Vieux 29/03/2010, 19h46   #141
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Bon, ça s'anime ici, je vais essayer de vous donner des éléments (je n'ai pas la prétention qu'il s'agisse de réponses définitives), disons que ça peut aider à faire avancer le chilimihinimi...:

Scoot FUSION facture sous les yeux 285€pour:


1° Achat du Costa
2° pose du Costa
3° nettoyage du filtre à air de vario (qui en avait besoin)
4° 2 bougies iridium à 20€ le bout ( soit 40€ les 2)


total remises 139€

Bah je trouve que c'est une maison sérieuse, accueil sympa, travail pro, prix plus qu'honnêtes.


Pour "LE" fameux bruit du swing parfois, à chaud, il paraît que c'est de la poussière de garnitures d'embrayage; c'est sans incidence sur la fiabilité du moulin, un coup de chiffon humide ou d'aspirateur (mais pas de soufflette c'est mauvais pour la santé) et on n'en parle plus.

En tout cas, perso je n'ai pas ce bruit, je l'ai eu vers 17.000 kms de temps en temps, c'est tout.

Pour l'huile de fourche, je ne sais pas si Nicos a raison, mais ça se peut: j'ai suivi le conseil de Jojo pour l'huile et je lui ai mis de la IPONE 20W à la place de l'hyperpro; Jojo m'assurant que la durée de vie de l'IPONE est nettement supérieure.

J'ai hésité à mettre direct 302 ml, suite au retour de Nicos sur la dureté et me suis résolu à mettre 250 ML (au lieu des 110) pour tester un apport très important (240% en plus ce n'est pas rien) sans pour autant risquer les désagréments décrits par Nicos et m'assurer que les joints spy encaissaient bien.

C'est dingue, ma fourche, qui, je le maintiens, était très bien avant, est encore mieux: plus confortable, le confort reste très bon, il est amélioré sur les gros chocs amples genre ralentisseurs et aussi sur les petits, genre trous consécutifs au gel.

Le spad est encore plus haut qu'avant ( il était déjà nettement surélevé) l'accord avec les Fournales tarés à 5 kgs de pression d'air est parfait et ça penche sa race sans broncher...un rail.


Sandro content.

Dernière modification par sandro ; 29/03/2010 à 20h29..
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Vieux 29/03/2010, 22h27   #142
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Salut l'ami...

Tu n'est plus sous garantie...je supposes. Cependant tu peux faire un courrier à Honda France (et voir si malgré le fait que tu ne sois plus sous garantie il peuvent t'apporter une solution satisfaisante ?), ils sont au courant du problème depuis au moins dévut 2007...
Pour ma part le problème a été traité durant la période de garantie..donc prise en charge par Honda France pour les deux interventions :

- 1ere intervention : intervention sur le disque d'embrayage...ça n'a pas durer longtemps...deux milles km tout au plus
- 2nde intervention : remplacement du disque d'embrayage à 8500 km (je vais vérifier car j'ai demander au concessionnaire de le mentionner sur le carnet d'entretien

Cependant ça n'engendre pas de risque pour selon le concessionnaire

Si tu as d'autres questions...n'hésite pas...

Merci pour ta réponse je voir ça au plus vite
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Vieux 30/03/2010, 10h28   #143
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bruit de casserole

salut....

l'échange d'expérience est intéressant...Sandro semble avoir vécu le même désagrément....regarde sa réponse...elle semble intéressante
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Vieux 30/03/2010, 10h31   #144
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remise scoot fusion

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Bon, ça s'anime ici, je vais essayer de vous donner des éléments (je n'ai pas la prétention qu'il s'agisse de réponses définitives), disons que ça peut aider à faire avancer le chilimihinimi...:

Scoot FUSION facture sous les yeux 285€pour:


1° Achat du Costa
2° pose du Costa
3° nettoyage du filtre à air de vario (qui en avait besoin)
4° 2 bougies iridium à 20€ le bout ( soit 40€ les 2)

total remises 139€

Bah je trouve que c'est une maison sérieuse, accueil sympa, travail pro, prix plus qu'honnêtes.


Pour "LE" fameux bruit du swing parfois, à chaud, il paraît que c'est de la poussière de garnitures d'embrayage; c'est sans incidence sur la fiabilité du moulin, un coup de chiffon humide ou d'aspirateur (mais pas de soufflette c'est mauvais pour la santé) et on n'en parle plus.

En tout cas, perso je n'ai pas ce bruit, je l'ai eu vers 17.000 kms de temps en temps, c'est tout.

