Vieux 19/10/2012, 10h04   #41
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je l 'ai reculé au maximum mais je trouve ( comparé aux autres que j 'ai eu) qu'il n 'y a pas assez de battement . j 'aurai aimé 5 ou 6 CM de plus
Tu as un 500 aussi ? j'aurais aimé plus aussi mais je crois que ça me convient, pour mes grandes jambes et en duo, ma femme a la place derrière.

Citation:
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pour ce qui est de ta conso je trouve que ça fait beaucoup en rodage ou alors tu as déjà ouvert en grand
Le gars m'a dit :
- 0 -> 300 kms : max 6500 t/mn
- 300 -> 1000 kms : pas de hauts régimes soutenus.

Je respecte, je fais de bonnes accélérations, sans forcément passer au delà du réglementaire, même si des fois...
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Vieux 19/10/2012, 10h18   #42
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Par ailleurs, j'ai lu dans le livret qu'il y avait une housse de selle, rangée dans la partie droite du coffre de tablier. Moi, rien. Tu l'as toi ?

Je vois qu'en fait, tu as le 350, et mon concessionnaire m'a dit que le dosseret n'était réglable que sur les 500...

J'ai l'impression que ça fait beaucoup tout ça :
- 6 semaines de retard de livraison (une paire de gants offerte en retour).
- une housse de selle absente
- un dosseret en fait réglable sur le 350...
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Vieux 19/10/2012, 11h37   #43
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Par ailleurs, j'ai lu dans le livret qu'il y avait une housse de selle, rangée dans la partie droite du coffre de tablier. Moi, rien. Tu l'as toi ?

Je vois qu'en fait, tu as le 350, et mon concessionnaire m'a dit que le dosseret n'était réglable que sur les 500...

J'ai l'impression que ça fait beaucoup tout ça :
- 6 semaines de retard de livraison (une paire de gants offerte en retour).
- une housse de selle absente
- un dosseret en fait réglable sur le 350...

SLT, j 'ai un 350

pour ce qui est du dosseret il est effectivement bien réglable mais je l 'ai découvert qu'en cherchant sous la selle car sur le livret y'a rien d 'indiqué.
pour ce qui est de la house de selle c 'est sur qu'il y'en a une d'origine sur ton 500 et évidement sur le 350 mais je crois que les housses sont en faite sur tous les piaggio de type GT ! car j 'ai une collègue de boulot qui a un X9 et elle y est déjà dessus.

maintenant ce X10 viens de sortir et en règle général les cons qui font PIAGGIO font aussi plein d 'autres marques donc il va leurs falloir un peu de temps avant de ce mettre a jour et le tiens n 'est peut etre pas une fleche
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Vieux 19/10/2012, 12h09   #44
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Mais toi, tu l'as eu cette housse ou pas ?
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Vieux 19/10/2012, 13h52   #45
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Merde, c'était pas un sac poubelle alors....
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Vieux 19/10/2012, 14h13   #46
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c'est pour la crotte de chien
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Vieux 19/10/2012, 18h02   #47
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Si c'est comme sur les X8 9 et MP3, la housse ressemble plus à un sac poubelle et elle est cachée sous la selle, tu dois l'avoir et la voir

sur l'avant de la selle et loger dans un trou circulaire...

là j'peux pas mieux faire....

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Vieux 19/10/2012, 20h01   #48
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Mais toi, tu l'as eu cette housse ou pas ?

