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La Vie Scooter
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Vieux 19/01/07, 06h32   #21
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fantasio est vraiment formidable !!!fantasio est vraiment formidable !!!fantasio est vraiment formidable !!!fantasio est vraiment formidable !!!fantasio est vraiment formidable !!!fantasio est vraiment formidable !!!
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pour mon portable de 17pouces,je ne le met pas dans le coffre de mon Xmax (pourtant un des plus grands coffres en gt 125), j'utilise un sac à dos de la même marque que le pc (dell XPS) spécifique pour ce portable.

et oui, le coffre du Xmax est prevu pour les hommes d'affaires !!! on peu y caser tout ce qu'on veut dedans
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Vieux 19/01/07, 07h00   #22
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quarantined a beaucoup d'amis au Club !quarantined a beaucoup d'amis au Club !quarantined a beaucoup d'amis au Club !
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Envoyé par looser44 Voir le message
reste le petit sac a dos alors
C'est une bete cette engin la, au niveau look il est extra mais surtout son chassis et la maniere de fixe le groupe propulseur sur le chassis rend l'ensemble tres rigide
Rouler en Gilera c'est comme rouler en maserati, c'est rare, beau, avec ca tout le monde va te regarder en ville

Moi mon laptop, j'ai un sac en bandouillere que je met devant moi, ou si je veux etre plus libre comme il est leger l'attache sac sur le tablier avant, j'avais un peu peur au debut que ca lache et ca fait presque deux ans que je le fait tout les jours et pas de probleme alors que les routes sont pourries ici.

Quarantined

PS Nexus est en fond d'ecran sur le bureau de la quarantinette depuis 2 semaines!
ca veux tout dire

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Vieux 19/01/07, 10h27   #23
tof
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tof a beaucoup d'amis au Club !tof a beaucoup d'amis au Club !tof a beaucoup d'amis au Club !
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reste le petit sac a dos alors
Attention avec le sac à dos, en cas de chute...cela peut faire tres mal sur la colonne vertébrale...

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Vieux 19/01/07, 13h36   #24
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killer moon est sur le bon chemin...
Conseil transport portable

Merci une nouvelle fois , mes réponses sont un peu longues car je me familiarise avec le forum. En tous les cas je vais suivre vos conseils je vais me trouver un bon sac à dos specialement pour et on verra.
A au fait je suis allé voir le NEXUS en concession, il est encore plus beau qu je croyais les plastocs sont vraiment de bonne facture.Ensuite je suis allé voir une personne que je connais qui possede un XMAX, je lui ai parlé de ma future acquisition il m'a dit que les machines italiennes n'étaient pas aussi rigoureuse que les japonaises, qu'il fallait mieux acheter un TMAX mais bon ya 2000 euros de delta.
Alors Gilera , est ce fiable ou bien , c'est une marque qui existe depuis très longtemps ils ont fait leur preuve en compét, bon c'est un monocylindre alors je sais plus moi.
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Vieux 19/01/07, 13h39   #25
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killer moon est sur le bon chemin...
Au fait Trebila toi tu es propriétaire d'un xmax , tu a essayé le nexus alors qu'en pense tu ??
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Vieux 19/01/07, 13h49   #26
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looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!looser44 est vraiment formidable !!!
va voir la
[Nexus 500] Essai du nouveau Gilera nexus 500 2006

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j ai le permis poussette
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Vieux 19/01/07, 14h02   #27
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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Au fait Trebila toi tu es propriétaire d'un xmax , tu a essayé le nexus alors qu'en pense tu ??
gilera appartient au groupe piaggio, et il a le bloc 500 master de piaggio. avantage, le moteur est monté en rigide dans le cadre (un peu comme le Tmax), et pas en oscillant, comme tous les autres scooters (à part donc le Tmax et le BB650)

ben, c'est un mono 500 qui pousse bien en acceleration (manifestement un poil plus que le Tmax, d'aprés les dires de tof), et trés rigide (bonne tenue de route), mais n'est pas trés confortable et pas du tout pratique au quotidien (sauf le déveirouillage electrique de la selle)...

il a une gueule d'enfer, mais si tu fais de l'autoroute ou de la voie rapide tous les jours, faut de suite acheter une bulle haute, car d'origine, il ne protége rien du tout... du coup l'esthétique en prend un coup...

mais coté moteur, chassis et perfs, si tu es un ammateur de scoots sportif, c'est un trés bon choix, bien moins cher que le Tmax...

ensuite, il faut voir le SAV gilera, et là...

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Vieux 19/01/07, 14h17   #28
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je lui ai parlé de ma future acquisition il m'a dit que les machines italiennes n'étaient pas aussi rigoureuse que les japonaises,
Alors ca c'est du PIPO, cette histoire la: c'est Italien donc pas fiable, d'abord c'est pas statistique, moi je peux te tenir le discour inverse, au vue des parts de marche si les Piaggios etaient si mauvais ca ce saurais!
J'ai eux 2 Monstro 900 et tu peux pas imaginer tout ce que j'ai entendu et pourtant j'ai jamais eux 1 panne !
Pareil pour mon Aprilia

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qu'il fallait mieux acheter un TMAX mais bon ya 2000 euros de delta.
Alors Gilera , est ce fiable ou bien
La question prix est a ta discression mais le pretendu surplus de qualite ne vaux pas ca s'il existe, de plus le petit frere made in espagne a quand meme des problemes de conception, faisceau electrique leger, plastic qui claque etc donc Yamaha aussi tire les prix, doubler tu faite que le TMAX c'est inassurable pour le vol ce qui est pas le cas du Nexus.