Pour l'huile de fourche, je ne sais pas si Nicos a raison, mais ça se peut: j'ai suivi le conseil de Jojo pour l'huile et je lui ai mis de la IPONE 20W à la place de l'hyperpro; Jojo m'assurant que la durée de vie de l'IPONE est nettement supérieure.

J'ai hésité à mettre direct 302 ml, suite au retour de Nicos sur la dureté et me suis résolu à mettre 250 ML (au lieu des 110) pour tester un apport très important (240% en plus ce n'est pas rien) sans pour autant risquer les désagréments décrits par Nicos et m'assurer que les joints spy encaissaient bien.

C'est dingue, ma fourche, qui, je le maintiens, était très bien avant, est encore mieux: plus confortable, le confort reste très bon, il est amélioré sur les gros chocs amples genre ralentisseurs et aussi sur les petits, genre trous consécutifs au gel.

Le spad est encore plus haut qu'avant ( il était déjà nettement surélevé) l'accord avec les Fournales tarés à 5 kgs de pression d'air est parfait et ça penche sa race sans broncher...un rail.

Sandro content.

Merci pour ta réponse Sandro...à ton avis je mérite de savoir comment on procéde pour bénéficier de cette remise ? ...saurais à combien reviendrait le remplacement d'un train complet en metzeller chez eux ?
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Vieux 30/03/2010, 10h38   #145
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"Voilou, Sinon c'est quand vous voulez pour un petit tour en bande de SW (mais pas 700 bornes SVP, c'est plus une balade, c'est les 24h du Mans)..."


Salut l'ami...

L'idée peux être sympa...pourquoi pas un Paris/Chartres...ça fait un bon mix autoroute/nationale ?

Affaire à suivre...
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Vieux 30/03/2010, 10h41   #146
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Merci pour ta réponse Sandro...à ton avis je mérite de savoir comment on procéde pour bénéficier de cette remise ? ...saurais-tu à combien reviendrait le remplacement d'un train complet en metzeller chez eux ?

Saurais-tu me dire l'info sur le remplacement du train complet...?
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Vieux 30/03/2010, 11h15   #147
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Tu peux les contacter par MP pour avoir ton renseignement, puisqu'ils sont présents régulièrement sur le forum, et plus particulièrement dans la partie Scooter 3 roues (pseudos Coki et Fusion).
Sympas, accueillants, et ils offrent même le café !
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"Si un moteur anglais n'a pas d'huile en dessous, c'est qu'il n'y en a pas dedans"
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Vieux 30/03/2010, 11h34   #148
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coki ou fusion voici leurs liens envoie leur un MP ils te renseigneront, je suis passé par eux pour le montage du Costa ce sont de bons pros
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Vieux 30/03/2010, 11h40   #149
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Citation:
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ps: je sais pas pourquoi mais mes messages paraissent toujours sans mise en page. Je l'avais faite après mais lemag tu as du repasser derrière sur le premier post ce qui explique ta petite "aération". bref merci et désolé.
C'est parce que tu te sers de la réponse rapide, quand tu as un texte long a envoyer passe de façon plus classique par il n'y aura pas cet écrasement du texte
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Vieux 30/03/2010, 12h51   #150
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costa or not costa ...??

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alors costa ou pas ?

Je me tate...financiérement...c'est un budget mais avec la remise c'est scoot fusion c'est super attractif...
En plus...je suis en train de réfléchir pour passer sur un Burgman 650 Executive...

Je vais encore réfléchir...sinon je vais les sollicités pour changer le train complet avec metzeller....pour info j'ai trouver un site sympa pour la gomme ils livrent en J+1 par chrono (gratis pour un train complet)...ils proposent même des centres de montage (réseau partenaire) :

Allopneus : pneus pas cher, pneus auto discount, pneus moto moins cher

Donnez moi votre avis...moi j'ai fait une simulation j'arrive à 94,80 € pour un train complet (sans le montage) avec du Metzeller Fell Free
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Vieux 30/03/2010, 13h01   #151
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Echappement

Salut l'équipe
Merci pour toutes ces réponses pratiques ! J'en ai une autre est ce que l'un d'entre vous a changé son pot. En effet, je m'explique j'aimerai que mon SW fasse un peu plus de bruit sans pour cela imiter une harley mais avec un bruit plus "vronmissant". J'ai demandé à mon garagiste si il était possible de le percer (juste un petit trou) il me l'a déconseillé...
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Vieux 30/03/2010, 13h08   #152
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Envoyé par lemag Voir le message
coki ou fusion voici leurs liens envoie leur un MP ils te renseigneront, je suis passé par eux pour le montage du Costa ce sont de bons pros