ba oui bien sur j 'ai pas du être assez clair dans mes explications !
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Vieux 19/10/2012, 20h17   #49
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NickLeeson est sur le bon chemin...
Je vois qu'il n'a qu'un disque à l'avant. C'est pas un peu limite pour stopper la bête ?
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Vieux 19/10/2012, 20h31   #50
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il a une bonne gueule ce machin
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Vieux 21/10/2012, 11h48   #51
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ba oui bien sur j 'ai pas du être assez clair dans mes explications !
Ben je ne l'ai pas eu. Il a fallu que j'en parle au vendeur pour qu'il m'informe qu'elle m'attendait à la concession... c'est moi ou j'ai l'impression qu'ils en font le moins possible ?
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Vieux 21/10/2012, 11h51   #52
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Je vois qu'il n'a qu'un disque à l'avant. C'est pas un peu limite pour stopper la bête ?
les 3 modèles ont deux disques à l'avant.
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Vieux 21/10/2012, 15h53   #53
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Non c'est pas toi Jean...évite juste les concessions Piaggio et Mondial City, qui n'ont de concession que le nom.
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Vieux 22/10/2012, 09h48   #54
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effectivement va falloir croiser les doigts pour qu'il n 'arrive rien sur ton 2 roues !!!!!
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Vieux 22/10/2012, 10h19   #55
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vous voilà bien négatifs et peu rassurant
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Vieux 23/10/2012, 00h22   #56
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Je viens de perdre mon Beverly 350 dans un incendie, et juste avant de commander mon nouveau Bev, je me suis dit, il faut quand même que j'essaie ce X10, toujours en 350. Le 125 est un veau, le 500 plus cher et consomme plus, le 350 semble un bon compromis, je connais déjà son moteur et il est vraiment excellent.
Et je reconnais que j'ai été séduit par ce scooter. Il y a un coté familier, le moteur est le même, je retrouve la même ambiance sonore, et on sent à peine les 30 kg d'écart.
Le confort est meilleur que sur le Bev, l'équipement, le volume de rangement, la protection aussi, le freinage également, facile à mener, très stable, bref, le seul hic ce sont les 1500 CHF supplémentaires.
Pour mon usage quotidien, le Bev suffit, trajets mi urbain mi campagne, mais pour les virées à la belle saison, faire 400 km dans la journée sur le Bev, ça fait mal au c...
Je n'ai pu faire qu'un petit essai du X10, mais comment s'en sort-il sur long trajet ?
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Vieux 23/10/2012, 06h49   #57
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sang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Marssang neuf va se poser sur la planète Mars
et puis qu' est ce que c' est moche les X 10, presqu' autant que les MP 3, ça ressemble à rien, bon quand on est dessus on le voit pas hein, bref faut jamais s' arréter avec ces scoots :-)

Dernière modification par sang neuf ; 23/10/2012 à 07h07..
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Vieux 23/10/2012, 09h17   #58
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Je viens de perdre mon Beverly 350 dans un incendie, et juste avant de commander mon nouveau Bev, je me suis dit, il faut quand même que j'essaie ce X10, toujours en 350. Le 125 est un veau, le 500 plus cher et consomme plus, le 350 semble un bon compromis, je connais déjà son moteur et il est vraiment excellent.
Et je reconnais que j'ai été séduit par ce scooter. Il y a un coté familier, le moteur est le même, je retrouve la même ambiance sonore, et on sent à peine les 30 kg d'écart.
Le confort est meilleur que sur le Bev, l'équipement, le volume de rangement, la protection aussi, le freinage également, facile à mener, très stable, bref, le seul hic ce sont les 1500 CHF supplémentaires.
Pour mon usage quotidien, le Bev suffit, trajets mi urbain mi campagne, mais pour les virées à la belle saison, faire 400 km dans la journée sur le Bev, ça fait mal au c...
Je n'ai pu faire qu'un petit essai du X10, mais comment s'en sort-il sur long trajet ?
su tu as l 'occasion essaye le sur un long parcours et je peux te dire .......................... quel suspence que tu feras le cheque ( dans la mesure de tes possibilités) pour la difference car je me suis" tapé " 80 bornes avec et a aucun moment je n 'ai regretté de l 'avoir pris ( c était pour le rodage) dans les 80 kms il y'avait des routes de montagnes ( chez moi c 'est pas dur) et de la nationale et ba il a été royal, pourtant j 'en ai eu des scooters et seul le 650 burgman fait mieux
voila voila maintenant c 'est sur ce n 'est pas moi qui doit mettre 1500€ en plus !!!
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Vieux 23/10/2012, 09h20   #59
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Envoyé par sang neuf Voir le message
et puis qu' est ce que c' est moche les X 10, presqu' autant que les MP 3, ça ressemble à rien, bon quand on est dessus on le voit pas hein, bref faut jamais s' arréter avec ces scoots :-)
tu pourrais développer
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Vieux 23/10/2012, 09h49   #60
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Ah, les goûts et les couleurs. Il a un look particulier le X10, mais je le trouve très réussi, juste l'arrière un peu mastoque.

La possibilité de rouler plus longtemps dans de meilleures conditions de confort, c'est ce qui est ressorti de mon petit tour en X10. Et j'ai pris goût aux petits tour du dimanche avec le Beverly, qui est plus "roots", minimaliste, avec un arrière et une selle bien tape-cul.
Le Bev était ma première expérience du 2RM, et les GT m'intimidaient. J'ai pu me déniaiser avec le Bev, je suis prêt à passer à du gros.

Certains détails de finition m'ont un peu surpris, mais globalement, l'impression de finition est flatteuse, les matériaux sont jolis. La planche de bord est plus complète que sur le Bev, l'ergonomie est bien meilleure.

Et ce moteur est vraiment réussi, on sent à peine les 30kg d'écart. Je suis presque décidé.

Dernière modification par Fredhot ; 23/10/2012 à 10h04..
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