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Vieux 23/01/2011, 11h39   #181
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Tout dépend du type de moteur et la date de fabrication de ton K15, le mien est de la première génération 2006/2007, le tien est de quand? si tu as un doute, demandes à ton cons, il va pouvoir te dire quel type de moteur, et après tous les moteurs K15 ne sont pas cassés, sur qu'il y en a qui roulent encore.
Je maintiens que le K15 est un bon produit et il se place au dessus du panier des 125.
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Vieux 23/01/2011, 15h04   #182
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Il s'agit d'un moteur de 2008, j'espère donc avoir une grande espérance de vie pour ce dernier. Je suis effectivement également entièrement satisfait du comportement de ce dernier, j'avais essayé d'autres modèles (X9/ X8/ Antlantis / TGB X MOTION) et je n'ai rien eu de comparable. Par contre, j'ail'impression que la vitesse de pointe de mon k15 est légérement en retrait, maximum, je le pousse maintenant à 125 compteur alors qu'avant je dépassait léger les 130.
Maintenant c'est vrai que si je devais changer de scoot, ce serai soit encore un k15, soit un mp3 250 ou 400.
__________________
chipeur, arrête de chiper....
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Vieux 24/01/2011, 09h48   #183
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Après la révision des 20000, filtre à air, bougies, et surtout galets et courroies, tu devrais voir une différence entre 200 et 300km le temps de roder tout ça.
Mais il se peut que la dernière cartographie que ton cons a effectué limite un poil la vmax, tout ça pour préserver le moteur.
Je pense quand même qu'après la révision, tu devrais voir un changement.
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Vieux 24/01/2011, 20h39   #184
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Temperance est sur le bon chemin...
Salut à tous !

J'ai un K15 de 2008 avec 2100 km au compteur à ce jour. Peu roulé, je l'ai acheté il y a 2 mois à 1600 km. J'ai fait la première révision chez Peugeot, même hors garantie, pas grave

Le cons m'a dit que mes plaquettes n'iraient pas jusqu'à 5000 km ... Me demande ce qu'a foutu l'ancien proprio alors qu'il n'a pas roulé, bref.
Je pense donc l'amener vers 4000 km pour changer les plaquettes. Mais est-ce que j'en profite pour faire la courroie principale ?? Ai-je l'ancienne courroie qui casse grosso modo à 5000 bornes ? Si oui, je la change pour la nouvelle qui doit supporter 10000 km les doigts dans le nez !

Autre chose, vous me conseillez une vidange de tous les fluides ? (Freins et refroidissement principalement)

Pour la courroie, quelque chose me fait peur. Il y a encore environ 100 bornes, lorsque je mettais le scooter sur la béquille centrale et que je faisais bouger la roue arrière, elle tournait sur sa lancée. Maintenant, j'ai un espèce de point dur qui revient tous les 2-3 tours de roues j'ai l'impression, qui s'accompagne d'un bruit genre "clic clic". J'ai l'impression que ça vient de la transmission, mais vraiment pas sur ...

A 1600 km, le cons ne m'a rien dit de spécial à propos de la courroie ...
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Vieux 25/01/2011, 14h28   #185
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Attends les 5000km en vérifiant ton niveau sur la béquille centrale et sur un sol plat.
Pour les plaquettes et les liquides, cela ne peut pas faire de mal, sachant que 2ans seront passées, les plaquettes font 5000 quand tu arsouilles comme un malade, sinon c'est 10000km.
Pour la courroie, changes la aussi à 5000, car tu dois avoir une ancienne génération, mais pas celle du compresseur, quoique 16€ c'est pas la mer à boire et au moins t'auras changé tous en même temps, attention la courroie de transmission vaut 64€, mais c'est du bon et un peu plus rigide que l'ancienne, donc la montée en régime est plus constante.
Pour le bruit à l'arrière, mets le scoot sur la béquille et moteur à l'arrêt, bouges la roue de gauche à droite pour voir si tu as du jeu dans le moyeu, si jeu, c'est le roulement qui est naze, connu sur les anciens modèles comme le mien, changé et depuis plus de prob.
Voilà, si t'as d'autres questions, on est là
A+
JJ
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Vieux 25/01/2011, 18h49   #186
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slta tous
sa faisait un petit moment que j avais pas roulé j ai ete a dancharia avec sky et son mono chamalow

