[PIAGGIO MP3] Essai du Piaggio Mp3 125 - Page 4

bruxelles5 · 13/06/2007, 22h55

Et si on revenait a la discussion qui nous anime LE MP3

J'ai tel au cons et il dit je cite: un coups de poignee de gaz avant d'actionner le demarreur et ensuite demarreur

Ben j'ai essaye apres l'avoir depose ce matin en arrivant au boulot et repris a 18h

Ben ca marche pas son truc.

Faut absolument donner un coups de poignee en meme temps que le demarreur chez moi car sinon il prends pas

Idem chez vous ?

baboone65 · 13/06/2007, 23h00

Le détecteur de masse a un seul intéret: qd le scoot est en position bloquée mais pas sur la béquille ca sert justement à éviter qu'il tombe si tu acélères trop alors que tu es debout à coté et que tu ne le tiens pas vraiment. Par contre le fait que le moteur ne tienne pas le ralenti sans masse c'est carrément absurde.

Fullpower · 13/06/2007, 23h05

Citation:

Envoyé par bruxelles5

Et si on revenait a la discussion qui nous anime LE MP3

J'ai tel au cons et il dit je cite: un coups de poignee de gaz avant d'actionner le demarreur et ensuite demarreur

Ben j'ai essaye apres l'avoir depose ce matin en arrivant au boulot et repris a 18h

Ben ca marche pas son truc.

Faut absolument donner un coups de poignee en meme temps que le demarreur chez moi car sinon il prends pas

Idem chez vous ?

Salut "choux" de bruxelles...

Alors...le démarrage du moteur "Leader" s'effectue de cette manière :

1. tu mets la clé dans le contact

2. tu tournes la poignée de gaz d'un quart de tour et tu maintiens la poignée dans cette position tout en actionnant le ptit bouton rouge "démarreur" et là le moulin va se réveiller en fanfare...

C'est magique...un ptit Leader...nan ?

Ciao ciao...

bruxelles5 · 13/06/2007, 23h36

ah ben voila c'est bien ca. Faut tourner la poignee comme tu le dis si bien.

Je me disais aussi.

Et encore une fois comme tu le dis si bien, il cale quand tu es pas assis dessus ca c'est chiant. On voudrait le laisser tourner le temps de mettre le casque les gants etc......Puis s'assoir et demarrer

Enfin ca viendra peut etre un jour

Merci Fullpower

Choux de Bruxelles

Fullpower · 13/06/2007, 23h43

Citation:

Envoyé par bruxelles5

ah ben voila c'est bien ca. Faut tourner la poignee comme tu le dis si bien.

Je me disais aussi.

Et encore une fois comme tu le dis si bien, il cale quand tu es pas assis dessus ca c'est chiant. On voudrait le laisser tourner le temps de mettre le casque les gants etc......Puis s'assoir et demarrer

Enfin ca viendra peut etre un jour

Merci Fullpower

Choux de Bruxelles

ça...t'aurais pu le faire si t'avais acheté un ptit scooter...

bruxelles5 · 14/06/2007, 00h03

tu vas pas me faire regretter mon X-Max quand meme

bruxelles5 · 14/06/2007, 10h57

RE Démarrage :

Alors si on est pas sur le MP3 ca démarre mais ca cale.

J'ai lu sur certains forum qu'une boutique super Pro et super sympa existe a Paris : La grange a Scooter http://www.lagrangeascooters.com

Le site est trés bien fait pas mal d'explications.

Mais j'ai tél pour savoir que faire pour un bon démarrage.

Le gars super sympa et qui connait son produit a dit, le system de sécurité lorsqu'on est pas assis sur le scooter fait en sorte que l'on peux le démarrer mais il risque de caler et que c'est normal que ce n'est pas un règlage c'est une double sécurité.

Donc le bon truc c'est comme FullPower, 1/4 de tour de poignée, tout en bloquant le frein, puis démarreur.

Seul truc dés que tu accèleres tu débloques le RL (Roll Lock) donc faut faire ca avec la bequille centrale c'est encore mieux.

Voila pour les dernieres info.

Fullpower · 14/06/2007, 16h00

Eh ben voilà un ptit choux de bruxelle rassuré...

Et n'aie pas peur de rouler au taquet et taper la vmax...le moteur leader apprécie tout particulièrement les haut-régimes et c'est là qu'il donne le meilleur de lui-même...mais respecte toujours le temps de chauffe du ptit moulin...env. 7min à 70-80 compteur (mi-gaz) et puis ensuite poignée dans le coin et roule ma poule...

Elle est pas belle la vie...en 3 roues...

calou77 · 14/06/2007, 16h03

Citation:

Envoyé par Fullpower

Eh ben voilà un ptit choux de bruxelle rassuré...

Et n'aie pas peur de rouler au taquet et taper la vmax...le moteur leader apprécie tout particulièrement les haut-régimes et c'est là qu'il donne le meilleur de lui-même...mais respecte toujours le temps de chauffe du ptit moulin...env. 7min à 70-80 compteur et puis ensuite poignée dans le coin et roule ma poule...

Elle est pas belle la vie...en 3 roues...

j'ai pas suivit le post il en a perdu une sur sa BAR decapotable ????

bruxelles5 · 14/06/2007, 22h58

Citation:

Envoyé par Fullpower

Eh ben voilà un ptit choux de bruxelle rassuré...

