Le Topic des VESPISTES

GTS250ie · 26/01/2010, 15h30

Comme on est pas mal nombreux à avoir des VESPA, j'ouvre ce nouveau Topic, sur nos Vespa biens aimées (Et c'est pas Dolce me qui dira le contraire

)

Rouler en Vespa est un art de vivre (sur un mythe) ;
Présentez vos VESPA ici bas

GTS250ie · 26/01/2010, 15h38

ALLEZ je Commence :

- Modèle : GTS (Gran Turismo Sportivo)
- Cylindrée : 250cc
- Carburation : Injection électronique
- Date d'achat : Nov . 2005
- Kilométrage : bientôt 30.000 Km
- Accessoires : Petit bulle sportive Vespa ; Enjoliveur de garde-boue avant chromé ; Top-Case Vespa ; Couette Tucano
- Les "+" : P'tite bombe en ville - Look Rétro - Les accessoires dispos - Faible consomation (moins de 4L au 100 avec l'injection) - Super maniable - Reste puissant en duo -
- Les "-" : Tenue de route moyenne avec roues 12 pouces - Vmax sur autoroute - Selle dure sur longs parcours -
- Photos : Ma vespa sous les feuilles d'automne ; P'tit balade en famille avec mes frangins.
- Commentaire(s) : Que du plaisir avec depuis que je l'ai et que je ride avec. Je l'utilise tout les jours pour aller bosser.

Lucsaint · 27/01/2010, 09h47

Les seules vraies Vespa sont les PX !

à la maison nous en avons trois :
une de "course" avec moteur PX177 Pinasco
mon daily, un PX125 acheté neuf en 2004 modèle Millenium (l'un des derniers Vespa 2T vendus) 30 000 bornes au compteur.
celle de ma fille, un PK50 kitée 75cc Malossi.

Ai toujours eu des Vespa PX même quand j'avais des motos. Le Millenium est mon 3e. Mon premier PX date de 1984.

Ai déjà roule de nombreuses fois en scooter plastoc

aussi bien en service presse qu'en scoot de prêt, et je trouve ça très bien, confortable, rapide. Mais dès que j'arrive à Paris je lorgne avec envie sur les PX au feu. Je préfère me trainer un peu sur la route et rouler en vrai Vespa voilà c'est comme ça ! (je suis comme ça aussi pour les voitures).

PS ma fille et moi faisons aussi les meetings "circuit" de scoots classiques

pour voir les photos de courses de scoots aller sur
www.michel-lemarie.fr dans "galerie" puis "reportages"

je ne sais pas mettre les photos ici

GTS250ie · 27/01/2010, 10h17

wahoo, les angles qu'ils prennent en virage ; ca doit faire des étincelles avec le bas de caisse

Tu travailles aussi pour le magazine Scootitude ?

Dolce vita · 27/01/2010, 10h33

Citation:

Envoyé par Lucsaint

Les seules vraies Vespa sont les PX !

...
je ne sais pas mettre les photos ici

Super les photos

.. mais .pour ce qui est de la vespa...

.. je suis un peu plus open..

Pour mettre des photos regarde ici Tuto:images dans vos messages

GTS250ie · 27/01/2010, 10h36

ben Dolce tu n'as même pas présenté ta Vespa...

Dolce vita · 27/01/2010, 10h39

Citation:

Envoyé par GTS250ie

ben Dolce tu n'as même pas présenté ta Vespa...

ça vient GTS (pö pas faire ça en 2min moi!!!) et.. surtout tu as mis des questions "pièges" dans ton questionnaire.. je te rappelle que je commence à apprendre la définition de "galets"

abricot · 27/01/2010, 10h40

Citation:

Envoyé par Lucsaint

Les seules vraies Vespa sont les PX !

Voilà le genre de commentaire qui me hérisse les poils du cul.

Pour moi, les vitesses manuelles à passer au guidon sur un scooter est une véritable aberration. Un scooter se doit d'être full automatique et pis c'est tout.

C'est tout ce que je reproche aux "anciennes" Vespa, ces putains de saloperie de merde de vitesses au guidon, que même un bûcheron canadien avec une poigne de gorille a du mal à faire passer, vu le putain de jeu à la con qui accompagne chaque changement...d'où la nécessité de s'y reprendre 10x avant d'enclencher correctement la vitesse.

Perso, les vraies Vespa sont celles d'aujourd'hui...full automatique tout en ayant conservé l'essentiel, le look et la coque auto-porteuse en tôle d'acier emboutie.

Sans parler du fait que les PX et cie, ça me casse les oreilles leur 2T aux bruits stridents...et ça pue pas mal aussi et leur tenue de route est catastrophique avec leurs roues de 10".

