Le topic du Piaggio Beverly 350 - Page 5 - Club-ScooterGT.com
Vieux 20/04/2012, 18h23   #81
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phi13 est sur le bon chemin...
Vanzuppe ,
j'ai 1270 km aucun problème juste qu'il torche +que prévu par rapport à mon scab 500 qui avait le pot léo vince et les galets top je consomme autant (avec - de couple et pour une vitesse inférieure )

je regrette pas il est +vif -lourd ça me convient pour mon utilité.
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Vieux 21/04/2012, 19h07   #82
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En effet c'est presque l'ideal :un scoot agile, plutôt léger, avec un moteur qui envoie bien...
Je trouve les suspensions arrières un peu dures et sur mauvais revêtement il se désuni pas mal, le frein moteur un peu trop présent, sinon ils est top comme scoot...!
Je le trouve rassurant sous la pluie, avec l'ASR on peut ouvrir plus tôt et plus fort partout sans trop d' appréhensions......
Les TMax et autres pachydermes font les gros yeux quand on envoie du gros à côtés d'eux !!!! Ils doivent se dire : Punaise, c'est quoi ce 125..........!
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Vieux 23/04/2012, 00h06
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Vieux 23/04/2012, 13h15
helyxir
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Vieux 23/04/2012, 14h29
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Vieux 23/04/2012, 21h19   #83
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En effet, suis sur que le SH 300 est un top scooter, quel succès ce scoot en Italie ! mais le Beverly dispose, en tout cas le mien, de l'ABS et d'un anti-patinage très performant. C'est aprèm sous la pluie et sur des pavés j'ai ouvert sans appréhension et l'ASR c'est déclenché parfaitement....je n'ai pas essayé le SH300 mais dès que l'on attaque vraiment sur routes viroleuses avec le Beverly 350, il prend toute sa dimension et se rapproche vraiment du ressenti moto et devient plus précis !
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Vieux 24/04/2012, 02h10
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Vieux 24/04/2012, 14h09
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Vieux 24/04/2012, 19h05
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Vieux 24/04/2012, 19h52   #84
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pour ton achat .... et tu vas l'avoir bientôt ton scoot ou il y aura de l'attente ?
Faudra venir à une sortie de la Team PACA pour nous le/te présenter
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Vieux 24/04/2012, 22h28
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Vieux 24/04/2012, 22h55   #85
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Félicitations, tu as pris celui avec option ABS/ASR ?
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Vieux 24/04/2012, 23h25   #86
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Profite bien de ton scooter, ça reste un bon choix pour ses qualités dynamiques.

Mon concessionnaire venait de recevoir de l'usine les consignes de rappel concernant les bobines haute tension, la veille de leur ramener le scooter, et du coup en avait commandé 10 en prévision. Pour autant les délais n'ont pas changé.

Le hic, c'est que d'après eux je n'étais pas sur la liste des concernés.
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Vieux 25/04/2012, 00h13
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Vieux 25/04/2012, 00h39   #87
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En même temps, un Beverly, c'est pas une 999, à mon avis, en freinant qu'avec un doigt, tu fais un tout droit...
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Vieux 25/04/2012, 08h02
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Vieux 25/04/2012, 09h35
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Vieux 25/04/2012, 13h41   #88
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Hé les enfants, ça sers à rien de comparer moto et scooter car c'est incomparable tout simplement.

Ce qui est valable en moto ne l'est pas forcément en scooter, surtout question pneumatique, suspensions et freins. Un scooter, de par sa partie cycle, ne réagit pas de la même manière qu'une bécane et donc se conduit différemmemt, conduite plus souple, moins d'angle, freinage moins brutaux, etc...


Donc svp, arrêtez une bonne fois pour toute de comparer moto et scooter.


