soyons humbles

looser44 · 26/01/2007, 20h53

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Envoyé par moucheron57

fou de vitesse et de grandes sensations je sais me faire plaisir car je sais que sur mes moteurs il y a du repondant
de 80 a 86 une forte experience en rally mais je ne suis pas là pour etaler ma vie
juste pour vous dire qu'à l'epoque un 2 temp on savait le gonfler mais vient le 4 et là c la galere
de toute façon soit on gagne en vmax soit en acceleration chacun voit midi a sa porte
tout ca pour vous dire les amis que certains ont investi des 100 et des milles comme on dit
pour moi le x c'est de rouler a la cool;rien a foutre de gagner 3km/h
certains oublient cela
si on roule en 125 c que on ne peut faire autre chose (pas le A)
faites vous plaisir et puis basta
apres tout l'essentiel c de se faire plaisir,le reste n'est que reves
je rejoins trebi pour la course a la perf (desillusion extreme avec nos x)
vive le scoot 125

et si justement pour certains le plaisir c est de tirer de leurs 125 cc le meilleurs de leurs perfs et que pour cela ils doivent mettre les mains dans le cambouie et investir 10€ ou 1000€ pour gagner soit 1s de 0 a 100km/h ou 3km/h en vmax

si justement ils revent de gagner encore un peu plus en faisant encore quelques modifs

si justement leurs plaisirs c est de se triturer les meninges pour augmenter meme de maniere ridicule leurs perfs

tu es qui toi pour leur faire la morale ?
tu te fait plaisir avec ton x comme il est , c est tres bien continu

mais ne juge pas ceux qui pense differament et meme si effectivement ce n est que du reve de pouvoir gagner x KM/H et bien au moin ca fait du bien de rever

je vois franchement pas ou est le probleme

sym63 · 26/01/2007, 20h53

(vive le scoot sym 125 gts non débridé)

moucheron57 · 26/01/2007, 21h08

looser44 · 26/01/2007, 21h32

c est exacte je passe en 200cc car c est la configue d origine du moteur leader mais ce n est pas uniquement pour cette raison .
c est aussi pour le plaisir de "mecaniquer" un peu
le plaisir de retrouver une ame d ado , cela me rappelle lorsque je modifiais mes vieux 103 et mes vieilles 50 a boites .
certes c est immature et je l assumes.
les modifs sur un moteur 4T n apportent pas un gain en perfs enorme et alors l essentiel comme tu le dit c est d y trouve sont plaisir .
je connais des personnes qui roulent en gros cubes et qui font toutes sortent de modifs afin d ameliorer les perfs de leurs engins qui sont dejas tres puissant .
ce n est pas une question de cylindre c est juste une notion de plaisir .

toi tu trouve ton plaisir a rouler en xmax sans modifs d autres le trouve en roulant en xmax malossiser

voir en piaggio kiter 200cc

moucheron57 · 26/01/2007, 21h46

jean mascoot · 26/01/2007, 22h04

Citation:

Envoyé par moucheron57

on se rejoint mon ami "le plaisir" avant tout
j'ai tj modifier mes machines quelles soient en 2 ou 4 roues c ma touche perso
c que j'ai voulu dire c que l'on ressent de moins en moins c coté plaisir justement car on modifie parceque untel a dis ceci ou cela
on cherche sans cesse le truc que les potos n'ont pas
je ne suis pas d'origine depuis le debut avant rodage
je suis revenu et jme fais autant plaisir car pour moi toute experience est bonne a vivre
ceci dit je suis heureux que tu reussisse ton kit 200 et suis tres attentif a tes topics ainsi que ceux de quarentined
j'aime les perfs et ceux qui osent

Et les autres, tu t'en branle??

looser44 · 26/01/2007, 22h05

moi mes modifs je les faits uniquement dans le but de cramer les xmax

non je rigoles je les fait car j aime bricoler et ameliorer et si ca marche pas comme je le veux tant pis je trouves autres chose

j aime chercher la petite bete tester par moi meme quitte a faire des betises
la est mon plaisir
rouler , bricoler , ameliorer, casser ( mais pas trop souvent

) reparer
et quand j aurais fini les modifs moteurs je m attaque a la carosserie de mon scoot et la il y a du boulot