je trouve qu il marche bien mon sat

mais put1 qu il faisait froid dimanche matin on c est cailler les miches

la route etait tres froide et sur le compteur -2 -3 ° etait afficher le scoot a demarrer du premier coup

il dors dehors depuis le debut
sinon rien a signaler pour l instant
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Vieux 08/02/2011, 16h59   #187
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Vindieu, après 2500 km à bord de mon K15, je n'arrive pas à descendre en dessous des 6L/100. Usage ville tous les matins pendant une petite heure et périf le soir pendant 25 min. C'est bcp non ? Une idée du problème ??

PS : Autant dire qu'à 170-180 km, les deux dernières barres de la jauge commencent à clignoter ...
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Vieux 08/02/2011, 17h10   #188
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Difficile à dire, la conduite influe énormément sur la consommation, par ailleurs les ON/OFF, les embouteillages, les petits déplacements etc... ne vont pas dans le sens de l'économie.

Essai peut-être de t'éloigner un peu du centre ville pendant un WE histoire de contrôler ta conso en accélération souple
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Vieux 09/02/2011, 10h42   #189
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Salut, D'abord merci de ta réponse !

Sincèrement je conduis plutôt cool. Pas de On/Off, je suis disons maximum à 7500 t/min. En cas de gros dépassement, oui je monte plus. Au feu, je ne pars pas comme une bombe ...

Autrement quand je l'ai eu, je ne l'utilisais pas tous les jours, et à chaque fois pour des mini trajets. Même problème de conso. Sur le périf, ça roule tjs plus ou moins, et je n'arrive pas à faire plus de kilomètres qu'avant, en faisant uniquement de la ville.

Mince, j'espère que ce n'est pas l'injection qui est déréglée ...
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Vieux 09/02/2011, 23h36   #190
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slt est ce que tu peux dire comment tu fait ta moyenne stp peut etre que l erreur viens de là

car moi j ai 2500km pile et je fait du 5.1l 5.2l

c est a dire je met le pleins je fait 100km et je remet le plein et je remet 5.1 5.2 l

cela dépends du temps

pour l injection déréglé je crois pas

mon scoot couche dehors et je m en tres peu en ce moment il est rester 1 bon mois sans tourner avant la pitite balade avec sky
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Vieux 10/02/2011, 09h20   #191
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Salut,

J'utilise le site Zagaz.com où je donne mes relevés kilométriques, le nombre de litres que je mets à la station, etc

J'ai commencé le relevé très récemment mais c'était pareil avant ...

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Vieux 10/02/2011, 11h23   #192
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Hmmm bon bon, ce matin j'ai voulu aller jusqu'au bout du réservoir. J'ai commencé à avoir quelques ratés, environ 5 minutes avant d'aller prendre de l'essence.

J'ai rempli mon tableau, et ça donne :


Donc ça s'améliore dans le temps j'ai l'impression. Peut-être le moteur n'est-il pas encore bien libéré ??
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Vieux 11/02/2011, 12h31   #193
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Bon, pour ta conso, ça me parais fort, au début je faisais du 5L à 5,5L, poignée dans le coin, à l'assaut des cols des Vosges, arsouilles à mort et en solo.
Depuis 2 ans 1/2, je suis en duo, donc moins dingue, sinon j'ai un coup sur le casque , et je tourne toujours à 5L, même chargé avec top case plein et valises.
Avec les galets neufs d'origine et les courroies neuves, en balade, il consomme 4,2 à 4,5L toujours en duo, le poids des bêtes est à 165kg pour 1,77m.
Je pense qu'un passage chez ton cons pour une mise à jour de la carto serait bien venu.
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Vieux 17/02/2011, 08h52   #194
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Bonjour,

Après le problème de selle qui penche à droite et qui fait pencher mon scoot quand je roule...

