Vieux 08/03/2017, 19h19   #2201
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Moi en fait j'ai pas posé la question. D'un autre côté mon concess est assez consciencieux,
si ça se trouve ils ont vu que ça servait à rien.
Si c'est comme pour l'huile de pont/cardan sur les bécanes...
(Déjà sur il est juste préconisé d'"inspecter" arrivé à 60.000,même pas de remplacer. )

Dernière modification par d'esmonts ; 08/03/2017 à 19h46..
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Vieux 12/03/2017, 11h11   #2202
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C'est bizarre cette annotation qui à priori n'est pas suivi par les concessionnaires (si je m'en tiens à notre sondage minimal ici). A ma question celui-ci a éludé, ce n'est pas necessaire. Bon, pour quelle raison, je ne sais pas. Je ne suis pas connaisseur des scooters, mais ça me semble facile comme tout de faire cette vidange de moyeu, même si cela parait acrobatique pour les positions à prendre rien que pour dévisser la vis de vidange sans avoir un pont de mécanicien, mais le bouchon de remplissage est accessible. Maintenant leur configuration à première vue me semble être aussi particulière et peut être faut t'il un outil spécial. Pour l'instant cela ne me stresse pas, mais j'aimerais bien avoir une vraie réponse à cette revision qui n'est pas faite, peut être en demandant à Piaggio (s'il réponde à ces questions sans nous renvoyer vers nos concess")
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Vieux 12/03/2017, 11h50   #2203
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Ouai là je sais pas, faudrait s'adresser à "Piaggio France", l'intermédiaire ,
mais ça doit pas être évident à contacter la bonne personne qui donne
la bonne réponse...
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Vieux 12/03/2017, 19h05   #2204
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Tant qu'on est dans les confidences, tu es sur quelle position d'amortisseur?
Parce que moi en solo j'ai essayé les 3 mais j'arrive pas à faire la différence
( D'ailleurs sur le manuel ils parlent de 3 réglages ,mais y a 4 crans)

Moralité pour 85kg en tenue de combat je reste tjrs sur le 1...
(J'ai repensé à ça en regonflant mes pneus, lesquels perdent 5/600gr par an
en moyenne)
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Vieux 13/03/2017, 17h05   #2205
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Et bien voici la réponse (rapide) de Piaggio France concernant la vidange moyeu à 1000 kms qui n'a pas été effectué (pour quelle raison?) par mon concess' (et d'autres il semblerait): Cher Mr. ....... Merci pour nous avoir contactés. Suite à votre requête, nous vous informons que selon le tableau d’utilisation et maintenance établi par le model Piaggio X10 i.e. 500cc ABS-ASR l’huile du moyeu doit être remplacé lors de la révision de 1000 km. Toutefois, afin de mieux traiter votre demande, nous vous prions de bien vouloir nous communiquer les informations suivantes : - Le numéro de châssis du véhicule; - Le nom du concessionnaire agrée qui a effectué la révision. Nous en profitons pour vous remercier de votre fidélité et nous vous prions d’agréer, Monsieur, nos sincères salutations. Au cas où vous auriez besoin de notre support, n'hésitez pas à nous recontacter en fournissant votre code client ........ Le Service Client Piaggio. Dont acte, je RE- poserais la question à mon concess' sur ce sujet (et si d'autres peuvent le faire)...
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Vieux 13/03/2017, 17h07   #2206
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Tant qu'on est dans les confidences, tu es sur quelle position d'amortisseur?
Parce que moi en solo j'ai essayé les 3 mais j'arrive pas à faire la différence
( D'ailleurs sur le manuel ils parlent de 3 réglages ,mais y a 4 crans)
Je ne comprends pas, je n'ai pas de "cran" sur mes réglages, c'est un bouton qui fait monter ou descendre de façon electrique l'amortisseur avec un symbole sur le tableau de bord. J'ai fait un réglage médium pour celui-ci.
Tu parles de quels crans et où ?
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Vieux 14/03/2017, 16h54   #2207
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Oups! Toutes mes confuses...J'avais oublié que sur le 500 t'as un
réglage électrique, sur le 350 c'est la bague à l'ancienne que tu fais pivoter sur chaque amorto avec la clef ad hoc.

