Sp95-e10 ! - Page 11

skyllneverdie · 17/06/2009, 09h56

Citation:

Envoyé par Fat Boy Jim

Alors là, le coup du gazole c'est encore plus fort

Heureusement que le gars de la station était plus vigilant

et le mec de suite m'a proposé la pompe pour vidanger le réservoir. si bien que 10 minutes après j'étais en selle comme si de rien n'était.

Fat Boy Jim · 17/06/2009, 10h37

Encore heureux que tu n'aies pas démarré la bécane... Sinon, aïe le moteur je pense ! En tous cas, bien sympa le gars de la station BP

oberon · 17/06/2009, 10h51

Une question toute simple:

Finalement, le fait de mettre du SP95-e10 par mégarde une-deux fois dans mon tripode (merci BP

), d'après vous, abime le moteur : un peu - beaucoup - à volonté

, ou ça ira quand-même ?

skyllneverdie · 17/06/2009, 11h01

une ou deux fois ça doit pas être la mort

benjti95 · 19/06/2009, 19h25

ben moi une fois par megarde
j ai mis du e10 ( et comme tous le monde chez bp

)
et aucun changement de perf
par contre je ne sait pas ci il y auras des incident sur le moulin
mais depuis plus de bp et que du 95

crazy breizh · 22/06/2009, 00h12

Il semblerait que Piaggio ne préconise pas l'E-10 même en alternance

alors dans le doute à mon sens mieux vaut le proscrire ... Quid de la garantie en cas de défaillance moteur ?

micm · 24/06/2009, 09h57

cette histoire de E10-95 chez BP ça me fait un peu pensez à ça

GTS250ie · 30/06/2009, 14h42

Cela fait maintenant plus de 2 mois et demi que je roule exclusivement au SP95 E10 et sans problèmes avec ma Vespa 250 ie d'Octobre 2005.
Le scoot a toujours plus de patate ; j'arrive même au rupteur (chose impossible avant...)

Je fais actuellement 100 bornes A/R par jour pour aller bosser (Périf + A6) soit deux pleins et demi par semaine, soit 500 bornes par semaine ou 2000 bornes par mois... et ca roule toujours... et bien.

Pourvou qué ca doure

parsifal · 30/06/2009, 15h13

ce n'est pas le retour habituel...
C'est à n'y plus rien comprendre

a moins que... Tu ne travaillerais pas chez Total, par hasard???

Tieno · 30/06/2009, 15h14

Citation:

Envoyé par kiki75

Y a eu des notes de service chez piaggio et mbk/yam qui déconseillaient l'usage du sp95-e10, ça doit être la même pour honda et suzuki.

Pf... Ils déconseillent. Mais ils ne conseillent rien. Pas de réaction virulente des constructeurs... Ils semblent complêtement dépassés

keke · 30/06/2009, 15h43

Dimanche arrêt à Aups pour faire le plein, cela fait un moment que je suis sur la réserve, enfin une station .. .Hourra!
Je décroche la pompe et ... c'est une station BP ?!
Je regarde mieux et cela est effectivement marqué 95+E10.
Un tout petit , petit écriteau me signale que ce carburant est valable tous moteurs de construction aprés, je crois 2002 a peu prés.

J' ai mis du 98, ce qui ne change rien au fonctionnement du moteur, sauf à sortir des neuros suplémentaires.

Ce matin question au concessionnaire, "ais-je bien fait ?"
" Mais oui ! Ce carburant 95 E10 n'est pas agréé Peugeot! Mettez du 98 ! "

Détail sur la garantie. Si je mets de ce carburant 95 E10,en cas de pépins. BP prends t-il l'engagement de me rembourser au vu de son écriteau ?

micm · 30/06/2009, 19h13

Citation:

Envoyé par keke

..... Si je mets de ce carburant 95 E10,en cas de pépins. BP prends t-il l'engagement de me rembourser au vu de son écriteau ?

il y a de fortes chances que tu te la mettes sous le bras

GTS250ie · 01/07/2009, 10h10

Citation:

Envoyé par parsifal

ce n'est pas le retour habituel...
C'est à n'y plus rien comprendre

a moins que... Tu ne travaillerais pas chez Total, par hasard???

non je suis paysans sur le Larzac avec pleins de champs de betterave

Tieno · 09/07/2009, 12h25

J'ai fait mon plein de 95 e10 et depuis il pête à la décellération quand je m'arrête violement. Il avait jamais fait ça avant. Un rapport?

abricot · 25/07/2009, 23h02

Petit conseil : ne mettez jamais de SP95-E10 dans vos scooter.

Si pas la possibilité de prendre du SP95, faite alors le plein de SP98.

PapaOurs · 30/07/2009, 14h59

Bonjour, je tiens à vous faire part de mon expérience personnelle :

Y'a une semaine (vendredi précisément), j'ai fais le plein de mon 400LT avec du SP5-e10 sans m'en rendre compte...juste en voyant que c'était indiqué. N'y connaissant rien en Scoot & Moteur, j'ai pas tiqué sur une éventuelle non compatibilité.

Après avoir roulé 25 bornes, petit souci dans l'accélérateur, qui n'a pas voulu répondre pendant 10 sec, avec de gros creu quand je voulais pousser les gaz...

Bref, je n'en tiens pas compte, et tout semble revenir à la normale.

Mardi dernier, nouveau plein à la même station, avec toujours le même carburant (chez BP soit dit au passage).

Et hier, après avoir bouffé 120 bornes tranquille, j'ai eu le droit à deux beaux calages en plein périph'parisien, puis après avoir réussi à redémarrer, le même souci que précédemment pour accélérer...

Depuis 12h00, le scoot est chez mon concess, et j'attends son retour d'infos sur les problèmes évoqués...

SP95-E10 ou pas ?? Wait & See.... Mais la coincidence est trop belle pour ne pas l'évoquer

A +++

abricot · 30/07/2009, 15h32

__pas de SP95 E10 dans vos scooter__

Rouler au SP98

:

Meilleur rendement, meilleure réponse à l'accélérateur, pas de ratatouillage moteur, pas de calage intempestif, moins de dépôt (calamine) dans votre culasse, meilleure combustion, moteur plus silencieux ==> bref, que du bonheur.

skyllneverdie · 30/07/2009, 15h35

Tiens hier je suis passé chez Yam pour deux trois bricoles de visserie... et une jolie note d'atelier indiquez qu'aucun véhicule Yam n'était compatible

abricot · 30/07/2009, 15h40

Le SP95 E10, c'est une grosse arnaque et de la grosse daube.

Toube · 30/07/2009, 18h35

attention avec le caburant e10 vous consomerer plus