Le topic du Satelis - Page 6 - Club-ScooterGT.com
Vieux 05/06/2009, 22h35   #101
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scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!scoottoujours est vraiment formidable !!!
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@ Mimir > SUUUUPEEEEEEEEER, je suis content pour toi ! tes description son correcte, rien à rajouter, tu verra, si tu passe au Xenon tu vas ALUCINER ! même de jour sa eclair les panneaux lol. BOnne route et fais attention ! Vario JCOSTA ? tu peut m'en dire plus ?
Pour le Jcosta , fais une petite recherche , y'a déjà plusieurs topics sur le sujet
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Vieux 05/06/2009, 22h38   #102
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Envoyé par elfrances Voir le message
slt a combien vous montez sur vos sat sur le plat leger faux plat pas une descente de la mort non plus
Environ 110 compteur , dépend de ce que j'ai mangé la veille
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Vieux 05/06/2009, 23h12   #103
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c est tout ? pourtant il est donné pour 116 chrono ?
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Vieux 06/06/2009, 00h03   #104
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Magic-Ice est sur le bon chemin...
Je suis encore en rodage, mais sur les 2 pointe que j'ai fait, j'étais a 115 sur mon compteur. Donc en fin de rodage vers 1500km je pense être à 125 compteur.

J'ai déjà regardé pour le vario jcosta mais j'ai rien trouvé de spécial pour le satelis.
Je me demande si je perd ma garantie constructeur si je change le vario par mes moyen ?

Dernière modification par Magic-Ice ; 06/06/2009 à 00h27..
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Vieux 06/06/2009, 21h40   #105
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Je suis encore en rodage, mais sur les 2 pointe que j'ai fait, j'étais a 115 sur mon compteur. Donc en fin de rodage vers 1500km je pense être à 125 compteur.

J'ai déjà regardé pour le vario jcosta mais j'ai rien trouvé de spécial pour le satelis.
Je me demande si je perd ma garantie constructeur si je change le vario par mes moyen ?
salut magic perso je suis largement monter au dessus de 120au compteur..
je n'ai pas pousser a fond car il y avait du vent et j'etais sur une route que je ne connaissait pas tres bien ( peur des radar).

la ou je suis un poil deçut et la vitesse sur les 3a 4 premier metre.
A un feu je vais aussi vite ( je le repete sur les 3 premier metre) qu'un vespa 125cc.. on sent un leger trou et apres ca accelere.
Comment y remedier, en changeant le pot pour un j costa?? A 400euros le pot j espere vraiment y voir une difference.

Sinon la j'ai essayer plusieur modele de casque sympa, je pense qu'un modulable est important pour c genre de becane.( un vendeur me disait le contraire hiere)

sinon je cherche une possibiliter de refaire le dosseret conducteur, ...

to be continued..
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Vieux 06/06/2009, 22h06   #106
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mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !mimir est le King of The Club !
Pour les frens je ne sais pas pour vousmais j'utilise plus frequement le frein arriere qui estmoin dur et le sert plus a ralentir.

le frein avant je l utilise rarement raiment quand je peut pas anticiper ou que j'ai besoin d un gros freinage.
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Vieux 06/06/2009, 22h22   #107
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didierg74 à un bon karma au Clubdidierg74 à un bon karma au Club
mimir pour ton probleme sur tes 3 ou 4 premiers metres,vois plutot coté galet ,ça te reviendrat moins chere qu'un pot qui a par le bruit ne change rien d'autre.
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Vieux 06/06/2009, 23h07   #108
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Sur le plat je cruise a 120 / 130 compteur.
Et en descente 145 compteur. Par contre je ne peut pas aller au dessus j'enclenche le rupteur.
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Vieux 06/06/2009, 23h19   #109
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Magic-Ice est sur le bon chemin...
Salut mimir

Comme le dit didierg... il faut voir pour les galets, car je suis dans la même refléction que toi. A 2 sur le scoot, au démarrage je me fais griller par des 50 trafiqué lol, bon ok après je les rattrape vite mais bon...sa me gave un peut. Alors si j'ai bien compris, les galets d'origine sont en 10,5g... il faudrait ce renseigner, savoir combien il faudrait mettre pour avoir + de pèche au démarrage tout en conservent la vitesse max.

J'aime les bécane/voiture qui accélère FORT !!!
Je ne sais pas toi, mais moi j'ai laissé tombé l'idée de changer le vario car celui d'origine est excellent voir mieux qui les malossi, polini, etc... idem pour le pot, je ne sais pas si ça changerais beaucoup, et puis le bruit du pot d'origine me plait tellement
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Vieux 06/06/2009, 23h33   #110
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Pour les frens je ne sais pas pour vousmais j'utilise plus frequement le frein arriere qui estmoin dur et le sert plus a ralentir.

le frein avant je l utilise rarement raiment quand je peut pas anticiper ou que j'ai besoin d un gros freinage.
salut moi c est le frein avant 80% et 20% l arriere je pense que j ai la bonne façon de freiner
il me semble a comfirmer par les copaings motard mais il vaut mieux freiner de l avant

je n ai pas senti ce trou au demarrage remarque avec presque 400km au compteur j accelere pas comme un malade non plus 8000t/m maxi
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Vieux 06/06/2009, 23h39   #111
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Salut mimir

Comme le dit didierg... il faut voir pour les galets, car je suis dans la même refléction que toi. A 2 sur le scoot, au démarrage je me fais griller par des 50 trafiqué lol, bon ok après je les rattrape vite mais bon...sa me gave un peut. Alors si j'ai bien compris, les galets d'origine sont en 10,5g... il faudrait ce renseigner, savoir combien il faudrait mettre pour avoir + de pèche au démarrage tout en conservent la vitesse max.