Et n'aie pas peur de rouler au taquet et taper la vmax...le moteur leader apprécie tout particulièrement les haut-régimes et c'est là qu'il donne le meilleur de lui-même...mais respecte toujours le temps de chauffe du ptit moulin...env. 7min à 70-80 compteur (mi-gaz) et puis ensuite poignée dans le coin et roule ma poule...

Elle est pas belle la vie...en 3 roues...

Le rodage ca se passe comment ? Commetu le dis ci-dessus ? 70-80 sur 7 min puis plein gaz ?

bruxelles5 · 14/06/2007, 23h14

Sur le scooter lui meme et dans le manuel d'utilistation il est indique "utiliser seulement des Pneus MICHELIN PILOT SPORT SC 51P"

Hors sur mon scooter sont monte des Pirelli ???

Et vous ?

Que faire ?

Fullpower · 15/06/2007, 00h25

Citation:

Envoyé par bruxelles5

Le rodage ca se passe comment ? Commetu le dis ci-dessus ? 70-80 sur 7 min puis plein gaz ?

Salut bruxelles,

J'me rappelais plus que tu étais encore en rodage...

Alors pour le fameux rodage...voilà la marche à suivre :

Tout d'abord, rodage ou pas rodage, à chaque fois que tu démarres "moteur froid"...toujours rouler env. 5min ou 3km à maxi 70km/h.

1. Pour les 500 premiers kms, vitesse maxi 80km/h.

2. Pour les 500 prochains kms, vitesse maxi 100km/h.

3. A env. 1000 (+ ou - 200kms), via chez le conc. pour effectuer le 1er ptit service qui comporte la vidange moteur + changement du filtre à huile + divers petits contrôle (visserie-freinage-niveaux-pression des pneus, etc...). La main d'oeuvre ne doit pas dépasser 1h et bien souvent elle est de 30min et offerte. T'as juste les fournitures à payer, env. 1 litre d'huile+filtre à huile+joint. L'huile doit être de la 5W-40 ou 10W40 et 100% synthétique.

4. Après la ptite vidange et un filtre tout neuf, tu peux commencer à ouvrir la poignée de gaz à fond mais éviter de rester plus de 30sec en vmax, c'est à dire à fond à env. 110 compteur. Tu t'en tiens à une vitesse de croisière de 100 compteur.

5. A env. 1'500km, tu roules comme tu veux...mais toujours en respectant le temps de chauffe du moulin, soit rouler env. 5-7min ou env. 3km à mi-régime. (moitié de poignée de gaz ouverte)

Voili...voilou...bonne route...

Fullpower · 15/06/2007, 00h35

Citation:

Envoyé par bruxelles5

Sur le scooter lui meme et dans le manuel d'utilistation il est indique "utiliser seulement des Pneus MICHELIN PILOT SPORT SC 51P"

Hors sur mon scooter sont monte des Pirelli ???

Et vous ?

Que faire ?

Pour les pneus, la marque n'a pas d'importance...il faut juste respecter les dimensions de la monte d'origine...c'est du 120/70/12 à l'avant et 130/70/12 à l'arrière.

Au changement de pneus, tu choisis le profil que tu veux : sportif, touring, spécial pluie...etc...la seule chose à respecter c'est les dimensions d'origine.

130 = largeur de la bande de roulement

70 = hauteur du flanc du pneu

12" = taille de la jante en pouces, un pouce équivaut à 2,54mm

bruxelles5 · 15/06/2007, 08h33

excellent FullPower

Merci

Le 1er jour de mon achat j'ai quand meme voulu tester la bete sur Autoroute j'ai quand meme fais 10km a 90-100 (a 90% de poignee de gas, avec des instant a fond la manette

) c'est grave docteur ? (bon depuis je me suis calme, c'etait juste l'essai pour me convaincre, et on etait 2 sur le MP3 donc pas le choix fallait tirer un peu sinon il avancait pas)

Fullpower · 15/06/2007, 11h19

Nan...pas très grave...à 2 dessus...je ne pense pas que tu sois allé à fond au niveau régime moteur...le but étant de ne pas dépasser les 7'000t/min les 500 premiers kilomètres et ne pas dépasser les 8'000t/min les 500 suivants tout en sachant que le moteur Leader du MP3 est donné pour 15cv à 9'250t/min et un couple maxi de 1,25 mkg à 8'500t/min. La meilleure conduite a adopté pour un moteur est de rouler sur le couple, dans le cas du MP3, ça veut dire rouler à 8'500t/min...ce qui devrait correspondre à env. 100 compteur car c'est à ce régime là que ton moteur à le plus de "pêche" sans forcer sur la mécanique...ensuite le couple baisse un peu env. 1mkg jusqu'au régime maxi d'env. 10'000t/min. Vu le couple haut perché (8'500t/min), faut pas hésiter à ouvrir la poigné de gaz à la moitié lors des démarrages.

Tout est une question de tours/min...et si tu n'as pas de compte-tours et bien tu te réfères à l'ouverture de la poignée de gaz, sachant qu'il ne faut pas dépasser, dans la mesure du possible, une 1/2 poignée de gaz sur les 500 premiers kms et les 3/4 de la poignée de gaz pour les 500 suivants...

Bonne fin de rodage...