec un dosseret
-tableau de bord de jet F14 superbe, yam est loin
-coffre moqueté mais moins grand que yam 1 seul intégral mais lumière et prise gsm
JE DEMARRE..............
-bruit feutré
-bas régimes une belle santé idem le yam
-mi régimes correct inférieur au yam
-hauts régimes un peu court en allonge 110/115 maxi sur autoroute vent favorable 125/130 avec le yam mm endroit 15mn + tard
-maniabilité un vélo!!!
-rigueur de comportement nickel un rail mais un petit ton en dessous du yam
-confort un vrais pullman le yam est tape c........
-protection aérodynamique parfaite bulle au top niveau tablier extra
-FREINAGE EXTRAORDINAIRE AVEC ABS !!!!!!!!!!!!
-en conclusion si monsieur honda met un moteur de xmax dans son s wing j'explose la Carte banquaire (madame va faire la gueule)
PRIX 4490€ reprise xmax 3400€ (a méditer)
bonne route a tous

-

refugie · 27/06/2007, 19h58

merci pour ce CR
je suis vraiment surpris que honda n'est pas ameliore la vmax de son nouveau modele
c'est pourtant a mon avis un sacre argument commercial

ray69 · 27/06/2007, 20h01

c'est véritablement son seul défaut sinon il est d'une tout autre qualité que le yam, les ajustements de plastique sont superbes.

vince34 · 27/06/2007, 20h12

c'est bon tu es ferré

, le conc t'a laissé partir avec un hameçon planté

, si il sait y faire pour 1000€ il va te remonter doucement jusqu'au moment ou tu vas faire le chéque,laisse toi faire, tu risques quoi ???au pire de prendre beaucoup de plaisir

ray69 · 27/06/2007, 20h24

Citation:

Envoyé par vince34

c'est bon tu es ferré

, le conc t'a laissé partir avec un hameçon planté

, si il sait y faire pour 1000€ il va te remonter doucement jusqu'au moment ou tu vas faire le chéque,laisse toi faire, tu risques quoi ???au pire de prendre beaucoup de plaisir

Beaucoup de plaisir et peut etre un coup de fusil de madame qui trouve que trois motos et un scoot en 4 ans c'est beaucoup mais j'ai 34 ans de mariage je pense prendre le risque

vince34 · 27/06/2007, 20h34

justement au bout de 34 ans ta femme te connait

,et si tu ne le fais pas,elle risque de penser que tu es souffrant

,

tu y retournes demain chez ton conc?

ray69 · 27/06/2007, 20h39

yes la vie est courte autant en profiter

vince34 · 27/06/2007, 20h43

genial, fais toi plaisir jusqu'au bout,j'ai hate que tu nous le presentes en photos

scooter-125 · 27/06/2007, 21h01

Citation:

Envoyé par vince34

genial, fais toi plaisir jusqu'au bout,j'ai hate que tu nous le presentes en photos

hé hé hé je le verrai reellement avant toi

vince34 · 27/06/2007, 21h05

c'est pas faux, tu changes ta monture quand????

trebila · 27/06/2007, 21h22

cool, il a l'air sympa le remplacant du panthéon...

mais coté perfs, il semble donc souffrir des mêmes maux que son prédecesseur:
une transmission trop courte, qui favorise des départs canons mais une Vmax limité.

peut être aussi attendre que le scoot se libére un peu.

j'imagine que ton S wing d'essai ne devait pas être rodé.

coté finition, honda reste souvent une référence, sauf pour son SilverWing 400-600, qui semble faire trop plastoc...

vivement les photos, en vrai...

haribo · 27/06/2007, 23h23

Il va y avoir la version 150 cc, mais bon, s'il faut le permis A pour les 150 cc, autant taper dans la catégorie des 250...

refugie · 27/06/2007, 23h28

Citation:

Envoyé par haribo

Il va y avoir la version 150 cc, mais bon, s'il faut le permis A pour les 150 cc, autant taper dans la catégorie des 250...

