Vieux 04/04/2010, 14h31   #181
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heu...j'ai plus trop à réfléchir en fait.

Après un week end lourd en déplacement professionnel sur l'IDF je me suis rendu compte que ma plaquette de frein arrière est super morte (du genre "Fffft...Fffft...Fffft"). Et comme j'ai pas de plaquette d'avance et qu'il n'y a rien d'ouvert Lundi matin :

C'est con car j'aurais bien tapé un peu de route sinueuse en SW histoire de changer du Rallye Parisien et de pouvoir s'échanger nos brêles.
Surtout que si j'ai maintenant bien le SW en mains et que je le tombe sur l'angle sans trop réfléchir...alors qu'avec le VRF, j'ai du rouler 400km maxi depuis un mois que je l'ai et que je suis loin d'avoir dompter la bête. J'vai pas être en confiance moi...

Et c'est pas la lecture des posts sur MS qui me rassure sur le rythme.

En tous cas j'en suis pas de soucis,

il fait beau, on bosse pas, profitons-en !
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Vieux 04/04/2010, 19h16   #182
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t'as raison, tu vas niquer ton disque, ce qui serait idiot... sinon, c'est pas aussi pourrave que ça le lundi... Fluide services, c'est ouvert le lundi. A demain donc...je vais appeler Jojo et je vous mets le Rdv précis.
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Vieux 04/04/2010, 19h48   #183
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nicos est sur le bon chemin...
"ouvert le lundi"...mais peut être pas le lundi de Pâques quand même ?

En tous cas si c'est le cas j'y passe à la première heure.

Car c'est vraiment balot cette histoire de plaquette, c'était l'occasion révée de savoir ce que vaut mon SW à l'épreuve du sinueux...et de se tirer la bourre en toute décontraction.

J'attends de tes nouvelles pour le lieux de RDV.
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Vieux 04/04/2010, 20h10   #184
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Bon, c'est calé: 13h45 pile au BP du Chesnay
je reviesn avec le lien Google map plus précis


13h50 réservoirs pleins, pression faite et vessie vide.


Le Mag, tu viens alors?

Je t'ai mis un message sur ton 06
Hornet ou Swing?


puis on part direction Lyons la forêt et ses virolos
(haut Vexin, limite Normandie).

Ne soyez pas en retard, l'heure c'est l'heure...

Dernière modification par sandro ; 04/04/2010 à 22h16..
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Vieux 04/04/2010, 21h13   #185
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Je vais essayer de venir, mais je ne peux rien garantir.

Peux-tu confirmer la localisation de la station BP ?

Si je ne suis pas là pour 13h45, ce ne sera pas la peine de m'attendre.
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Vieux 04/04/2010, 21h45   #186
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C'est Roquencourt D 307 Route de maule

"Sortie de rentrée" pasquale ce lundi 05 avril - Page 2 - Forum Moto-Station.com


13 h 45 station BP du chesnay.
C'est Roquencourt D 307 Route de maule D307 sortie A13
sur ce lien, vous avez à la fois la carte et la photo:

station BP D 307

pour le RB


Dernière modification par sandro ; 04/04/2010 à 22h15..
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Vieux 05/04/2010, 10h39   #187
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C'est cette station?

http://maps.google.com/maps?f=q&sour...,0.019119&z=16
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Vieux 05/04/2010, 10h56   #188
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Désolé, mais je ne pourrai pas être là.

Ce sera pour une prochaine fois, sans problème.


En revanche ce serait peut-être judicieux de mettre ce genre de post dans la rubrique balades-regions-nord-ouest.
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Vieux 05/04/2010, 11h41   #189
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Oui, c'est celle là Lemag.


Oui Nicos, on demandera à un modo de scinder la balade hors de la section Swing, mais seulement une fois les CR postés.
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Vieux 05/04/2010, 20h04   #190
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faite un cr dans la section qui va bien les louloux

Jojo, Sandro, Nicos et les autres..

Dernière modification par lemag ; 05/04/2010 à 23h10.. Motif: Redirection vers le CR merci mon Calou
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ATTENTION UN RUDE PEUT EN CACHER UN AUTRE
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Vieux 05/04/2010, 23h21   #191
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Citation:
de Nicos: Un gros coup de chapeau à Sandro quand même...j'avoue j'aurais pas forcement osé poussé autant en SW.

Arrivé à fond dans un virage sans visibilité, prendre les freins et tenir l'angle sans se faire de grosse sueurs, il faut y aller. Déjà en VFR c'était limite pour moi...
Alors c'est vrai le SW de Sandro c'est pas non plus une péniche d'origine, mais faut avoir confiance.
Et la confiance, il l'a. Big up !
Oh, merci, mais là ce n'est que la reprise...

Le Swing mutant est vraiment super polyvalent; il a conservé intacts ses atouts d'utilitaire, de vélo urbain, son confort et sa protection de GT et, comme tu as pu le constater, il assure tout à fait décemment dans la virole, j'ai désormais un compromis proche de la synthèse idéale des composantes de mon ambitieux cahier des charges.

