[XMAX] En montée - Page 2

Fabdink · 08/09/06, 13h35

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Envoyé par calou77

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Envoyé par trebila

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Envoyé par calou77

petite precision quand meme au niveau acceleration et vitesse de pointe le GD 125 de fab tournais quand meme tres bien
c'est seulement en vitesse de pointe pur que je lui mettais un vent

ouais mais maintenant que tu as fait des trous dans ton pot, tu le dépose même avec son gd 250...

tu m'en veut avec mes trous dans le pot

c'est sur maintenant avec 2 trous dans le pot mes galets de 8 grms il va falloir faire un essai avec le gd 250 de fab

Vous rêvez un peu les gars

Déposez le GD 250, bon courage
Il accélére trés fort

Il a aimé le rodage que je lui ai fait

calou77 · 08/09/06, 14h11

et oui mon fab laisse nous reve tranquille

trebila · 08/09/06, 14h19

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Envoyé par Fabdink

Vous rêvez un peu les gars

Déposez le GD 250, bon courage
Il accélére trés fort

Il a aimé le rodage que je lui ai fait

parait que ted te suce la roue avec son X-max malossisé, et que tu es dégouté qu'il arrive à te suivre avec son 125...

(mode délation ON...

)

trebila · 08/09/06, 14h21

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Envoyé par calou77

et oui mon fab laisse nous reve tranquille

du rêve pour le majesty, la terrible (pour le GD 250) réalité concréte pour le X-max...

Fabdink · 08/09/06, 14h39

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Envoyé par trebila

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Envoyé par Fabdink

Vous rêvez un peu les gars

Déposez le GD 250, bon courage
Il accélére trés fort

Il a aimé le rodage que je lui ai fait

parait que ted te suce la roue avec son X-max malossisé, et que tu es dégouté qu'il arrive à te suivre avec son 125...

(mode délation ON...

)

Les Xmaxs malossisés marchent fort, et en plus compensent la différence de puissance par rapport au 250 par la précision et la rigueur de leur chassis

Ted a un scoot formidable (c'ets bien pour ça que j'ai largué mon 125 j'avais l'impression de rouler en 50 à côté de son Xmax), mais le GD 250 est devant, même quand je suis en duo (ok , pas forcément de beaucoup en duo

)

Non avons fait des tests départs arrêtés, et le GD accélére plus fort sans pb

et encore, je n'ai pas malossisé le GD, mais avec le couple qu'il a à l'origine, ça doit être sympa

Arrêter de rêver les gars, il n'y a que le JFK débridé qui fait jeu égal avec le GD 250 , même les X8 250 ont moins de couple que le GD 250

et le JFK est 20 kilos moins lourd que le GD

calou77 · 08/09/06, 14h44

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Envoyé par trebila

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Envoyé par Fabdink

Vous rêvez un peu les gars

Déposez le GD 250, bon courage
Il accélére trés fort

Il a aimé le rodage que je lui ai fait

parait que ted te suce la roue avec son X-max malossisé, et que tu es dégouté qu'il arrive à te suivre avec son 125...

(mode délation ON...

)

Les Xmaxs malossisés marchent fort, et en plus compensent la différence de puissance par rapport au 250 par la précision et la rigueur de leur chassis

Ted a un scoot formidable (c'ets bien pour ça que j'ai largué mon 125 j'avais l'impression de rouler en 50 à côté de son Xmax), mais le GD 250 est devant, même quand je suis en duo

Non avons fait des tests départs arrêtés, et le GD accélére plus fort sans pb

et encore, je n'ai pas malossisé le GD, mais avec le couple qu'il a à l'origine, ça doit être sympa

Arrêter de rêver les gars, il n'y a que le JFK débridé qui fait jeu égal avec le GD 250 , même les X8 250 ont moins de couple que le GD 250

et le JFK est 20 kilos moins lourd que le GD

decidement fab tu veut pas nous laisser rever

c'est pas grave je vais donc pourrir ton gd avec ma vielle honda

Fabdink · 08/09/06, 14h46

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Envoyé par calou77

decidement fab tu veut pas nous laisser rever

c'est pas grave je vais donc pourrir ton gd avec ma vielle honda

Faudra que tu me la fasses essayer ta moto
Ca doit être trés sympa à conduire un poids plume bien nerveux

calou77 · 08/09/06, 14h49

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Envoyé par Fabdink

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Envoyé par calou77

decidement fab tu veut pas nous laisser rever

c'est pas grave je vais donc pourrir ton gd avec ma vielle honda

Faudra que tu me la fasses essayer ta moto
Ca doit être trés sympa à conduire un poids plume bien nerveux

pas de problemes mon fab quand tu veut pour l'essai

trebila · 08/09/06, 15h07

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Envoyé par Fabdink

Les Xmaxs malossisés marchent fort, et en plus compensent la différence de puissance par rapport au 250 par la précision et la rigueur de leur chassis

Ted a un scoot formidable (c'ets bien pour ça que j'ai largué mon 125 j'avais l'impression de rouler en 50 à côté de son Xmax), mais le GD 250 est devant, même quand je suis en duo (ok , pas forcément de beaucoup en duo

)

sauf que ted, quand il est en solo, c'est comme quand toi tu es en duo... (et allez, ça continue la délation...

