promo satelis - Page 2

Boblespeed · 27/02/07, 22h31

Citation:

Envoyé par noxx

pourtant avec un compresseur on attaque mieux dans les virolos surtout en sorti de courbe?

Je me pose deux questions.
Qu'en est-il des prix des révisions pour le K?
Qu'en est-il de la durée de vie du moteur?
Il n'y a pas photo.
Le k = Performance d'un 250 mais tout en étant deux fois plus petit...*
aïe...

+

noxx · 27/02/07, 22h32

a mon avis la promo doit etre 1 des 3 kit a choisir ?

twicky · 27/02/07, 22h32

Citation:

Envoyé par Boblespeed

Je me pose deux questions.
Qu'en est-il des prix des révisions pour le K?
Qu'en est-il de la durée de vie du moteur?
Il n'y a pas photo.
Le k = Performance d'un 250 mais tout en étant deux fois plus petit...*
aïe...

+

en fait il n'est pas si petit que cela

looser44 · 27/02/07, 22h34

Citation:

Envoyé par noxx

pourtant avec un compresseur on attaque mieux dans les virolos surtout en sorti de courbe?

tu peux mettre un moteur de porshe dans un 2cv c est pas pour autant que tu feras les meme temps sur circuit qu une vrai porshe

la puissance c est bien mais si le reste ne suis pas ca sert a rien

pour avoir tester le K 15 je prenais certains virages moin vite qu avec mon atlantic car je sentais le chassis travailler alors que sur mon scoot ca n a jamais ete le cas
maintenant va voir sur scootergt l avis de mufast qui roule tous les jours en k15 cela te donnera une idee
je sais que vince qui roule en k 15 n est pas du meme avis

mais chacun a le sien
mufast a aussi un k 15

twicky · 27/02/07, 22h34

Citation:

Envoyé par fantasio

finalement moi aussi je me laisserais bien tenter par un Satelis K15 a la place de mon scoot

nouvelle annonce : un skycruiser a vendre

noxx · 27/02/07, 22h34

un compresseur ça dure combien de temps en kilometre?

Boblespeed · 27/02/07, 22h35

Citation:

Envoyé par noxx

a mon avis la promo doit etre 1 des 3 kit a choisir ?

Je le pense également.
Mais ç confirmer par les néophytes.

------

Pour ceux qui sont intéresser.
J'avais fait une comparaison.
Je suis allé prendre le début de la RN118.
Il y a une assez grosse monté.
Résultat: En duo sur ce satellis non rodé j'allais aussi vite qu'en solo avec mon Majesty. Aux alentours de 80km/h.

Il doit quand même avancer.
Maintenant sur petites routes, d'après les dires de Looser, dans ce cas, il n'est pas prêt de me passer davant...

Boblespeed · 27/02/07, 22h37

Citation:

Envoyé par twicky

en fait il n'est pas si petit que cela

Je parle de la cylindré de fois moins grande qu'un 250 à performance égale d'où mes craintes.

Dans le même principe, il y a le MP3, 30kg de plus que mon ER-6.
Je ne donne pas cher pour son moteur....

+

Boblespeed · 27/02/07, 22h41

Je ne peux confirmer ou infirmer les propos de Looser car je n'ai pas conduit le Satellis de manière musclée.
Mais ce qu'il dit est vrai.

Citation:

Envoyé par looser44

la puissance c est bien mais si le reste ne suis pas ca sert a rien

Par exemple, je pense qu'un BB650 en mode power doit pouvoir sur les premiers mètres enrhumer un Gex car d'une part le pilote du BB pourra mettre toute la gomme et n'aura pas à doser l'embrayage comme c'est le cas avec le Gex d'autre part.

Donc, avoir une bonne puissance, c'est bien,
pouvoir exploiter sa puissance à 100%, c'est mieux.

F.

noxx · 27/02/07, 22h41

le satelis doit etre commercialisé en 125 /250 et 500 mais le cadre reste toujours le meme selon les motorisation

Boblespeed · 27/02/07, 22h48

Citation:

Envoyé par noxx

le satelis doit etre commercialisé en 125 /250 et 500 mais le cadre reste toujours le meme selon les motorisation

Ca m'étonnerais!
Essai d'imaginer un cadre de 125 greffé d'un moteur de 500cc...
On ne pourrait se servir de toute la puissance.

Dans le cas du 500, le cadre va être renforcé.
Sûrement également pour le 250.

@+

fantasio · 27/02/07, 22h50

Citation:

Envoyé par noxx

pourtant avec un compresseur on attaque mieux dans les virolos surtout en sorti de courbe?

non pas forcement

Citation:

Envoyé par Boblespeed

Je me pose deux questions.
Qu'en est-il des prix des révisions pour le K?
Qu'en est-il de la durée de vie du moteur?
Il n'y a pas photo.
Le k = Performance d'un 250 mais tout en étant deux fois plus petit...*
aïe...
+

apparement d'apres le forum satelis, les revisions sont super cher, car il y a les frais du compressor et de tout ce qui est peripherique a prevoir

la durée de vie je n'en sais rien

le K n'a pas du tout les perf d'un 250 bobble

Citation:

