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Vieux 11/09/2010, 20h01   #41
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pour le k 15 si tu mets un top case, il faut mettre impérativement les contrepoids anti guidonnages en bout de guidon ...

jamais eu de louvoiement de ma mon coté .

mais en roulant sur des routes dégradées, les suspensions avant étaient "seches" et désagréables . je compare a mon sat athmo que j'ai eu ensuite . la souplesse a l'avant de la suspension n'avait rien a voir . j'ai l'impression que sur le k soit c'est pas la même suspension avant , soit il y a plus de poids sur elle ...
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Vieux 11/09/2010, 20h30   #42
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Pt1 que j'ai hâte d'avoir le miens...

mais va falloir que je patiente encore un peux.....

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Vieux 11/09/2010, 20h44   #43
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sur ma cg le poid est 180kg a vide

on attends les photos de sebos


tu seras ravi par la suite jnlc et n oubli pas les photos de ton bébé
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Vieux 11/09/2010, 21h08   #44
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scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!
Je nai, à ce jour, constaté aucun louvoiement de mon k15 quelque soit la vitesse.
Pas plus que sur le RS que j'avais auparavant ( )
Par contre je confirme que le confort du RS était ( légèrement ) supérieur.
Mais je n'ai que 800 klms et j'avais constaté que la fourche du RS s'était assouplie avec le temps
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Vieux 11/09/2010, 23h13   #45
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slt scoot alors comment il marche ton ressentie par rapport au rs
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Vieux 12/09/2010, 23h13   #46
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tu seras ravi par la suite jnlc et n oubli pas les photos de ton bébé
pas de problème elfrances.....

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Vieux 13/09/2010, 00h53   #47
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Ca va faire une semaine et 500 kms que je roule en k15 et j ai trouvé 2 défauts que je voudrai corriger :
la selle hyper dure aprés 30 borne mal au c... d après peugeot c est une selle sport mais en ballade c est vraiment génant .

faudrait rajouter un déflecteur pour les mains , c' est qu un bout de plastoc mais l' hivers ça aide , sauf que peugeot ne propose pas cette option ....
domage pour l avoir eu sur mon xmax , j' y avais pris gout ..
sinon le rodage se termine ..
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Vieux 13/09/2010, 09h56   #48
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Citation:
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slt scoot alors comment il marche ton ressentie par rapport au rs
Salut elfrances,
Même si il n'est pas complètement rodé (800 klms), il marche déjà nettement mieux que mon RS à 5000 klms !
Les sensations n'ont rien à voir et on a vraiment un sentiment de "puissance" inconnu avec le RS.
Je peste bien sûr contre le coffre ( j'arrive quand même à rentrer mon Shoei Multitec mais c'est juste ) et je préférais le pot inox du RS pour la qualité et la sonorité.
Je regrette aussi la béquille latérale du RS, j'ai failli faire tomber le scoot au moins deux fois mais je commence à m'habituer.
Sinon je me régale avec ce K15
Un point important par rapport au RS, c'est la souplesse du moteur à bas régime: on peut démarrer sur un filet de gaz et rouler à 40 sans à coups, ce qui est bien agréable en circulation dense .
Et surtout plus aucun trou à l'accélération quelque soit le régime et ça, c'est nouveau pour moi
Dernier point: pour l'instant, je ne constate pas une consommation excessive par rapport au RS mais cela est sans doute dû au rodage (?), à confirmer par la suite.
Pour le confort j'ai déjà répondu sur un poste précédent.

Citation:
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Ca va faire une semaine et 500 kms que je roule en k15 et j ai trouvé 2 défauts que je voudrai corriger :
la selle hyper dure aprés 30 borne mal au c... d après peugeot c est une selle sport mais en ballade c est vraiment génant .

faudrait rajouter un déflecteur pour les mains , c' est qu un bout de plastoc mais l' hivers ça aide , sauf que peugeot ne propose pas cette option ....
domage pour l avoir eu sur mon xmax , j' y avais pris gout ..
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Vieux 13/09/2010, 11h47   #49
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Pidobeuliou est sur le bon chemin...
Bonjour à tous,

J'ai eu un K15. Maintenant j'ai un RS 125.

Je regrette le K15 pour ses démarrages très très forts au feu et ses reprises. Même niveau que le MP3 400cc en ville.
Par contre, je ne regrette pas son bruit de casserolle rouillée au ralenti, son petit coffre et sa consommation en ville (quoique raisonnable quand même).

Mais le souvenir impérissable, c'est la casse moteur à 14 000km.........
J'espère que les nouveaux moteurs ont été bien fiabilisés car c'était une honte pour Peugeot.

