Le Topic des VESPISTES - Page 7 - Club-ScooterGT.com
Vieux 05/02/2010, 11h36   #121
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est ce quelqu'un connait le magasin "les années scooters" a paris

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Vieux 05/02/2010, 11h43   #122
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est ce quelqu'un connait le magasin "les années scooters" a paris

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oui je connais, très sympa le proprio ; je lui avait acheté sur Ebay,un enjoliveur de garde-boue avant pour mon Manurhin de 1956 que j'étais allé chercher au magasin.

Il avait un stand à Moto-salon ; c'est là que j'ai trouvé ma PinUp pour le tablier de ma Vespa
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Vieux 05/02/2010, 12h26   #123
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juju34 est sur le bon chemin...
GTS250ie c'est un tres bon site,
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Vieux 05/02/2010, 12h38   #124
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j'en ai pas moi même mes j'ai toujours admirer les Vespa de par leur évolution et leur transformation pour les améliorer je pense qu'on a beau faire des scoutes de plus en plus moderne le Vespa sera toujours indémodable et toujours magnifique
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Vieux 05/02/2010, 14h22   #125
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j'en ai pas moi même mes j'ai toujours admirer les Vespa de par leur évolution et leur transformation pour les améliorer je pense qu'on a beau faire des scoutes de plus en plus moderne le Vespa sera toujours indémodable et toujours magnifique

T'as tout compris.




Conduite sportive inside...

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Vieux 05/02/2010, 14h31   #126
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A cette époque, y avait pas de kéké en Tmax, ni de grincheux en Skyliner, ni de......Vespa only.


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Vieux 05/02/2010, 14h49   #127
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abricot, elle est pas mal la photo, un bon cas d'école de ce qu'il ne faut pas faire.

Les épaules doivent être à l'intérieur du virage et ne pas refuser le virage !
En procédant ainsi il met plus d'angle au scoot, il est content ça frotte plus vite, mais surtout le risque d'arriver aux limites des pneus en conditions délicates est plus élevée, et si il se retrouve dans un virage qui se referme et qu'il penche plus il se retrouve au tapis en faisant frotter des parties non mobiles du véhicule !
Bref évitez autant que possible de reproduire ceci ;-)

Perso, je trouve la garde au sol vraiment plus que limitée sur le GTS, ça frotte comme qui rigole :'-(
A gauche j'ai la béquille qui m'emm.... et à droite j'ai la protection chromée qui touche trop rapidement :'-(
En plus ce ne sont pas des cales pieds qui se relèvent alors quand ça touche il faut faire très attention à ne pas en mettre plus.....d'angle....

Flo.
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Vieux 05/02/2010, 14h59   #128
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salut Juju,
Non je n'en fait pas partit encore ; J'étais déjà vice-président et webmaster du Moto-club Monet-goyon et pas trop le temps. Là je n'y suis plus donc je vais récupérer du temps pour autre chose;

j'ai fait un site sur et dédié aux Vespa que tu dois connaitre :
http:"Les Scooters VESPA sur le Net" - Index -
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Envoyé par abricot Voir le message
T'as tout compris.




Conduite sportive inside...

C'est sur que c'est pencher pour pencher....
A l'inverse , je suis plus fan du déhanché.
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Vieux 05/02/2010, 15h02   #129
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Ce que tu dis est valable pour les grandes courbes mais pas pour les petits virages, les rond-points, etc...ce style, c'est le style supermotard...et j'ai pratiqué le supermot donc voilà...





Vous confondez tout les gars...la conduite sur petit scoot en virage serré et la conduite en superbike en grande courbe...LOL
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Vieux 05/02/2010, 15h04   #130
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Sauf qu'en supermot tu cherches à mettre la roue arrière en glisse...

Suis pas certain que le GTS ait un comportement sain dans ce type de pilotage.
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Vieux 05/02/2010, 15h27   #131
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on parlai juste de la beauté d'un Vespa c tout
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Vieux 05/02/2010, 15h34   #132
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Abricot, ne confond pas la conduite sur route ouverte et la conduite en glisse de supermotard qui est l'inverse de la conduite sur route....

La conduite sur route quel que soit le véhicule n'a rien à voir avec la conduite superbike, supermotard et que sais-je d'autre, heureusement !

Sur route on cherche la sécurité, avec les deux roues rivées au sol le mieux possible.

Flo.
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Vieux 05/02/2010, 17h25   #133
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Sauf qu'en supermot tu cherches à mettre la roue arrière en glisse...

Suis pas certain que le GTS ait un comportement sain dans ce type de pilotage.
Rien à voir avec le fait de mettre la roue en glisse...et ce type de conduite se pratique également sur route...et également avec une Vespa...de même qu'avec n'importe quelle bécane ou scooter avec un guidon droit...les petits virages serrés à basse vitesse, tu sors pas le genou...désolé...


Je ne confond rien du tout, ça fait juste 20 ans que je pratique...
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Vieux 05/02/2010, 17h33   #134
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Abricot, ne confond pas la conduite sur route ouverte et la conduite en glisse de supermotard qui est l'inverse de la conduite sur route....

La conduite sur route quel que soit le véhicule n'a rien à voir avec la conduite superbike, supermotard et que sais-je d'autre, heureusement !

Sur route on cherche la sécurité, avec les deux roues rivées au sol le mieux possible.

Flo.

Rien à voir avec rechercher la sécurité ou pas...


Et justement, sur route, la conduite façon Biaggi avec genou à terre est à proscrire...car elle ne permet pas d'anticiper un quelquonque danger ou de corriger une trajectoire.

Et la conduite telle que la pratique le gars sur la Vespa de ma tof est justement celle a adopter sur route en virage serré car elle permet une facilité de correction de trajectoire hors pair...les gars qui prennent un rond point à 40km/h en déhanchant ou avec un genou à terre, c'est juste des rigolo...
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Vieux 05/02/2010, 17h41   #135
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Bon vu que l'on parle verspa ici, je cherhce à accessoirisé le vespa que je viens d'acheté pour ma femme.

C'est un ET4 125 de 1996. Je ne trouve pas de site sympa avec accessoires pour lui...

Merci pour votre aide
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Vieux 05/02/2010, 17h44   #136
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Envoyé par xib77 Voir le message
.. C'est un ET4 125 de 1996...
De quelle couleur cette vespa?
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Vieux 05/02/2010, 17h48   #137
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Accessoiriser dans quel sens ?...genre un miroir de courtoisie dans le vide poche ?



Ou alors améliorer la transmission...ou encore lui coller un pare-brise style coursier...LOL


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Vieux 05/02/2010, 17h55   #138
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Vieux 05/02/2010, 17h56   #139
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Vieux 05/02/2010, 17h59   #140
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