a mon avis la version 150 sera reserve au marche italien et asiatique

haribo · 27/06/2007, 23h29

bah comme ça, c'est réglé, paf

ray69 · 28/06/2007, 08h39

J'ai posé la question au vendeur pour la version 150cc, inconnu au bataillon.
Pour le reste ben c'est honda quoi!!!
Je pense refaire un petit éssai ces jours pour vérifier au gps si les écarts de vitesse sont aussi importants que le disent les compteurs.
Le vendeur penche pur 5 a 6 km/h de différence.
Les compteurs me disent 10 a 15 km/h d'écart.
Si le vendeur a raison je fonce sinon a réfléchir???
bonne route

sobebra · 28/06/2007, 09h58

Je l'ai vu en expo au BHV homme le WE dernier et je confirme pour la finition du scoot qui a l'air excellente.
On tape clairemement dans le haut de gamme !

nonoleterrible · 28/06/2007, 10h29

Citation:

Envoyé par ray69

PRIX 4490€ reprise xmax 3400€ (a méditer)
bonne route a tous

-

4490 BERNADOS...c'est le prix d'un 250 Xmax

THE BOSS 34 · 28/06/2007, 13h21

Bravo pour ton CR
Honda met beaucoup d espoir dans cette machine avec un plan de communication bien ciblé les ventes devraient décoller....

calou77 · 28/06/2007, 15h49

Citation:

Envoyé par nonoleterrible

4490 BERNADOS...c'est le prix d'un 250 Xmax

ben quand tu voit les prix honda nono c'est normal

le shi300 5000 euros environ et la cerise sur le gateau leur 250cc à 6000 euros mais au top du gadget

baboone65 · 28/06/2007, 22h44

Bonsoir à tous

Je passe aujourd'hui chez le concess Honda et je vois devant l'entrée un magnifique SWing 125 noir, équipé en version deluxe.
Je rentre pour demander des infos et le concess me propose direct de l'essayer ce que j'accepte immédiatement.

Première impression: il me parait bien plus beau que sur les photos.
La finition c'est du Honda donc sans reproche.
Le coffre sous la selle est assez vaste et le système d'ouverture de la selle sur le côté est très pratique. Il y a une prise allume cigare.
Le porte paquets est prévu d'origine avec les encoches pour un top case Honda qui ne fait que 35 litres mais qui ne coûte "que" 135€. (380€ sur mon mp3...)
La bulle sur la version deluxe est purement symbolique tellement elle est basse mais celle d'origine que le concess m'a montré est quasiment à hauteur des yeux et plus large aussi donc cela devrait être correct au niveau protection.
Les repose pieds sont équipés de supports chromés du plus bel effet.

Bon vous allez voir au niveau accélérations c'est autre chose que votre mp3.
Je suis prévenu ... je m'en doutais un peu.
Il n'a que 25 km mais vous pouvez y aller, c'est notre modèle d'essai. Et pour le freinage allez y aussi à fond avec la poignée gauche, vous testerez l'abs. Ok.

Démarrage du moteur: le bruit est magnifique, grave, sourd, franchement on ne dirait pas un 125.
La direction est ultra légère mais bon je suis habitué au mp3 depuis 6 mois.
Le moteur donne l'impression d'hésiter un peu au démarage mais l'accélération est en effet franche et linéaire. Et le bruit toujours aussi beau.

Après une quinzaine de km sur le périph avec ronds points et un peu de ville, mon impression est vraiment très bonne. Le freinage est super puissant, ça fait une impression bizarre dans la poignée, on dirait que ca vibre. Mais c'est super effi cace.

Question vmax je ne peux pas trop dire, je l'ai poussé à presque 110 compteur et j'y suis arrivé rapidement. Rien à voir en effet avec le mp3.

Je trouve les rétros un peu petits mais il y a quand même une visibilité correcte.
Les commandes sont bien sauf que ne j'ai pas trouvé l'appel de phare (et je n'ai pas pensé à demander au retour ...)

J'ai roulé avec la pseudo bulle de la version deluxe et bien sûr absolument aucune protection de la tête et de la poitrine.

J'ai été un peu déçu de la position des pieds, amoins d'avoir les jambes très courtes il n'estpas possible de rouler en position pieds en avant. Cela ne me gêne pas vu que c'est le cas surle mp3 mais ce qui m'a le plus étonné c'est de devoir avoir les pieds assez resserrées, c'est étroit.

La selle est très confortable et large, les reins sont bien calés.
La partie passager a l'air assez longue et confortable aussi.

Bon voila mes premières impressions.

J'ai pris une décision, je vais chercher un pot pour mon mp3, son bruit moteur est vraiment à ch... par rapport au Honda.