Compris ?!?
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Vieux 25/04/2012, 17h03   #89
En rodage...
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djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!djé13 est vraiment formidable !!!
félicitation, j'envisage moi aussi de remplacer mon scoot actuel par un ce nouveau Beverly, mais faut que j'attende des congés en mai pour reserver un essai.
Etant aussi sur Marseille, j'aimerai savoir chez qui tu l'as reservé, si le rv d'essai s'obtient rapidement et ce que tu as pu avoir sur le tarif.
d'avance merci
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Vieux 25/04/2012, 21h29
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Vieux 25/04/2012, 21h41
djé13
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Vieux 25/04/2012, 22h08
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Vieux 25/04/2012, 22h39   #90
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Les maxiscooters sont en majorité achetés en remplacement ou en doublon d'une moto.

Les motards recherchent donc à retrouver un minimum de rigueur et de tenue de route lors du choix. Rien d'étonnant à vouloir les comparer à une moto.

Si le Tmax a autant de succès, ça n'est pas pour rien, car c'est celui qui s'en rapproche le plus.

A moitié prix du Yam, ce Beverly permet de ne pas trop s'ennuyer à son guidon.
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Vieux 25/04/2012, 23h20
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Vieux 25/04/2012, 23h45   #91
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Vieux 26/04/2012, 00h07   #92
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1. Un Beverly n'est pas un Tmax.

2. Le Beverly est avant tout un urbain, donc suspensions calibrées souple.

3. Le freinage d'un Beverly n'a rien à voir avec un freinage double disque d'une bécane genre roadster ou sportive.

4. Le prochain qui compare le Beverly à une moto, je lui coupe les couilles à la hache.


Sans déc, certes on peut s'amuser au guidon d'un scooter, mais ça reste un scooter avec des suspat de moyenne qualité calibrées pour une conduite "confort" et non pas pour aller taper un chrono sur circuit.

Le Beverly est un bon scoot, mais ça reste un scoot avec une partie cycle de scoot.

Comparer le SH au Beverly, ok car ce sont 2 scooter urbain de même cylindrée avec un rapport poids/puissance assez proche et là on parle scooter.

Le motard qui affûte sur sa 1098 ne prend pas un scooter à coté pour retrouver les même sensations que sa bécane. C'est juste qu'il a besoin d'un autre moyen de locomotion pour un autre usage.

Pour le motard qui vend sa bécane au profit d'un scoot en achetant un Tmax ou un GP800, là y peut espérer retrouver quelques sensations de pilotage et oser quelques comparaisons avec son ancienne bécane.

Mais sur ce topic, on parle du Beverly et pas du Tmax ou du GP800. Et le Beverly n'a pas pour ambition de concurrencer le Tmax ou le GP800 à ce que je sache. Il s'agit juste d'un scooter de moyenne cylindrée à usage urbain et péri-urbain sans autres prétentions.

Donc faut arrêter de vous caresser le gland devant votre Beverly...en imaginant que vous possédez l'arme ultime pour niquer tout ce qui roule sur route. La première Honda CBR 250 venue de 26cv va vous faire l'extérieur au premier rond point et vous laisser sur place aux premiers enchaînements de virages venus.

Un petit scoot urbain restera toujours un ptit scoot urbain, même avec un vario mâleaussi et des ressorts d'embrayage Paul Iny.
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Vieux 26/04/2012, 07h06
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Vieux 26/04/2012, 09h10   #93
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C'est étonnant que les interventions qui sont les plus catégoriques le soient par des personnes qui n'ont jamais essayé le dit engin. mais c'est classique. On le voit dans d’autres domaines. Et menacer de castration ceux qui ne serait pas d'accord frise l’extrême, même si on a compris que c'était une tentative de plaisanterie.

Je propose donc que le prochain qui fusille un scooter sans l'avoir essayé ou uniquement sur les "on dit" soit suspendu par les pouces jusqu'à ce qu'il jure de ne plus recommencer.