PS.Pour ce qui est du moyeu je demanderais à l'occase à mon concess pour en avoir le cœur net.
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Vieux 15/03/2017, 18h43   #2208
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OK pour le réglage de l'amorto.... Pour revenir à la vidange du moyeu, je me sens un peu dubitatif. Si je vais voir mon concess' en lui disant que j'ai écris à Piaggio France pour avoir la réponse concernant cette non vidange (piaggio qui me demande quand même le nom du concess' qui n'a pas fait cette vidange !! ) je me sentirai un peu comme un délateur, mais aussi de donner l'impression à mon concess' que je n'ai pas confiance en lui (ce qui n'est pas le cas vu que je le connais depuis un bon moment déja puisqu'il fait d'autres marques de machines que j'ai eu l'occasion de lui acheter, bref....). Si j'ai comme argument que d'autres personnes sur ce forum, que je fréquente, ont eu la même interrogation et le même manque, je me sentirais moins seul et cela pourrait servir de support à ma demande.....Pourquoi cette vidange n'est pas faites alors que Piaggio l'a noté sur l'entretien et que c'est confirmé par la maison mére ? Que se passerais t'il si d'aventure je faisais fonctionner la garantie constructeur avec un tel manque sur mon carnet d'entretien ? Un procés avec mon concess' pour non respect des entretiens Piaggio ? Et pendant ce temps là ? naaaan je n'ose pas imaginer. Non, merci, donc j'attends ta réponse avant de le solliciter.
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Vieux 15/03/2017, 19h52   #2209
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( Voui, mais j'ai le mien depuis plus de 2 ans et mon concess vu mon kilométrage j'y vais rarement..., peut-être pour changer ma plaque minér. qui n' est pas aux norme.)

Mais pour ce qui est de la garantie ça change rien ,dès l'instant que tu as fait
faire les révisions préconisées t'es couvert, c'est pas à toi de savoir ce qu'ils
doivent faire c'est leur responsabilité.

Perso j'avais eu un lézard vers les 1000 km, une mini fuite de liquide de refroidissement qui finissait sur la bougie et faisait merder au démarrage,
sans doute le joint de culasse.
Mais par sécurité ils ont pas mégoté et changer tout le haut moteur, piston, culasse ect... avec l'aval de Piaggio.
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Vieux 15/03/2017, 23h07   #2210
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@ Eteman ;

Il y a concé et concé...

J'ai acheté mon Sat à 200 kilomètres de chez moi, un modèle d'exposition, 1250 kilomètres et 8 mois.

A 5000 kilomètres, problème de démarrage venant visiblement de la batterie, mais pas question de faire quoique ce soit, puisqu'il est sous garantie.

Donc, logiquement appel au concé le plus proche.

Celui ci a mis 1 mois pour trouver la panne et changer la batterie et la bougie sur les conseils de l'assistance technique, que j'avais informé du problème...

Préconisation du responsable régional des concés ;
"Changez immédiatement de garage et conduire votre Sat à telle adresse..." 50 kilomètres de mon domicile.

Conclusion ; Si le pain n'est pas bon rue Carnot, voir s'il est meilleur avenue Clémenceau

Bonne chance pour la suite.
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Vieux 16/03/2017, 00h03   #2211
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Oui, oui, oui....sauf que je ne suis pas en région parisienne ou autres ville de plus d'un million d'habitants, alors déja, c'est pas facile pour rouler en Moto Guzzi, mais en Piaggio, c'est pas légion non plus. Donc, je vais éviter de me fâcher avec mon concess' habituel. La diplomatie avant tout. Je sais bien que en cas de probléme je serais couvert étant donné que la contestation ne viendra pas de mon manque mais de celui du mécano qui n'a pas fait cette préconisation de vidange moyeu. Maintenant je ne roule pas avec ceci dans l'esprit, ce n'est pas bien grave.
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Vieux 16/03/2017, 00h15   #2212
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Heu sais pas, mais quand même ► Concessionnaires moto Piaggio Calvados (14) - Trouvez un concessionnaire moto Piaggio dans le 14 (Calvados)
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Vieux 16/03/2017, 10h51   #2213
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Cette liste est bizarre, si on fait la recherche par piaggio, en concessionnaire agrées piaggio il y a en deux sur ma région, c'est à dire Caen.

Mais la recherche que tu proposes est interessante, la plupart sont dans les 50cc et ne font absolument pas d'autres cylindrées telles les 350 ou 500 , voire pas même les 125 cc... (même si sur le fond c'est presque identique, mais confier ma machine bourrée d'electronique à un tel garage ne me donne pas confiance, aucuns n'a la formation necessaie ).
Si tu cliques sur ce lien tu verras les concessionnaire agrées par Piaggio sur son site officiel et pour ma région et donc le 14 , et là je n'en vois que deux de valides. (au dela c'est plus de 50 kms, mais pourquoi pas ?? si besoin...).