La confiance n'est réellement revenue qu'au second passage du spot de Lyons; toi aussi j'ai vu que tu progressais bien, on t'attendait nettement moins vers la fin.

J'ai été très étonné, et Lemag aussi, de tes commentaires après l'essai de mon mixer...c'est vrai que le vario est si fluide et naturel qu'en première analyse, tu as, je crois, sans doute été trompé, comme je l'avais été dans mon premier CR..
.en plus c'était une nationale bien large, ce qui dilue certainement le ressenti.
Mais je t'assure que la différence de patate est épatante...repense aux sorties de courbes...

Tu réaliseras mieux en remontant sur ton swing àmha.

EDIT: je l'ai "re" copié / collé ici, car, sauf décision contraire du modo, ce post ça a autant sa place dans la file Swing amhà, que dans le CR de la balade.
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Vieux 06/04/2010, 14h45   #192
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Citation:
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ATTENTION :

le HOOP est une daube sous la pluie...Tu parles d'un NOUVEAU Hoop?

Perso, je n'en ai jamais entendu parler, si c'est bien le cas, ok, je ne dis rien, car je ne sais pas, alors faut voir...

mais sinon, GAFFE ne te fais pas refiler un hoop "normal", ça dure assez longtemps (comme un dunlop en gros, mais pas plus), mais c'est vraiment pas top (bien pire que pilot SC, dunlop D 305 et FF metzeller sur le mouillé).

Sandro...je me suis rendu chez LRD...super sympa...conclusion j'ai encore 3000 km à faire avec mes pneus...du coup je reporte le remplacement du train complet...mais j'y retourne demain pour remplacer les ressorts de ma fourche...il est vrai que j'ai plus les mêmes sensations depuis le remplacement de mes joints spy.
Excellent accueil...
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Vieux 06/04/2010, 16h09   #193
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salut AB ...

combien l'opération de changement de ressort à l'avant ??

Parce que c'est vrai que d'origine c'est un peu Lowrider ...

alors je me renseigne des prix
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Vieux 06/04/2010, 21h30   #194
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Citation:
Envoyé par Miamivince Voir le message
combien l'opération de changement de ressort à l'avant ??
190 euros chez LRD (ressorts + huille 15W + montage).

En revanche, après lecture du CR de la balade pascale, je me demande si le montage en LRD n'est pas un peu plus souple que les Hyperpro.

Moi perso j'apprécie car cela a amélioré le guidage sans perdre en confort. Toutefois, il faudrait peut-être que je durcisse l'arrière pour tester (tjs sur 3 avec les amortisseurs d'origine, je change demain ).

Le patron de LRD, qui envoie franchement, avait ses ressorts sur un SW600 (avec des Öhlins à l'arrière) ; ils sont donc adaptés pour plus puissant que mon 400. Mais selon ce que j'ai relu dans le topic, les Hyperpro semblent avoir affutés le SW de sandro, voire rendu raide celui de Nicos.

Je propose :
mode ballade qui va bien = LRD ;
mode arsouille qui envoie = Hyperpro.

Ça reste à valider...
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Vieux 06/04/2010, 22h13   #195
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scootflo : peux tu stp nous faire une photo de l'installation du warning
et nous communiquer le prix de celle ci ??
pour la photo, je voulais faire un tutoriel....promis, je trouve le temps et fais le tuto...

Sinon, j'ai pris un mudule ASAP éléctronique (Saint Maur 94) à 29€
Warning pour moto & scooter model BASIC en vente sur eBay.fr (fin le 06-mars-10 1527 Paris)

et un interrupteur moto (de cross) chez Team Axxe à Créteil à 15€

donc, warning sccot: 29 + 15 = 44€

Attention, le clignotement est rapide. Cela est fait exprès pour être plus visible...
Effectivement, entre les voitures, on se distingue plus du fait de warning plus rapides.

voili,
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Vieux 07/04/2010, 10h13   #196
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Icon5 revision 24.000km

hello les Ailes d'argent ...

La révision des 24.000 km approche à grand pas ...
Pouvez me renseigner sur les Tarifs et me conseiller un garage ? sur l'idf
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Vieux 07/04/2010, 10h26   #197
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Entretien SilverWing

Tiens Vincent je ne sais pas si tu as le tableau d'entretien mais voici le lien.

Pour tes 24.000 avec courroie ça risque d'être assez cher..
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Vieux 07/04/2010, 10h52   #198
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ouais Normalement c'est un billet de 450 / 500 € pour cette revision ...
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Vieux 07/04/2010, 11h35   #199
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Je confirme c'est 500 euros avec changement des plaquettes AV / AR
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Vieux 07/04/2010, 12h17   #200
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Honda me demandait 600€, c'est un forfait.
Puis en lisant ce forum, perso, je suis allé chez sccotFusion...révision des 24000 kms: 344€
- Vidange
- bougies
- filtre à air
- filtre à essence
- courroie + contrôle des galets mais ils étaient nickels donc pas de changement.
- + divers contrôle comme la pression, les phares, plaquettes....

En plus, les mecs sont très sympas, pros et de bons conseils. Ils travaillent très propres et m'ont expliqué comment fonctionnait le vario et l'embrayage.
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