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Vieux 31/03/2010, 18h03   #161
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Salut l'ami...

En fait c'est le nouveau HOOP...présenté comme un "bon" compromis et avec un bon retour auprès des usagés...c'est le HOOP 02 ou 03 PRO.

J'ai déjà essayé le Michel PILOT SPORT...ça s'use vite mais ça colle à la route...juste un "bug" deux crevaisons...donc j'ai repris du HOOP...d'origine...(question longévité y'avait pas photo tu gagnes 5000 km en plus).

Donce cette fois sur les conseils de LRD je tente le nouveau HOOP PRO
Tu as raison sur l'adhérence du pilot sport et son usure (à l'arrière)
Tu me rassures pour tes deux crevaisons, je pensais être le champion ttes catégories du clou ou du vis dans le pneu , avec mon train actuel j'ai crevé (avec l'ancien aussi d'ailleurs, je mets ça sur le compte de la tendreté de la gomme)
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Vieux 31/03/2010, 18h09   #162
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AB1971_PREDATOR est sur le bon chemin...
michelin

Je peux te dire que ça m'a tellement gonflé....(ok...un petit jeu de mots) deux crevaisons pratiquement coup sur coup...de mémoire c'était AR et ensuite AV....et l'usure..."madré de dios" !!!
Là je vais suivre le conseil est tenter ce nouveau HOOP PRO...j'espère qu'il colle mieux que l'ancien...ok pour la "tendreté" du michelin...mais on roule sur des scooter donc plus lourds qu'une moto...non ?

Je vais essayer de donner mes impressions sur les premiers tours de roues...car avec le michelin c'était flagrant dès les premiers tours...et un délice par temps pluvieux...
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Vieux 01/04/2010, 00h48   #163
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Qu'est ce que tu en penses Sandro des Michelin SC à propos (tu en as fait monter récemment je crois)
Bah c'est pas mal... je l'ai utilisé surtout sur le mouillé, donc avec prudence, car c'est difficile de bousculer sur l'humide, un pneu que tu n'as pas eu l'occasion de bien sentir sur le sec...donc en mode raisonnable, pour l'instant, pas de mauvaise surprise...mais en fait, je saurai mieux après quelques arsouilles car je n'ai pas encore senti la limite, habitué que je suis aux ventouses Metzeller.

C'est certainement dans la tête...

Je vais aussi vérifier leur longévité car c'est le SEUL critère qui m'avait poussé à abandonner le FF Metzeller, dont je préfère, sans bien pouvoir expliquer pourquoi, le ressenti à celui, que je trouve" différent" offert par le Michelin Pilot Sport SC...

Je suis impatient d'avoir des avis sur les nouveaux Hoop 2 et City Grip, car mon Metzeller avant (qui totalise 7500 k car je l'ai très peu bousculé avec 6 mois d'hiver) ne va pas tarder à entamer sa fin de vie et comme la perte de l'avant est ma hantise , surtout sur un brêlon de 2.5 quintaux, je me tâte...

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Vieux 01/04/2010, 01h06   #164
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Je suis étonné des 7500 kms à l'avant avec le Metzeller c'est peu Mon SC à l'avant à 13 000 et je pense pouvoir aller à pas loin de 20 000 avec.
Par contre n'espère pas faire plus de 6000 avec l'arrière et gaffe aux BAU et tout ce qui sort du roulage normal, il est très fragile
Sur la confiance des pneus, il est difficile d'établir une norme sur le silver vu les réactions de la bête, mais tu peux angler sans apriori quand c'est sec, méfies toi du mouillé surtout au démarrage et avec le JCosta sur les bandes noires bien lisses
Le gros plus de ce pneu est son arrondi, tu angles très facilement avec une sensation de légèreté, au début c'est déstabilisant comparé aux tanks des autres marques (hoop et dunlop) mais quand tu en a pris la mesure, c'est vraiment sympa ...si tu as confiance c'est dans la tête que ça se mesure ...

Dernière modification par lemag ; 01/04/2010 à 01h14..
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Vieux 01/04/2010, 05h33   #165
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Juste une petite précision en passant...perso, je suis pas étonné d'une longévité de moins de 10'000km sur un scooter de 250kg pourvu de roues de 13" et 14".