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Vieux 16/03/2017, 11h11   #2214
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Bien d'accord avec toi, travailler sur un 50cc et un 500 ce n'est pas tout à fait la même chose.

Ça vaut le coup de faire 50 kilomètres et d'avoir quelqu'un de compétent et correctement équipé.
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Vieux 16/03/2017, 12h29   #2215
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( D'autant qu'ils présentent surtout "SLIDE "à Bléville/beuville dans la liste
comme concess, avec le reste ils arrosent aussi bien les mecs qui bidouillent des motocuteurs)

Déjà qu'à part les concess ,souvent multimarques, s'incrustent des "agents"
juste revendeurs qui doivent passer par le concess pour tout en fait.

Sans compter que suivant les concess le rapport n'est pas tjrs le même
avec Piaggio France ,l'intermédiaire,dont les sérieux ont plus l'oreille...
(Le mien avait obtenu vite fait de changer carrément le moteur d'emblée, d'autres se contentant de remplacer le joint de culasse.)
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Vieux 30/03/2017, 15h33   #2216
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Je reviens sur l'affaire de la vidange moyeu sur nos X10 qui devrait être faite à 1000 kms avec la première vidange moteur/filtre, et qui à priori n'est pas faite par nos concess'. Aprés la question à Piaggio France et leur réponse (oui ça doit être fait) j'ai discuté avec mon concessionnaire qui aprés recherche a reconnu que cela doit être fait mais que cela leur avait échappé sur leur tableau d'entretien sur ordinateur (tableau plus fouillis et "compliqué" que nos livrets) sans compter qu'il est multi-marques donc, j'ai accepté l'explication car il semblait surpris (et d'ailleurs c'est la même chose avec les mp3 qu'ils ont vendu) Donc, ma vidange moyeu sera bien faite, mais à 1500 kms comme préconisé par Piaggio. Affaire résolue.
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Vieux 30/03/2017, 16h39   #2217
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J'y penserais aussi à l'occase,quand j'y retournerais.
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Vieux 30/03/2017, 17h48   #2218
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Je reviens sur l'affaire de la vidange moyeu sur nos X10 qui devrait être faite à 1000 kms avec la première vidange moteur/filtre, et qui à priori n'est pas faite par nos concess'. Aprés la question à Piaggio France et leur réponse (oui ça doit être fait) j'ai discuté avec mon concessionnaire qui aprés recherche a reconnu que cela doit être fait mais que cela leur avait échappé sur leur tableau d'entretien sur ordinateur (tableau plus fouillis et "compliqué" que nos livrets) sans compter qu'il est multi-marques donc, j'ai accepté l'explication car il semblait surpris (et d'ailleurs c'est la même chose avec les mp3 qu'ils ont vendu) Donc, ma vidange moyeu sera bien faite, mais à 1500 kms comme préconisé par Piaggio. Affaire résolue.
Humhum, je trouve la réponse de ton concess un peu bizarre : pour moi, cela est l'entretien normal après le rodage, quelquesoit la machine, non ? Cela n'est pas noté clairement dans le carnet d'entretien fourni à l'achat avec le scooter ?
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Vieux 30/03/2017, 17h59   #2219
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Si, dans le carnet t'as un ptit diagramme avec divers trucs cochés en regard
d'un kilométrage.
Mais le carnet est assez épais et touffu pas clair, au départ tu fais pas gaffe à
ça .
Mais vu les vieux concess qui se préoccupent pas de ça,alors qu'ils facturent l'huile, on pourrait supposer que c'est pas réellement vital , je sais pas ce qu'il en est pour les autres marques.
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Vieux 30/03/2017, 21h51   #2220
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Oui, sa réponse peut paraitre bizarre, mais je m'en fous, il a simplement reconnu que dans les fouillis du multi marques (il en fait 3) et les tableaux d'entretien d'atelier mal fait et touffus il n'avait pas noté cette vidange, et il s'en étonne. Aprés tout je n'étais pas venu le voir pour réclamer mais pour l'informer de la réponse de Piaggio France et en discuter. Il va faire la vidange moyeu comme préconisé par Piaggio et c'est tout ce que je vois. Bien sur je pourrais m'en passer, mais au moins au début pour un véhicule neuf je tiens à respecter au minimum les préconisations du constructeur. D'ailleurs à ma question il m'a aussi répondu que pas mal de choses changeaient réguliérement chez chaque marque de 2 roues et que ce n'etait pas toujours facile de suivre. Aprés, y a pas mort d'homme...et ma vidange sera faite et basta.
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