Envoyé par twicky

en fait il n'est pas si petit que cela

oui il a un gros cul le satelis K

Citation:

Envoyé par looser44

pour avoir tester le K 15 je prenais certains virages moin vite qu avec mon atlantic car je sentais le chassis travailler alors que sur mon scoot ca n a jamais ete le cas
maintenant va voir sur scootergt l avis de mufast qui roule tous les jours en k15 cela te donnera une idee
je sais que vince qui roule en k 15 n est pas du meme avis

mais chacun a le sien
mufast a aussi un k 15

oui lorsque je suivais vince34 j'avais remarquer son arriere "dandiller" bizarrement, ça me faisait peur meme

Citation:

Envoyé par twicky

nouvelle annonce : un skycruiser a vendre

non non je le garde encore un peu je pense

Citation:

Envoyé par noxx

un compresseur ça dure combien de temps en kilometre?

c'est pas tellement le compresseur qui craint, c'est sa courroie qui pete frequement d'apres le forum du satelis

Citation:

Envoyé par Boblespeed

J'avais fait une comparaison.
Je suis allé prendre le début de la RN118.
Il y a une assez grosse monté.
Résultat: En duo sur ce satellis non rodé j'allais aussi vite qu'en solo avec mon Majesty. Aux alentours de 80km/h.

Il doit quand même avancer.
Maintenant sur petites routes, d'après les dires de Looser, dans ce cas, il n'est pas prêt de me passer davant...

oui il marche fort d'origine le satelis, c'est ce qui fait son avantage, maintenant un xmax/sky avec vario et pot décata ça marche plus fort, j'en ai la preuve d'avoir vu bibou attaquer vince34

pour les prises d'angle j'aurais moins confiance en satelis qu'avec le mien je pense aussi

Boblespeed · 27/02/07, 22h55

Citation:

Envoyé par fantasio

apparement d'apres le forum satelis, les revisions sont super cher, car il y a les frais du compressor et de tout ce qui est peripherique a prevoir
la durée de vie je n'en sais rien

Je m'en doutais un peu.

Citation:

Envoyé par fantasio

le K n'a pas du tout les perf d'un 250 bobble

Question: Est-ce que le Satellis K est aussi performant que le JFK?
>Le JFK a en gros les même perfs que le GD250.

@+

fantasio · 27/02/07, 22h57

Citation:

Envoyé par Boblespeed

Question: Est-ce que le Satellis K est aussi performant que le JFK?
>Le JFK a en gros les même perfs que le GD250.
@+

en fait d'apres ce que j'ai pu comprendre le satelis est beaucoup plus lourd que le petit JFK, c'est pourtant le meme moteur mais pas les memes perfs

d'ou mon interpretation

vince34 · 27/02/07, 22h58

Citation:

Envoyé par looser44

pour avoir tester le K 15 je prenais certains virages moin vite qu avec mon atlantic car je sentais le chassis travailler alors que sur mon scoot ca n a jamais ete le cas
maintenant va voir sur scootergt l avis de mufast qui roule tous les jours en k15 cela te donnera une idee
je sais que vince qui roule en k 15 n est pas du meme avis

mais chacun a le sien
mufast a aussi un k 15

pour arsouillier avec un K faut etre aussi un couillu,

,j'ai pu le comparer avec ceux du tean de montpellier et de marseille lors de notre ballade dans les Alpilles malgré mes 95kg,et aux xmax malosissés le K n'etait pas du tout a la ramasse,apres on tout dire mais il m'a convaincu,les potos qui etaient present pourrons le confirmer

et ce ne sont pas des manchots

fantasio · 27/02/07, 23h02

c'est clair que tu es un sacré couillu fred

a mon avis y'avais que bibou qui pouvait te tenir tete dans toute la team

tu maitrise super bien ta machine

Boblespeed · 27/02/07, 23h03

Citation:

Envoyé par vince34

pour arsouillier avec un K faut etre aussi un couillu,

,j'ai pu le comparer avec ceux du tean de montpellier et de marseille lors de notre ballade dans les Alpilles malgré mes 95kg,et aux xmax malosissés le K n'etait pas du tout a la ramasse,apres on tout dire mais il m'a convaincu,les potos qui etaient present pourrons le confirmer

et ce ne sont pas des manchots

Dans les faits, tout dépend du type de route.
Des routes "courbées" aux routes sinueuses, la différence se fera suivant la puissance du moteur à la performance du chassis.
Par exemple, en ligne droite, un scoot avec cadre "mou" n'est pas génant mais en montagne...

Maintenant, je ne le connais pas pour dire ce qu'il en est réellement.

+

noxx · 27/02/07, 23h13

pourtant le xmax 125 n'a pas le meme cadre qu'en 250?

fantasio · 27/02/07, 23h16

Citation:

Envoyé par noxx

pourtant le xmax 125 n'a pas le meme cadre qu'en 250?

normalement oui c'est exactement le meme cadre

peu etre un reglage plus dur au niveau de la fourche (huile differente?) et/ou supention arriere plus dur

le moteur etant plus gros donc plus lourd, le comportement differe du 125

mais le xmax 125 a deja un tres bon chassis donc c'est certainement pour ça qu'ils l'on gardé sur le 250