J'ai un autre problème, j'ai une sorte de bruit de roulement ou couinement métallique à l'avant jusqu'à 50 km/h. Qui varient selon la vitesse de la roue "couic couic aiguë", mon conc scoot center a rien trouver comme pour ma selle et je ne sais plus quoi faire...

Parce que c'est gênant de rouler avec, c'est bruyant, même sans accélérer !

Peugeot peut-il m'aider en direct contre scoot center qui ne veut rien savoir ?
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Vieux 17/02/2011, 11h50   #195
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J'irai voir un cons Peugeot, pour ton bruit, mais pour la selle, il faut bien regarder si la patte AR est à fond dans le logement et si elle repose bien sur les cotés, sinon, demande que le cons regarde cela aussi.
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Vieux 20/02/2011, 17h32   #196
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@ elfrances
Très bonne idée que ce topic merci à toi


Bonjour

Ayant bientôt 2 ans et 15 000 km avec mon sat urban evo 125, j'envisage de le remplacer par un Blacksat.

Je viens de découvrir en lisant ces posts que les sat compréssor sont toujours équipés de la béquille à retour automatique es le cas pour le Blacksat également et si oui y a t'il quelqu'un qui a réussi à remédier à cet inconvénient par une modif car je ne voudrai pas revenir 2 ans en arrière du temps de mon satélis 125 4v j'apprécie trop cette nouvelle béquille

Merci pour vos réponses
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Vieux 20/02/2011, 22h48   #197
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Temperance est sur le bon chemin...
Salut chris59,

Aucune idée pour la modif, mais que reproches-tu à la béquille du Blacksat ? Le retour automatique qui peut entrainer un cassage de gueule ?

Sinon quelqu'un a déjà fait faire une purge de frein sur la version ABS ? Vous vous en êtes tirés pour combien chez votre cons ? (J'ose pas la faire moi-même, apparemment c'est un brin compliqué à cause de la centrale ABS/PBS)
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Vieux 20/02/2011, 23h26   #198
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vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !


si tu maintiens ton niveau de liquide de frein dans le reservoir , tu ne devrais pas être ennuyé pour faire ta purge
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J'ai droit à la liberté de parole, de pensée et d'opinion.J'ai le droit de m'exprimer !!

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Vieux 21/02/2011, 10h41   #199
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Fredysterik est sur le bon chemin...
Bonjour, je suis nouveau propriétaire de k15 (voir prestation forum)
Avez-vous remarqué une odeur d'essence lors de sa 1ère utilisation de le journée après j'ai pas fais gaffe, sachant que je le démarre dans un garage .

Sinon je ressent vers 6500 t/min une vibration sous mes pieds qui disparaît en accélérant, j'ai pensé au pot car je dois dire qu'il n'est pas en tres bonne etat le proprio d'avant avait un 4road installé mais m'a remis l'origine.

Je pense l'amener chez un mécano qui connait la bête pour faire un ptit diagnostic.
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Vieux 21/02/2011, 13h00   #200
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Citation:
Envoyé par Temperance Voir le message
Salut chris59,

que reproches-tu à la béquille du Blacksat ? Le retour automatique qui peut entrainer un cassage de gueule ?
@Temperance
C'est bien ça, beaucoup ont eu ce désagrément.
Pour ma part j'ai commencé à utiliser la béquille latérale avec mon sat actuel, je n'ai jamais eu de pb (Pour info la béquille est mécanique comme sur beaucoup de scoot, en plus lorsque la béquille est mise on peut laisser le moteur tourner, avec la sécurité on ne risque pas de l'oublier car il se produit un étouffement à l'accélération qui nous rappel à l'ordre)
chris59 est déconnecté   Réponse
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