Encore une fois, arrêtez de comparer la longévité et le ressenti d'un pneu entre une moto montée en 17" et un scooter monté en 13", 14" ou 15". Sans parler que les carcasse ne sont pas les mêmes et la qualité de la gomme non plus car la puissance et le couple a encaisser sur un scooter ne sont pas les mêmes que sur une bécane de 100cv ou plus.

Donc comparatif sans intérêt...pour des pneus de scooter, faut des retours d'utilisateurs de scooter, point barre.


Et perso, même si un pneu dure plus de 10'000km, après une année d'utilisation, je le remplacerais car la qualité de la gomme aura morflé même si le profil vous paraît encore bon. Cela est également valable pour l'huile moteur qui se dégrade dans le temps également même si vous avez parcouru peu de kilomètres, donc à remplacer aussi chaque année. Cela est juste une recommandation et non pas une obligation, à vous de voir...en tout cas pour l'huile, c'est fortement conseillé de le faire, après pour les pneus, si vous roulez "cool", vous pouvez les bouffer jusqu'à la moelle sur 18 mois tout en sachant que la gomme deviendra de plus en plus dure au fil du temps avec pour conséquence directe une adhérence en retrait.
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Vieux 01/04/2010, 10h29   #166
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Envoyé par abricot Voir le message

Encore une fois, arrêtez de comparer la longévité et le ressenti d'un pneu entre une moto montée en 17" et un scooter monté en 13", 14" ou 15". Sans parler que les carcasse ne sont pas les mêmes et la qualité de la gomme non plus car la puissance et le couple a encaisser sur un scooter ne sont pas les mêmes que sur une bécane de 100cv ou plus.

Donc comparatif sans intérêt...pour des pneus de scooter, faut des retours d'utilisateurs de scooter, point barre.
.
Ben oui et c'est pour ça qu'on est sur le topic Silver Wing et que nous parlons de nos Silver Wing respectif Faut suivre l'Abricot..
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Vieux 01/04/2010, 10h42   #167
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Wink Hoop hoop....

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Envoyé par sandro Voir le message
Bah c'est pas mal... je l'ai utilisé surtout sur le mouillé, donc avec prudence, car c'est difficile de bousculer sur l'humide, un pneu que tu n'as pas eu l'occasion de bien sentir sur le sec...donc en mode raisonnable, pour l'instant, pas de mauvaise surprise...mais en fait, je saurai mieux après quelques arsouilles car je n'ai pas encore senti la limite, habitué que je suis aux ventouses Metzeller.

C'est certainement dans la tête...

Je vais aussi vérifier leur longévité car c'est le SEUL critère qui m'avait poussé à abandonner le FF Metzeller, dont je préfère, sans bien pouvoir expliquer pourquoi, le ressenti à celui, que je trouve" différent" offert par le Michelin Pilot Sport SC...

Je suis impatient d'avoir des avis sur les nouveaux Hoop 2 et City Grip, car mon Metzeller avant (qui totalise 7500 k car je l'ai très peu bousculé avec 6 mois d'hiver) ne va pas tarder à entamer sa fin de vie et comme la perte de l'avant est ma hantise , surtout sur un brêlon de 2.5 quintaux, je me tâte...

@+
Salut Sandro...tu pourras bientôt te faire un avis sur les nouveaux Hoop ...je vais en poser mardi prochain
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Vieux 01/04/2010, 10h56   #168
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AB1971_PREDATOR est sur le bon chemin...
ok ok ok

Citation:
Envoyé par lemag Voir le message
Ben oui et c'est pour ça qu'on est sur le topic Silver Wing et que nous parlons de nos Silver Wing respectif Faut suivre l'Abricot..

Je suis d'accord avec le "monsieur" lemag....un forum dédié à vocation à faire du partage d'expérience ?!
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Vieux 01/04/2010, 18h37   #169
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Bonjour à tous,

Cela fait longtemps que je n'ai pas posté ici mais ça ne m'empêche pas de suivre avec attention les différentes améliorations apportées à vos machines.

Je vais ce WE faire changer une nouvelle fois mon huile de fourche pour de la 15W ainsi que des pneus Michelin pilot Sport après quelques désagréments avec des FeelFree.

J'ai juste une question plutôt à Sandro concernant les Fournales. Je trouve très galère d'aller modifier la pression des amortisseurs même avec la petite pompe qui va bien.
As tu une combine pour faciliter l'opération ?