Merci...j'ai envoyé la réponse...mais à la lecture des relance de le-banner...ils ne semblent pas venir souvent ces derniers temps...je vais passer un coup de fil tout simplement pour commencer ?
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Vieux 30/03/2010, 13h09   #153
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Merci...Je tente...
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Vieux 30/03/2010, 21h25   #154
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bubu, mets un GPR exo 7; tu gagnes du poids (beaucoup), un peu du couple, pas énorme, mais le gain reste notable et en prime un bruit superbe... qui va nettement réhausser tes sensations

En plus il est vachement moins cher que le pot de série et parmi les plus abordables, peut être même le plus économique, des adaptables homologués.

AB 1971 Pour les pneus, pareil, demande le leur...et avant de signer un Big burg
(C'est une péniche...ok, de luxe, mais une péniche quand même, en ville vs le Swing), commence par essayer un swing 600 puis sorts ta calculette... et là, ya pas photo.

Si t'es dans le coin, je te fais essayer mon monstre (MP)
@+

Dernière modification par sandro ; 30/03/2010 à 23h30..
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Vieux 31/03/2010, 12h56   #155
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essai sur route...

Merci pour l'invitation Sandro...j'accepte avec plaisir... on organise ça comment ?

En effet depuis hier ...je cogite sur le fait de rester sur le silverwing en faisant évoluer la machine...variateur...fourche (c'est ici que l'on a parler de LRD...je crois)...etc.

Fait moi signe je suis partant.
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Vieux 31/03/2010, 14h00   #156
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remplacement du train complet...

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Envoyé par toffou Voir le message
J'ai franchi le pas cet après-midi et j'ai fait confiance à l'équipe LRD. Après un petite centaine de kilomètres, je ne suis vraiment pas déçu. Pour 190 euros, je suis reparti avec deux ressorts linéaires sur mesures, une huile en 15W et la satisfaction de redécouvrir mon SWeeTy.

Là où la direction était floue, j'ai maintenant une machine efficace et rigoureuse, quel que soit le revêtement (de la 4 voies lisses à la communale défoncée), tout en conservant un scooter confortable.

Moi qui avait peur de récupérer un avant dur comme du bois et du coup un arrière en chamallow, j'ai un compromis idéal. Sans avoir l'équivalent d'une sportive, mon scooter tient maintenant parfaitement le pavé, il est agréable à piloter et je n'ai pas eu à toucher aux amortisseurs arrières qui restent parfaitement accordés (en position 3 depuis la première semaine d'utilisation).

Pour finir, les membres de LRD (trois personnes) sont franchement sympathiques. Motards (et même pilotes) passionnés par leur métier, ils ont pris le temps de me conseiller et de m'expliquer leur produit, sans chercher à vendre à tout prix. Un scooter efficace grâce à une PME locale, rien que pour cela, je suis satisfait de mon achat.

Je complèterai mon essai dans quelques kilomètres, dès que j'aurais chaussé de nouveaux pneus (Pilot Sport SC en commande en remplacement des Hoop).



A titre info, Latitude 96 m'a finalement demandé 120 euros de montage (soit 2 heures de MO) en plus du forfait à 230 euros proposé sur leur site. Ça laisse songeur.

Salut,

J'ai pris rdv chez LRD pour remplacer le train complet avec le nouveau HOOP de chez Bridgestone...je vais en profiter pour parler améliorations de ma titine....j'en reparlerais...ici ou ailleurs.
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Vieux 31/03/2010, 17h02   #157
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ATTENTION :

le HOOP est une daube sous la pluie...Tu parles d'un NOUVEAU Hoop?

Perso, je n'en ai jamais entendu parler, si c'est bien le cas, ok, je ne dis rien, car je ne sais pas, alors faut voir...

mais sinon, GAFFE ne te fais pas refiler un hoop "normal", ça dure assez longtemps (comme un dunlop en gros, mais pas plus), mais c'est vraiment pas top (bien pire que pilot SC, dunlop D 305 et FF metzeller sur le mouillé).
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Qu'est ce que tu en penses Sandro des Michelin SC à propos (tu en as fait monter récemment je crois)
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Vieux 31/03/2010, 17h37   #159
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Hoop...pro

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ATTENTION :

le HOOP est une daube sous la pluie...Tu parles d'un NOUVEAU Hoop?