Bonne route à tous !
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Vieux 13/09/2010, 18h19   #50
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il faut que je fasse une pitite video du son de mon pot j essaierais ce week

les nouveau modeles ont ete ameliore par rapport au modele 2006 2007 2008 debut 2009
et n ont plus rien a voir le revers c est qu il roule moins vite ils prennent plus les 140kmh que prenait certains

si petit teuf 64 pouvais donner son avis sur le son de mon pot car moi je me trouve sur la machine lui etait a coté sur son gd lors de notre petite virée
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Vieux 13/09/2010, 18h52   #51
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Vieux 13/09/2010, 19h58   #52
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signaldom est sur le bon chemin...
c'est vraiment dommage que peugeot n'est pas mis le pot des sat en inox sur les k15 ainsi que leurs béquilles latérales bien plus pratiques : des fois je comprends pas la politique commerciale des constructeurs; tout le monde dit que cette béquille est désastreuse mais peugeot ne change rien;
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Vieux 13/09/2010, 20h18   #53
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elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !
bin le circuit electrique du sat evo n est pas le meme que celui du k15


sur le sat evo la béquille sert d anti démarrage le moteur ne monte pas dans les tours


alors que sur le k15 ce n est pas le cas

mais je suis entièrement d accord elle est super dangereuse quand au pot inox certains cons le remplace lorsque celui du k15 claque
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Vieux 14/09/2010, 01h00   #54
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Les protèges mains existent, la preuve en image ( les protèges jambes sont installés aussi et indispensables pour moi )[/QUOTE]

Tu sais ou je peux en acheter vu que mon cons n en fait pas ????
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Vieux 14/09/2010, 07h14   #55
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Citation:
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Pt1 que j'ai hâte d'avoir le miens...

mais va falloir que je patiente encore un peu.....

jnlc
Ouf ! Ca va te changer du GD au niveau dynamique !

Sinon, pour les louvoiements en courbe, les Sat' ont des petites roues arrière (13" si ma mémoire est bonne). Ca ne peut pas égaler la stabilité d'un Xmax, par exemple.


Citation:
Envoyé par elfrances Voir le message
sur ma cg le poids est 180kg a vide

...
180 Kg .
Le Xmax 125 accuse 151 Kg sur la balance !
Mon Xmax 250 culmine à 156 Kg !
Et ma moto pèse 167 Kg pour 106cv et 675cm3 !!!

Il les font en plomb les Sat', ou bien ? T'es sûr qu'y a pas une erreur de 20 Kg ?
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Vieux 14/09/2010, 08h11   #56
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Citation:
Envoyé par sebos38 Voir le message
Les protèges mains existent, la preuve en image ( les protèges jambes sont installés aussi et indispensables pour moi )
Tu sais ou je peux en acheter vu que mon cons n en fait pas ????[/QUOTE]

Ben, ça se trouve chez un cons Peugeot vu que ce sont des accessoires faits et vendus par Peugeot
Au besoin va voir chez un autre cons, le tiens a peut être pas envie de s'emmerder avec les accessoires ( il doit être trop riche )
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Vieux 14/09/2010, 08h16   #57
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Citation:
Envoyé par Lunaviga Voir le message
Ouf ! Ca va te changer du GD au niveau dynamique !

Sinon, pour les louvoiements en courbe, les Sat' ont des petites roues arrière (13" si ma mémoire est bonne). Ca ne peut pas égaler la stabilité d'un Xmax, par exemple.



180 Kg .
Le Xmax 125 accuse 151 Kg sur la balance !
Mon Xmax 250 culmine à 156 Kg !
Et ma moto pèse 167 Kg pour 106cv et 675cm3 !!!

Il les font en plomb les Sat', ou bien ? T'es sûr qu'y a pas une erreur de 20 Kg ?
Poids officiels Peugeot : 160 kgs pour l'athmo, 172 pour le K15.
Ce sont les poids " à sec "
( Ce qui fait 12 kg pour le compresseur...)
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Vieux 14/09/2010, 12h45   #58
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signaldom est sur le bon chemin...
Le X-max 2010 est annoncé à 159 kgs à sec, ce qui le rapproche des 160 kgs du sat; le k15 fait 12 kgs de plus qui sont je crois largement compensés par le couple de 1.6 dNm contre 1.2 du maxou; par contre d'après tous les essais le x-max reste le roi des 125 en ce qui concerne homogénéité et les qualités routières; ce n'est pas par hasard qu'il est n° 1 en France;
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Vieux 14/09/2010, 16h58   #59
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loulou76 est sur le bon chemin...
En parlant de masse...

CE week end première envoyé au tas dûe à un freinage d'urgence avec une main car baguette de pain dans l'autre... pas très mâlin. Blacksat bien rayé (Tablier avant,rétro et écope de refroidissement) et environs 500 euros de réparations... Sinon le pilote a laissé un peu de peau sur le tarmac et oui deuxième erreur scoot en T shirt. Donc oui ce sat est lourd et quand il part au tas ca pardonne pas
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Vieux 14/09/2010, 17h54   #60
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signaldom est sur le bon chemin...
je te souhaite un prompte rétablissement; pas de trop de casse , surtout pour toi et c'est l'essentiel; la casse matérielle est toujours moins grave; tu l'as dit toi même deux erreurs dont une qui est malheureusement assez courante : la conduite en tee-shirt qui ne pardonne pas en cas de chute même légère;
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