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Vieux 02/04/2010, 00h19   #170
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Wink

Non, c'est vrai que c'est assez délicat, il faut des doigts de fée pour se glisser jusqu'au pas de vis de la valve pour y connecter le raccord de la pompe... même en déposant le carter plastique arrière, ce n'est pas simple ... donc, j'ai profité d'interventions sur un pont pour laisser le mécano connecter le raccord...

si tu pèses entre 80 et 85 kgs, mets 5 kgs et c'est marre àmha.

PS: je suis de plus en plus satisfait des Fournales.

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Vieux 02/04/2010, 09h41   #171
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Moi je serai plus proche des 95 Kg. Pour le moment je suis à 6 kg après être monté à 6,5 kg. Mais effectivement c'était trop dur.

j'ai peur qu'en descendant en pression je n'arrive en butée en duo (sur grosse bosse ou trou) comme avec les amortos d'origine.

Merci en tous cas pour tes conseils avisés (ici ou ailleurs).
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Vieux 02/04/2010, 10h17   #172
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on résume...

Je vais essayer de résumer...

Donc si je veux redonner une seconde vie à brave SW FJS400...à 51400 au compteur :

- Fournales ou LRD (sur mesure) à l'avant
- Ohlins à l'arriére
- Jcosta (variateur)
- GPR pour le pot (là...c'est vraiment pour aller loin)
- Michelin (moi je vais poser les nouveaux Hoop Pro de Bridgestone)

N'hésitez pas à compléter en cas d'un quelconque oublie de ma part ?
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Vieux 02/04/2010, 10h28   #173
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Je ne pense pas que Fournales fasse des ressorts de fourche.

Là on parle de suspensions arrières à air comprimé.

Pour la fourche c'est plutôt les ressorts "HyperPro" avec son huile 20W
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Vieux 02/04/2010, 10h34   #174
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AB1971_PREDATOR est sur le bon chemin...
récap...

autant pour moi...donc :

Je vais essayer de résumer...à nouveau

Donc si je veux redonner une seconde vie à brave SW FJS400...à 51400 au compteur :

- Hyper pro avec huille 20W ou LRD (sur mesure) à l'avant
- Fournales ou Ohlins à l'arriére
- Jcosta (variateur)
- GPR pour le pot (là...c'est vraiment pour aller loin)
- Michelin (moi je vais poser les nouveaux Hoop Pro de Bridgestone)

N'hésitez pas à compléter en cas d'un quelconque oublie de ma part...?
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Vieux 02/04/2010, 11h19   #175
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et une nouvelle Peinture ... et là t'es au top
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Vieux 02/04/2010, 11h45   #176
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carrénage...

moi je ferais bien une ou deux petites retouches sur mon carrénage...si avez des adresses pour remplacer des éléments pour par cher...je suis preneur !
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Vieux 03/04/2010, 15h08   #177
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On va rouler lundi vers 14.00, rôt de bouc à définir ensemble, rythme "reprise", pas paillelote, ni lopette...

(Prévoir quand même au moins 350cc)

pour l'instant ya un post sur MS

"Sortie de rentrée" pasquale ce lundi 05 avril - Forum Moto-Station.com

Viendant :

- Sandro: Swing mutant 6.0
- Jojolebarge: Raptor 1000

Si vous n'êtes pas inscrits sur Moto-Station, vous pouvez répondre ici aussi ou en MP.

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Vieux 03/04/2010, 15h22   #178
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nicos est sur le bon chemin...
J'en suis j'en suis !!!!

Par contre j'ai un doute...je viens en SW histoire qu'on puisse enfin comparer nos machines en vrai et pas seulement avec des mots (maux), ou je me fais plaisir en VFR ?

En même temps j'ai tout le week end pour y réfléchir...

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Vieux 03/04/2010, 16h51   #179
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ça me tente aussi mais je connais pas encore ma disponibilité.

Le RV sera ou ?
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Vieux 03/04/2010, 17h26   #180
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chatal de saille vert ou BP du Chesnay, je verrais d'ici là avec lien map.

Edit pour le cas où ce serait le Chesnay (je saurai demain) ; voici la localisation de la station BP, c'est le point A...

>ICI<


Cliquez sur le A ya des photos pour mieux visualiser

Pis sinon, pour les détails c'est là:

"Sortie de rentrée" pasquale ce lundi 05 avril - Forum Moto-Station.com

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Dernière modification par lemag ; 04/04/2010 à 11h54..
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