Perso, je n'en ai jamais entendu parler, si c'est bien le cas, ok, je ne dis rien, car je ne sais pas, alors faut voir...

mais sinon, GAFFE ne te fais pas refiler un hoop "normal", ça dure assez longtemps (comme un dunlop en gros, mais pas plus), mais c'est vraiment pas top (bien pire que pilot SC, dunlop D 305 et FF metzeller sur le mouillé).

Salut l'ami...

En fait c'est le nouveau HOOP...présenté comme un "bon" compromis et avec un bon retour auprès des usagés...c'est le HOOP 02 ou 03 PRO.

J'ai déjà essayé le Michel PILOT SPORT...ça s'use vite mais ça colle à la route...juste un "bug" deux crevaisons...donc j'ai repris du HOOP...d'origine...(question longévité y'avait pas photo tu gagnes 5000 km en plus).

Donce cette fois sur les conseils de LRD je tente le nouveau HOOP PRO
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Vieux 31/03/2010, 17h39   #160
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Citation:
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ATTENTION :

le HOOP est une daube sous la pluie...Tu parles d'un NOUVEAU Hoop?

Perso, je n'en ai jamais entendu parler, si c'est bien le cas, ok, je ne dis rien, car je ne sais pas, alors faut voir...

mais sinon, GAFFE ne te fais pas refiler un hoop "normal", ça dure assez longtemps (comme un dunlop en gros, mais pas plus), mais c'est vraiment pas top (bien pire que pilot SC, dunlop D 305 et FF metzeller sur le mouillé).

LRD...a déjà été cité ici....(voir le lien ci-dessous) :

Le Topic du Silver Wing (400/600)



#122 toffou
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Citation:
Envoyé par scootFlo
J'ai trouvé un artisant de l'amortisseur dans le 94. Il prépare des fourches pour pilote pro ou semi-pro et réalise les ressorts. Mais il concocte, aussi, des amorto sur mesure pour des particuliers. Il est sérieux et surtout...il roulait en Silverwing 400...C'est lui qui vendait deux öhlins pour silver 400...mais ils sont vendus.

Perso, pour mon @frica twin, ressorts de fourche sur mesure + vidange + révison de fourche = 190 €

L.R.D ressorts: LRD/Les Ressorts Daniel - Ressorts et accessoires moto
16 rue de Grenoble
94140 Alfortville
01.56.29.35.91

J'ai franchi le pas cet après-midi et j'ai fait confiance à l'équipe LRD. Après un petite centaine de kilomètres, je ne suis vraiment pas déçu. Pour 190 euros, je suis reparti avec deux ressorts linéaires sur mesures, une huile en 15W et la satisfaction de redécouvrir mon SWeeTy.

Là où la direction était floue, j'ai maintenant une machine efficace et rigoureuse, quel que soit le revêtement (de la 4 voies lisses à la communale défoncée), tout en conservant un scooter confortable.

Moi qui avait peur de récupérer un avant dur comme du bois et du coup un arrière en chamallow, j'ai un compromis idéal. Sans avoir l'équivalent d'une sportive, mon scooter tient maintenant parfaitement le pavé, il est agréable à piloter et je n'ai pas eu à toucher aux amortisseurs arrières qui restent parfaitement accordés (en position 3 depuis la première semaine d'utilisation).

Pour finir, les membres de LRD (trois personnes) sont franchement sympathiques. Motards (et même pilotes) passionnés par leur métier, ils ont pris le temps de me conseiller et de m'expliquer leur produit, sans chercher à vendre à tout prix. Un scooter efficace grâce à une PME locale, rien que pour cela, je suis satisfait de mon achat.

Je complèterai mon essai dans quelques kilomètres, dès que j'aurais chaussé de nouveaux pneus (Pilot Sport SC en commande en remplacement des Hoop).

Citation:
Envoyé par toffou
Je suis très intéressé par le montage de ressorts Hyperpro.
Toutefois pour le moment, je n'ai trouvé que Latitude 96 à Anthony qui fait les ressorts + le montage à 230 euros. Soit environ 50 euros de moins que les autres concessions que j'ai pu contacter.

A titre info, Latitude 96 m'a finalement demandé 120 euros de montage (soit 2 heures de MO) en plus du forfait à 230 euros proposé sur leur site. Ça laisse songeur.
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La route qui va bien, se prend facilement et son tracé qui vire, s'enchaîne aisément.
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