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Vieux 19/01/07, 14h20   #29
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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de plus le petit frere made in espagne a quand meme de probleme de conception, faisceau electrique leger etc donc Yamaha aussi tire les prix
c'est nouveau, ça, le Xmax a un pb de conception du faisceau électrique????

je suis

les ducati monstro, oui, elles avaient tendance à griller leurs faisceaux...

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Vieux 19/01/07, 14h28   #30
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c'est nouveau, ça, le Xmax a un pb de conception du faisceau électrique????

je suis

les ducati monstro, oui, elles avaient tendance à griller leurs faisceaux...
respire sur la virgule, entre conception et faisceau electrique et tu comprendra , ce que j'ai ecris

Un garde de boue qui claque c'est un defaut de conception

CP la virgule non?

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Vieux 19/01/07, 14h46   #31
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respire sur la virgule, entre conception et faisceau electrique et tu comprendra , ce que j'ai ecris

Un garde de boue qui claque c'est un defaut de conception

CP la virgule non?

ok, j'ai mal lu, tout ça à cause d'une virgule...
ok pour le gardeboue qui claque.

mais je persiste à dire que le faisceau électrique du Xmax n'est pas léger, il est tout simplement adapté au plus juste pour une utilisation normale des périphériques électriques du scoot...

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Vieux 19/01/07, 15h03   #32
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killer moon est sur le bon chemin...
Oui c'est vrai, les italiennes n'ont pas pour réputation la fiabilité, moi c'est le mono qui me dérange.
Honda avec son silver wing propose un bicylindre pour 6000 Euros avec une tres bonne qualité de conception et un confort tres bien noté.
Ok jsuis d'accord c'est pas le même produit, mais bon je n'ai jamais eu de scootèèèèèr alors je compare quoi .
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Vieux 19/01/07, 15h15   #33
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Oui c'est vrai, les italiennes n'ont pas pour réputation la fiabilité, moi c'est le mono qui me dérange.
Honda avec son silver wing propose un bicylindre pour 6000 Euros avec une tres bonne qualité de conception et un confort tres bien noté.
Ok jsuis d'accord c'est pas le même produit, mais bon je n'ai jamais eu de scootèèèèèr alors je compare quoi .
ça, les monos, ils vibrent beaucoup au ralenti, broutent pas mal au démarrage et cognent aussi dans les bas régimes (quand l'embrayage centrifuge commence à être en prise).

les bicylindres sont censés être beaucoup plus souples, moins vibrants et rugueux que les monos, mais j'en n'ai pas encore essayé (essai du Tmax prévu à la fin du mois)...

et en scooter bicylindre, c'est pas compliqué, tu as:
le honda silverwing 400 (pur gt)
le honda silverwing 600 (pur gt)
le suzuki burgman 650 (pur gt)
le yamaha Tmax 500 (sportivo gt, voir pur sportif)

et bientôt le gilera GP 800 (pur sportif)...



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Vieux 19/01/07, 15h31   #34
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Vieux 19/01/07, 15h55   #35
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c'est pour le gilera gp800, c'est ça???

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Vieux 19/01/07, 15h59   #36
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killer moon est sur le bon chemin...
Ouais enfin, je pense que ma decision va se faire entre ces deux modèles.

un pur sportif mono d'un côté avec un look extra,

de l'autre un gt bicylindre grand confort.

comme dirais Tof le choix va se faire entre passion ou raison
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Vieux 19/01/07, 16h02   #37
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killer moon est sur le bon chemin...
Pardon c'est le conseil de looser44

Alors passion ou raison ?

Pour 6000 Euros j'ai pas envie de me planter, surtout en cas de revente aussi
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Vieux 19/01/07, 16h11   #38
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schoumini est sur le bon chemin...
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Envoyé par killer moon Voir le message
L'aquisition sera dans quelques temps car je viens de louper mon code pour une faute , jsuis vert ou rouge de rage enfin bon c'est la vie .
Euh, d'avance désolé pour la question bète , mais quand on vient de passer le permis moto, on est pas limité à 34 ch ?

Le Nexus faisant plus de 40 ch...

Encore désolé .

@+
schoumini est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/01/07, 16h16   #39
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x men à un bon karma au Club
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Envoyé par dédé 41 Voir le message
pour ma part c'est un rêve que j'espère réaliser un jour si t'a l'occase fonce c'est un tres tres bon scoot qui enrhume les TMAX
la franchement dd il faut vraiment que tu verifi car le t max dechire le nexus









x max for ever
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Vieux 19/01/07, 16h16   #40
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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Envoyé par schoumini Voir le message
Euh, d'avance désolé pour la question bète , mais quand on vient de passer le permis moto, on est pas limité à 34 ch ?

Le Nexus faisant plus de 40 ch...

Encore désolé .

@+
tu as parfaitement raison, schoumini, ne t'excuses pas...

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