Et je parle en connaissance de cause car j'ai possédé un PX de 1989 blanc qui démarrait une fois sur deux le matin en été...une petite rosée et obligé de foutre 15 coup de kick pour démarrer cette petite garce de Vespa 2T...

...pour finir, je prenais mon vélo...

Vive le 4T et le tout automatique !

Lucsaint · 27/01/2010, 10h48

bah on reproche aux Vespa la mm chose qu'aux Land Rover : d'être tout le temps en carafe mais... 70% d'entre elles roulent toujours 50 ans + tard

t'es tombé sur un PX de merde, yen a plein sur panam, la plupart ont servi aux coursiers. quant aux derniers modèles c'est pas la joie, ils ont été fabriqués en Inde.

je n'ai jamais un seul souci avec les 2 premiers, ça démarre tout le temps, mm quand ça reste dehors des jours entiers sous la flotte ou la neige.
en revanche pour le 3e j'ai pris le moteur dans la tête à 22000 bornes !

GTS250ie · 27/01/2010, 10h55

Citation:

Envoyé par abricot

...C'est tout ce que je reproche aux "anciennes" Vespa, ces putains de saloperie de merde de vitesses au guidon, que même un bûcheron canadien avec une poigne de gorille a du mal à faire passer, vu le putain de jeu à la con qui accompagne chaque changement...d'où la nécessité de s'y reprendre 10x avant d'enclencher correctement la vitesse.

donc maintenant tu as des mains de gorille à force d'avoir passé les vitesses

Citation:

Envoyé par abricot

...Perso, les vraies Vespa sont celles d'aujourd'hui...full automatique tout en ayant conservé l'essentiel, le look et la coque auto-porteuse en tôle d'acier emboutie.

Content que le PX ne t'ai pas déçu des Vespa ; Tu restes quand même lucide

Citation:

Envoyé par abricot

...Sans parler du fait que les PX et cie, ça me casse les oreilles leur 2T aux bruits stridents...et ça pue pas mal aussi et leur tenue de route est catastrophique avec leurs roues de 10".

Le bruit du 2 T "behèèèèmmmmmmm... pet... pet" fait partit du mythe Vespa ; Moi j'adore et quand tu entends cela dans la rue sans te retourner tu sais que c'est une Vespa.
La tenue de route j'suis d'accord avec toi... même avec le GTS et ses roues de 12 pouces c'est pas franchement le pied... (enfin je veux dire la roue

)

Citation:

Envoyé par abricot

...Et je parle en connaissance de cause car j'ai possédé un PX de 1989 blanc qui démarrait une fois sur deux le matin en été...une petite rosée et obligé de foutre 15 coup de kick pour démarrer cette petite garce de Vespa 2T...

...pour finir, je prenais mon vélo...

Vive le 4T et le tout automatique !

Et en plus tu faisais les mollets.. comme quoi la Vespa est un sport complet

Dolce vita · 27/01/2010, 10h59

... abricot.. quand tes PDC ne sont plus hérissés..

.. j'aimerais bien avoir un commentaire sur ta vespa 300. Merci.

abricot · 27/01/2010, 11h03

Vieilles Vespa & Land Rover, t'es un pur et dur, un vacciné aux crotins de cheval et nourris au bifidus actif certifié AOC...

Un nostalgique du bon vieux temps ou rouler s'apparentait plus à une aventure épique avec la sacoche en bandouillère rempli d'outils, qu'à une simple promenade sur une route déserte avec la garantie d'une fiabilité moteur à toute épreuve.

Perso, je préfère rouler l'esprit libre de tout soucis mécaniques aléatoires pouvant survenir à tout moment et toujours quand il faut pas évidemment.

Les nouvelles Vespa, c'est le charme de rouler sur un vrai scooter sans les inconvénients d'une boites à vitesses récalcitrante et d'un moteur pouvant serrer lors d'une pointe à 90km/h un peu trop soutenue et le tout en ayant les vêtements qui sentent autre chose que l'huile 2T.

GTS250ie · 27/01/2010, 11h14

oui tu as raison avec la série GTS de chez Vespa tu roules l'esprit tranquille tout les jours sans problèmes avec un look comme les coques vespa d'avant.