)

trebila · 08/09/06, 15h17

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Envoyé par ted5

mon xmax 125 est pas fini en preparation-reglage malossi.

au stade actuel, demande a fred, fab tu aurais encore plus de mal a m'empecher de te sucer la roue.

tant que c'est la roue..

ça sent le réglement de compte à ok corral: vas y ted, montre lui ce que c'est qu'un X-max bien boosté...

trebila · 11/09/06, 10h36

et tu te fouttrais au tas, mon ted...

trebila · 11/09/06, 11h41

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Envoyé par ted5

pas envie, deja hier j'ai fais mon premier frottage de bequille sur xmax, sous les yaux de danny92....alors le tmax...

ça me fait halluciner..

pourtant, j'estime angler pas mal, et je n'ai jamais frotter la béquille...

wadzat · 11/09/06, 14h14

ha oui, mais Ted triche : il a comprimé ses ressorts de suspensions, pour que sa béquille soit plus basse

wadzat · 11/09/06, 15h39

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Envoyé par ted5

wadzat, jaloux,

un peu faiblard comme argument.

pour t'entrainer tu prends un gd, avec ces roulettes de 12 et son plancher plat, il a tellement peu de garde au sol que tu peux faire croire que tu angles beaucoup. mais depeche toi, il est en solde car il vont l'arreter et le remplacer par un scoot plus moderne.

nan nan, 'suis admiratif aussi. moi non plus j'ai jamais frotté avec le X-max. Mais il est vrai que dés que ça penche beaucoup, j'ai tendance à naturellement me pencher un peu plus que le scoot. Paske les frottages de béquille, on sait jamais trop où ca finit

ted5 · 11/09/06, 15h49

trebila · 12/09/06, 19h47

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Envoyé par ted5

en milieu d'apres midi, avec mon xmax, malossise (pour 327 euros TTC de pieces),
derniere version, que seul fred750008 a essaye,
et encore le dernier reglage et montage de ressorts etait tout frais. : maintenant 350 kms de plus.....

donc apres avoir frotte le bequille ce week,

j'ai crame aujourdhui un satellis compressor 125,
le mec est parti plus fort 20,30 m mais apres, finger et tous les doigts de la main, sur toute la longueur entre la place de la nation et la porte de vincennes.

la tronche ............du mec................

t'as raison treb , bibou l'a fait aussi

le satelis compressor a, d'origine, un super moteur.
le Xmax d'origine est battu, c'est sûr. mais avec qq piéces, ça le rend autant performant que le satelis compressor, qui lui n'est pas sûr d'avoir un jour des piéces malossi développé pour lui...

Fabdink · 12/09/06, 19h50

Si le Satellis K ne fait pas mieux que le Xmax en accélération, c'est quoi l'intérêt de cette usine à gaz ?

BibouOvni · 12/09/06, 20h31

Le satelis marche trés fort, d'entrée. pas besoin de bricolage.

Il a une vitesse de pointe de 117, ce qui en fait l'un des scoot les plus rapide. Il accelere trés fort. Ils annoncent des départs et des reprises digne d'un 250 (ou d'un sky malossié.)

le revers de la médaille, c est son coffre vraiment petit pour un GT et sa conso. (en comparant avec vince34, au moins 25% de condo en plus)

trebila · 13/09/06, 10h05

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Envoyé par Fabdink

Si le Satellis K ne fait pas mieux que le Xmax en accélération, c'est quoi l'intérêt de cette usine à gaz ?

comme dit bibou, on compare un satelis K tout d'origine qui pése 173kg et un Xmax un peu modifié qui pése 153kg.

au final, les 2 marchent quasiment pareil...

l'interet du satelis K, c'est de compenser cette prise de poids. pour les mêmes perfs, tu as une meilleure protection, un scoot bien plus imposant, pleins de gadgets, tu peux mettre un topcase sans que ça change quoi que ce soit...

le compressor (2 soupapes) avait un avantage encore plus pertinent sur le jet force, grâce à sa légèreté.

et puis si tu compare le satelis K face à un satelis athmosphérique à 4 soupapes, il marche mieux, malgrés les 12kg supplémentaires...

si le compressor avait une culasse 4 soupapes, il déposerait vraiment tout les 125...

skyman · 13/09/06, 23h40

Salut,

Il y a plusieurs criteres pour savoir pourquoi on double tel iou tel scooter! Deja un 125 est obligatoirement retraint en puissance et donc tout depend du poid embarqué sur le scooter.
Sur mon Skyliner effectivement je me traine dans les cotes mais je fais 110kg, en plus il y a un U et deux chaines dans le coffre donc ça n'aide pas.

12 ou 15 chevaux c'est un peu juste pour decoller et donc avant de dire que tel scooter ou tel autre est meilleure il faut les peser avant et avec le pilote et tout ce qu'il transporte d'habitude!!

Olivier Skyman