On n'a pas mis ce scoot à égalité avec une moto ou à un Tmax. Je confirme que c'est le plus agréable que j'ai utilisé jusqu'à présent et qu'il est un très bon choix pour un motard à la recherche d'une moyenne cylindrée polyvalente.

Quant à "niquer tout ce qui roule", pas tout surement, mais lors de mes 2 dernières balades avec des "vraies" bécanes, j'étais toujours devant. Certes ce n'étaient pas des saignants, mais si je fais état d'une certaine aptitude à une conduite rapide c'est simplement pour souligner que "qui peut le plus peut le moins".

Et pour celui qui n'aurait pas d'autre 2 roues, ça lui permet de suivre très honorablement les copains lors d'une balade moyennement rapide, et c’est déjà très bien, avec 4 litres au 100.

Sans se la jouer Joe Bar Team, les Week-End, je roule en compagnie d'Hypersports, BMW 1000RR, Aprilia RSV4, 1000GSXR, toutes en Full et j'affirme que ce n'est pas la moto qui fait le pilote. Qui mène la danse, et de loin ? Un Bandit 1200 de 2000, un Fazer de 2004 et dernièrement un ER6
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Vieux 26/04/2012, 10h45
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Vieux 26/04/2012, 10h49
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Vieux 26/04/2012, 22h47
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Vieux 27/04/2012, 09h01
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Vieux 27/04/2012, 21h31   #94
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Icon4 tmax et vol

le gros problème du tmax c'est le vol !

C'est le 2 roues le plus volé en France et sachant que 42% des vols de 2 roues sont commis en IDF et en PACA, si tu habites dans une de ces régions, faut juste oublier

source : Vol des deux-roues : ce qu'il faut savoir... : Roues Libres
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Vieux 27/04/2012, 23h27   #95
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Le gros problème du Tmax dans sa dernière version, c'est qu'il est pas très beau, pas très fiable, pas très puissant et avec un tablier pas très protecteur, par contre il est toujours très très cher.
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Vieux 27/04/2012, 23h45   #96
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L'abricot vieille bique t'es toujours la , ca fais plaisir !
Alors 530 j'ai pas essayé mais le 500 08/11 j'aime pas trop la position de conduite les fesses trop haute kéké racing , le 04/07 est un poil mieux niveau du positionement sur la chiotte , pour attaquer les virolos .
Le berverly il est chouette mais pourquoi le comparer a un tmax ?
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Hier est l'histoire, demain est un mystère
Mais aujourd'hui est un cadeau. C'est pour cela qu'il se nomme le PRÉSENT !
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Vieux 28/04/2012, 00h04   #97
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Citation:
Envoyé par le-tanner Voir le message
Le berverly il est chouette mais pourquoi le comparer a un tmax ?
+1


Pourquoi cette comparaison ???...ces 2 scoot ne boxent pas dans la même catégorie !!!


350cc et 33cv pour le Beverly & 530cc et 46cv pour le Tmax



Certes, malgré cela, le Beverly fume un Tmax de 0 à 80km/h mais de là à les comparer...
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Vieux 28/04/2012, 00h09   #98
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ca marche pas mal alors un bever , bon un tmax d'origine c'est pas la foudre mais ca part pas mal .
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Vieux 28/04/2012, 00h12   #99
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Le 350 cc est un moteur capable de beaucoup , les pilote ktm reve d'une categorie de ce type , plus agile qu'un 450 et plus puissant qu'un 250 ktm a realiser le reve de beaucoup de pilote 4t
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Le comparer à un Tmax ne veux pas dire le mettre à égalité.

Mais quelles peuvent être les alternatives si on ne veux pas se ruiner sur le prix d'achat et l'assurance, sans compter le risque de vol quasi certain ?

Si on pouvait avoir des suggestions ce serait plus constructif.

Et pour recadrer les choses on est sur un moteur qui développe 100 chevaux/litre. Et le Tmax ? Voila un point de supériorité incontestable.
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