Je me souviens d'un voisin (agé plus de 80 ans) qui savait que je restaurais des motos anciennes m'a dit un jour en voyant ma vespa gts 250 sur le trottoir qu'elle était superbement restaurée

Il a halluciné lorsque je lui ai dit qu'elle était de 2005.

l'odeur d'huile 2 temps (surtout s'il elle est à base d'huile de ricin) j'adore... par contre pas compatible avec le costume cravate pour aller bosser tout les jours

Fait nous un retour sur ta Vespa 300cc.
Moi je trouve dommage le compteur dessus ; celui du GTS 250 est plus complet et sympa

abricot · 27/01/2010, 11h20

Citation:

Envoyé par Dolce vita

... abricot.. quand tes PDC ne sont plus hérissés..

.. j'aimerais bien avoir un commentaire sur ta vespa 300. Merci.

Mais tout ce que tu veux mon poussin...laisse-moi juste le temps de remonter mon jeans, de faire couler l'eau et je te fais ça fissa...

folimage · 27/01/2010, 12h02

pérso j'ai un vespa px 125 de 1997 derniere génération de px a tambour avant les freins a disques il a 8000kms et je dois dire que je le sors pas tous les jours mais quand je le prends c'est toujours un plaisir quand je le sors j'ai mon casque bol qui va avec!!

d'autre part moi j'ai toujours aimé passer mes ptites vitesses sur mon px même si dés fois c'est chiant...c'est ce qui fait le charme du px pour moi!!!
deplus le px demande peu d'entretient!!

une chose est sur les vraies vespa ne sont en tout cas pour moi pas celle d'aujourd'hui!!! quand tu vois par exemple que le vespa lx ils t'ont mis le moteur du typhoon!!

abricot · 27/01/2010, 13h03

La Vespa LX est équipé du bloc Leader 4T première génération à refroidissement à air et 2 soupapes, pourvu maintenant de l'injection.

Je vois pas trop le rapport avec le Typhoon...qui lui est équipé d'un bloc 2T...

Quant au bloc 2T à air de 9cv qui équipe les derniers PX, y a pas de quoi se taper la queue sur le lavabo tellement ce bloc est poussif et glouton...

Faut juste un peu arrêter d'être systématiquement réfractaire aux nouveaux modèles pour se la jouer Old School genre c'était bien mieux avant...car ça en devient limite ridicule. Faut juste vivre avec son époque...

alain · 27/01/2010, 13h24

@ abricot

allégories très imagées

Dolce vita · 27/01/2010, 14h06

- Modèle : LX
- Cylindrée : 125cc
- Carburation : carbu (merci GTS

)
- Date d'achat : déc. 2007
- Kilométrage : trop froid pour sortir voir les km (je suis en t-shirt )…
- Accessoires : Margherita Tucano

(oui oui essentielle !!) , petit bulle Vespa, top-case Vespa, couette Tucano (tj dans l’armoire !!!), câble + support GPS Tomtom.
- Photos : défilé de ma Vespa pour le "jeu d’automne" du CSGT
- Commentaire(s) : Selle très confortable pour les longues distances (Paris-Geneve, Pairs-Vannes + balades en RP). Très pratique pour les personnes avec qq petites lacunes (oui oui comme moi!!) en mécanique ... Bonheur et liberté tous les jours… dur dur de devoir, peut-être un jour, m’en séparer...

GTS250ie · 27/01/2010, 14h17

belle description de ta vespa Dolce

Pour un vespiste c'est toujours dur si on doit se séparer de sa Vespa.
Moi perso, ma vespa j'pourrais pas (c'est ma première Vespa et je l'AIME

)
Et puis ma femme et mes enfants sont d'accord avec moi ; on ne la vendra JAMAIS

folimage · 27/01/2010, 14h56

Citation:

Envoyé par abricot

La Vespa LX est équipé du bloc Leader 4T première génération à refroidissement à air et 2 soupapes, pourvu maintenant de l'injection.

Je vois pas trop le rapport avec le Typhoon...qui lui est équipé d'un bloc 2T...

Faut juste un peu arrêter d'être systématiquement réfractaire aux nouveaux modèles pour se la jouer Old School genre c'était bien mieux avant...car ça en devient limite ridicule. Faut juste vivre avec son époque...

bien le rapport c'est qu'il faudrait peut être voir un peu plus loin que le bout de son nez, y a pas que du 125 chez vespa!!!! le vespa lx 50cc 2T je crois bien c'est un vespa aussi si je me trompe pas!!! le pk50,XL50 je sais pas si cela te parle...
je crois toi tu es ridicule a juger les gens aussi facilement sans les connaître je suis ni réfractaire aux nouveaux modèles(j'ai deux autres scoots modèrnes tu sais!!!) ni old school pour paler comme toi, j'aime juste mon px comme il est!! je comprend pas les pérsonnes qui sont toujours en train de critiquer les choix des autres,surtout quand les arguments sont mauvais!!