J'aime les bécane/voiture qui accélère FORT !!!
Je ne sais pas toi, mais moi j'ai laissé tombé l'idée de changer le vario car celui d'origine est excellent voir mieux qui les malossi, polini, etc... idem pour le pot, je ne sais pas si ça changerais beaucoup, et puis le bruit du pot d'origine me plait tellement

tu peut trouver bien mieu en bruit que celui d'origine , regarde la video du devil que j'ai poster en debut de sujet.
Ca a rien avoir avec le bruit que j'entand sur le rs, qui a je trouve le bruit d'un scooter 125 traditionel.
je me tate pour un pot devil mais vraiment ca coute chere , il faut que je me trouve un bon plan sur paris et aussi les variateurs jcosta.

Le pb c que je suis une brele en mecanique donc faut que un concessionnaire me les monte....quelqun aurait un retour d 'experience concernant le pot et le variateurs??
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Vieux 06/06/2009, 23h40   #112
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Je confirme pour le freinage, NORMALEMENT c'est (si je ne me trompe pas) 70% du frein avant, 15% du frein arrière et 15% du frein moteur.Mais bon, c'est assé chaud à faire, donc 70 avant et 30 semble correcte...a quelques chose pret... Mais comme mimire j'utilise plus le frein arrière car le frein avant est trop sec.

EDIT > mimire > le pot du sat trop traditionnel ???? hmmm pas sur lol. Il na rien à voir avec les autres bruit des 125. Il ce rapproche plus d'un bruit d'un 500
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Vieux 06/06/2009, 23h40   #113
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salut moi c est le frein avant 80% et 20% l arriere je pense que j ai la bonne façon de freiner
il me semble a comfirmer par les copaings motard mais il vaut mieux freiner de l avant

je n ai pas senti ce trou au demarrage remarque avec presque 400km au compteur j accelere pas comme un malade non plus 8000t/m maxi
je trouve le frein avant trop brusque et pour simplement ralentir c'est pas terrible, donc pour moi c l'inverse 80 arriere et 20% avant.
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Vieux 06/06/2009, 23h41   #114
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Salut mimir


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le vario d'origine est excellent voir mieux qui les malossi, polini, etc... idem pour le pot, je ne sais pas si ça changerais beaucoup, et puis le bruit du pot d'origine me plait tellement

magic qu est ce qui permet de dire sa
tu a dejas essayer ?

experience perso avec le gd avec un vario polini sa accelerer tres fort par rapport a celui d origine
et il dise que du bien du j costa il faudrais voir avec coki ou fusion du forum si il existe pour nos sat
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Vieux 06/06/2009, 23h45   #115
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Bhaaaa je lit ce qui traine sur le net, après c'est sur qu'il faut tester...

@ mimire > je viens de voir la vidéo du pot devil c'est clair que sa fais un bon bruit, peut être trop non ? Et puis les pot de BS et de SAT RS ne sont pas les même
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Vieux 06/06/2009, 23h46   #116
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elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !
pour les pot c est uniquement pour l esthetique et pour faire plus de bruit mais attention a ce que le bruit ne saoule pas a la longue

n espere pas gagner en vmax avec sinon couplé a un vario c est de l ordre de 2 ou 3 kmh pas plus par contre tu gagne en couple ?
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Vieux 06/06/2009, 23h48   #117
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+1, j'ai regardé sur le net et a priori il fais plus de bruit d'autre chose....donc pour 400€ ! arf... j'aimerais bien me laisser tenter par un Jcosta mais j'ai pas envie de payer 100€ de main d'œuvre non plus.Et surtout j'ai pas envie de perdre la garantie constructeur
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Vieux 06/06/2009, 23h49   #118
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merci didierg tu parle de variateur c bien ca??
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Vieux 06/06/2009, 23h50   #119
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+1, j'ai regardé sur le net et a priori il fais plus de bruit d'autre chose....donc pour 400€ ! arf... j'aimerais bien me laisser tenter par un Jcosta mais j'ai pas envie de payer 100€ de main d'œuvre non plus.Et surtout j'ai pas envie de perdre la garantie constructeur
ha merde si tu met un variateur jcosta tu perd la garantie??
ou c 'est le pot qui la fai perdre?
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Vieux 06/06/2009, 23h51   #120
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elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !elfrances est une petite vedette au Club !
pose la question a ton conss pour la garantie pour la mo je pense que en 1/2 h c est fait ouverture carter depose du vario a la clé a choc repose du j costa fermeture du carter largement faisable en 20mn
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